科目三考试哪些是电脑判_科目三电脑系统怎么判定的

1.科目三是考官说了算还是电脑

2.科目三电脑评判和人工评判相结合，人工评判有什么？

3.科目三智能化评判系统过关技巧

科目三考试只要安全员踩刹车，系统就会判断不合格。

考试时发生了交通事故，一切后果是由安全员承担，所以安全员为了保障自己的利益，在遇到突发情况时，基本上都不会给学员太多的时间去操作。

安全员是座在副驾驶上，在安全员脚下有一个附加刹车装置，这个刹车装置连接了一个传感器，只要是安全员踩了刹车，这个传感器就会传递信息给系统，然后系统就会判断学员考试成绩不合格。

科三的注意事项

1、档位和速度要匹配。科目三考试的过程中，1档起步，但不能长期1档低速行驶，一定要及时变换对应的档位，调整车速。记得，加档之前先加速，减档之前先减速。

2、调整方向盘的幅度要小车辆速度快起来的时候，方向盘只需要轻微调整，方向就会发生改变。因此，一定要掌握好打方向的幅度。

3、注意力要集中，注意观察。科目三对协调性要求很高。在考试过程中，学员必须全身心投入，做好预判。

科目三是考官说了算还是电脑

现在科目三考试，使用电子监考，确实是很大的进步。但是实践中发现，在会车路段起步，却没有通过的考生（其他路段起步都没有问题）。这是考试电脑程序设置的问题。那只能说明你倒霉，没办法的！ 无赖的国家只服无赖的行为。

科目三考试综合评判标准

一般规定：道路驾驶技能满分为100分，成绩达到90分为合格。

道路驾驶技能通用评判

不合格情形：考试时出现下列情形之一的，评判为不合格

1，不按规定使用安全带的；

2，遮挡、关闭车内视频监控设备的；

3，不按考试员指令驾驶的；

4，不能正确使用灯光、雨刷器等车辆常用操纵件的；

5，起步时车辆后溜距离大于30cm的；

6，驾驶汽车双手同时离开转向盘的；

7，单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的；

8，车辆行驶方向控制不准确、方向晃动、车辆偏离正确行驶方向的；

9，不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的；

10，

使用档位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的；

11，车辆在行驶中低头看档位或连续2次挂档不进的；

12，行驶中空挡滑行的；

13， 视线离开行驶方向超过2秒的；

14，违反交通安全法律、法规，影响交通安全的；

15，不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的；

16，不按规定速度行驶的；

17， 车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的；

18， 长时间骑轧车道分界线行驶的；

19， 争道抢行，妨碍其它车辆正常行驶的；

20， 行驶中不能保持安全距离和安全车速的；

21，连续变更两条或两条以上车道的；

22，通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的；

23， 遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、

非机动车的；

24，将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的；

25，行驶中身体任何部位伸出窗外的；

26，制动加速踏板使用错误的；

27，对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的；

28，因观察、判断或者操作不当出现危险情况的；

29，学员未按照预约考试时间参加考试的。

扣10分情形：考试出现下列情形之一的扣10分

1，驾驶姿势不正确的；

2，起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm的；

3，操作转向盘手法不合理的；

4，起步或行驶中挂错档，不能及时纠正的；

5，起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的；

6，起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向的；

7，转弯时，转回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的；

8，换挡时，发生齿轮撞击的；

9，遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的；

10，因操作不当造成发动机熄火一次的；

11，不能根据交通情况合理使用喇叭的；

12，制动不平顺的；

13，遇后车发出超车信号，不按规定让行的。

专项评判（科目三考试项目分类评判标准）

1， 上车准备：上车准备按下列规定评判

① 不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格；

② 打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。

2， 起步：起步按下列规定评判

① 制动气压不足起步的，不合格；

② 车门未完全关闭起步的，不合格；

③ 起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情形的，不合格；

④ 启动发动机时，变速器操纵杆未置于空档（驻车档）的，不合格；

⑤ 不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格；

⑥ 不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分；

⑦ 发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分；

⑧ 道路交通情况复杂时，起步不能合理使用喇叭的，扣5分；

⑨ 起步时车辆发生闯动的，扣5分；

⑩ 起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分；

⑾ 启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。

3， 直线行驶：直线行驶按下列规定评判

① 方向控制不稳，不能保持直线运行的，不合格；

② 遇前车制动时，不及时采取减速措施的，不合格；

③ 不适时通过内外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；

④ 未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分；

4， 加减档位操作：加减档位操作按下列规定评判

① 未按指令平稳加、减档的，不合格；

② 车辆运行速度和档位不匹配的，扣10分。

5， 变更车道：变更车道按下列规定评判

① 变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格；

② 变更车道事，判断车辆安全距离不合理，妨碍其它车辆正常行驶的，不合格；

6， 靠边停车：靠边停车按下列规定评判

① 停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格；

② 考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格；

③ 停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘线的，不合格；

④ 停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格；

⑤ 下车后不关闭车门的，不合格；

⑥ 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的，扣10分；

⑦ 停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分；

⑧ 拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分；

⑨ 下车前，不将发动机熄火的，扣5分。

7， 直线通过路口、路口左转弯、路口右转弯，按下列规定评判

① 不按规定减速或停车瞭望的，不合格；

② 不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格；

③ 遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格；

④ 左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分

8， 通过人行横道线、学校区域、公共汽车站，按下列规定评判

① 不按规定减速慢行的，不合格；

② 不观察左、右方交通情况的，不合格；

③ 未停车礼让行人的，不合格

9， 会车：会车按下列规定评判

① 在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或者未与其它车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格；

② 会车困难时，不让行的，不合格；

③ 横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格；

10，超车：超车按下列规定评判

① 超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况的，不合格；

② 超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格；

③ 超车时，未侧头观察被超越车辆动态的，不合格；

④ 超车时，未与被超越车辆保持安全距离的，不合格；

⑤ 超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶的，不合格；

⑥ 在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格；

⑦ 当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。

11， 掉头：掉头按下列规定评判

① 不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格；

② 掉头地点选择不当的，不合格；

③ 掉头前未发出掉头信号的，不合格；

④ 掉头时，妨碍正常行驶的其它车辆和行人通行的扣10分。

12，夜间行驶：夜间行驶按下列规定评判

① 不能正确开启灯光的，不合格；

② 同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格；

③ 通过急弯、破路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意的，不合格；

④ 会车时，不按规定使用近光灯的，不合格；

⑤ 通过路口时使用远光灯的，不合格；

⑥ 超车时，未交替使用远、近光灯提醒被超越车辆的，不合格；

⑦ 在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格；

⑧ 在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格；

⑨ 进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。

注意：路考距离3公里

科目三智能化考试注意事项

一、模拟夜考灯光使用

1，夜间通过急转弯/坡道/拱桥/人行横道/或没有交通信号灯控制的路口；

灯光使用：交替使用远近光(变光2次以上)

2，夜间在窄路窄桥与非机动车会车

灯光使用：近光灯

3，夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难于移动

灯光使用：将大灯转化为示宽灯+双闪

4，夜间在没有路灯照明不良条件下行驶

灯光使用：大灯开启

5，雾天行驶

灯光使用：雾灯+双闪+大灯开启

6，在刚才同样条件下紧跟前车行驶

灯光使用：近光灯

7，与对方会车、距对方来车将近150米

灯光使用：近光灯

二、转向灯操作

1，起步必须打左转

2，起步变更车道，靠边停车，掉头需要打方向时，必须打方向灯超过3秒。

三、档位和车速

①低档高速

1档车速不能超过20Km/h

2档车速不能超过30 Km/h

3档车速不能超过40 Km/h

②高档低速

4档车速不能低于20 Km/h

5档车速不能低于25 Km/h

四、控制车辆

1，启动发动机时，变速器操作杆要置于空挡。

2，要选择合适的档位，不要造成车辆抖动。

五、限速路段

1，通过路口，公共汽车站，人行横道需要减速让行（35 Km/h以下）

2，当听到语音提示减速让行，需立刻降低车速到35 Km/h以下

3，通过学校区域，需立刻降低车速到35 Km/h。

六、直线行驶和会车

只要考车跑完3Km，两项目自动通过

七、变更车道

1，车辆横向位移要达到或者超过一个车道宽度。

2，考车可以向左变道，也可以向右变道。

3，向左变道打左转向灯，向右变道打右转向灯。

八、超车

当听到语音提示超车时，12秒内必须将车速增加20%以上。

九、加速行驶

当听到语音提示，请“加速行驶”需立即按规定的车速逐级加至最高档（五档），保持车速50公里左右，坚持跑出200米左右才能完成。

十、综合评判

1，考试全过程考生必须挂满所有档位（1-5档）。

2，考试全过程考车车速必须有个时刻达到45Km/h以上。

3，考试全过程禁止空挡滑行。

科目三电脑评判和人工评判相结合，人工评判有什么？

科目三是考官来定或是电脑上来定这一并不一定担心，现阶段科三考试以电脑上评判和所表明的考试成绩为主导，而考官是都没有支配权挂你科。但假如我存在不按考_要求使用的状况，他会急踩刹车让电脑检测进而导致挂科，或通话考试机构，让工作员对你远程控制挂科。

科目三电脑上和人工怎样评判？

电脑上

现如今，科目三基本上都用计算机考试系统软件，并以全自动评判融合人工评判的形式开展。考_的操作过程中都以GPS开展精准定位，车辆抵达GPS的支撑点，电脑上就会全自动触发相匹配的语音提示，比如发展、调头、坡道定点等。这时电脑上早已调整好的评判规范也会被触发，一但不按要求实际操作，系统软件就会自动识别并开展评判。

人工

而必须人工触发的语音提示，基本上为变更车道、高速行驶、直线行驶等，考官会依据实时路况开展触发。但人工触发的语音命令，也是由电脑上设置的规范开展评判的，考官并不参加得分。这儿常常会出现学生由于人工触发命令实际操作不进来而被罚分，这也常被学生觉得是考官不许过。

此外，在测试环节中，变更车道观查反光镜的情况下，考官也会一并开展观查。假如后边有_，或是行车时跟车太近，他都是会踩住刹车踏板，刹车踏板一踩考_可能也就挂掉。

假如在坡道定点时忘掉拉刹车，这时系统软件是不可能全自动进入到下一个新项目的。假如等候了一会你也是_有反映，考官厌烦就会通话考试机构，以学生不了解考_步骤等原因让工作员对你远程控制开展挂科。

科目三考官能够调系统软件吗？

上边有说到，考官并不参加测试的得分，都没有让学生挂科的支配权，因此当然也就不可以调系统软件。尽管考试机构的管理人员能够远距离开展挂科，但是将不过关调节为达标那就是不太可能的，由于考试成绩全是由电脑上开展评判。更何况车里都是有监管，全部考_全过程都是会开展音频录影，因此产生调系统软件这类状况基本上是不太可能的。

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科目三智能化评判系统过关技巧

科目三的考试，由人工评判改为计算机评判！

科目三考生

请您认真科目三考试升级

由人工评判改为计算机评判

本次升级主要把“不绕车一周检查车辆外观及安全状况”（扣分代码：40101;-100分）、 “不按交通标志、标线信号行驶”（扣分代码：30115; -100分）等考试扣分项目，由人工评判改为由计算机评判。“绕车一周”考试操作流程如下：

1.考生上车交验有效身份证明和学习驾驶证明。安全员确认考生身份后，点击“开始考试”按钮。（注意：此时考生不需要使用安全带。）

2.考生在确认开始考试后，迅速下车按逆时针方向绕车一周，检查车辆外观是否存在异常情况和其它安全隐患。考生绕车一周经过车辆的左前方和右后方两个红外探头时，考试车辆会有相应语音确认。如没有收到语音确认的，考生可贴近车身再绕车一周或向安全员提出询问。（建议考生绕车时可轻触红外探头。）

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图例1：红外探头位置

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图例2：左前方红外探头

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图例3：右后方红外探头

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图例4：轻触红外探头

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3.绕车一周确认车辆情况正常后，考生再次上车，继续进行科目三路考。考生上车后，需要按照考试流程做好准备动作，系上安全带，然后按语音指令进行夜间行驶模拟灯光操作。

4.考试当日第一次（初考）不合格的考生，第二次（补考）时不需要再进行绕车一周的动作。

5.科目三系统升级后，相关计算机评判项目和上述绕车一周操作要求，由2017年6月26日开始执行。凡没有按要求做好相关操作的考生，将按相关评判标准判定本次考试不合格。

仅供参考具体请以实际为准

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　全新的科目三考试车辆上安装了传感器、电脑、GPS卫星定位系统和3个摄像头，能够完整地记录学员考试全过程的音频、视频资料，并通过智能系统进行考试项目评判。学员考试的整个过程、车辆行驶轨迹，也可以通过监控车上的显示屏进行监控。

　高虎说，每个参加科目三路考的学员都要完整地完成整个考试路线的考试，包括上车准备、灯光的使用、起步、路口直行、超车、掉头、路口左转弯、路口右转弯、变更车道、加减档操作、通过人行横道、通过学校区域、通过公交车站和靠边停车等，整个考试路线长度约3公里。

　为了保证考试车辆能够满足预约考试人数，科目三路考的车辆已经由原来的10辆，增加到现在的20辆。

　智能化系统启用后，科目三路考不再需要考官。但出于安全需要，在科目三实际道路考试过程中，考场仍将安排随车人员对考试过程进行监管，并保障考试过程中的.交通安全。

　得注重细节，进行针对性训练

　?不熟悉新的科目三考试流程是你扣分的一个原因，但更重要的是因为你没有养成规范的驾驶习惯，不注重驾驶过程中的细节。?王敬辉说，?实际上，如果经过了严格而规范的训练，通过科目三路考并不难。?

上车准备：

　1.上车前应绕车一周检查车辆外观及安全状况;

　2.打开车门前应观察后方交通情况。

　模拟夜间驾驶：

　1.起步前应开启前照灯。

　2.在通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应交替使用远、近光灯示意。

　3.在路口转弯时，不得使用远光灯。 4.在有路灯、照明良好的道路上行驶时，不得使用远光灯。

　起步：

　1.上车后关闭车门，并调整驾驶座椅、后视镜，检查仪表盘。

　2.起步前，应通过后视镜并向左方侧头，观察左后方交通情况。

　3.打开转向灯，挂1挡，慢松离合器到半联动状态时，轻加油门，松驻车制动器后5秒内起步。

变更车道：

　行驶过程中，当听到车载语音提示?请变更车道?时，应进行以下操作：

　1.开转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，等待3秒后变更车道。

　2.听到语音提示后应在120米内完成变更车道，变道时不能连续变更两条车道等。

　YJBYS温馨提示：考生不要因为考试难度增大，给自己增加压力，注意力不要被自动评分屏幕吸引，根据语音提示专心考试。不要把通过率放在第一位，一定要勤加练习，才能上路安全行驶。