比亚迪用什么系统-比亚迪电脑系统要更新吗

1.比亚迪ota升级是什么意思

2.比亚迪fo行驶中自动熄火，4s店说需要系统升级，如何进行系统升级？

3.想入手比亚迪e1，但是对电动车的保养还有疑虑？

4.比亚迪车机系统容易死机影响驾驶安全吗?

5.比亚迪s7新车刚买为什么4s店打电话让升级

比亚迪ota升级是什么意思

OTA全称“Over-The-Airtechnology”，即空中下载技术，通过移动通信的接口实现对软件进行远程管理，传统的做法到4S店通过整车OBD对相应的ECU进行软件升级。OTA技术最早2000年出现在日本，目前通过OTA方式升级软件广泛应用于智能手机。

汽车OTA升级就好比电脑的Windows系统升级，或者也可以理解为手机系统的升级，每次升级都可以得到改善、修复漏洞或者获得更多的功能、性能提升，又或者是视觉效果的改善，且这种更新是通过联网后在线检测、匹配版本、下载新的代码到本地进而执行安装、校验等程序。

OTA最早出现在汽车上是在2012年，当年特斯拉推出的Modes S首次用OTA技术，更新范围涉及人机交互、自动驾驶、动力、电池系统等模块，当时的特斯拉可以通过OTA完成钥匙卡漏洞、提升续航里程、提高最高速度、提升乘坐舒适度等。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

比亚迪fo行驶中自动熄火，4s店说需要系统升级，如何进行系统升级？

你好！系统升级就是厂家将技术通报发给4S！4S根据技术通报来进行的，你所述问题应该是进行电控系统升级的

希望对你有帮助汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

想入手比亚迪e1，但是对电动车的保养还有疑虑？

2020款e1的车主一枚，首保刚回来，回答你的问题刚刚好。

当初提车也是我爸给挑的，说女孩子开这车小巧又方便，还特别衬我娇小的气质。不知不觉开了近一年，平时用车也不多，一年了才刚出10000公里。当初开到5000的时候，以为就需要做保养了呢，家里的燃油车都是差不多这个里程做的，结果看了看e1的保修手册，发现12000才做，而且是每12000做一次，那要这么算，做保养的周期比燃油车就长了很多，无形中也算省好多的银子呢。更别提比亚迪首保还是免费，常规检查不收费，换换空调滤芯啥的，一共合计78元，还有比这更省的车吗？

去做首保的时候，和师傅聊半天。师傅讲了好多电车保养的事情，也算“涨芝士”了。电车保养没有燃油车那么复杂，主要是电机、刹车和电脑这三个系统的检查和更新，比燃油车简单多了，电脑的话，直接连接个平板一检测就搞定了，还真是高科技的很。至于说其他方面，比亚迪的新能源都是动力电池电芯终身保修，电池方面真没啥可担心的，整车6年或15万公里的保修，我这一年差不多才一万，简直相当于保终身了，瞬间感觉用车很放心、很踏实呢，其实这些保修手册里都有写，但是我一女的，当然不会研究了，师傅说这些的时候，我还挺惊喜，哈哈！

师傅和我聊得嗨，说了好多，说很多买了比亚迪的车主，一开始来保养的时候都惊诧于新能源的保养费用低，据说e1小保养每次费用需200元。防冻液需在3年或6万公里后进行更换，变速箱油与刹车油需要在行驶36000公里时进行更换。以6万公里为标准，整体计算下来需要到店保养5次，总费用为2131元。6年才2000多，简直省的没话说，聊得我也嗨了，越听越觉得自己和捡钱了一样。

保养完了开e1回家的路上，越开越开心，这一年，e1好开，省心，养车不贵，充电不贵，用车一公里几分钱，保养 6年2000多，燃油车家里不是没有，但我没听到这么便宜养车用车成本的，不管别人喜欢啥，我就喜欢我的e1！

比亚迪车机系统容易死机影响驾驶安全吗?

不会影响驾驶安全。

根据查询玩车迷显示，比亚迪的车辆控制ECU和车机不是一个东西，也不用一个芯片，车机不会影响车辆控制1。另外，比亚迪的驾驶员权限比电脑高，所以车机系统不会对驾驶安全造成影响。

比亚迪s7新车刚买为什么4s店打电话让升级

比亚迪就是这样的，升级一般有一个原因，一是车本身有隐患，升级一下就好了，这样客人也不知道，常见的小故障召回什么的都是这样解决的。二个原因是厂家的二次营销，你买了车他们叫你升级收费，不升级有这个那个问题的，你懂的。总之，买的没有卖的精就是这个道理。