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1.证书查询方法
2.为什么动车组还有C打头的
3.火车票C打头的是什么意思
4.车次C开头是什么意思啊?
5.视频名称c开头的是什么摄像机
6.C开头是火车还是高铁
C字头列车是城际动车组列车。
C字开头,后面带一串数字编号的火车是城际动车组列车,因为“城”的开头拼音是C,城际列车的简称就为C,俗称C字头列车,铁路系统标准念法为“城X次”或“城际XX次”。
城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群的快速、便捷、高密度客运专线铁路,用于运行距离比较短的车次,车上一般不配置卧铺车厢。
C字头列车是在国家铁路线上运营的城际动车组旅客列车,不区分直达或每站停模式的列车,可以在城际铁路上运营,也能在区际铁路或干线铁路上运营。不过,大部分还是在城际铁路线开行的。
城际列车的优点
1、异地通勤:城际列车总体上速度快、运量大、班次多、全天候、不误点、安全舒适、高效快捷,加快了城市群间的同城化进程,在时空上缩短了不同城市间的距离,使得更多人能够在异地之间工作居住、上学购物等。
2、旅游观光:在有些偏远地区支线铁路上开通的城际列车往往用于直达相应的旅游城市及其重要景区。
3、缓解拥堵:合理增开城际列车不仅能分摊长途列车的中短途客运压力,也能缓解公路交通运输压力,起到分流作用。
证书查询方法
以字母C打头的常见形容词有cute ?可爱的、cagey ?谨慎的、caitiff ?卑微的、calceate ?穿鞋的、clever ?聪明的、careful ?小心翼翼的、clean ?干净的、comfortable ?舒服的等。
扩展资料:
一、cute
1、读音:
英 [kju?t]
美 [kjut]
2、音译:
adj.
漂亮的;聪明的
3、例句:
a picture of a?cute?kitten.
可爱小猫咪的照片。
二、cagey
1、读音:
英 [?ke?d?i]
美 [?ke?d?i]
2、音译:
adj.
吞吞吐吐的
3、例句:
a spokesman was?cagey?about the arrangements his company had struck.
发言人对他公司所作出的安排吞吞吐吐。
三、clever
1、读音:
英 [?kl?v?]
美 [?kl?v?r]
2、音译:
adj.
聪明的;健壮的
3、例句:
she was an extremely?clever?and studious young woman
她是个极为聪明好学的姑娘。
四、careful ?
1、读音:
英 [?k?f?l]
美 [?k?rf?l]
2、音译:
adj.
小心的;谨慎的;深思熟虑的;审慎的
3、例句:
I begged him to be more?careful.
我求他更谨慎些。
五、clean
1、读音:
英 [kli?n]
美 [klin]
2、音译:
adj.
清洁的;清白的;纯洁的;天真的;无邪的;平整的;边缘光洁的
adv.
干净地;纯洁地;彻底地
v.
把…弄干净
n.
去垢
3、例句:
the room was spotlessly?clean
房间干净得一尘不染
为什么动车组还有C打头的
证书查询要咨询发证机关,发证机关为职称证书上相片加盖钢印的部门。查询方法如下:
初级职称打开初级职称,看一下初级职称的照片上的钢印是来自哪个部门。
发证部门电话用查号查一下发证部门的电话号码,然后给发证部门打电话。
助理工程师编号助理工程师上都有一个编号,是以C打头的,只需要把这个编号报给查询工作人员,如果工作人员能在系统里查出来,并与持件人的名字一致的话,则为真实的助理工程师证,若没有号,或者是名字对不起来,则为假。
火车票C打头的是什么意思
C字头车次出现在京津城际铁路开通营业之后,是专门针对城际动车组列车的编号,因此将这类城际动车组称为C字头列车。“C”源于汉字“城”的拼音的第一个字母、代表城际列车的简称。
C字头列车个特性:
1、是国铁性质
C字头列车是在国家铁路(含国铁制式的地方铁路)线上运营的城际动车组旅客列车。
2、是动车组性质
3、是城际专线性质。
扩展资料:
城际列车不用C打头的特例:
1、广佛地铁列车是事实型城际列车,但因其隶属城市轨道交通、不属于国家铁路车辆,所以不是C字头列车;
2、“北疆之星”列车是城际列车,但因其不是动车组,所以不采用C字头车次、而采用了T字头车次;
3、中长途列车运行区间路段完全超过了相邻城市之间距离的范围,已不是城际专线列车,所以采用其它字母(如G、D、Z、T、K等)开头的车次,不是C字头列车。?
参考资料:百度百科-C字头列车
参考资料:
车次C开头是什么意思啊?
以C打头的车次:城际动车组列车。车次的表示方法为CXXXX(XXXX为四位数字)次,铁路系统标准读法为“城XXXX次”,C是汉字“城”的汉语拼音第一个字母。
城际动车组列车,英文代码为C,俗称C字头列车,是中国铁路的一个列车等级,用于运行距离较短的车次。该车次的列车车体使用动车组,多数运行于时速200公里以上的高速铁路,但2012年9月份开通最高时速仅160km/h的金山铁路支线亦使用了“C”字头的车次,目前最高运行时速为300公里。
城际动车组列车于2008年8月1日在京津城际铁路首次开行,后相继开行于武黄城际、金山、广深等铁路线上。车次总范围为C1-C9998,不区分直通与管内,其中C9001-9998为临时客车预留车次。铁路系统标准念法为“城*次”,普通民众习惯念作“C*次”。
扩展资料
G(高速动车)
为铁道部在2009年4月1日新增车次,用于高速动车组旅客列车。G1001次列车为2009年12月26日武广客运专线开通后的第一趟高速动车组列车,最高运行速度为380km/h,当前实际最高时速为350km/h。其中G1—G5998为跨局,G6001—G9998为管内。铁路系统标准念法为“高X次”。
C(城际动车)
C2001次列车为京津城际铁路的CRH3型动车组于2008年8月1日随京津城际铁路开始对公众运营而新增的第一趟城际列车,以C字体加上四位数字,代表运行距离较短、以管内列车为主的城际动车组,最高运行速度为350km/h。城际列车全部为管内列车,车次范围为C1001—C9998。铁路系统标准念法为“城X次”或“城际X次”。
D(普通动车)
为2007年4月18日中国铁路第六次大提速起新增的车次,均使用和谐号动车组运行,运营时速在160~250km/h之间。其中D1—D4998为跨局,D5001—D9998为管内,各铁路局管内动车组车次由中国铁路总公司确定。动车组检测车为DJ5501---DJ5598,“DJ”读“动检”。铁路系统标准念法为“动x次”或“动车X次”。
Z(直达特快)
Z19/20次列车为2004年4月18日中国铁路第五次大提速后新开行的第一趟夕发朝至跨局空调直达特快列车,以“点到点”的模式运行,大部分直达特快列车会停靠起点站和(或)终点站之间所在铁路局管内的特别重要的大站,以及中途必须要技术停车的车站,也有部分直达特快列车全程一站直达,最高时速162km/h。部分为全列卧铺,部分列车挂有硬座、软座。
在2000年10月21日中国铁路第三次大提速前,“Z”字头车次是代表运行在广深铁路上的“准高速列车”,第三次大提速后原来的准高速列车开始使用“T”字头特快列车的车次。
2014年12月10日铁路调度后后,将进藏的以“T”开头的车次全部升级为“Z”字头的列车。直达特快新定义是运行速度160km/h的列车?[1]?.
T(特快)
T15/16次和T201/202次共用水牌的列车为2000年10月21日中国铁路第三次大提速起新增的第一趟特快列车。特快列车一般全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等车站,全部均为空调列车,大部分列车为25K型车底,少部分列车为25T型车底。在线路条件容许情况下最高时速140~160km/h。其中T1-T4998为跨局,T5001-T9998为管内。铁路系统标准念法为“特X次”。
K(快速)
K135次列车为1999年10月1日中国铁路第二次大提速起新增的第一趟快速列车,但快速列车的等级多年以来有很大变化。目前快速列车一般全程停靠地级市和以上级别城市的中大站、特大站,95%以上为空调列车,最高速度为140km/h。其中K1-K6998为跨局,K7001-K9998为管内。
普通旅客快车(普快)
普快列车沿途停靠的车站数量比快速列车更多,一般来说除了停靠线路上所有地级市和以上级别城市的车站,也停靠不少县级市车站,最高速度为120km/h。全国普快列车当中约有55%为空调列车。车次没有英文字母,车次范围为1001-5998。其中1001-1998为跨三局及其以上,2001-3998为跨两局,4001-5998为管内普快列车。
L(临客)
一般在春运、暑运、国庆等客流高峰时候开行的临时旅客列车,停靠县级市以上级别城市的站点,按普通旅客快车等级运行和调度。不少临客列车都没有空调。由于临客列车的客流对象一般是回乡或去城市打工的民工(尤其在春节前后),因此也被称为“民工专列”。
临时旅客列车,还可分为图定临时旅客列车、图外临时旅客列车。其中图定临时旅客列车,是指排入铁路列车运行图,长期开行;图外临时旅客列车是指在节假日客运高峰,通过占用货运列车运行时段、铁路线路维护天窗时段而开行的旅客列车。临时旅客列车的车次往往以字母L开头。但是,春运时通过延长或立即折返图定旅客列车而增开的车次,仍然沿用T字头、D字头、Z字头等等。
Y(旅游列车)
主要为旅游高峰客流而开行的旅客列车,也可以是旅行社向铁道部申请组织成团包车而开行的旅游专列。目前仅有少数列车使用“Y”字头车次,例如实行新售检票方式之前的北京市郊铁路S2线(更改为新售检票方式之后车次变为S201至S232次)、北京到秦皇岛间的Y509/Y510次。车次范围为Y1-Y998,其中Y1-Y498为跨局,Y501-Y998为管内旅游列车。铁路系统标准念法为“游X次”。
百度百科:列车车次
视频名称c开头的是什么摄像机
以C打头的车次:城际动车组列车。车次的表示方法为CXXXX(XXXX为四位数字)次,铁路系统标准读法为“城XXXX次”,C是汉字“城”的汉语拼音第一个字母。
以D打头的车次:动车组列车。车次的表示方法为DX(X为一位或两位或三位或四位数字)次,铁路系统标准读法为“动车X次”,D是汉字“动”的汉语拼音第一个字母。中国现在使用的动车组名称是“和谐号”,英文名称缩写是CRH,全称是China Railways High-speed(中国铁路高速),目前有CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH3C、CRH5A、CRH380A、CRH380B、CRH6这十二种型号。标号D,时速160和200公里
以G打头的车次:高速动车组列车。车次的表示方法为GXXXX(XXXX为四位数字)次,铁路系统标准读法为“高XXXX次”,G是汉字“高”的汉语拼音第一个字母。高铁车次便是G开头。
C开头是火车还是高铁
EOSR5C。视频名称c开头的是EOSR5C。EOSR5C于近日发布,名称中的“C”代表着CinemaEOS系统,这意味着它是一款具有强悍视频能力的摄影机。单词“C”的来历是“cinema”(**)的打头字母,C接口的起源是摄影机镜头。
c既不是动车,也不是高铁,而是城际动车组列车。C字头表示城际动车组列车最高运行速度为160-350km/h,可根据各地线路情况确定C字头。以“C”字开头的列车为“城际动车组列车”,主要往返于相邻重要城市或城市群之间。一般情况下,城际列车里程较短,基本不超过200公里;旅程花费的时间很少,通常在两小时之内。城际列车的缺点和局限性:城际列车及其配套铁路系统的工程造价和施工技术要求高,如果客流不稳定,容易造成较大损失。当城际列车在多个站点停靠时,乘客的旅行时间通常不会少于运行在畅通道路上的汽车。此外,由于运营距离较短,城际列车的票价与汽车票价或总气价相比,往往没有突出的优势,除非有特殊的政策法规。。?x-BCE-process=image%2fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2climit_1%2fquality%2Cq_85%2fformat%2Cf_auto
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