电脑检查汽车的软件_用计算机检查汽车电脑系统

1.新车首保有哪些项目

2.汽车故障诊断仪用哪种好，比较通用一点的？

3.汽车故障电脑检测仪怎么用啊

4.汽车电脑（ECU）的检测方法

5.汽车发动机电脑板如果坏了能否用汽车诊断电脑检测出来？

噗TA汽车小知识四

ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。它和普通的电脑一样,由微处理器(CPU)、存储器(ROM、、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。

2ECU的功用

电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。

3ECU的自诊断功能

ECU一般都具备故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。同时这些故障信息会显示在仪表盘上并保持不灭，可以使车主及时发现问题并将汽车能开到修理厂。

4ECU的自适合功能

正常情况下，RAM也会不停地记录你行驶中的数据，成为ECU的学习程序，为适应你的驾驶习惯提供的控制状态，这个程序也叫自适应程序。但由于是存储于RAM中，就象错误码一样，一但去掉电瓶而失去供电，所有的数据就会丢失。

5ECU网络详解

目前在一些中高级轿车上，不但在发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。

新车首保有哪些项目

汽车计算机检查注意事项：1)请勿损伤导线、连接器、短路或接触高电压。2)小心使用电子检测设备和机器时，高电压会导致ECU芯片内部的电路短路或断路。检测时最好使用兆级阻抗的数字仪表。3)无相应工具和相关知识，禁止拆除、检测ECU。4)所有高压元件距离传感器或执行器控制线至少25mm以上。5)防止静电对ECU的损伤。汽车计算机导线连接器的检测：检测与ECU连接的导线连接器时，用手轻轻晃动连接器确认有无松动，有松动时断开连接器，检查接触片有无腐蚀，有腐蚀现象时用铜刷或电器接触清洁剂去除。安装时，请涂抹专用的导电性润滑脂以防止腐蚀。汽车ECU基本检查：1)检查ECU电源线、道岔是否良好，导线连接器是否正常。断开电缆接头，检查内部是否生锈或触针是否弯曲，并检查ECU上的所有搭铁是否腐蚀。如果上述检查都正常，可以用替代方法判断ECU是否有故障。2)检测ECU闭环控制情况。氧传感器良好时，启动发动机使其怠速，检测氧传感器的信号电压。正常情况下，其信号电压应在0.1~0.9V之间不断变化。否则，表示ECU有故障。以上，海别克汽车发动机为例说明故障诊断与零部件检测：上海别克汽车发动机——ECU内有自诊断系统，该系统可以识别输入输出装置和电路故障。如果系统检测到故障，ECU会将“故障代码”保存在存储器中，并点亮仪表板上的“故障指示灯”(“MIL”)。如果发生间歇性故障，“MIL”将消失，但故障代码将保存在ECU中。ECU进入诊断模式后，“MIL”闪烁。闪烁次数表示显示的故障代码，检查人员可以利用“MIL”查找并排除发动机电控系统故障。主要部件的检测：1、主要零部件：1)传感器包括空气流量计(MAF)、进气温度传感器(MAT)、进气压力传感器(MAP)、节气门位置传感器(TP)、水温传感器(ECT)、氧传感器(HO2S)、爆震传感器)2)执行机构包括怠速控制阀、喷油器、燃油泵、EGR、碳罐电磁阀(EVAP)等。3)ECU单元。2、主要零部件检查方法：1)用点火开关"OFF"拔下该部件的导线连接器，检测该部件相关端子的电阻，判断是否正常；然后，检测连接器侧的连接线是否良好。2)点火开关“ON”检测连接器侧相应端子的电压，判断相关电路是否正常，所有检测结果要求的参数一致。

汽车故障诊断仪用哪种好，比较通用一点的？

新车首保的项目有：检查底盘，轮胎检查，电脑系统检查，更换发动机机油，检查汽车轮胎。

1、检查底盘

新车首保会把你的车吊起来，然后检查底盘有无划痕、底、腐蚀、漏油等。

2、轮胎检查

主要看轮胎磨损是否一致。如果轮胎磨损较大，说明车辆有跑偏的可能。另外要检查胎压，适当补充胎压。

3、电脑系统检查

通过检查电脑系统，可以全面检测出汽车问题，然后维修人员根据问题进行维修。

4、更换发动机机油

更换机油机油主要的目的就是为了让发动机可以更好的工作，因为发动机在磨合期，发动机内部会产生一些杂质。所以需要把机油和机滤更换掉，这样机油可以更好的润滑发动机内部的各个部件。

5、检查汽车轮胎

检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。

汽车故障电脑检测仪怎么用啊

BOSCHKT660汽车智能诊断仪、kt770智能诊断仪、博世在中国推出的一款全新的手持式汽车故障诊断仪。开发严格按照百年博世品质的标准，是便于维护，技术先进的新一代车辆诊断设备。

汽车检测仪，也称汽车诊断电脑，它是运用现代检测技术、电子技术、计算机应用技术，对汽车实施不解体检测、诊断的一种汽车维修设备。

汽车检测仪可以检测、诊断出车辆的各种性能参数，为全面、准确评价汽车的技术状况、使用性能提供可靠依据；通过汽车电脑的故障码能快速查出可能出现故障的状况，为故障排除提供信息。

一般的汽车检测仪具备读汽车故障码、读动态数据流和动作测试、显示传感器波形、控制电脑编码等功能，有的还具备PDA的功能。专用的汽车检测仪一般为原厂配备的，价格比较高。

一般是专修，或者4S店使用。目前市面上通用的汽车检测仪，按操作平台分，主要分为手持机和PC平台两种。

手持机带显示屏，可单独使用；PC版的检测仪是把软件安装于带WINDOWS系统的设备上使用，设备分别连接电脑和汽车电脑来检测的，维修人员直接在工作间内即可对停放在维修车间的故障车辆进行检测维修，可解决空间与距离的局限性问题。

汽车电脑（ECU）的检测方法

汽车故障诊断仪需要使用专用的连接插头与车辆的obd插头连接，这样才能实现数据的交互，使用的具体操作步骤如下：

1、把插头插入汽车的obd接口。

2、按下汽车的一键启动键接通电源。

3、点击与汽车品牌相同的图标。

4、点击右下角的确认。

5、选择第一个16针选项。

6、点击自动搜索，系统会找到车辆的型号。

7、系统自动扫描后会显示各个系统的状态。

8、点进任何一个条目中，就可以进行故障的处理了。

扩展资料：

世界各大汽车制造企业都有各自专用的故障诊断仪器。仪器内部都有厂家专用的解码芯片。

国内也有非常多的厂家制作了通用性的故障诊断仪，使用这种通用仪器只需要选择不同的解码器，就可以分别用于诊断不同厂家的汽车。但检测步骤一般都是相通的。

汽车发动机电脑板如果坏了能否用汽车诊断电脑检测出来？

汽车电子控制器维修特点：汽车电子控制器(ECU)是每个汽车电子控制系统的核心部件。当汽车电控系统出现故障时，很多故障都可能与ECU有关。然而，与汽车电子控制系统中的其他元件和电路相比，汽车ECU的故障概率相对较低，而ECU的故障检测相对困难。需要注意的是:在排除汽车电控系统故障时，不可盲目拆卸ECU，而应先检测与故障现象相关的电路和器件。当除汽车ECU以外的所有可能的故障部件都正常时，将再次测试ECU。汽车ECU常见故障检测方法：在汽车电控系统故障排除过程中，通常采用排除法、电压检测法、更换法等间接方法来诊断ECU是否存在故障，但这些故障诊断方法都有其不足之处。01故障排除法使用故障排除法诊断ECU故障。首先分析汽车电控系统故障的可能原因，然后用相应的检测方法检查除ECU以外的汽车电控系统的零部件和电路。当这些可能的原因排除后，如果汽车电控系统的故障仍然存在，那么检查ECU是否有故障。排除方法通常用电压表和欧姆表检测连接到ECU的各种元件和线路的电压(通电时)和电阻(断电时)，通过测得的电压或电阻判断被检测的线路或元件是否有故障。可见，通过排除故障来诊断ECU故障需要花费大量的时间和精力，而且准确率也不是很高。要确认ECU是否有故障，通常需要结合ECU端电压检测法或更换法使用。02ECU端子电压检测法ECU端子电压检测法是用电压表检测ECU传感器的电源端子的电压和执行器控制端子的脉冲电压或模拟电压，根据这些检测到的端子是否有电压或测得的电压是否在正常范围内来判断ECU是否有故障。03更换法所谓更换法，就是将待测ECU更换为新的或确认的ECU。汽车ECU故障检测的一般程序：当汽车ECU出现故障时，可以按照下图所示的程序对其进行故障检测。汽车ECU故障检测程序说明:01。首先，检测ECU外部可能的故障部件。02当您需要获取故障代码来维修汽车ECU故障时，您应该先读取故障代码。03首先用电压检测法检查ECU是否有故障。04全面检测ECU内外可能出现故障的零件。

汽车发动机电脑板如果坏了可以用汽车诊断电脑检测出来。

只要将该车型的电脑检测仪的检测插头与汽车上的故障检测插座连接，然后打开点火开关，就可以很方便地从电脑检测仪的显示屏上读出所有储存在发动机电脑中的故障码。电脑板坏了，电脑检测仪无法正常交换数据，直接显示连接错误。

电脑检测仪对电脑及其控制电路、传感器、执行器等进行检测时，也会发现问题：进行数据传送错误。通过电脑检测仪向电脑发出工作指令，无法执行。通过电脑检测仪发出指令来消除汽车电脑内储存的故障码，无法进行。

扩展资料：

汽车故障电脑诊断仪种类：

分通用型和专用型。

专用型就是4S店内使用的，针对某一特定厂家开发的诊断仪，类似与通用的TECH-2，福特的WDS，都是美国SPX公司开发的，大众的是西门子的5051/5052。

通用型目前市场上以国产为主，比较知名的有元征，金德，车博士，金奔腾等，提供的功能大同小异，国外的有BOSCH和SPX OTC，但价格较贵，而且升级需付费

对修理厂来说，肯定是选择国产的较为适宜，因为国外品牌对国产车支持严重不足，能及时更新其实第一位的。

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