马自达6电脑系统号_马自达六电脑版在哪里

1.马自达6 阿特兹故障码大全

2.马六防盗锁死车无法启动，防盗怎样解除

3.马自达6安全气囊系统无法进入

4.13年马自达6解码器进不去系统

装在排挡杆下面或者是前面，需要将扶手箱拆下才可看到，上面贴**标识纸的即是。

一般情况下，安全气囊如果爆掉，那么气囊电脑是需要跟着一起更换的，因为随着气囊打开爆掉，电脑里面的气囊信息已是打开状态，如不更换，遇到紧急情况，将会导致气囊无法打开。

汽车安全气囊一般由传感器、微处理器、电控单元、气囊盖与支撑环、气囊、气囊模块等组成。

发生碰撞时，传感器感受汽车碰撞强度，并将感受到的信号传送到控制器，控制器接收传感器的信号并进行处理，当它判断有必要打开气囊时，立即发出点火信号以触发气体发生器，气体发生器接收到点火信号后，迅速点火并产生大量气体给气囊充气。

马自达6 阿特兹故障码大全

原因如下:1.轮胎四轮定位系统数据偏差导致轮胎失去平衡。2.发动机积碳过多。3.发动机的点火系统出了故障。4.发动机的供油管路堵塞了。5.发动机没有定期保养。

马自达六使用的是多大排量发动机

排量为2.0升，电机型号为LFX，为四缸自然吸气发动机，最大马力147，最大功率108kW，最大扭矩183Nm。与发动机匹配的是六速手动变速箱和五速手自一体变速箱。最高时速211公里，工信部给出的百公里综合油耗7.8升。

马自达六是哪个厂商生产

在一汽马自达生产。公司成立于2005年，由中国第一汽车集团有限公司、一汽轿车股份有限公司和日本马自达汽车株式会社共同出资组建，中方持股60%，马自达持股40%。公司总部位于吉林省长春市。

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马六防盗锁死车无法启动，防盗怎样解除

特有故障代码

故障说明

P1128

加热氧传感器，前，第1排/第2排互换

P1799

液力变矩器离合器电磁阀 - 故障

P1516

进气歧管空气控制电磁阀 - 输入错误(Tribute 2005)

P1578

节气门执行器控制(TAC)监控器 - 请求的发动机功率没有达到

P1522

进气歧管空气控制电磁阀2 - 短路/开路

P1761

自动变速器，换挡电磁阀3 - 性能

P1501

车速传感器(VSS) - 超出自检范围

P1138

加热氧传感器，后方 - 达到空燃比浓的极限(第1排第2个)

P1137

加热氧传感器，后方 - 空燃比过稀(第1排第2个)

P1737

液力变矩器离合器电磁阀 - 故障

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故障代码P0开头

故障说明

P0B28

混合动力电池B电压不稳定

P0261

第1缸喷油器电路低

P0BCD

发电机换流器温度传感器电路范围/性能

P0231

燃油泵二级电路低

P06XX

计算机或辅助输出

P0A4D

发电机位置传感器电路低

P0BFD

驱动电机A，U-V-W相电流传感器相关性

P044B

废气再循环传感器C电路范围/性能

P0ABB

混合动力电池组电压监控A电路范围/性能

P0A63

驱动电机A，W相电流

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故障代码P1开头

故障说明

P1153

加热氧传感器 - 高电压(第2排，传感器1)

P1110

涡轮增压器旁通阀 - 范围/性能

P1621

发动机控制模块(ECM) - 存储器性能

P1571

左发动机悬置控制电磁阀- 短路到正极 (第2排)

P16A9

发动机控制模块(ECM)自检 - 速度监控重置

P1345

可变气门正时传感器 - 电路故障(第1排)

P16A3

发动机控制模块(ECM) - 内部故障

P100B

燃油分供管/系统压力过高

P1699

发动机控制模块(ECM) - 为定速巡航编程

P1740

无级变速锁定选择电磁阀门 - 故障

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故障代码P2开头

故障说明

P2705

变速器摩擦衬片F应用时间范围/性能

P210B

节气门执行器B控制电机电路范围/性能

P2684

执行器供电电压C电路/开路

P2203

氮氧化物传感器电路高 (第1排)

P2095

B(排气/右/后) 凸轮轴位置执行器控制电路高 (第2排)

P2588

涡轮增压器增压控制位置传感器B电路低

P2450

蒸发排放系统开关阀门性能或卡在开启位置

P2262

涡轮/超级增压器未检测到增压压力 - 机械故障

P2750

中间轴转速传感器C电路范围/性能

P2266

燃油含水传感器电路低

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故障代码P3开头

故障说明

P3452

气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3473

气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3485

气缸11排气门控制 - 电路开路

P3430

气缸4排气门控制 - 性能问题

P3414

气缸2排气门控制 - 性能问题

P3438

气缸5排气门控制 - 性能问题

P3456

气缸7排气门控制 - 电路高

P3443

气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3418

气缸3停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3436

气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路高

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故障代码B开头

故障说明

B009D

右侧约束传感器4 (子错误)

B2290

乘员分类系统故障

B229B

乘员分类制度障碍

B2294

约束系统 - 帘式气囊故障

B2477

模块配置失败

B0095

右前约束传感器 (子错误)

B009C

左侧约束传感器6 (子错误)

B00C4

乘客座椅乘员分类传感器E (子错误)

B2434

驾驶员座椅安全带扣开关电路短路到接地

B0078

第3排右安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)

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故障代码U开头

故障说明

U0221

与车门开关G通讯丢失

U0028

车辆通讯总线A

U0502

从车门控制模块C收到无效数据

U0479

从(气囊)约束系统传感器I收到无效数据

U0415

从防抱死刹车(ABS)控制模块收到无效数据

U0213

与后视镜控制模块通讯丢失

U0157

与信息中心B通讯丢失

U0508

从可移动车顶控制模块收到无效数据

U011C

与摇臂控制模块B通讯丢失

U0536

从横向加速传感器模块收到无效数据

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故障代码C开头

故障说明

C0053

方向盘位置传感器 - 信号B (子错误)

C0023

刹车灯控制 (子错误)

C0045

刹车压力传感器B (子错误)

C0021

刹车助力器性能 (子错误)

C1948

前排司机座椅轨道位置开关电路电阻超出范围

C0032

左前轮速度传感器电源 (子错误)

C0020

防抱死刹车系统(ABS)泵电机控制 (子错误)

C0071

2/4轮驱动状态输入 (子错误)

C0083

轮胎压力监控故障指示灯 (子错误)

C0062

纵向加速度传感器 (子错误)

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马自达6安全气囊系统无法进入

马六防盗锁死车辆无法启动，这个具体看是什么情况了？

第一种情况是车辆遥控器没电导致的防盗锁止，那这种情况建议更换遥控器电池就可以解决问题。

第二种情况是属于车辆防盗系统和车辆钥匙芯片信号丢失，那这种情况需要用专用电脑重新做一下车辆遥控器的匹配就可以正常启动。

第三种情况是车辆防盗系统有故障，那这种情况需要用专用电脑读一下防盗系统的故障代码，根据故障码来具体判断一下。

13年马自达6解码器进不去系统

检测电脑不行版本不够。安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面，车上有带AIRBAG的地方是气囊，电脑进气囊糸统检测故障，系统无法进入是检测电脑不行版本不够。安全气囊是指撞车时在乘员产生二次碰撞前，使气囊膨胀保护乘员的装置。

原因如下：

1、电脑供电有问题，或者接触不良、电脑板故障。

2、电脑连接接口接触不良，数据线有问题，或者使用的配置软件不正确。解码器，是一种能将数字视音频数据流解码还原成模拟视音频信号的硬件、软件设备。