波兰军工企业-波兰军用电脑系统

2024-09-07 21:20:56

1.波兰PZL-230“蝎子”攻击机

2.波兰推出的隐身坦克真的能隐身吗

波兰PZL-230“蝎子”攻击机

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波兰PZL-230“蝎子”攻击机

在上世纪80年代末，波兰开始设计建造一种新的对地攻击机，打算用来替代手中日渐老化的苏-22战斗轰炸机，这就是PZL-230“蝎子”攻击机。

PZL-230“蝎子”攻击机的设计明显受到当时西方流行的“战场飞机”思想影响。

所谓“战场飞机”其实就是对地攻击机的一种分支，攻击机的主要功能仍然是对地火力支援、压制，但飞机同时具有一定的隐身能力和低空格斗能力，说白了就是在面对可能出现的坦克大军时。

这种攻击机能直接顶在一线利用隐身性能以及低飞的优势接近敌人，最大限度的消耗敌人的坦克，同时还能与敌方前线战斗机进行低空交战保存自我。?

二战后的波兰虽然没有研制过像样的军用飞机，但是飞机制造商PZL曾长期生产（部分波兰国产化）、改进和维修苏制米格系列战机，相关经验还是很丰富的，更重要的是随着国情的变化，波兰还能获得其他西方国家的先进技术。

该机最初具备短距起降能力，大约250米跑道就能起降，最大飞行速度640千米每小时，能携带2000千克的有效载荷，固定武器为25毫米机炮，飞机没有必要安装过于先进、丰富的电子设备，保持战机制造的低成本，另外隐身设计也是重点考虑之一。?

1992年样机问世，该机用了极具科幻感的结构设计，虽然鸭式翼本身并不是什么新鲜玩意儿，但是在这款重量只有约11吨的攻击机上使用还很少见，鸭翼的位置很高，几乎就在驾驶舱舱盖旁边。

虽然没有明确的资料说明鸭翼是否可动，但是如此紧凑的结构来看似乎是固定不可动的，并且鸭翼不是常见的大后掠角，而是前平直翼型。

飞机的两具发动机舱原本类似于背负式，安装在机翼上方的一具巨大的整流罩里。原本使用双涡轮螺旋桨发动机，但是后来对飞行速度要求提升了，又改为普惠公司的PW305涡轮风扇发动机，推力23.2KN，能达到1000千米的最大时速。

飞机的双垂尾和SR-71黑鸟侦察机一样安装在发动机短舱上，并且向内倾斜；飞机用先进的水泡型座舱，赋予了驾驶员良好的视野，这对攻击机低空驾驶以及目视搜索目标很方便，不过掌握这项技术的国家并不多，不知道当时的波兰从哪儿得到的，飞机的武器装备并不明确。

在样机上可以发现机炮吊舱，一些人分析它能携带激光制导、集束、“海尔发”空射反坦克导弹等，也可能具备携带电子吊舱的性能，按照“战场飞机”的思路，PZL-230“蝎子”攻击机应该也能携带近距空空导弹。

1994年，PZL-230“蝎子”攻击机的设计迎来了一次较大的修改，比如隐身设计被放弃，不过不久后波兰国防部宣布放弃对PZL-230“蝎子”攻击机的资金支持，当时攻击机的研制已经取得很大成果。?

因此PZL决定自筹资金继续研发，但是后续几年都没有实质性进步，波兰军方拥有了米格-29这类飞机，对攻击机的需求已经不那么迫切了，公司与2006年宣布永久冻结项目。

作为一种对地攻击机，PZL-230“蝎子”的设计思路延续了过去装甲大战的想法，本身有一定的可取性，不过该机在新的时代背景下多少有点不实用，它所能承担的作战任务已经可以被其他机型担负，军队没有必要额外保持一支功能专一的飞行单位。

在与A-10这类常规攻击机相比时。

PZL-230“蝎子”在低空格斗和隐身方面占有一定优势，但是目前已经发生的战争来看，这种优势作用并不大；另一方面PZL-230“蝎子”总重约11000千克（一些文章称最大起飞重量10000千克）。

属于轻量级的战机，无论是武器携带量还是燃油携带量都更少，有效作战半径仅为300千米，是一个小短腿，相比之下A-10能达到将近500千米，苏-25的最强携带量低空作战半径约为400千米。

PZL-230“蝎子”的研制本身很具有优势，波兰自身拥有苏系装备的经验。

又能获得西方其他先进科技的支持，作为一款先进攻击机，研制工作不过进行了4、5年就能小有成果，这速度也确实比较快，只不过时代在发展，它的设计思路已经不再符合波兰的实际需求，军方果断放弃也是情理之中。

波兰推出的隐身坦克真的能隐身吗

与人们熟悉的飞机相比，“坦克”是一个新鲜的说法。近年来英国和波兰科研人员的努力正在让坦克成为现实。目前，波兰和英国联合研制的全世界第一款坦克“PL-01”已经问世。

PL-01全车用了多种高新技术手段对抗声光热等侦察手段，减小坦克被发现的几率。PL-01可以随意改变自己的红外特征，比如说把自己从坦克变成一辆小轿车。如果这种技术能够成熟应用，必将引发新一轮陆战革命。(东莱)

广州日报讯波兰一家供应商近日透露，该公司正在研制一种神奇的“瓷砖”，并将其应用到坦克装甲车上，从而实现“”，使敌人看不见己方目标。

这种“坦克”可在红外波段上实现隐身，目前所研发的原型车重量在35吨，由三人驾驶，士兵在车内可观察外面的情况，而敌方的红外制导武器无法探测到“坦克”的红外信号。

近日，更多有关该坦克的照片得以披露，我们看到这款坦克的外形不是一般的科幻。

　　能把自己变成小轿车

不过，PL-01实现隐身的精髓并不在外观，主要在反红外探测方面。

用英国BAE系统公司市场营销经理汉克·卡尔森的话说，该公司专为这款坦克设计了神秘的ADAPTIV隐身装甲，它由两部分组成，一是暗藏在车体各部的红外摄像头，二是覆盖在坦克外壳上的瓦片装甲，其表面温度能够调节。

根据波兰方面提供的最新，这款坦克的红外性能已经非常成熟了，配合车体侧部特殊的隐身装甲，PL-01可以随意改变自己的红外特征，比如说把自己从坦克变成一辆小轿车。

卡尔森说：“瓦片装甲欺骗不了人眼，却能骗过红外探测仪。它还具备吸收雷达波的功能，所以，即使是空中的战机或无人机，也难以发现配备ADAPTIV装甲的坦克。”

　　可进行敌我识别

另据BAE系统公司介绍，ADAPTIV防御系统除具备优异的红外隐身能力，还可用来进行敌我识别，即可以通过热电面板向各个方向发射敌我识别信号。这项功能非常有用，有了它，今后在战场上发生误伤的概率将大大减小。

不过，波兰PDH公司的代表私下透露，由于存在成本高昂、不够结实耐用等缺陷，ADAPTIV装甲离投入使用还有一段距离。

　　外形似飞碟

PL-01的车体呈飞碟状，即“上下窄，中间宽”，覆盖在坦克外壳上的六边形瓦片装甲类似“瓷砖”，整个车辆的投影面比现役常规坦克小20%~30%。

　　原理“瓷砖”调温融入周围环境

广州日报讯 PL-01能隐身的原理，关键在于其外表铺设的六边形的硅材料。这种外表酷似“瓷砖”的高科技材料可实时调节坦克壳体以及周围环境的温度，基本可以做到与背景的温度相当，实现红外隐身，并模拟出其他车辆的红外信号。

在该系统工作时，车载传感器可捕获坦克周围的环境参数，比如温度、湿度等，计算出坦克壳体需要保持多少的温度才能与周围环境“融为一体”，同时对车辆外壳温度进行调节，士兵只要触碰一个按钮就可以实现“隐身”。

　　开火后敌方才发觉

迄今为止，陆战场上避免过早暴露目标的技术仍然非常“原始”，如喷涂迷彩、加盖伪装等。“PL-01”最大特点是对可见光，这被认为是军用技术领域的一个突破。的原理十分简单：主要是运用摄像机和投影仪，将坦克的背景环境拍摄下来，再把画面投射到经过改装的坦克身上。由于坦克外表用六边形的硅材料覆盖了反光外壳，投射的画面与背景融为一体，观察者很难从周围环境中分辨出坦克。

由于可见光侦察系统很难发现这种坦克，在地面战场对抗中，敌方可能要在“坦克”已经非常接近，甚至开火后才发觉。这就大大提高了袭击的突然性，并使坦克的战场存活率大幅提高。与该种坦克使用相同原理的单兵服装，也有同样的作战效果。

　　缺陷仅红外线“”

广州日报讯尽管“坦克”看起来非常神奇，但这种方法并不全面，在相当长的一段时期内注定发展难、破解易。

军事技术是针对侦察监视手段开发的，如取外形设计和特种材料，实现对特定波段电磁波的；取特殊发动机设计、隔热材料和冷却系统，降低红外辐射；取消音、减振设施，减少声学探测的可能。

2003年法国曾向公众展示A M X-30 D F C型坦克，应用的技术与目前的战机类似，用几何斜面外形加吸波表层等方法，减少敌方红外、雷达等侦测设备的反射截面。

但那只是一些初步探索，做不到像波兰这种坦克这样让肉眼“视而不见”。

目前，还没有一种对各种电磁波(光线)和声音都能的技术。一旦敌方取战车声音侦测、战车无线通信侦测等多种手段同时使用的话，PL-01“坦克”还是很容易露出马脚。

PL-01基本参数

乘员：3人

重量：35吨

车长：约7米

车宽：3.8米