军用战备电脑系统怎么用-军用战备路

1.铁道战备舟桥处好不好.工资怎么样?

2.我国进入一级战备状态，紧急征召的军人，如果买不到车票怎么办？

3.军用雷达的荧光屏对眼睛有伤害吗？我急需知道~！

4.关于F—16的资料

5.北京地铁1号线的未开放车站（已废弃/战备车站）

6.军用被子怎么叠

铁道战备舟桥处好不好.工资怎么样?

战备舟桥啊.自己内部有能力的子女不要.要了也是临时的.一个月800.现在是想进都进不了.我们去年刚毕业的本科生.想进去都不行.不过马鞍山地区的领导还不错.但是济南地区的就不怎样了。领导眼光太浅.一个个都不知道该怎么领导企业.处长是济南铁路局的.我还是觉得以前的老处长好.现在的领导拿系数.一个月能拿到7000左右.就象我爸是一个普通职工能拿到2500.这些领导都拿国家的钱.办事能力实在是低啊. 象我们自己吧.都是自己找工作.其实没有必要非要在父母的单位.那样的话很多事情都不是很好办的，我去年毕业的.毕业就工作了。但是不是在舟桥.现在一个月5000的收入加年底提成.想想如果当时父母把我留在舟桥.我现在也只能在工地搞个差事.没什么意思.人啊.还是要靠自己.事业单位好是好.但是不来钱的.每个月固定的收入.什么时候能买房?马鞍山一套房子40万,舟桥新做了2栋.10万一套.哈哈.这就是事业单位和普通居民的差别.别想进舟桥.进了肯定后悔.

铁道战备舟桥处前身为中国铁道兵独立舟桥团，1964年8月组建，17年5月改称中国铁道兵舟桥团。年1月并入铁道部，改称铁道部工程指挥部舟桥工程处。1987年9月改称铁道部工程指挥部战备舟桥处。1990年10月，更名为铁道战备舟桥处，隶属于中国铁道建筑总公司领导。铁道战备舟桥处主要执行铁路舟桥战备保障任务，是目前中国唯一的一支铁路舟桥专业队伍。

处机关位于山东省齐河县境内，东临京福高速公路，北靠308国道和京沪铁路，南行11公里为309国道和济聊高速公路，与济南市相距34公里。地理位置优越，交通通信便利。

1995年，全处有职工961人，其中干部231人（有技术职称干部142人）。辖舟桥、机运、轮渡、潜水4个建制段和学校、医院、器材储备库3个直属单位及济南、马鞍山2个办事处。分驻山东、安徽、浙江三省，共占地面积1050亩。

组建以来，铁道战备舟桥处驻地和体制结构经历了一个较为复杂的变迁过程。

1964年，团所属12个分队全部驻扎在山东省老齐河县城北的黄河堤下，14年，团驻地随齐河县城北迁至晏城公社(今晏城镇)。1968年至11年，为贯彻中央“山、散、隐”的备战策略，在安徽省当涂县大青山营建铁路轮渡器材基地。1983年在马鞍山市石镇 建轮渡基地。1992年在马鞍山市雨山区购地3.284万平方米，建战备器材基地。1995年，分别在济南市槐荫区、马鞍山市雨山区设立办事处。经过31年的演变，铁道战备舟桥处形成了“三市(济南、金华、马鞍山)两县(齐河、当涂)”的分驻布局。

组建初期，独立舟桥团为直辖连建制，全团辖5个建制连、4个直属连，共有官兵1433名，由铁道兵第四师代管。1965年8月，归铁道兵直接领导，由济南军区代管。1966年2月，以总参谋部批准增编3个舟桥连，定员扩编至1928人。17年5月，经中央批准，铁道兵下令将独立舟桥团改称舟桥团，增设营编制，全团设3个建制营，每营辖3个连(两个舟桥连和一个栈桥连)，定员2279个；驻浙江省金华市的铁道兵潜水队列入舟桥团编制。1980年舟桥团整编，定员压缩为2100人。1983年再次整编，定员1160人。年1月，根据院、中央《关于铁道兵并入铁道部的决定》，全团1043名官兵集体转业并入铁道部，人员分别在山东省齐河县、安徽省马鞍山市、浙江省金华市定点落户。铁道兵舟桥团改称铁道部工程部舟桥工程处。机关各业务股称业务科，营、连、排建制改为段、队、工班建制。1985年5月，对体制进行重大调整，增设工会、纪委、团委、办公室、人武部等机构，撤并干部科、运输科。此后，根据战备交通保障和市场体制改革的要求，对体制结构进行多次 调整。1989年3月将舟桥一段、舟桥二段合并为舟桥段。1994年6月，根据国家“三项制度”改革要求，进行定员、定编、定职责，推行全员劳动合同制，对干部进行评聘制使用。至此，铁道战备舟桥处基本形成了机构设置合理，体制结构完善，战备保障有力的运行机制。

铁道战备舟桥处一直担负我国主要江河铁路桥梁的战备保障任务，出色完成了舟桥试验、战备训练、防洪防凌和抢险救灾等任务，为国家的交通战备工作做出了突出的贡献，谱写了我国铁路史上的光辉篇章。

1965年7月至1967年9月，协同铁路舟桥器材研制单位在济南洛口黄河完成我国“六七式铁路舟桥”定型试验。

1967年至13年，为扩大铁路舟桥器材的战备保障能力和使用范围，在芜湖、南京段长江上完成了铁路轮渡试验。

铁路舟桥器材和轮渡器材定型后，为进一步完善器材的技术、战术性能，13年至1986年，又先后配合铁道兵科研所完成锚碇拉力试验、15吨半自动锁试验、994型机动舟定型试验。同时还出色完成了多用途浮箱试验、八七型抢修钢梁试验、八三式铁路轻型军用墩等单项试验。

铁道战备舟桥处装备的六七式铁路舟桥器材及配套机械设备，具有在江河、浅海实验战备保障和抗洪抢险的独特优势，曾先后出色完成了唐山抗震救灾中抢架蓟运河铁路浮桥、抢修京沪铁路潘河大桥、应急抬高和拆除黄河铁路老桥等战备任务，多次执行黄河防凌抢险、滩区群众转移、长江抗洪救灾任务，为国家抗洪抢险工作做出了重要贡献。被山东省人民、山东省军区交通战备领导小组评为1991-1995年度交通战备工作先进单位 ，1991年被院、中央交通战备领导小组办公室评为抗洪抢险先进单位。

平战结合、工训结合是铁道战备舟桥处和平时期战备工作的指导思想。部队时期，先后承担了济南军区枣庄仓库和益都仓库两条专用铁路线建设；参加西南“三线”建设，完成了襄渝铁路丹江水库石料运输任务；参加华北铁路会战，完成京通铁路白河大桥施工任务。

年兵改工以后，根据体制结构的变化，实现由单一封闭的训练模式向改革开放型战备工作的转轨变型，确立了平战结合、以平养战、工训结合、以工养训的发展思路，不断拓宽舟桥器材的使用范围和施工生产领域，利用舟桥器材的专业特点为社会主义现代化建设服务。先后完成黄河冲灰管道、黄河输油管道、徒骇河输油管道的敷设和浪溪河公路桥、女姑山跨海特大桥、大沽河桥、盐城排灌渠桥等一批高、难、险工程施工；完成晏城、青山、石、安民和金华基地建设。同时，积极发展多元经济，利用铁路舟桥器材，先后架设了济南北店子、海南太阳湾、山东平阴三座公路浮桥，取得了良好的经济效益和社会效益，增强了交通战备保障能力。

在生产经营中，铁道战备舟桥处始终坚持“科学技术是第一生产力”的指导思想，以科技为先导，不断引进和培养专业技术人才，积极推行科学管理、科学施工。大胆尝试沉船法施工、移动式浮箱平台拼接、浮运架梁、钢梁悬拼等科学工法，不断提高工程科学技术含量，工程质量明显提高；施工生产领域逐步扩大，由单一的铁路桥梁配属施工逐步涉及管道敷设、公路桥梁、公路浮桥、工民建筑、潜水作业、吊装运输、机械修理等施工生产领域，并逐步形成水上施工、深水基础施工、大跨度桥梁架设等方面的技术优势，竞争能力不断增强，施工产值和经济效益连年攀升。真正形成了战备工作服务于社会主义现代化建设的新时期战备保障格局。

兵改工以来，铁道战备舟桥处走事业单位企业管理的路子，以专业为依托，以市场为导向，使单位全面建设得到长足发展。

在搞好交通战备工作的同时，为断探索得用专业舟桥器材和技术优势为现代化建设服务的途径，不断建立和完善适应市场经济的经营机制，逐步推行现代企业管理制度。一是积极推行人事制度改革，实行干部任期制、试用制和聘任制，引进竞争机制和民主监督机制选聘任用干部，实行能上能下的用人制度；二是打破“平均主义”的分配原则，建立生产 经营承包责任制，实行“多劳多得，少劳少得”的分配原则，以经济杠杆作用调动广大职工“以处为家，献身舟桥”的积极性；三是积极推行住房、医疗、养老保险、财务制度等一系列配套改革措施，不断探索发展壮大之路。

始终坚持“科技兴处”战略，技术队伍不断壮大，科技成果显著，单位综合实力不断增强。在加强对原有舟桥专业技术人员培训的基础上，不断引进各类专业技术人员和经营管理人才。有专业技术职称人员由年的53人上升到1995年的142人，所跨专业涉及工、经济、教育、卫生、财会、政工六个系列。科技攻关取得可喜的成果。先后有多项战备训练成果荣获国家、铁道部、中铁建总公司(铁工指)科技进步或科技成果奖；数十项施工工法获国家、铁道部和中铁建总公司(铁工指)优秀工法奖。

始终坚持和发扬铁道兵的光荣传统，加强党的建设，加强思想政治工作，在狠抓战略工作的同时，把精神文明建设放在重要位置，取得丰硕成果。坚持“及时教育，对症下药”的原则，利用上党课、召开干部会、谈心会等多种形势对党员干部进行党纪党风教育，制定出了<<端正党风责任制>>，有效地提高了党员的思想觉悟和党性修养，密切了党群关系，促进 了党风党纪的根本好转；坚持“预防为主，教育在先”的原则，积极开展法制教育、四项基本原则教育；深入开展反腐倡廉工作，清除各种特权思想和以权谋私行为，建成了一支廉政高效的干部队伍；以开展劳动竞赛、评比“五好家庭”、开展文体活动等多种形式，加强职业道德、社会公德和法制教育，建成了一支高素质的“四有”职工队伍，涌现出大批的先进集体和先进个人。

铁道战备舟桥处已走过了31年的光辉历程。无论过去和现在，这支队伍始终坚持艰苦奋斗、志在四方的优良传统，在国家交通战备工作和社会主义现代化建设中发挥了重要作用，做出了突出贡献。近年来，随着我国政治体制改革和经济体制改革的不断深化，社会主义市场经济的逐步确立，铁道战备舟桥处在立足战备、走向市场的过程中又面临着新的考验。但是，作风顽强、团结协作、勇于开拓、不断进取的舟桥人对未来充满信心，他们一定能抓住机遇，以“铁舟飞架，天堑变通途”的豪情壮志再创辉煌，在新的征途上，为我国的铁路舟桥事业和社会主义现代化建设做出更大贡献

我来个献身说法,我就是今年毕业的大学生本科,去了那单位 事故不断 还经常拖欠工资，最后跟单位辞职,让我们4个本科刚毕业的学生一个人一万元,真黑啊,我们可是刚毕业的学生啊

我国进入一级战备状态，紧急征召的军人，如果买不到车票怎么办？

就算买不到票，和车站负责人说明情况，他们会想办法的。

我以前探亲遇到过紧急召回，我当时是26天探亲，刚回家第三天，连里一个电话，告诉我，停止休，立即即可以最快速度返回部队。当时我在外面逛街玩呢。回家的时候，我只带一件衣服，穿军装回来的，我去车站的时候，给我妈打电话，让她把我军装带到车站，我现在必须立刻返回部队。

当时士兵证我是随身携带的，到车站以后，我直奔军人窗口，我市是拥军模范城市，也是双拥城市，我市到北京的车票很紧缺，我去的时候，硬座没有了，卧铺也没有了，我对售票员说，帮我想想办法，站票也无所谓，我必须在明天中午前赶回部队，这是连队给我的死命令。售票员当即联系了她的领导，领导来了以后，知道情况后，和临市沟通了一下，临市还有到北京的座票，随即给我出了一张临市的车票，告诉我，到了下一站我可以凭票坐。

四十分钟后发车，我母亲把我军装送到后，我去厕所换了衣服，把便衣让我母亲带回家。当时我母亲一直担忧的问我，怎么了？不是休吗？怎么突然返回部队了，是不是打仗了？你不能去，我只有你一个孩子。我对母亲说，没事，妈，怎么可能打仗，肯定有什么特殊任务，上面点名让我参加的，这不是第一次了。其实当我母亲问我的时候，边上的乘客也听到了，知道我是探亲被紧急召回，他们心里也有想法了，和我母亲一样，也以为要打仗了。

登车后，同行的乘客一直问我，你回家探亲的啊。我说是啊。他们又问，那为什么把你紧急召回，是不是真打仗了？我欲哭无泪，对他们说，你们想象力怎么这么丰富啊，紧急召回就是打仗吗？可能有紧急任务，我是连里第四代技术骨干代表，肯定是军区司令部指定我参加什么任务。他们半信半疑的，我最后也懒得说什么了。我的座位被一位老大爷占据了，我一直站到半路，老大爷走后我才坐下。当时有检票员检票，看到我的票后，想让大爷让座的，被我阻止了，我朝检票员摇摇头。

军用雷达的荧光屏对眼睛有伤害吗？我急需知道~！

[岁末征文] 铁打营盘流水兵

俗话说，铁打的营盘流水的兵，养兵千日用兵一时，一辈子有了当兵的历史，今生今世都不后悔。

——题记

新兵集训的日子

1969年12月的一天，我们一群小兵在大嘴纪干事的带领下坐大客蓬到军区招待所集结。临离开家走之前，我换上了军棉衣棉裤，结果热的直出汗。长这么大冬天还真没有正儿八经穿过这么厚的棉裤。小声问大嘴干事不穿行不，没味挨了一顿熊。

所里还真热闹，除了我们军区政治部大院的孩子，还碰到司令部、后勤部大院里的不少熟人，送行的家长还一个劲儿地嘱咐我们到部队后好好干。带兵的纪干事也鼓励我们到部队后不要哭鼻子想家，因为新兵训练队其实离我们的家都很近。

第二天早饭后全体新兵集合，去别的部队的战友们先坐车离开了，看着昔日的好友离我们而去，还不知什么时候才能见面，我心里有种说不出的滋味。和我最哥们的玩伴坐在最后一排，还在那里一个劲儿地给我们作鬼脸，那是我们平常最爱作的动作，就是《列宁在十月》里矮个子叛徒的动作，“掐死他,掐死他......”，眼看着好友作着恶作剧绝尘远去。

我们去三局的战友随后坐上车，路上纪干事让我们唱首歌，“我们走在大路上，意气风发斗志昂扬……”，大家唱得都很卖力，有的战友歪着头唱，脸涨得通红。看得出，大家都非常兴奋，因为从昨天开始，我们就都是一个解放军战士了，实现了多年的愿望，所以感到异常高兴。

新兵训练队在济南市北郊无影山，那里离我们的家坐公交车最多一个小时。紧张的部队生活开始了，在新兵训练动员大会上，训练队队长“郭秃子”在台上摇头晃脑，谆谆教导我们：从现在起，你们就是一个解放军战士了，军营里不能再耍在家时的娇少爷、娇**的脾气，要处处以一个军人的标准来要求自己，在头脑里树立起“一不怕苦，二不怕死”的革命精神，锻炼自己吃大苦，耐大劳的革命乐观主义，争取早日加入光荣的共青团，做一个合格的军人。哗哗哗……台下的掌声雷动，我压抑住激动的心情，一边鼓掌一边暗自下决心在部队干出个样来。

这两天，在新兵训练队白天除了队列训练，就是学习语录，晚上吃完饭战友们在一起说说笑笑。战友陈小宁那时侯就好像懂得特别多，一有空就给我讲解老三篇《为人民服务》、《纪念白求恩》和《愚公移山》，而且头头是道。后来见到他妈妈才知道，他妈妈就是一个老太太。其实那时侯，我们天天读已经将老三篇倒背如流啦。新兵训练还包括加强组织纪律性的教育，即战士在服役期间不准探家，我们家住济南的人亦不例外，节日外出要请，要注意军容风纪，遵守交通规则，防止事故等等。

这天军营又热闹起来，我们打起横幅，敲起锣鼓，欢迎从烟台来的战友。我们高声喊着“欢迎新战友！”的口号，他们喊着“向老战友学习、致敬！”，气氛非常热烈。走在前面的几个新战友个头都不矮，其中有一个人可能年龄不小了，嘴上都有胡子茬了。后面的那些战友则很矮，有几个恨不能没有两个背包高。

“说：我们都是来自五湖四海，为了一个共同的革命目标走到一起来了。一切革命队伍的人都要互相关心，互相帮助……”。欢迎新战友的班务会上，老兵李班长这样说，他要求我们一定要严格要求自己，搞好团结，做一名真正的革命战士。

随后的队列训练看似简单其实不一般。稍息、立正、向右看齐！这些现在对我来说是小菜一盘，但当时却练了一番。队列里要求挺胸收腹，目视前方，有的战友走神做错动作，就会让班长罚站一个小时。有的新战友队列动作很不标准，跑步出列时两个小臂上下摆动，大家看着都忍不住笑起来，结果惹来班长的一顿呵斥，说训练场就是战场，现在不流汗将来在战场上就会流血。而后的队列训练我们都严肃认真起来，再没有哄笑的现象出现。

我们新兵区队利用训练之余，还和老兵区队赛了一次篮球，打的热火朝天。赛完后这天晚上是我们一生中最难忘的一天。那天我们戴上了鲜红的领章、帽徽，成了一名真正的解放军战士。当时，我高兴得在心里不断高呼“万岁！”我心里想，今后要活学活用著作，努力改造思想，尽快缩短老百姓到军人的距离，做一名真正的解放军战士，为实现共产主义奋斗终身！

不久训练队开了动员大会，全体新兵要到农村接受贫下中农再教育，进一步搞好入伍教育，按说的，“我赞成这样的口号，叫做一不怕苦，二不怕死”。那时，我们遵循的这一伟大教导，努力在实践中锻炼自己。我们的誓言是：要做高山上的一青松，不做温室里的花草，要做无畏一切的一只山鹰，不做鼠目寸光的家鸡。那天睡得正香，被一阵紧急的哨音惊醒了。拉练的队伍悄无声地出了营房，我们一个个背着背包走在柏油马路上，路面在夜色的月光下泛着暗黑色，四周悄然无声，不见一个人影，只有队伍“嗦嗦”的急促脚步声……

走在路上，虽是隆冬但不觉冷，反而感到心里有一股热流在涌动。这条马路我太熟悉了，从小到大不知走过多少回，今天以解放军战士的身份走在上面却是第一次。很快，队伍走过经十路路口了，当走到我家的大院门前时，我往右歪头望里面使劲瞅着，一栋栋楼房静静地竖立着，也许这时我在楼顶养的那群鸽子此刻正在安睡吧？

不知不觉队伍走出了市区，肩上的背包感到越来越沉，枪也似乎越来越碍事，身上冒出了汗珠。东方泛白的时候到达目的地三十里铺，整整走了三十里地，我们一群新兵蛋子可尝到了行军的滋味，累得汗水浸透了棉衣，浑身发凉。上午睡觉起来搞了防空演习，下午是政治学习，晚上召开了班务会。第二天我们继续走了46公里，晚上才抵达目的地大会村。走到30里的时候，我的脚打了泡，我忍着疼，暗暗背诵着的教导，“下定决心，不怕牺牲，排除万难，去争取胜利”，又坚持走了10里，最后一直没有坐收容队的车。

事后我觉得，这次长距离强行军对我锻炼很大，虽然脚上起了泡，身体很累，但思想收获很大，培养了我一不怕苦，二不怕死的精神，打掉了在家时的骄娇二气。住进村子的那天，鹅毛般的大雪下了整整一天，早上起来格外冷，不一会手就冻得通红，脚也麻麻的。下午，进行射击训练，趴在地上实在冻得够呛，实弹射击时，我打了九发，一报靶一个九环、三个八环，三个七环，脱靶两发，成绩马马虎虎。后来投实弹时，女战友李小曼心慌失手，将冒烟的手榴弹才扔出五六米远，站在一旁的教练员一个箭步扑向她，“轰隆”手榴弹炸响了，幸亏两人在爆炸的死角里，有惊无险。晚上区队点评，表扬了射击和投弹好的同志，并特别提出今后训练投弹时，一定要胆大心细，手榴弹果断出手后马上卧倒隐蔽。

下半夜是我站巡逻岗，睡得迷迷瞪瞪摸黑穿好衣服，刚一拉开门就被一股寒气顶回来了，定定神刚走出门，一条大狗咆哮着扑面而来。这不是房东家的狗么，刚来时我就注意到它了，它披着一身长长的黑毛，四条腿的内侧呈灰褐色，一条蓬松的尾巴反卷在背上,眼眶上有两个灰褐色隆起的小肉瘤，这就是在家时我养过的四眼狗。这条狗不同于农村一般的土狗，是土狗和狼狗杂交的产物，我知道杂种狗不听指挥，说翻脸就翻脸，但因为我并没有招惹它，它对我并没有什么敌意。以后它每次见到我，总是汪汪地叫着表示友好亲近，并不会伤害人。

夜晚的村庄是那样寂静，似乎没有一丝风，但有一股寒气从头到脚让人喘不过气来。我身穿军大衣，肩上背着，围着宿营地慢慢走着。抬头仰望，头顶的月亮仍象昨夜那样，明晃晃地挂在天上，是那样得亮堂，将我的身影长长地映在地上。没有想到，几个月前还是个小毛孩子的我，转眼间竟在这样一个宁静的冬夜，用我的实际行动保卫着村庄里战友们的安全，深深感到无比骄傲和自豪。

站了两个小时回屋刚睡得正香，忽觉左胳膊一阵疼痛，睡眼朦胧地睁眼一看，班长穿戴整齐站在地上，急促地说，“快起来！快起来！”我扭头一看，地铺上战友们已经坐起了一片。“啊，紧急集合！”这个念头在脑海一闪，我顾不得想许多，赶紧坐起来穿衣服，这时已有人跪在地铺上打起背包来了。接着，我也三下五除二很快穿好了衣服，一边用左手从枕头下摸出背包带，一边用右手扯住被角一抖，熟练地打好背包，飞快地跑到院子里集合。沐浴着明亮的月光，我们在黎明前走在山野里，四周万籁俱寂，偶尔传来几声狗叫声和公鸡打鸣的声音。

几天后，郭队长给我们作了归营动员报告，这意味着近一个月的新兵训练就要结束了，时间过的真快啊，怪不得李白曾感叹“高堂明镜悲白发，朝如青丝暮如雪”，是啊，人生不能虚度，正如奥斯特罗夫斯基所言，当一个人回首往事时，不因碌碌无为而懊丧，不因虚度年华而悔恨。这样，在他生命即将结束时，他就会自豪地说，我的一生都献给了人类最伟大事业共产主义。

南山情思

人，也许上了年龄容易怀旧，容易回想起风华正茂时的情景，于是，往日当兵时的影像一幕幕仿佛历历就在眼前，一览盈怀。

夜深人静，万籁俱寂，有时候躺在床上碾转反侧难以入睡。回首往事，当我闭上眼睛稍一追忆，就会想起在驻地泰安南山工作的情形，好像又看到一张张那么熟悉的战友面容。

是呀，在漫漫的人生旅途中，我十五岁踏入了军营，从小就过上了紧张而有序的部队生活。38年前的那个春节，就是我当兵后离开家在南山过的第一个春节。当时我才是个15岁的新兵蛋子，小小年龄离开家乡，头几个月还凑付，后来就特别想家，使我有一种感觉，自己就像一匹脱缰的马，远离了父爱和母爱，仿佛小马迷失了回家的方向，好想找到那种家的温馨的感觉。

当兵前，父母在身边，基本上是衣来伸手，饭来张口，对亲情平时在家里不觉得什么，但一旦离开家，就会有一种莫名的失落。刚到部队时感到什么都新鲜，但时间一长，想家的心情便与日俱增。军营驻扎在山沟里，人烟稀少，春节的前一天晚上，天上飘起洋洋洒洒的雪花。窗外，山谷寂静，寒风凌厉；窗内，温暖如春，喜气洋洋。可我们新兵不能回家，只能和老兵们围坐在一起，闷着头包着猪肉水饺，我一边包一边想家，面露不悦。

大盘的饺子端上饭桌，热气腾腾，散发着诱人的香味。班长看出来我在想家，便亲手将一盘盛得最满的水饺端到我的面前，“小李，快趁热吃吧，吃完饺子就不想家了。”几句朴实的话语，使我心里顿时感到暖融融的，我吃着可口的饺子，果然思恋家乡的念头淡了一些，慢慢地就沉浸在部队这个革命的大家庭里了，不由心头也涌起一股温暖的喜悦之情。

在家过年时，虽然吃的也是水饺，全家欢聚一堂，其乐融融，但吃的水饺总觉得没有那次在军营过年时吃的香，也许是离开家人身在军营，是战友间的情谊融化了寂寞和惆怅，别有一番兄弟意味吧。

八月十五的夜晚，举目眺望夜空中悬挂着的那轮明晃晃的圆月，思家之情顿时涌上心头，亲不亲，家乡水，美不美，故乡人，在军营里，这里就是一个温暖的大家庭，战友们亲如兄弟姐妹，部队的领导就好像是这个大家庭的家长，时时刻刻无微不至地关怀着自己的部署，为幼苗的茁壮成长松土浇灌洒满阳光。军营，分明就是一个熔炼淬火的大熔炉。

在南山，我与战友们不期而遇，在共同的工作岗位上结下了深厚的战友之情。至今，我还能清楚地记起那段青春年华的时光，我们一群小兵在南山“无忧无虑”地生活着。清晨，迎着朝阳沐浴晨光出早操，黄昏，我们一起看名为麦黄山的南山落日，霞光夕照染红了半边天空。

哦，这是个如今想来都令人魂牵梦绕的地方哟，今生今世难以忘怀。现在仔细想想，当兵时最叫我心驰神往的正是这个南山，因为，它已经成为我生命里最美好的一段青春浪漫的记忆。

曾记得，冬季里雄峻的麦黄山峰，披一身金色的暖阳，远远望去山坡上也是一片金**，绿色的青松点缀其中，构成一幅美丽的冬天里秋韵的图画。下雪了，绵长的沟沟壑壑里，积满了皑皑的白雪，我和战友们背上袋，小心翼翼地爬到山上摘松球引火取暖。我们沿着崎岖的山路上行，陡峭的山坡很滑，有好几次男女小兵们都坐了“滑梯”，幸好没有掉下深深山崖。盛夏，营区小桥下的那一湾溪流清澈见底，漫山遍野的栗子树、柿子树和核桃树郁郁葱葱。

我虽然年过半百，还不至于有迟暮老人那般伤怀和惆怅，但每当我和“山友”们爬上青岛的崂山山脉，还会不由想起那座比崂山小得多的麦黄山，一想起这座不普通的山，我的心绪就有些纷乱，犹如平湖里投进一粒石子，回忆的清晰画面，就会如涟漪般一波一波铺展开来。想当初那天睡在被窝里，突然钻出了一只又黑又大的山蝎子，把我惊出一头冷汗。更想起在山沟里背大石头盖营房，磨破了军装，不小心砸了手指，弄得鲜血淋淋。

到现在，我仿佛还能听到一个东北沈阳的战友操着特纯的东北口音，倾情朗诵着“高山青又青，泉水映蓝天……”，仿佛又听到山东老乡鼓着腮帮子惟妙惟肖地模仿**《瓦尔特在萨拉热窝》中的台词：“阿兹拉！布尔迪！”，完后意犹未尽，又念白了**《列宁在1918》中的一句：“这里的**都昏过去了！”让在座的战友扪一个个都笑得流出兴奋的眼泪来。

我还记得那些可爱的女战友们，她们有的亭亭玉立，有的小巧玲珑，有的一脸稚气，有的温柔朴实，有的粉面桃花，有的温文尔雅，有的矜持秀气，有的老实木讷，还有的端庄贤惠，……真可谓一个女兵一种韵致，亦是一道靓丽的风景。她们一身戎装从高高的土**的山道走过，像一道道鲜亮的彩红从天际滑过，亦为单调枯燥的军营平添一缕情致，将整个军营装点得姹紫嫣红、满园春色。

忘不了黑大汉战友挥舞着一对碗口大的铁拳指挥歌咏，活像肚子上被他擂了一拳，那歌声不是唱出来的，而是吼出来的，像《红高粱》里那群汉子，“好酒、好酒……。”我见过他的餐具，真是大开眼界，那筷子是两根捞油条的长棍儿，那碗则是中号的面盆。农场劳动吃午饭他一手举着穿满包子两根长棍儿，一手托着盛满稀饭的面盆笑呵呵地招摇过市，引得笑声四起，你可知道，那顿他足足吃了十六个猪肉大包子呀，饭后楞是行走自如毫无别恙。

也忘不了呀，数九寒天办公室门前泼水成冰，工休时一拥而出，滑冰如飞。一个战友“砰”地一声脆响，摔掉四颗门牙，另一个战友“啪”的一声响亮，跌成脑震荡。从此冰场取缔，山沟归于寂静。

在那个寂寥的山沟里，借酒浇愁是一种不错的解脱。每至周日杀狗宰鸡、锅子铲得叮当响，大块吃肉大碗喝酒，胡吹海耪直至月明星稀，一个个直喝得摇摇晃晃。到如今，有的战友去了澳洲，有的战友去了美国，有的战友留在济南，真可谓天南地北，不分国界。我时常想，天若有情就让我们再聚首，推心置腹，酒逢知己千杯少，一醉到天明！当然，还有许许多多的忘不了，因为我与每一个战友都有说不尽的情意，道不完的故事。我时常在想，如果没有那座叫作麦黄山的大山，如果没有那一群亲如兄弟的战友，没有战友们给予我诸多的教益和恩惠，我也就不会逐渐成熟和不断成长。

如今年过五十，两鬓已有些斑白，满面的沟壑显示沧桑，在海滨城市青岛叶落归根尘埃落定。纵观当年一个起点的战友，一帆风顺者有之，命运多舛者有之，商界大贾者有之，生计拮据者有之，高官厚禄者有之，一介草民者亦有之，其反差之大可谓天壤之别也。虽然，我现在也“混”得不好，只图个“自得其乐”，顺其自然，随遇而安罢了。

人贵在知足而常乐，因为人只有知足才会心安理得从容淡定。更况且，现在还有好多战友尚没有享尽人世美景就撒手人寰，吾辈与他们比还不个个都是胜过活神仙呀！我相信，战友的境遇与荣辱会有所差别，唯有“战友”这一称谓能化解那种差距，拉近彼此的距离。既然如此，就让“战友”这种美好的情感永存心间吧。

至今，我在心里仍牢牢记着南山的岁月，记住了那些战友们为祖国安宁甘愿奉献青春年华的那段难忘的日子。我还相信，无论今后还将要发生什么样的故事，只会比已经发生过的故事更为美好、壮丽，更为意味悠远，历久弥新。

因为，我们已经从山沟里那些曾经稚嫩柔弱的小树，已经逐渐长成人世间的一棵棵参天大树，可以为幼小的树苗或正在成长壮大的青春之林遮荫纳凉，为他们的健康发育擎起一片晴朗明媚的蓝天。

如今，我已经解甲归田，来到青岛经商多年了，但戎马生涯的那些日子，至今想起来仍然难以忘怀，记忆犹新。

最后的军礼

我有幸13年从南山上了大连外院学外语，穿着军装上了四年学，毕业后又回到了原部队，不久部队大搬迁从荒芜人烟的山沟沟里搬回济南郊区的营房。

作为解放军学员上了大学学了外语，我就总想着要能到国外工作或者最好能直接和老外打交道，这样才能有用武之地。但是，部队好容易培养出大学生，不可能马上放人的，当时为了献身国防事业，我只好留在部队做技术侦察和军事资料的翻译整理及研究工作。谁知道，这一干就是整整十三年，加上上学前的三年兵龄，这最后一班岗站的可够长的，这可谓是最后的军礼吧，这个军礼敬的也真不短而且意味深长，心甘情愿。

市郊的军营就在一个马鞍形的山下，山上的军用雷达每天在蓝天白云下全方位地旋转着捕捉目标，我们不分昼夜地守卫在祖国的哨所，用百倍警惕的目光注视着泉城人民的车水马龙和万家灯火，因为我知道，泉城的人民也在用殷切的目光关注着我们。在工作房里的荧光屏上，我分明看到了蓝天里的一架架银色的战机穿云过雾，战机的尾气拉出美丽的长尾巴，刺向云霄。我一边监视着一边遐想，我觉得它们更像一艘艘战舰犹如一把利剑划破平静的海面，向着即定的目标流星般飞速前进。因为，我虽然当的是陆军，但我向往的是当一名光荣的海军战士，威武的战舰乘风破浪勇往直前，保卫着我们祖国的万里海疆。

我们陆军一般在内陆城市，平日我们都是长年在机关里值班坚守岗位，虽然天地显得狭窄一些，但我们军人胸怀天下，心里装着全世界呀！是啊，作为一名保卫祖国的军人，我们不管是在高山上、深山沟里，还是在城市里，不管是生活枯燥乏味，还是每天千篇一律，我们肩负着保卫祖国的重任，都要履行好一名革命战士的职责，奉献青春保卫国防。马鞍山在济南市的北郊，山上有一片松树林，一年又一年，我们看着这一大片的松树林长高成林。夕阳西下时，山间小道上经常可以看到我们身穿绿军装散步的身影，落日的余辉斜照在一排排整齐的营房瓦顶上，熠熠生辉闪闪发亮。

暮色中，我透过办公楼的玻璃窗，清清楚楚地看到里面军人们忙碌的身影在晃动，几乎每个晚上我和战友们都要加班加点到深夜，这也成为习惯。深夜，当我走出办公楼，仰望星空，月明星稀，晚风习习，心想，现在泉城的人民早已进入梦想，我希望他们每天都能睡的香甜，因为，我们当兵的人的责任，不就是为了让祖国人民过着幸福美满的生活，脸上才能荡漾出欣慰和灿烂的笑容吗？有时也想，这种日子很清苦，但我时常想起父辈，他们在战争年代出生入死，浴血奋战，多少先烈英勇献身，不就是为了新中国的诞生吗？再想想和平年代里的战争，那些可爱的战士义无返顾走上战场，不怕牺牲勇敢作战，不就是为了国家的最高利益吗？想到这些我释然了，在部队再多干上几年也不觉得冤枉或毫无价值了。

我的最后一个军礼是在我即将转业的前一年。俗话说，铁打的营盘流水的兵，我已经在热爱的军营里干了十九个年头了，可以说自己的青春年华已经奉献给了国防事业。当时军队整体要缩编，虽然我刚戴上军衔，但我知道大多数人不可能在军队干一辈子。1988年我们部队突然接受了一个重大紧急的战备任务，针对敌情的大行动，我们也要响应作出部署，及时、准确掌握对方的整个行动和动向。这时部队领导决定抽调最精干的技术尖子到偏僻的深山沟里完成这项艰苦而光荣的任务，我被选在其中。

当时，我爱人是军区总医院的小儿科军医，她每天骑自行车带着幼小的女儿从我的部队驻地穿行到医院上班，将女儿放在幼儿园，一路上不管刮风下雨风雨无阻，有一次匆忙中还不小心将女儿的脚别在车轮里，上夜班也是家常便饭，非常辛苦。这个时候。我离开她到上百里外的深山沟里要工作上一个月，这对她来说闪的很厉害。因为我平时上班回家近，下班后都是我做饭，如果我不在家，就意味着爱人带着孩子跋涉回家后，还要自己开火做饭，家里的一切家务事就统统落在她一个人身上。

但为了部队的工作，爱人支持我去，我作为一个在军营里摸爬滚打出来的军人，责任也不允许我有半点忧郁。很快，我和战友们乘车赶赴工作地点，马上投入战斗。工作岗位真是在一个人烟罕见的大深山沟里，冬季的雪花漫天飞舞，云雾在山头飘荡，寒风飘飘落叶，万籁俱寂，仿佛与世隔绝一般。为期一个多月的紧急战备生活与喧嚣繁华的都市生活截然不同，山沟里取暖设备很差，我们一个个手冻得通红发痒，但大家一声不吭坚持着。每一个新信号，每一个新动向，都逃不过我们雪亮的眼睛和敏感的耳朵，因为我们的心中始终涌着对人民的无限忠诚和热爱，我们的身上始终洋溢着军魂和万千感慨。

后来，经过我和战友们的艰苦奋战，我们非常及时准确全面地掌握了敌情动态，并将他们活动的整个“作战”上报总部和上级机关，受到总部领导的高度赞扬和立功嘉奖。我想，只要平时我们的技术过硬，到战时我们才能知己知彼，无往而不胜。在这深深的大山沟里，就是一条坚固的钢铁“万里长城”，是看不见的战线里的坚不可摧的屏障。整个军营，就是战争中敌人不可逾越的绿色汪洋。这里的官兵们走了一茬又一茬，也不知道在这个深山沟里有多少战士洒下了忠诚的血汗，也只有在这里当过兵的战士们，才知道这里留下了他们青春的印记，后人会给他们树起永远的丰碑。

啊，走出深山沟，我就要离开军营了，就要脱下穿了二十年的绿军装。如果可以，请让我郑重地向着庄严的军旗，再最后敬一次军礼！军人需要有一个温馨的家庭，与美丽贤淑多年来默默的支持者我工作的妻子和美丽漂亮懂事的女儿共享天伦之乐。但是，如果世界上战争还没有消亡，我就有义务穿上戎装保家卫国，哪怕是在没有硝烟的战场。我认为，一个有着牵念与感情的热血男儿，他心里装着祖国和人民，不管是穿着军装还是脱下军装，都会是一个有血有肉的铮铮铁骨硬汉。

是啊，军人就是今天和平年代中保家卫国的热血男儿。也许，今天的军人暂时没有在战场上拼杀的可能，但是和平的经济建设年代仍然能体现出军人的价值。因而，我理解现代的军人，我真挚地向最可爱的人敬一个军礼：他们在和平年代的牺牲和奉献，是人世间最伟大的爱情，最感人的亲情，最真挚的友情！

哦，岁月如梭，往事悠悠。如今，我从部队转业至今已有十九个年头了，但直到现在，每当我看到鲜红的五星红旗冉冉升起，看到整齐的仪仗队英姿勃发地向我们走来，我都会抑制不住地举出右手，仿佛看到了神圣的军旗猎猎，于是，总会仰望着在祖国蓝天上飘扬的旗帜，敬一个庄严的军礼，以表达自己曾经是军人的激动与缅怀。

夜阑卧听风吹雨，铁马冰河入梦来。是的，军中的绿色是我们永远不变的追求，咱当兵的人就是一棵树，风吹树叶哗哗地响，我们就是那树上一串串优美的音符，军中的绿色旋律是我们用心唱响的人生交响，军中的热血男儿用自己的青春书写着绿色的军旅生涯，也在精心描绘着自己绿色的梦。

请允许我，慢慢地抬起右手，向着神圣的军旗和绿色军营，深情地敬最后一个军礼。

关于F—16的资料

美国F-16

F-16原本是美国通用动力公司研制的低成本、单座轻型战斗机，第1种行产型于19年1月进入现役。几经改进，前后有A、B、C、N、R、XL、ADF和AFTI/F-16、F-16/J79、NF-16D等11种型种，有些型别的最大起飞重量已近20吨。截止到1996年已生产了3500架以上，装备了17个国家的空军和海军。F-16C/D是F-16战斗机的主要型别。年7月开始交付给空军。武器系统包括AN/APG-68多功能雷达、广角平视显示器、任务计算机等火控设备和20mmM61“火神”6管炮、AIM-7“麻雀”以及AIM-9“响尾蛇”空对空导弹、AIM-120先进中距空对空导弹、M-65“幼畜”空对地导弹、反辐射导弹和各种等武器。D型是C型的教练型，1983年首飞，年9月开始交付给空军。目前C型和D型共约生产了1780架。

F-16原型机于14年2月首飞成功，逐渐成为美国空军的主力歼击机种之一。虽然F-16单价为2000万美元，仅为F-15的一半，但其总体性能并不比F-15差多少，除了载弹量等个别指标低于F-15外，因研制晚于F-15，其他的指标甚至要优于F-15。

研制背景

70年代中期，越南战争全面爆发，美国的第二代战斗机F-4等投入实战。这代飞机的特点是强调高空高速性能和多用途，对机动性能重视不够。从实战效果来看，第二代战斗机研制并不很成功；甚至可以说走了一段弯路。这倒并不是说它的技术水平和性能没有提高，也不是研制工作本身有问题，而是由于对作战方式的预测与实际情况不符。于是，美国从60年代中后期就开始考虑研制第三代战斗机。

第三代战斗机有以下一些主要设计特点：

(l)有优良的飞行性能，强调中低空跨音速机动性能和远程作战能力；

(2)机载电子设备先进，有良好的全天候作战能力，下视下射能力大为提高；

(3)机载武器毁伤威力强。有相当强的近战火力，还普遍配备了中远距全向全高度拦射导弹；

(4)突出空战能力，但也多兼有良好的对地攻击能力；

(5)飞机的可靠性和可维护性能好，改进发展潜力大。

F-16在设计制造之初，就用了不少新的技术，这在当时来说，也是甚为先进的。

这些新的技术主要有：边条翼。沿前机身装有大后掠角、前缘锐利的边条翼，在机翼和机身连接部分提供可控涡流，因而即使在大迎角时也可保持附面层不分离，提高了升力和安定性。前缘机动襟翼。这种襟冀使机翼翼型有可变弯度，在持续大过载转弯中能提高升阻比。翼身融合体。F-16的外形据说是从50多种方案中挑选出来的，特点是机翼机身结合处经过仔细整流，使之平滑过渡，融为一体。主要优点是减小波阻，提高升阻比和跨音速颤振边界，增强刚度，使飞机具有良好的机动性。并且增大机内容积和减轻飞机重量。

高过载座舱。普通座椅向后倾斜12一13度，而F-16用高过载座舱，其座椅向后倾斜30度，脚蹬提高。这种姿势能提高飞行员抗过载能力至少0．6－1G，一般均可承受到9G，超过原来允许的7．3g。此外，还可以维持飞行员的视觉功能。电传操纵系统.主要由信号转换装置、飞行控制计算机、电缆和动作装置组成。这种操纵系统是将飞行员发出的操纵信号，经过变换器变成电信号，再通过电缆直接传输到自主式舵机劝一种系统，优点是结构简单,体积小，重量轻，易于安装,维修，改善了飞机操纵品质，提高了操纵系统的可靠性，减轻了飞行演的工作负担。

放宽静稳定性。用放宽静稳定性技术，即放松了对静稳定性的严格限制，气动中心可以很靠近重心，也可以重合，甚至在重心前面。飞机的静稳定性则变得极小或不稳定.因而飞机在低速飞行时静稳定度是负值，飞行时主要靠“增稳系统”自动控制舵面，保证稳定飞行；在高速飞行时，飞机的静稳定度才为正值。这样做的优点是可减小尾翼尺寸，降低结构重量和阻力，改善飞机的操纵性和机动能力。

使用复合材料。F-16飞机的尾翼用复合材料，比用铝合金材料的尾翼轻30%。

F-16飞机的座舱它用气泡式座舱盖，飞行员的视界很宽，其上半球的视野达36O度，侧向为260度，前后为195度，侧下方40度，前下方15度。飞行员的坐椅能向后倾斜30。这有利于提高飞行员的抗过载能力，据称其短时间的抗过载能力可达8-9g。为便于飞行员在身体后倾状态下操纵飞机，F-16用了前所未有的“侧杆”方案，即将驾驶杆装在坐椅的扶手上。这样也提高了在高机动环境下，驾驶员对飞机的控制能力。这使F-16具有结构重量轻，载荷大，对空和对地作战能力比较好等特点。

由于F-16飞机的气动布局先进；发动机的推重比高，因而其飞行性能、尤其是机动性能是相当不错的。F-16的最大飞行速度与大多数第二代战斗机差不太多，约在M2左右；但其最大飞行表速大，可达1480公里／小时。由于F-16飞机的推重比大、翼载荷低，因而机动性能相当好。F-16在M1．5前的水平增速性能是相当好的。在高度6000米时，从M0．9增速到M1．2仅需19秒钟，增速到M1．5需48秒钟。F-16的可用升力系数较大、翼载荷又低，所以瞬时盘旋角速度较大。超低空低速飞行时，其瞬时盘旋角速度可达25．5度／秒。稳定盘旋性能也较好，在飞行速度为M0．7时，其盘旋半径仅为650米。当飞行高度超过11000米、特别是进行超音速飞行时，其盘旋性能下降较为明显。

F-16的升限并不很高，约18000米左右，但其爬升性能很不错。在海平面，其最大爬升率为305米／秒左右；在6000米高度，爬升率为183米／秒；高度为9000米时，其爬升率仍达120米／秒。当速度超过M1．5、高度大于I1000米时，爬升性能下降较快。F-16飞机的气动性能较好、机内载油系数较高、发动机的耗油率较低，因而飞机的航程较大。其不带副油箱的航程为1825公里，外接3个副油箱时的最大转场航程为3800公里左右。执行截击任务时的作战半径可超过900公里；空中巡逻时的作战半径为700公里左右；执行对地攻击任务时，根据外接和飞行剖面的不同，其作战半径为440-1400公里左右。

机载设备

早期的F-16A主要设备有：APG一66脉冲多普勒雷达，下视距离37-56公里，上视距离46-74公里；AN／ARN-108仪表着陆系统；SKN-2400惯导系统；雷达光电显示设备；中央大气数据计算机；飞行控制计算机等。F-16A装AN／APG-66脉冲多普勒火控雷达。进行空战时有四种工作状态，即仰视搜索和跟踪，俯视搜索和跟踪，格斗自动截获目标，自动工作。对于雷达反射面积为5米的目标，APG-66雷达的发现距离，仰视为60-90公里，俯视为46-65公里。对于图-95飞机这样的大型目标，其最现距离可达140公里左右。

在空对地工作状态，APG-66雷达有7种工作模式：空对地测距，真实波束地图测绘，扩展的真实波束地图测绘，多普勒波速锐化，信标，图象冻结，对海搜索。而改进型的F-16C用AN／APG-68火控雷达，这种雷达是由APG-66发展而成的。主要是对三个部件进行了改进，即可编程信号处理机，发射机和低脉冲重复频率组件。据称，APG-68的探测距离比APG-66增大40％。这种雷达具有随要求和武器变化而重编程序、高分辨力地图测绘、超视距目标识别等能力。它能与“响尾蛇”、“麻雀”、AIM-120等空对空导弹配用。在空对空边扫描，边跟踪状态时可同时跟踪10个目标。

在使用航炮时，可先用前置角计算光学显示和快速热线显示模式。在执行对地任务时，有8种工作状态可选用，即连续计中点，连续计算投点，甩投，光电式制导武器投放，扫射，信标，目视地标点和人工方式等。此外，F-16C和F-16A相比，还多了夜间低空导航和瞄准红外吊舱系统，显示装置和计算机也作了改进。

武器系统

F-16飞机装有1门M61A1型6管航炮，备弹515发，可与雷达和计算机配合计算前置角，有效射程1000米左右。F-16A有9个外接点：左右翼尖各1个，左右机翼下各3个，机身腹部1个。翼尖和机翼外测挂架只能挂装“响尾蛇”导弹，翼尖挂架最大承受过载9g，机翼外侧挂架过载限制为5．5g。机翼中挂架可挂装格斗导弹或各种空对地武器，机翼内侧挂架可挂装制导，核弹和常规,空对地导弹、子母弹箱和火箭弹或1个1400升的副油箱，这2对挂架的最大承受过载均为5．5g。机身腹部挂架可挂或1个1135升的副油箱。F-16A的最大载荷为4760公斤(机油)，6890公斤(机内减油)。

F-16A的主要武器是空战武器是“响尾蛇”空对空导弹，其型号为AIM-9L，还有一种出口型的编号为AIM-9P-3。AIM-9L的最大射程为7公里左右，最大过载26-35g，离轴发射角正负30度，有一定购全向攻击能力，其实战战果较好，AIM-9P-3是由AIM-9或AIM-9J改进而成，其性能不如AIM-9L。和F-16A相比，改进型的F-16C外接点的数量没有变化，但可挂装“麻雀”中距空对空导弹。而更加先进的AIM-120先进中距空对空导弹，现已成为F-16C/D的制式武器,F-16A/B并不能装载。F-16C桂装“蓝盾”短舱后，投放激光制导时可由本机进行激光照射。新生产的F-16C还可使用空对舰导弹、反雷达导弹、“幼畜”M-65空对地导弹等对地攻击武器。

F-16主要型别

F-16至今已有10多种改型，如单座战斗机、双座战斗／教练机，侦察机、先进技术试验机等类别其不同的构型可能达几十种，但最主要的型别只有4种：A型，基本型；B型，双座战斗／教练型；C型，A型的改进型；D型，B型的改进型。

F-16A／B型一起装备部队。A型与B型的比例是2：1，也就是说，每装备两架A型战斗机，就要同时装备一架B型，主要作为教练型。最初美军装备的都是这种A／B型战斗机。后来经过不断改进，在年出型F-16A/B的改进型F-16C／D。刚一开始，美国国会不批准向国外输出F-16A／B这样的战斗机。后来，F-16C／D诞生了，美国国会才批准向国外销售F-16A／B战斗机。

目前美国空、海军共有F-16战斗机2800余架，大部分为F-16C／D型。第15批生产型F一16B飞机第15批生产型F-16B是新一代战斗机。由于它加大了尾冀，所以在大迎角操纵时更加安全，同时也改变了低速飞行和进场着陆时的操纵性。但是，尾翼加大也带来了机动飞行中阻力增大的问题。F-16B战斗机在左右翼尖上各挂一枚AIM-9L“响尾蛇”空空导弹，在翼根挂两个1400升或2271另的副油箱；翼下架也可以挂载武器，机腹中心线上的接架可挂一个1400升的副油箱，或一个AIQ一131电子对抗吊舱或一个侦察吊舱。90年代使用的第30批生产型F-16战斗机更加先进。这批F-16将装备休斯公司的AIM-120先进中距空空导弹和LANTIRN夜间低空导航和红外瞄准吊舱。机身的左侧装有美国空军20毫米M61六管“火神”航炮，备弹510发。机身下部的进气道和深深的附面层吸除缝给人以深刻印象。但是，这种装备容易吸入

外来物，如果在脏跑道上起降，就可能带来问题。前机身边条改为与座舱垂直，不但增加了机冀的升力，也改善了飞机横向安定性，这等于增加了安定面的面积。

15年，美国空军第一种第三代战斗机F-15服役。这是一种研制得很成功的飞机，与上一代战斗机相比，不仅性能水平有台阶性的提高，而且作战效能明显增强，在实战中战果累累。截至目前，F-15在空战中已取得96：0的好成绩。但是这种飞机的价格较昂贵，即使是美国也难于承担购置大量F-15飞机的费用。美国空军为了解决经费与所需战斗机数量之间的矛盾，提出了“高低搭配”的原则，即数量较少的高性能飞机与数量较多、性能和价格较低的飞机配合使用。F-16飞机就成为这种低档飞机”的候选对象。

其实，F-16一开始并不是作为与F-15搭配的“低档飞机”来研制的。它是美国空军“轻型战斗机原型机研制”的竞争机。12年1月，美国空军正式提出"轻型战斗机"研制，目的是验证在战斗机上用新技术。并没打算真的搞一个投产型号．其主要技术要求是最大飞

机速度M2，升限18000米，在9000米高度从M0．9加速到M1．5所需时间不超过1分钟，在12000米高度、速度为M0．9时的过载为3-4g，飞机的体积小、重量轻、价格便宜。四个月后，就从五家参加强标的公司中选定通用动力公司的401和诺斯罗普公司的P600两个方案，并签订合同要求两家公司各制造两架原型机，进行试飞竞争．通用动力公司的4O1方案军用编号为YF-16；诺斯罗普公司的P600军用编号为YF-17．原型机制成后，经过一年时间的竞争试飞。

12年4月，美国选中了通用动力公司和诺斯罗普公司的方案，并签订合同要这两家公司各研制两架原型机进行试飞竞争。通用动力公司方案的军用编号为YF-16，诺斯罗普公司方案的军用编号为YF-17。14年4月，美国决定从YF-16和17两种原型机中选择一种投人生产，与F-15飞机搭配使用，即充当“高低搭配”中的低档飞机。15年1月，美国空军宣布YF-16中选，正式确定飞机的军用编号为F-16。18年末，F-16开始装备美国空军，目前生产总数已达4000架左右，F-16现已成为美国空军的主力机种之一，共订购了1859架。且向向多个国家出口，国外用户有比利时、丹麦、荷兰、娜威等四国，以及以色列、埃及、希腊、土耳其、巴基斯坦、南朝鲜、泰国、印尼、新加坡、巴林和委内瑞拉等．前四国还与美国合作生产．外国用户订购总数超过千架，难怪F-16有"国际战斗机"之誉，F16生产型机技术特点

虽说F-16是一种“低档”飞机，但这是与F-15相比而言的，从F-16本身的性能水平来看，应当说是相当好的。“低档”的低，主要是指价格和一些性能，从技术水平来讲，F-16不仅不低，有些方面比F-15更先进。另外，当时F-16为了降低成本，因而机载电子设备比较简单，后几经改进其机载电子设备已日趋完善和先进，作战效能和价格也随之上升。因而，是否还能冠以“低档”的称号，也是值得商榷的。

实战表明，F-16飞机的空战性能极佳。它问世不久，美国就把约40架F-16A式歼击机卖给了其中东盟友以色列。素以英勇善战著称的以军飞行员很快就将这处飞机的性能发挥得非常出色，以两次远程奔袭作战使F-16名扬四海。在海湾战争中，美国空军在实战中首次使用了F-16。F-16名扬四海。在这场战争中部署量最多：251架；出动量最大：13480架次；在美军飞机中出动率最高：平均每架飞机出动537次；执行任务种类最多：有战略进攻、争夺制空权、压制防空兵器、空中遮断的近距支援，堪称是“沙漠风暴”等行动中的一大主力。

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北京地铁1号线的未开放车站（已废弃/战备车站）

其实苹果园向西北方向有四座不对外公开的战备车站，分别是福寿岭站(军用编号52#站，地铁系统编号102)、高井站(53#站，地铁系统编号101)、黑石头站、三家店站。作为地铁1号线一期工程最早建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。现在三家店站的轨道全部半废弃状态。 编号为52#，102。其中102为地铁系统的编号，52#是军用铁路系统编号（一说地铁修建时期的旧编号）。由於正式名称未对公众公布，也有人将这站称为地铁技校站。位於苹果园站西北方向福寿岭村，与地铁技校临接，距苹果园站1.6公里左右。车站构造与古城站和苹果园站基本相同，目前地面出入口仅有一个尚可使用，其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死，另外一个被从内部锁住。现在由於2007年停止通勤车现在仅有一个出入口现在也被锁住了。

福寿岭在八大处公园的南边，只有专109路公交车通过。所以要坐地铁到苹果园，再转乘专109路。映入眼帘的是个相当荒凉的地方。马路东边是一大片田地，有典型的贫民窟建筑。早晨雾气笼罩在田地上空，清冷的风吹过，给这裏平添了几分神秘。但地铁站的身影实在难找。踱步至路西的公厕，才发现地铁站就藏在几棵槐树中间。

车站门的宽度和古城路车站差不多，显得有点窄，所用的装饰材料和记忆中最早的地铁站是一致的——红色正方形地砖、大理石台阶、颗粒表面的石材外墙、涂着浅绿色油漆的木头门、棕色油漆的木质楼梯扶手……写有“本站非运营区，非工作人员禁止入内”的牌子悬挂在门顶。墙壁上留下了很多地铁技校学生的涂鸦。

顺车站楼梯走下去。车站的内部结构与苹果园站完全一致：走下几段连续的台阶是一个平台，只是没有了售票处。平台连结着4个通向地面的出入口——这也和古城路一样，但西侧的两个出入口都没有开灯，是一片漆黑。从平台再往下走两段台阶就到达月台，轨道依然在月台中央。　　车站裏的灯都开着，却看不见有别的人。脑袋顶上是剥蚀的墙皮，一小块一小块如同鱼鳞，让人看了起鸡皮疙瘩。能听到的只是日光灯镇流器的“嗡嗡”声，空气弥漫着潮湿特有的味道。走近铁轨，发现铁轨中间的凹槽中有水流动，方向是往苹果园站，证明地势的高低。　　月台一段有值班室，会对进入此站者进行询问。以前每个工作日早晚各有一班通勤车停靠，早上8:03到达苹果园站，停靠苹果园站後会继续开行到福寿岭停靠，然後大约8:15到达终点站高井；8:39从高井返回。但通勤车已经在08年初取消了。

编号为53#，101。由於该站的正式名称尚未公布，因此也有人将此车站称为北京军区站。本站坐落於西山中，北京军区联勤大院内，进入的方法较复杂并且有人把守。该站完全是按战备需要修建的，与客运站的构造完全不同。车站戒备森严，沉闷静谧，高旷的穹顶，简陋的白灰墙，粗糙的水泥地，冷冽的白炽灯，700多米的水泥坡道一直爬到地面出口。

过福寿岭站後，地铁开始钻山，并有两个很大的弯，到达53号站，即最神秘的高井站~该站位於高井联勤大院深处，福寿岭西坡脚下。因涉及军事机密，该站周围的情况及联勤大院内的情况不多做说明，只介绍该站的情况。高井站离地面很深，站内空间非常宽阔，可以双向走坦克和军用卡车。该站月台极长，大约七，八百米，从图上就可以看出来，紫色范围内都是该站。

网友编号为54#。在地铁系统中没有编号，因此也被认为不包含在北京的地铁系统之内。这是一个地面车站，但已经废弃，没有列车在这裏停靠，位於北京西山中的黑石头村附近，因此被大多数人称为黑石头站。黑石头站有东行、北行两条分支。可连结铁路网。

其实是一个战备站，连结北京地铁1号线最西端，下一站是黑石头站，也不开放。

如图，768站区内的那个洞口，经验证确实为地铁的出地口，出来後直接与丰沙铁路汇合，由此前面所提到的地铁过53号站後不出地面的设已成立。图中天蓝色区域即为768站区，也就是三家店火车站，暨地铁的最後一个站（网友编号55#）。

地铁轨道在三家店後可驶入战备铁路京原线。 出768往前不远处有个岔口，引出两条联络线分别通往北边的总後油料仓库，和西边的门头沟火车站。

军用被子怎么叠

中国内务条令附录八 连队宿舍物品放置方法 床铺应当铺垫整齐。被子竖叠3折，横叠4折，叠口朝前，置于床铺一端中央。战备包（枕头）通常放在被子上层，也可以放于被子一侧或者床头柜（床下柜）内。