车台待机费电吗-汽车待机电脑系统耗电

1.汽车待机电流多大

2.汽车待机时间过长对发动机有哪些影响

3.奔驰待机模式开启有影响吗

4.大众轿车待机耗电200毫安正常吗

汽车待机电流多大

汽车待机电流一般不超过20.0mA。汽车待机电流的存在，是因为一些控制单元为了保持数据的记忆功能，必须长期供电。

汽车待机电流是点火开关在关闭位置时，仍然存在的微弱电流。正是因为这些汽车待机电流的存在，以及蓄电池的自然放电，导致车辆在长期停放后容易因蓄电池电量不足而无法启动。

扩展资料：

汽车长时间停放注意事项：

汽车蓄电池

长期停放对车辆受损最大，排在第一位的应该就是汽车蓄电池了，在行车电脑中的数据，车辆的防盗系统，全是由电瓶供电的。长时间停放电瓶会出现亏电的情况。电瓶的待机时间长久跟新车旧车不发生关系，所以不能产生侥幸心理，而年份久远的老车则应该更加注意。

汽车的轮胎

因为长期停放，轮胎长时间受到来自一个方向上的应力，也会产生少量的变形，轮胎是橡胶材质，自然老化是必然会发生的。但是对此也不必过分担心，一般存放半年左右的车辆，重新启动开出去几公里，轮胎基本都能很好地恢复圆形性能。

漆面

车辆的漆面是我们着重注意的。路边树木居多，这就会导致漆面的根本并非是灰尘，而是鸟屎。这个时候我们就应该给车套个车套，等疫情过去了，再开车的时候依旧焕然一新。

汽车待机时间过长对发动机有哪些影响

汽车待机时间过长，也就是长期怠速，长时间怠速运行时发动机内的燃烧是不充分的，这样会导致发动机内的积碳增多。如果积碳在进气道内，会影响发动机的进气，这样会导致空燃比不对。如果积碳在燃烧室内，会导致发动机出现爆震的几率增加。如果发动机经常出现爆震，那会导致发动机的动力下降，油耗升高，并且爆震也会损伤发动机。

积碳的危害：由于节气门上的积碳使节气门位置发生变化，在发动机怠速时，电脑就接收这个错误信号，计算出错误的供油量，使车辆油耗升高。而且节气门体上的积碳会导致加速迟滞，怠速不稳，再加上气门上的积碳一方面占据了进气空间，使充气效率降低，直接影响汽车的动力性。

另一方面干燥的积碳还将吸附大量可燃混合气中的汽油分 子，破坏原有的混合气浓度，这将导致冷起动困难和油耗升高，更严重的积碳还会使气门封闭不严等。此外，喷油嘴上堆积不等的积碳影响了喷油雾化状况，造成各缸工作不匹配，还可能引起明显的发动机抖动。

奔驰待机模式开启有影响吗

没影响，但是会耗电。

梅赛德斯奔驰（MercedesBenz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒奔驰汽车公司，以梅赛德斯奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表。除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯奔驰为戴姆勒集团（Daimler）旗下公司。

大众轿车待机耗电200毫安正常吗

大众轿车待机耗电200毫安正常。

1、停车时电器开关未关等导致蓄电池亏电。

2、蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电。

3、由于汽车电器、线束、传感器、控制器等电子元器件和电路搭铁造成漏电。

4、正常电流达到200-400毫安，汽车启动时的电流短时间可达200毫安。