途岳安装平板电脑系统_21款途岳车载系统升级

1.大众途岳usb无法连接是什么原因？

2.大众途岳豪华版自带音乐吗

3.强悍的“中国造”，入门版直接525牛米+四驱系统，价比大众途岳

4.途岳音乐播放器下午怎么用不起

5.15万级合资SUV，逍客、途岳、智跑Ace谁才是全能选手

现在很多人在同一价位的车不知如何选择。就拿同一价位的途岳和迪亚克来说吧，途岳的售价区间为16.98万-22.98万。柯迪亚克的售价区间为：18.98-26.98万元。 但是很多人不知道如何在这两辆车进行选择。今天，小编从几个方面对这两辆车进行对比，然后你就可以根据自己的需求知道如何在这辆车同一价位的车进行选择。

外观方面对比：途岳是大众旗下的一款紧凑型SUV。 柯迪亚克是斯柯达首款基于MQB平台打造的国产中型SUV，该款中型SUV首次亮相于2016年广州国际车展，一经露面便受到了广泛的关注与好评。它的长宽高分别是469.8厘米，188.3厘米米，1167.6毫厘米，轴距为188.3厘米。从尺寸上面进行对比的话，后者的尺寸比前者的尺寸稍微大一小圈。整体相差不是很大。但是轴距的话前者的比后者的大。空间方面对比：途岳后排乘客坐姿空间高度分别达到101.3厘米和997.5厘米；后备箱标准容积为455升，后排座椅可翻折，整体放倒后可扩展至1543升，全车储物空间升级至33处 。柯迪亚克柯迪亚克除5座以外更有7座可选，灵活多变的第二排座椅可按比例翻折，第二排和第三排座椅均可完全放平，行李箱空间最大可扩展至2065升。

在内饰方面，途岳内饰采用横贯式设计，大面积的饰板将仪表盘，运用IMD材质饰板提升档次，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计。 而柯迪亚克将标配多功能平底方向盘、9寸多功能导航系统，双USB充电接口等。此外顶配的7座四驱旗舰版还将独享10.25寸宽屏全液晶数字仪表及带手机互联功能的8寸全镜面导航系统等配置。

在动力方面途岳搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为110千瓦与137千瓦，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。 而柯迪亚克，推出2.0T高低功率发动机，其中2.0T低功率发动机最大功率为137千瓦，峰值扭矩320Nm。高功率发动机最大功率为162千瓦，峰值扭矩350Nm，均匹配7挡双离合手自一体变速箱。高配车型将配备四驱系统及驾驶模式选择。

以上就是同一价位的途岳和柯迪亚克几个方面进行对比，不管是哪个方面，小编觉得还是柯迪亚克相对好一点，你觉得呢？欢迎有不同意见的在下方进行评论。

大众途岳usb无法连接是什么原因？

大众途岳在中控屏幕面中间位置或者右下角有USB数据的标志。以下是关于大众途岳USB插口的相关介绍：1、USB插口位置：在中控屏幕面中间位置或者右下角一般都有USB数据的标志。手扶箱里面两个扶手箱后面有一个和一个点烟器。第三排在后备箱有一个点烟器插口可以取电能充电能插u盘听歌还能把手机连接中控屏。2、USB接口主要作用：利用汽车上的标准电源以USB为接口给DC-5V的电器充电或作为固定电源接口供电器使用。可用于插U盘听歌曲、供手机MP3进行充电、做usb车载点烟器接口、做电子狗和行车记录仪接口、供电脑和平板充电。

大众途岳豪华版自带音乐吗

大众途岳usb连接不上可能是音乐多媒体播放器支持的音乐格式各有不同。即使满足格式需求有时也不够播放器对于音乐比特率也有着一定要求当超出这个要求范围时播放器也无法播放具体情况需要参看汽车用户手册。车上的USB接口插入U盘能不能播放里面的歌曲需要看车的设备情况而定：1、在点烟器口上转出来的只能用来对手机或平板电脑充电不能播放。2、车载的播放设备上固有有的USB接口这种情况下一般都能够播放。3、车载有播放设备然后自行扩展的USB接口可能能够进行播放也可能不行。4、U盘里的歌曲保存格式必须是车载系统能够识别的格式。

强悍的“中国造”，入门版直接525牛米+四驱系统，价比大众途岳

您好.很高兴为您解答。途岳豪华版2019款可以从U盘载入音乐的亲，途岳控屏幕面中间位置或者右下角，有US.B数据的标志。以下是关于大众途岳US.B插口的相关介绍：1、USB插口位置：在中控屏幕面中间位置或者右下角，一般都有US.B数据的标志。手扶箱里面两个，扶手箱后面有一个和一个点烟器。第三排在后备箱有一个点烟器插口可以取电，能充电，能插u盘听歌，还能把手机连接中控屏。2、US.B接口主要作用：利用汽车上的标准电源，以US.B为接口给DC-5V的电器充电，或作为固定电源接口供电器使用。可用于插U盘听歌曲、供手机，MP3进行充电、做us.b车载点烟器接口、做电子狗和行车记录仪接口、供电脑和平板充电。

途岳音乐播放器下午怎么用不起

对于一些消费者来说，他们确实对于国产车是有意见的，最简单的来说，他们就认为国产车的质量不行，加上一些历史等因素，觉得开国产车会掉面子。其实这些年国产车确实是在大力的发展，在品质等问题上消费者完全不用担心，至于面子问题？这都是心理因素的，就拿比亚迪的比亚迪宋Pro?DM来说，这就是一款真真正正的高端SUV，但实际上来说，他本身的售价不过是与大众途岳相当。

比亚迪宋?pro?dm本身就是一款插电混合车型，整体的设计来说，和比亚迪宋?pro燃油版差不多，采用的都是龙元素，如此的设计来说观感还是非常不错的，当然了，萝卜青菜各有所爱，这里也不怎么评价他的外在了。外在不评价，那么我们就来说一下比亚迪宋?pro?dm的核心竞争力。

本身来说这款车采用的就是全球领先的第三代双模技术：P0+P4全新动力架构，他本身的动力系统是由：前轴是1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机、BSG电机与6速自动变速器构成，后轴则集成了后电机、后电机控制器和减速箱的三合一驱动总成驱动，这套动力链来说，就直接拥有238kW总功率和525N·m的总扭矩，如此的性能来说，丝毫是不弱于一些V6发动机的，这是看得见的，实际驾驶中，破百也就是6.5秒，在SUV中，如此的破百确实整体的性能是强。

一款车要想称之为高端，四驱或后驱基本是衡量的标准，而比亚迪宋?pro?dm来说他本身全系就标配了智能电四驱系统，并且他可以在EV模式下，相当于一款后驱车，而在HEV模式下，则是标准的四驱。可以这样说，比亚迪宋?pro?dm完全可体验到一款车两种驾驶风格。对于消费者来说，也可真真正正的体验四驱与后驱的区别，毕竟同样一款车，两种风格都可以，对比会更为的明显。

作为一款高端车型，整体的享受度必然要提及的，而与享受度息息相关的就是静谧性了。而比亚迪宋?pro?dm就拥有减震器阻尼调校以及全面优化悬架结构，本身来说，他也对车辆本身的声学包进行了升级，发动机进行了NVH优化，进排气一样拥有NVH优化，以及BSG电机工况优化等，整体的静谧性来说，丝毫不弱于30万价位的车型，实际的体验中可体验到。

而本身的空间来说，他的轴距也拥有2712mm，配上最大110°?11挡可调后排舒享座椅，整体的空间是非常宽敞的。至于内饰来说，本身就采用的是黄金分舱+环抱式内饰设计，配上12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，在DiLink?2.0智能网联系统的加持下，中控屏其实就是平板，可玩性非常高，如此的智能表现以及内饰设计来说是没有什么可嫌弃的。

作为一款插电混合车型，比亚迪宋?pro?dm本身的价格就是16.98万起，如此的价位会高吗？其实不会，如此的价位其实就与大众途岳差不多，但享受度来说途岳确实是无法比。无论是性能，配置，静谧性，智能化等来说，比亚迪宋?pro?dm都完全算得上是高端。其实对于现在的国产车来说，消费者也不用一味的否定，就拿比亚迪来说，现在基本上每个城市都有比亚迪的4S店，经销商等，消费者完全可以亲自去试驾一下，不要人云亦云。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万级合资SUV，逍客、途岳、智跑Ace谁才是全能选手

估计是切换不好。得重新操作。

如想每次发动车就能听，请每次听完熄火前关闭播放器，下次着车后，打开播放器就能直接听如发生显示error时，请先切换到收音机，然后切换回来就可正常播放。

有许多车的USB接口都是为了传输音频数据，汽车的USB接口的电流既有5v/2.1A，也有5V/0.5A。而很多手机要求的输入电流是5V/1A，5v/2.1A的车载USB当然是没有问题，这个时候它能给手机输入1A电流，能给平板电脑输入2A的电流。

如果是5V/0.5A，很明显就会出现电流不达标，在这种情况下给手机充电不仅耗费时间长、还会使手机发烫。

很多人开车可能会出现明明已经用USB充电，可是电量不升反而降。这可能是一些车主一般开始的时候习惯充电的同时还在导航，就像前面说的车内的USB接口就只是为了数据传输，虽然看着是在充电，但其实电流很小，也就是说你听歌或者导航用掉的电量比充入的电量多。

在当今生活中，爱车扮演怎样的角色？

有人说它是带轮子的平板电脑，也有人将其视为家庭、工作、学习之外的第四空间。随着国内汽车产业的快速发展，全新的汽车消费观逐渐形成。车不再是代步工具，而是伴随我们出行生活的好伙伴，要智能、安全、好开、好玩。可以说，选择一款车，便选择了一种生活方式。

以15万级家用紧凑级SUV市场为例，作为其中的代表产品——日产逍客（2.0L CVT智享版）、大众途岳（280TSI 两驱风尚版）、起亚智跑Ace（2.0L 精彩版）可谓热度极高，备受消费者青睐，那么究竟谁才是有颜、有料、又可靠的全能选手？

论颜值，三车各具特色，但智跑Ace当属最“靓”车型

日产逍客延续了日产家族前脸，中庸沉稳，中网、前大灯、保险杠的堆叠具备一定层次感，同时也符合当下主流审美，但缺少年轻人喜欢的运动和冲击力。

途岳延续了家族式的设计语言，四平八稳的设计风格来自于德系工业设计独特的美感，深受很多大众粉的亲睐，但也正因如此，缺乏辨识度和个性，同类型“兄弟”太多，难免审美疲劳，在诸多大众车型中很难脱颖而出。

智跑Ace在三者中最显硬朗，高耸的车头、平直发动机舱轮廓、直贯式劲道腰线、垂直尾部，具备力量感，同时也没有家族的套娃设计，拥有出色辨识度和时尚气息。三车颜值对比，毫无疑问智跑Ace确认过眼神，是年轻一代热衷的那一款。

看配置，智跑Ace配置越级，堪称降维打击

逍客的内饰坚持了日产一贯的保守，无功无过，所有按键都布局在它应该的位置上，但似乎少了些与时俱进的创新。而塑料方向盘和4扬声器的设定，作为2022年的车主不能接受。值得一说的是，9英寸多媒体触控屏虽显示细腻度不错，但大图标的UI设计和排布在两侧的触摸按键都仿佛是上个世纪的产物。另外，日产逍客不支持CarPlay不得不说是一种遗憾。

途岳从外到内都是大众一贯的设计风格，类似设计可以套用在任何一款大众车型上。空调设置保留了实体按键，方向盘同样为塑料材质，8英寸屏幕是三者之间最小的，提供前后雷达但不提供倒车影像。后排出风口、空气净化以及自动空调等舒适配置在两驱风尚版上都没有搭载，三者对比之下略显吝啬。

智跑Ace配置最为丰富，真皮座椅+真皮方向盘，主驾座椅支持6向电动调节、座椅加热等配置在舒适度上一步到位。10.25英寸中控屏幕支持CarLife，远程启动和手机蓝牙钥匙、车家互联、陡坡缓降都是前两者不具备的。在价格相近的车型中，智跑Ace配置最高，全面满足了年轻用户对于智慧出行生活的需求。

值得一提的是，智跑Ace还拥有“智行包”选装，直接让车辆升级拥有L2+级别智能驾驶。其中包含了FCA 前方防撞辅助、LKA 车道保持、LFA 车道跟随、DAW 驾驶员疲劳提醒、HBA 智能远近光调节、HDA 高速公路驾驶辅助以及NSCC 基于导航的智能巡航控制等

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