2019最良心的电脑系统,最好电脑系统

1.显卡挖矿是什么意思？为什么显卡价格和挖矿有关？

2.不足5万元！2019年最便宜新车都在这里

3.2019年卖得最好的10款车，有你喜欢的车型吗？

4.良心推荐6款2023年还免费的视频会议软件！

5.平板买ipad还是华为好，有什么区别？

6.最低不到12万！全系标配主动刹车，这些车才是真良心！

7.戴尔和联想哪个更好？

8.国产品牌的SUV车，哪一款真正称得上良心制造？为什么？

因为个人的原因，这篇本应早早就写好了的 游戏 评测一直拖到现在才算是有时间好好的整理一下思路该如何去写。但是看着电脑硬盘里存放的三段合计3个多小时的 游戏 录像，对于这趟充满了满满失望感的怀旧之旅，却不知道该怎么描述它。

日式RPG 游戏 一直是我个人的最爱！那些既中二又热血、既唯美又浪漫的剧情桥段，每次都能感动到我。而作为SRPG 游戏 里手掘一指的《梦幻模拟战》系列，我本人更是对其有着非同一般的喜爱。

《皇家骑士团》、《火焰纹章》以及今天我们要说到的《梦幻模拟战》一道被玩家们誉为日式SRPG三大殿堂级作品，《梦幻模拟战》初代自1991年于SEGA的MEGA DRIVE（以下简称：MD）主机之上发售。 游戏 以唯美硬朗、线条分明的人物设计，宏大的剧情世界观以及 游戏 所特有的指挥官系统、佣兵系统、人物转职系统等特色再搭配以兵种相克，地形加成，指挥官自身范围内所给予佣兵的属性加成等要素为核心，从而搭建起了一套既复杂又完整的，策略性极高的 游戏 玩法。

用现在的话来说《梦幻模拟战》的 游戏 玩法，那是相当的硬核！你需要在战场上考虑敌我双方兵种相克、地形加成以及指挥官加成等多方面的因素，往往一场战斗胜负的关键与上述的三点都有着极为紧密的联系。

而 游戏 系列被玩家们“封神”除了这套最为核心的 游戏 玩法外，操刀人物设计的大触漆原智志和 游戏 音乐方面的制作人岩垂德行这两人同样也是功不可没。甚至在玩家之间还流传着这么一句话……

“无漆原，不梦幻”

时间一晃来到了2018年，一个振奋所有SRPG 游戏 爱好者的消息，突然之间就炸开了锅！《梦幻模拟战》将要登陆任天堂的Switch主机了。而此次登陆NS平台的《梦幻模拟战》是将1991年及1994年于MD主机上发售的《梦幻模拟战 1》和《梦幻模拟战2》打包并且重新绘制画面，甚至还加入全程语音以及全新的 游戏 剧本等要素的重制版作品。

看似诚意满满的 游戏 作品，让我心怀期待的度过了整个2018年。在跨入2019年的不久前，NS上终于放出了《梦幻模拟战1+2》的 游戏 试玩Demo。而当我迫不及待的下载并打开进入 游戏 后，原本所抱有的美好期望与幻想，如同泡沫般被现实的残酷一一戳破。也许是我期望太高了一点，虽然早就知道重制版的人设由漆原智志换成了凪良，但当进入 游戏 的瞬间，我再也找不到半点《梦幻模拟战》当年的“影子”。

进入 游戏 的初始界面后，首先映入眼帘的就是凪良为《梦幻模拟战1》和《梦幻模拟战2》的男、女主人公所打造的全新人设造型。看着如此清秀的初代和2代 游戏 的男、女主角，我还是有些恍惚，感觉自己就像是走错了片场一样。

不过比较良心的是，此次《梦幻模拟战1+2》试玩Demo为了照顾老玩家们，专门添加了老版人物的立绘和BGM的切换功能。而在重新切换过人物的立绘和GBM之后，我才终于找回了一点当年那熟悉的味道。

用经典模式进入 游戏 后，我才赫然发现，原来被“复古”的不单单只是人物的立绘和BGM如此的简单，就连 游戏 场景的地图和其中的人物对话等细节，也在这一模式下被还原了个彻彻底底，可以说这真的很情怀！

但比较坑玩家的是， 游戏 实际发售的时候会分为标准版和豪华版两种。豪华版的 游戏 附带 游戏 的设定资料集和原声音乐CD并且赠送“经典模式”DLC的兑换码。在“经典模式”下 游戏 才能够如同现在的试玩Demo一样，切换成为经典的老版人物立绘和BGM，而标准版的 游戏 则不支持此功能。

在此只想吐槽一句官方……这吃相……真的是难看到了极点！

前面已经提到过了，此次本作包含了原发售在MD上的《梦幻模拟战1》和《梦幻模拟战2》两款 游戏 作品，就在玩家确认开始 游戏 后，就会给出两个选择用的对话框，正是其对应的初代和第二代 游戏 作品。在选择好开始从初代或是二代玩起， 游戏 就进入了漫长的“读盘”状态。

《梦幻模拟战2》的 游戏 关卡因为是Demo的原因，所以无法从第一章开始 游戏 ，而是直接从第四章的内容开始，章节的形式也以一种类似在地图上行走的方式展开。从这个界面之上，我们可以非常直观看到所有需要的战前信息，包括查看现有人物角色职业、属性、技能和携带道具以及转职相关的指挥官系统、进行买卖的商店系统、存档与读取和各项 游戏 设定的系统界面以及最下方的确认出击的系统按钮。

而最有意思的一个，就要属于这个名为シナリオツリー（剧情树）的系统了。这个系统可以使得玩家在 游戏 的剧本之中来回的“穿梭”，帮助玩家可以再一次攻略 游戏 前期已经通关的关卡，使得玩家可以在攻略这些关卡的时候收集被遗漏的隐藏道具、触发隐藏的人物事件等一系列的问题，这在很大的程度帮助了许多玩家。在这个系统设定的帮助下，我们不需要重新开局才能触发某些隐藏事件的发生，极大的节约了玩家们的时间。这对于像笔者这样的上班族来说，该作剧情树的设定，无疑对于我来说是一项非常贴心的设定。

该作放弃了原版非常经典的佣兵“血量”的设定将士兵的“血量”上限直接提升到了一个新的高度，这在已经习惯了原版 游戏 的笔者看来，是非常别扭的一件事情。甚至很不理解开发团队为何会，如此为之。

虽然 游戏 继承了系列里最为经典以及核心的 游戏 玩法和机制，兵种单位的种类除了构成了三方相克的步兵、枪兵和骑兵外，还有诸如弓箭手、山贼、飞兵、僧侣等经典的佣兵单位。而兵种之间的属性相克和利用关卡场景因素的属性加成以及在以指挥官加成范围内进行战斗，仍然是本作最为核心的战斗机制。

如果说该作加入经典模式可以使得 游戏 还原老版人物的立绘和BGM是情怀，添加剧情树这个系统设定是贴心的话。那么关于战斗场面的问题，无疑就是本作最大的槽点。本作的战斗场景与画面虽然得益于Switch的机能，有着远超MD时代的画质和层次感，画面鲜艳明亮，地图细节精致，处处都体现着制作团队的“良苦用心”。但相较于 游戏 战斗场面的问题，我个人更倾向于MD时代的原版 游戏 作品而绝非这个所谓的重制版！

在试玩过这款《梦幻模拟战1+2》后，我整个人都有点恍惚，因为这完全不是我想象中这款系列重制版该有的样子。也或许是我个人的期望有点太高了也说不定，但对于这趟本来期待值满满的怀旧之旅现在想起来仍然还是觉得，这是一次无比糟心的旅程。

战斗画面细节之处虽有提升，但在这种“站桩输出”一样的画面里完全没有体现出骑兵克制步兵的优势，我们也只能从一组组的数据里看到敌我双方的优势与劣势，在战斗场面上完全没有老版那种比较直观的视觉感受。另外， 游戏 中战场上摇杆控制光标的移动也十分的不顺畅，总觉得哪里有些怪怪的。而手柄的R键和L键，在快速切换我们方指挥官的同时，居然也会将敌方部队的指挥官包含在内。

但值得肯定的是， 游戏 除了战斗场面的槽点和官方有点难看的吃相以外， 游戏 其他对于原版 游戏 的还原做的还是非常的到位，可以说得上一款，比较良心的重制版 游戏 。

虽然我个人通过这次试玩Demo后，实在是提不起对于正式版的购买欲望。但作为一款情怀向的 游戏 作品。《梦幻模拟战》在广大的玩家心中，还是有着无法撼动的地位和 情感 。而该作推出的豪华版所附带的DLC内容和设定资料集以及 游戏 的原声音乐CD，想必是许多忠实粉丝会掏钱包购买和珍藏的物件了吧？

当然，对于这种仁者见仁，智者见智了的事情。看完文章的你，会做出什么样的选择呢？

显卡挖矿是什么意思？为什么显卡价格和挖矿有关？

推荐Alienware M15 、HP OMEN、lenovoY系列、飞7和Msi G系列。

近几年游戏本演变十分迅速，型号数不胜数，但是系列划分比较明显。大厂游戏本系列因为在硬件上很少偷工减料，而且售后服务完善而备受青睐。作为尖端科技的载体，游戏本的价格并不亲民，这里推荐的几款没有过多的考虑性价比，而是单从性能来讲的。

1、alienware是Dell旗下的游戏本系列，M15在价格上就体现出来了高贵血统。M15系列从1万+到2万+都有产品，主要是Cpu和显卡的不同。但是相比同等配置的游戏本外星人性价比不高，有些信仰价值的加成。

2、 OMEN是HP主打的游戏本系列。售价9000的暗5在硬件配置上十分出色。nvdiaRTX2060的显卡即使放在台式机市场也属于发烧级别，九代i7在游戏本行列中位于顶端，NvMe协议m.2固态保证了系统流畅迅速。另外暗5提供的三个级别的散热模式使得他在散热方面十分优秀。

3、Y一直是lenovo游戏本的代号。Y7000P2019Y系列最新型号。同样搭载9代i7的7000P在可以达到最高4.5Ghz睿频。NVIDIA GeForce RTX 1660Ti这张显卡的测试成绩要弱于2060，毕竟1660ti只是1060的升级版，性价比不高。但是在游戏本市场，1660ti的表现已经算是真香了。在很多场景下与2060也是互有胜负。

4、飞行堡垒算是价格低一档的游戏本了。推荐AMD平台的飞7，因为2代锐龙取得巨大成功使得无脑选择intel芯片的厂商开始将目光投向性价比更高的锐龙。飞7的显卡是中高端的1650，除了极个别显卡杀手以外没有压力。在价格上飞7要比上面两台便宜2000多。

5、Msi是老牌的游戏本厂商了。其在显卡、主板等关键配件的生产上口碑和产能都不错，在diy市场同样很受欢迎，这也使得Msi成本更低，价格更亲民。G系列性能强劲，应对绝大多数游戏没有问题，但是功耗比较大。

市面上诸如alienware高端、Rog等发烧级别的游戏本也有不少，但是价格起步上万，非普通学生能承受，而且如果没有什么信仰，购置这些游戏本有点浪费钱。而本文未提及的神舟战神、机械革命也是不错的选择。

不足5万元！2019年最便宜新车都在这里

作为一个曾经“梦想一夜暴富，最后血本无归”的“老矿工”，来回答这个问题，本文尽量用通俗的语言来描述一下挖矿、显卡挖矿和显卡价格的一些相关问题。

?“挖矿”是什么意思？

简单来讲，挖矿就是产生数字货币的意思，数字货币有很多种，包括我们听到过比特币、莱特币、以太坊、币安币、狗狗币等。

这里，我们以比特币为例，来大致了解一下，比特币就是一种P2P形式的数字货币?，P2P的去中心化特性与算法本身可以确保无法通过大量制造比特币来人为操控币值。所以，比特币其总数量有限，该货币系统曾在4年内只有不超过1050万个，之后的总数量将被永久限制在2100万个。

但是，与大多数货币不同，比特币不依靠特定货币机构发行，它依据特定算法，通过大量的计算机数据计算而产生，每隔一定时间就会通过“挖矿”产生一部分比特币。

?“显卡挖矿”是什么意思？

我们知道了“挖矿”的含义，简单地说，不就是让电脑进行大量计算吗？这不正是电脑的长处吗？

那么，为什么“挖矿”总要拿显卡去挖，更为厉害的CPU，它不能挖吗？毕竟，显卡一般都是用来打游戏的，怎么会和数字货币扯上关系呢？

这里就要提到一个词语：算力。

我们要知道，挖矿最重要的就是电脑硬件的算力大小，相较于CPU的复杂运算，显卡进行的则是通用计算，往往都会堆叠上千甚至几千个流处理器。然而正好，挖矿只需要通用计算就能搞定，复杂运算却完全利用不上，所以，显卡的另外一个用武之地就是挖矿！

相当于什么意思呢？举个例子简单的例子：我们需要在大量的白纸上面写上一个数字1，我们安排10个老师和1000个小学生来做这件事，在相同时间内，这1000个小学生的完成量肯定要比10个老师完成的更多，虽然老师能力更强，但是在处理这种简单事情上，架不住小学生人多啊。

其实，早期的“挖矿”，确实是用CPU来进行的，后来，由于挖矿的难度越来越大，CPU的通用计算你能力已经并无法满足挖矿的需求了，所以就用到显卡来挖矿。反而，对于我们平时注重的电脑性能提升的重点硬件CPU和内存要求并不高，有的时候仅仅需要能够保证运行操系统和相关软件就行。我当初自己配置的小型矿机，使用的CPU和CPU散热都是二手货，内存仅为4GB，使用的硬盘仅为60G，然而搭配的确是6块显卡和可以插6块显卡的主板。

为什么显卡价格和挖矿有关？

关于显卡的价格与挖矿的关系，一般可以从新显卡和二手显卡市场的价格来分别说一下。

第一，新显卡方面。

其实，新显卡的价格上涨，主要是在前两年，最近显卡价格正在逐渐回落。而当初，显卡价格上涨跟当时比特币的市场行情有很大关系。当时的比特币价格可谓是达到了疯狂状态，所以催生了大量的专业“矿工”和“挖矿公司”，当然，也包括大量的像我一样的“挖矿散户”。

当时，有媒体报道，有部分地区的网吧竟然关门歇业，战而进行专业挖矿，其火热程度可想而知。

后来，由于数字货币价格回落，并且相关监管部门对数字货币及挖矿项目的规范化管理，行业正逐步回归理性和正规，加上挖矿行业与环境保护相悖，所以大量的矿工转行、矿机关闭，同时，相关企业也研发出了专用的挖矿机器，造成显卡需求持续下降，显卡价格随之下降。

大量的市场需求，导致显卡的价格一涨再涨；市场需求降低，显卡价格也逐步回落，这与市场的供需关系和价格浮动是相匹配的。

第二，二手显卡方面。

挖矿用的显卡，我们俗称矿卡。随着矿机对显卡的大量需求，二手显卡也被很多矿工所青睐；但又随着大量矿机关闭，大量矿卡肯定流入二手市场，而很多良心人士，是不建议普通用户购买二手矿卡的。所以，显卡二手市场的的价格也就随着挖矿行业的行情变化而变化。

举个真实的例子，AMD曾推出了一款显卡叫Radeon Ⅶ，于2019年2月发布，7月份停产，发布时价格仅为5000多。但是，在停产一年半过后，其二手价格竟高达8000元左右，而这仅仅是由于这块显卡各方面的性能数据更加有利于挖矿。

总体而言，显卡挖矿就是一种利用显卡本身的优势来进行数字货币的生产，而挖矿行业的兴衰，就直接影响了显卡价格的波动。

在此，奉劝还未进入而又想进入“矿圈”的普通玩家，放弃吧，因为有可能，下一个“血本无归”的，就是你！

2019年卖得最好的10款车，有你喜欢的车型吗？

“过年回家，你票买到了吗？”多么扎心的问候。根据最新的数据显示，自2019年12月12日开始发售春运车票以来，全国铁路各种售票方式共售出车票3.83亿张，同比增幅8.2%，日均售出车票1418.2万张，抢票还是一如既往的艰难，想回趟家过年实在是“太难了”。

不过，怎能因为一张票耽误了回家幸福过大年？辛苦一年，不如买辆车来犒劳自己，告别深夜抢票落空的凄凉，告别穿梭于拥挤人群中的无奈……看到这里有人会说，银两不够怎么办？

没关系，今天车叔就给大家推荐几款既经济又实惠2019年上市的准新车型，可以满足你拥有汽车的梦想，下面赶紧看看有没有适合你的吧。

北京汽车?BEIJING-X3

新车指导价：4.99-8.59万元

BEIJING-X3是北京汽车于2019年7月推出的一款全新小型SUV，在外观上，BEIJING-X3采用了北京汽车最新设计语言，其中品牌LOGO不再使用“北”字样式，更换为英文字母“BEIJING”、倒梯形的大嘴式进气格栅、两侧獠牙形日间行车灯、悬浮式车顶造型等，呈现出浓浓的时尚和运动气息，吸引了不少年轻用户的关注。尺寸方面，其长宽高为4325/1830/1640?mm，轴距为2570mm，为用户提供更为舒适的用车空间。

BEIJING-X3的内饰风格也很亮眼，内饰采用的深色调颜色，细节处搭配浅色饰板、镀铬饰条和钢琴黑面板，整体质感非常不错。中控部分都是以驾驶员为中心设计的，这个很实用。全系标配的悬浮式中控屏，科技感十足。

配置方面，全系标配后排座椅中央头枕、多功能方向盘、USB充电口、后排座椅4/6比例放倒、主驾驶位6向/副驾驶位4向手动调节、坡辅助系统、牵引力控制系统、前排座椅气囊、后泊车雷达、胎压监测等装备；高配车型还提供皮质方向盘、前排座椅加热、全景影像、定速巡航、5英寸液晶仪表盘等。

BEIJING-X3的动力性能也满足了年轻人的出行需求，其搭载1.5T+CVT/6MT和1.5L+5MT/4AT四种动力可选，其中1.5L发动机最大功率为116马力，最大扭矩为148牛·米，排放标准为国五；而1.5T发动机最大功率为150马力，最大扭矩为210牛·米，排放标准为国六，在满足用户动力需求的同时，也兼顾了汽车油耗，工信部百公里综合油耗为6.9L。对于小型SUV而言，价格永远是最敏感的话题，显然4.99万的起售价让这台BEIJING-X3拥有了不错的性价比。

长安汽车?长安欧尚科赛3

新车指导价：5.99-7.69万元

作为长安欧尚科赛系列的全新SUV，科赛3是基于长安CS15打造的一款面向普通年轻家庭的代步车，外观设计紧跟时尚潮流，处处彰显出年轻活力，充满了个性，完全符合其年轻定位。前脸部分棱角分明，具有不错的运动感。其长宽高分别为4135/1740/1630?mm，轴距为2520mm，在同级别车型中表现还算出色，为消费者提供了不错的空间。最值得一提的是，除了入门版本，其余版本都配备了倒车雷达和后视摄像头（倒车影像有随动辅助线），很良心。

对于一款售价仅仅6-8万元的小型SUV来说，内饰的设计和配置上其实并不容易，又要考虑成本问题，又要同时考虑功能性和实用性以及舒适度，全部兼顾起来是比较困难的。而科赛3的内饰与长安CS15车型同样十分相似，属于中规中矩的表现，但在配置方面做得不错，全系标配日间行车灯、液晶仪表盘、EPS电动助力转向系统、主/副驾驶座安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、儿童安全锁等。

此外，高配车型还有7英寸中控彩色高清触控大屏、无钥匙启动系统、定速巡航系统、EBD制动力分配系统、刹车辅助系统、后驻车雷达、驾驶辅助影像等配置，基本上可以说实用功能齐全了。

动力方面，科赛3搭载了和长安CS15相同的1.5L发动机，最大功率为107马力，峰值扭矩为145牛·米，传动系统匹配的是5MT和5DCT变速箱。从账面数据来说并不算出色，但考虑到是用在小型车上面，这套动力总成是够用的，算不上多好，但绝对不差，而且工信部百公里综合油耗仅为6.6L，让用户用车更加经济实惠，最主要的是，5.99万元起的官方指导价，让年轻人买车不再是难事。

一汽-大众捷达?捷达VA3

新车指导价：6.58-9.28万元

凭借捷达车型良好的口碑和雄厚的群众基础，2019年2月大众品牌发布全新子品牌-捷达。成立不到一年的时间，目前捷达品牌共推出了三款不同定位车型，其中A级SUV捷达VS5和轿车捷达VA3已于9月陆续上市，中型SUV捷达VS7也将在今年第一季度正式上市。捷达VA3作为捷达独立之后的首款轿车，基本可以视作原来“大众捷达”的替代车型，在传承大众设计精髓的基础上，加入了家族最新设计元素，设计语言更加时尚精致。车身长宽高分别为4501/1704/1479?mm，轴距为2604mm，与现款大众捷达基本保持一致。

捷达VA3的内饰除了延续捷达的设计之外，增加了8英寸彩色触控中控屏，值得一提的是，捷达VA3搭载的8英寸中控触摸屏，不是大众的MIB系统，而是一套全新的系统，具备多媒体、导航、蓝牙等常用功能。座椅采用红黑双色拼接样式，座椅两侧的包裏性和支撑性不错。

前排座椅采用多向手动调节，中央扶手为折叠式设计。后备厢空间高达546L，在同级数据中处于领先地位。配置方面，有自动空调、感应雨刷、后排中央扶手、前排座椅加热、ESP车辆电子稳定控制系统、胎压监测、定速巡航、后驻车雷达、第五代智能在线电子防盗系统等。?

动力方面，捷达VA3搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。传动方面，匹配爱信AQ160六速自动变速箱和5速手动变速箱，满足国6排放，独立之后的捷达品牌，在品质上依旧是我们熟悉的“捷达”。作为捷达车型的直接接替者，捷达VA3拥有了非常大气的造型，可靠耐用的家族血统，价格却更加亲民，全系不足10万元的售价，甚至要比一些的自主车型还要便宜，呈现出了极高的性价比。

车叔总结

以上就是今天车叔为大家推荐的几款上市时间不久的新车，它们价格都不贵，年轻人也买得起，并且性价比也非常高，它们不仅都拥有着非常不错的外观设计，还能满足日常出行的各种需求，而且只需要5万元左右就能拥有一辆属于自己的爱车，开开心心开着它回家过年大年，既有面子又非常实用，关键是再也不用为抢票抢时间而纠结，这样何乐而不为呢？怎么样，心动不如行动，赶紧行动起来吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

良心推荐6款2023年还免费的视频会议软件！

车矩阵车评：随着乘联会2019年汽车销量排行榜的新鲜出炉，各个细分领域的车型的全年销量及排行随之揭晓，竞品之间的明争暗斗终于尘埃落定，在总结2019年销量的基础上，整理好2020再出发！车矩阵梳理了2019年卖得最好的10款车型，简析车型热销的原因，供大家参考。

NO.10?东风日产轩逸，2019年全年累计销售475063辆，数据是惊人，售价区间9.98-14.30万元，作为一款紧凑型轿车，轩逸很好的诠释了家用轿车的基本功能，主打车型搭载1.6L黄金排量，车身4641mm，5档手动及CVT变速器配合发动机油耗经济，动力够用，外形时尚，560L容积的后备箱满足出行需要，液晶仪表盘及8英寸触控液晶屏支持语音识别等功能，电动天窗、国六排放、GPS导航+车联网均有加持，各终端店现车充足，优惠促销并送精品装潢。

NO.9?上汽大众新朗逸，2019年全年累计销售490944辆，坐定2019年轿车类排行榜首位，定位紧凑型家用轿车，新朗逸在外观上采用大众最新家族设计语言，时尚大气，车身4670mm，轴距2688mm，宽敞的后排空间满足家庭用车的需求，丰富的动力组合1.2T/1.4T/1.5L配备5档手动/6挡手自一体及7速双离合变速器，车型选择性更为丰富，车内大众风格浓郁，触控液晶屏支持手机互联映射及语音识别，发动机启停、运动+经济驾驶模式的切换、胎压报警均有配备，后悬架为扭力梁非独立悬架，较高的性价比及大众品牌的光环，新朗逸常年热销是必然的。

NO.8?哈弗H6，2019年全年累计销售365715辆，虽和去年同期比有下滑，但照样稳居SUV销量排行榜首位，售价10.30-14.10万元的哈弗H6款型丰富，可选性极强，定位紧凑型SUV的家用车型，外观以红蓝双标区分豪华版及运动版，暨硬朗有型又不失都市SUV的时尚性，满足国内家庭用车的基本需求，优惠幅度较大以极高的性价比赢得消费者的芳心，4600mm车身+2680mm轴距，大气而宽敞实用空间，驾驶模式切换+发动机启停+全景天窗+无钥匙进入（启动）等功能均有加持，3.5英寸液晶仪表盘+9英寸触控液晶屏支持原厂互联映射及语音识别，1.5T/2.0T两款动力总成爆发出最大功率124Kw/165Kw，强劲的动力及换挡的平顺使车辆舒适性更优，目前各终端店现车充足，优惠力度较大促销并送精品装潢。

NO.7?一汽大众探岳?2019年全年累计销售167749辆，作为一汽大众首款中型SUV，采用大众家族最新的设计语言，六边形熏黑进气格栅内部一条镀铬饰条连接LED大灯组，大众LOGO位居其中，雾灯区造型新颖别致，前脸更具时尚性，4589mm车身+2731mm轴距，符合中型SUV定义，6.5英寸触控液晶屏支持手机互联映射及语音识别，定速巡航+驾驶模式切换+全景天窗+无钥匙进入+主动刹车（高配）均有配备，大众经典的1.4T/2.0T发动机配备7速双离合变速器，最大功率达110Kw/137Kw，满足家用需求的同时部分车型搭载全时四驱系统，进一步提升越野能力。各地终端店的优惠幅度均在1.5万-2万之间，较高的性价比使得大众探岳成为热销车型，成为家用车首选车型之一。

NO.6?长安CS75?Plus，2019年全年累计销售188736辆，售价10.69-15.49万元，长安汽车目前最成功的车型，有着时尚精致的外观+科技感强的中控内饰配置及著名的蓝鲸发动机加持，定义为紧凑型SUV的它自上市月余即收获上万订单，4690mm车身+2710mm轴距，前脸神似雷克萨斯式的大面积熏黑的进气格栅以一条镀铬饰条（高配为LED灯带）连接两侧大灯组，引擎盖隆起的筋线充满力量感和肌肉感，长安全新LOGO位居其中，车身腰线修长流畅拉伸视觉效果，时尚而动感；全液晶仪表盘+12.3英寸中控触控液晶屏充满科技感，全面满足原厂互联映射及语言识别，车联网更为先进，大面积的软质材质包裹，主动刹车+远程启动+无钥匙进入（启动）等时下流行配置均有加持；1.5T/2.0T蓝鲸发动机，配以6MT/6AT/8AT组合，强劲的动力及行驶的平顺质感大增，非常符合年轻消费群体的选车要求。

NO.5?吉利博越Pro，2019年全年累计销售186078辆，12月份更是卖出了22096辆的喜人成绩，售价8.88-15.68万元，定位紧凑型SUV，吉利最新家族设计语言，回纹式的进气格栅中部吉利全新LOGO，前包围以镀铬饰条装饰，炯炯有神的大灯组共同具有攻击力的前脸，流畅修长的车身腰线贯穿至尾灯；车内大面积的软质材质包裹，全液晶仪表盘+12.3英寸触控液晶屏，全面支持手机互联映射及语音识别，主动刹车（高配）+无钥匙进入（启动）、360度全景影像+全速自适应巡航+胎压监测等功能统统配齐；1.5T/1.8T/2.0L发动机配以6MT/6AT、7速双离合，满足消费者各种动力需求，偏重城市SUV功能的吉利博越并未装备四驱系统。

NO.4?一汽丰田卡罗拉，2019年全年累计销售350755辆，售价11.98-15.98万元，基于丰田最新TNGA架构下的家用轿车典范之作，卡罗拉长期为国内家用车辆的首选车型之一，有着“小号凯美瑞”的美称，4635mm车身+2700mm轴距，丰田全新家族式设计语言，一条镀铬饰条连接两侧大灯组，下部倒梯形式的熏黑进气格栅，前俯后翘的身姿极蓄势待发，亦动亦静；车内最为吸睛的是12.1英寸的竖版中控液晶触控屏+全液晶仪表盘，全面支持手机互联映射语音识别，主动刹车+车道保持（偏离）预警+自适应巡航均有加持；1.2T/1.8L两款动力配备模拟10档CVT及E-CVT无级变速箱，更有永磁同步的1.8L混动车型，丰田最为先进的混动技术加持使得卡罗拉混动版成为卡罗拉主打车型。

NO.3?一汽大众新宝来/速腾，2019年全年累计销售323438辆和309788辆，总计633226辆，如此庞大的数字说明这两款车型在一汽大众年销2,129,976辆的占比高达29.73%，说明国人对于大众车型的喜爱根深蒂固，两款车型均基于大众最新设计语言，有着时尚大气的外观，时下最为流行的主流配置样样齐全，搭载大众经典1.4T/1.5L/1.2T发动机，完全满足国内家庭对于车辆外观时尚、功能配置齐全、动力够用、经济实惠的各种需求，它们的热销也就不足为奇了。

NO.2?宝马5系，2019年全年累计销售161589辆，售价42.69-54.99万元，在高端轿车领域，宝马5系在2019年首次登顶，奥迪A6L由于受换代的影响青黄不接而丢失销冠宝座，以操控著称的宝马5系，再更新节奏上明显加快，以时尚豪华运动元素加持，满足高端消费人群对于高档豪华轿车的认同感，5087mm车身+3108mm轴距，中大型豪华轿车典范之作，时下流行的先进配置均有加持，十佳沃德发动机宝马B48，2.0T高功率版本最大功率185Kw,前双叉臂后多连杆独立悬挂使舒适性大大增强，这个级别的销量说明国人的消费水平极大的提高了。

NO.1?五菱宏光，2019年全年累计销售369515辆，售价4.28-6.98万元，五菱宏光及Plus版本“神车”之称并非浪得虚名，极高的性价比和实用的载人载货两相宜极大地满足了城乡老百姓的用车需求，优惠完3万多的售价基本没门槛，大街上各种样式的五菱车足以证明，而五菱宏光愈发时尚的外观更是有别于普通小型货车，主要功能配备齐全，1.2L/1.5L动力配备5挡手动及6档手动，2座、5/7/8座各种座椅布局适应各类消费人群用车需求，经济实惠的五菱宏光成为进入家庭的首选车型。

对于以上热销车型，并不只是以销量定输赢，而是以其同比增长率和受欢迎程度来推荐，当然排名不分先后，任何一款车型热销总有其过人之处，良心之作、诚意之作才是车企应对时下车市下行的良法，毕竟现如今消费者也不是好糊弄的，在竞争更为激烈的当下，车企请且行且珍惜！欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

平板买ipad还是华为好，有什么区别？

本文重点：

1、免费视频会议软件榜单，2、产品介绍，3、采购小贴士。

01、免费视频会议软件榜单

注：以上排序根据产品在本站热度综合计算得出，会不断发生变化，截取日期为2023年1月9日。

02、产品介绍

1、腾讯会议

腾讯会议是腾讯云旗下的一款音视频会议产品，于2019年12月底上线。具有300人在线会议、全平台一键接入、音视频智能降噪、美颜、背景虚化、锁定会议、屏幕水印等功能。该软件提供实时共享屏幕、支持在线文档协作。

2、ZOOM国际版

Zoom是一款多人手机云视频会议软件，为用户提供兼备高清视频会议与移动网络会议功能的免费云视频通话服务。Zoom致力于帮助广大企业和组织打造无障碍的沟通环境，提升工作效率。我们的视频、语音、内容共享和聊天云平台上手简单、安全可靠，可以跨移动设备、桌面、电话和会议室系统运行。

3、飞书会议

飞书视频会议与即时沟通和日历深度整合，邀请团队成员加入，在群聊或日历的会议邀约中即可轻松开启视频会议，超先进的“妙享”实现各种文档在线互动，远程办公如临现场，还可以一键发起万人会议直播。

4、Boom视频会议

Boom作为一款简单高效的高质量云视频会议系统，可以再低带宽网络环境下，实现音视频通信、数据交互、远程协助和内容共享等多种形式的会议交流。可用于企业会议、远程培训、政务党建、远程医疗等领域。

5、Microsoft Teams

使用免费版Microsoft Teams从远程办公无缝过渡到办公室办公（或在两者之间的任何位置办公）。无论身在何处，都可通过免费的联机会议、视频通话、聊天、文件共享和存储跨团队进行协作。

6、钉钉

钉钉提供安全、清晰、稳定、流畅的视频会议，支持302人同时在线，疫情期间可持续免费使用。参会人员可以通过手机、Pad、电脑等设备接入，随时随地一起开会。

03、采购小贴士

如何选择合适的在线视频会议产品，需要考虑到公司实力、产品功能、产品易用性、服务等。并没有一个平台能适用于所有企业或用户，这和企业的客户群体、用户的功能需求等都有关系。选择过程中考虑好自身需求等，选择符合自己需求的才是好。

最低不到12万！全系标配主动刹车，这些车才是真良心！

平板还是买苹果的ipad好，区别在于屏幕、处理器、外观。

iPad Air正面搭载一块10.5 英寸 LED 背光多点触控显示屏，上下较宽的区域，一枚居中的前置相机和Touch ID按钮，白色的前面板。分辨率达到了2224 x 1668，264 ppi的显示屏素质，支持广色域显示 (P3)以及苹果自家的原彩显示，采用防油渍防指纹涂层，最高500 尼特亮度。提供重量456g，厚度仅6.1mm，提供银色、深空灰和金色。

在相机上，2019款iPad Air 搭载后置800 万像素的单摄像头、?/2.4 光圈、五镜式镜头。

2019款iPad Air?搭载了苹果A12仿生处理器，同样支持True Tone技术。虽然比起iPad Pro的A12X还有一点差距，但也足以令一众安卓平板花容失色了。在跑分软件中，安兔兔跑分368715分，GeekBench 4单核跑分4771分，多核跑分11379分，运算跑分21247分。

iPad Air 2019的游戏体验也同样给力，以A12的性能再加上iOS平台的定向优化，iPad Air 2019是一款非常出色的游戏设备。例如在《刺激战场》这种游戏中，iPad Air 2019可以轻松跑满60帧，并在长时间内保持帧数稳定。

虽然说A12处理器是iPad Air 2019的一大亮点，但却是最不值一提的地方。毕竟A12处理器并不罕见也不新鲜，我们只需要知道它非常强悍就可以了。

同时，iPad Air 2019更大的产品面积更是提供了更好的散热性能，所以长时间游戏过去，机身温度也能控制在较为恰当的水准上。

戴尔和联想哪个更好？

主动安全是汽车安全的重要组成部分，因为它是预防事故发生的重要防线，而主动刹车功能则是当下汽车主动安全最前沿的配置。

随着汽车安全系统的逐渐成熟，很多车型都开始搭载主动刹车功能，如今很多车型就连ESP都没标配情况下，有的车型已经领先几个层次全系标配主动刹车功能，这样的车才是真正值得信赖的车型。

全新一代的卡罗拉应该就是市面上价格最低、最受认可的全系标配主动刹车功能的车型。第12代的卡罗拉是世界上最畅销的三厢轿车，卡罗拉的产品力相信无需教授多言，而基于TNGA架构下更是让卡罗拉安全、驾控全面升级更无懈可击。

卡罗拉的安全配置，非常值得友商们学习。10大安全气囊、胎压监测、ESP、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车系统、自适应巡航，都是全系标配，主动刹车虽然不常用，但车道保持和自适应巡航就能帮你接管大部分的转向和油门操作了，这些配置就连豪华品牌都不一定全系标配，12万不到买回家，省心又放心。

WEY作为一个新生的自主高端品牌，是自主品牌当中称得上比较厚道、良心。据统计，2019年WEY品牌全球总销量超过10万辆，这对于一个新生品牌来说很不容易。这要得益于它以远低于合资产品的价格，给到你高档气场、高颜值、高性价比的产品力，模拟四出排气、微微溜背的造型、霸气的前脸，直击国内消费者的敏感点。

更重要的是高标准的安全，6大气囊、胎压监测、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360°全景影像、全速自适应巡航，这些功能均为全系标配，只比卡罗拉少了一两项；另外，这些配置在WEY旗下的其他车型都是全系标配，足见WEY是真的厚道，所以说10万出头要买到这样高的安全配置、颜值、空间还有用料等等，真的没多少，这也是为什么WEY能在车市下行的环境下逆流而上。

当然如果你希望买一辆合资SUV，还全系标配主动刹车的，十来万也还是能买到，丰田的奕泽IZOA应该就是你能买到最便宜的标配主动刹车的SUV，因为它跟卡罗拉一样同样是出自TNGA架构，拥有跟卡罗拉同等的安全配置，主动刹车什么的都有，只是少了车道保持；而全新TNGA架构下的车型其实都有车同样高规格的安全配置，不得不说丰田的这盘旗下的够深够远，格局非常大。

回归产品力，奕泽可谓是诠释了什么叫新时代精品SUV，除了安全，颜值、驾控、燃油经济性还有品质感，奕泽一样不缺，2.0L自然吸气发动机，燃油效率领先业界；类似跨界的车身类型，低坐姿低重心的设计更是摆脱了传统SUV缺点，所以你偶尔会看到一些经过精心改装的奕泽/C-HR在街上跑，而这种现象在其他小型SUV身上几乎没有出现过。

当然如果你想要豪华品牌车型也都有，随着门槛不断下探，为了争夺市场，奔驰为全新的A级赋予了很多有诚意的产品力，譬如加长了轴距，再譬如全标配高规格的安全配置：6大气囊、主动刹车、被动行人保护(行人气囊)、这些标配的安全配置在同级别宝马1系、奥迪A3上面并没有全系标配。

当然A级的最大卖点并不在于它的配置，而是在于豪华。内饰设计采用奔驰家族最新设计，贯穿双屏、“煤气炉”空调出风口、S级同款造型方向盘、64色氛围灯等等搭建起来的车厢氛围，是你在这个价位能买到最优雅、最豪华的内饰。当然这样的体验配置并非全系标配，需要A200以上才能给到你。

所以如果你预算买不到A级，但又想要足够高的安全配置和舒适配置有其他选择吗？

那恐怕就只有奥迪Q2L了，跟奔驰A级一样，不仅加长过轴距提高实用性，而且主动刹车功能也是全系标配，只是规格没有像卡罗拉那么高，并线辅助、偏离预警、车道保持需要选装，但总体来看已经足够使用。

跟A级不一样的是，Q2L的性价比更容易接受，即便是中低配也值得买，不像A级那样要高配才能得到“完全体”，Q2L次低配就有天窗、倒车影像、10色氛围灯、CarPlay等等。

另外Q2L的一个亮点是它的可变转向比系统，通过切换驾驶模式可以调整转向回馈阻尼，运动模式下非常有钢炮的手感。另外20189款Q2L的市场优惠非常大，幅度高达5-6万，也就是20万左右就能拿下，非常值得购买。

以上几款就是教授比较推荐给重视安全的朋友的车型，它们都是各个领域你能找到最便宜的几款标配主动刹车的车型，其实在日本、欧美市场，已经正在计划未来的车型强制全系标配主动刹车，这会逐渐成为一个趋势，所以当下选车安全配置高的车型其实是很有前瞻性的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产品牌的SUV车，哪一款真正称得上良心制造？为什么？

现在是一个网络与信息的时代，每个人基本都是手机加电脑的标准配置，为了和时代接轨也是为了完成各项商务任务，电脑成为了大家必备的一个工具，在选择电脑时，大家通常会从各个主流品牌中进行选择，其中比较受国人欢迎的就是戴尔和联想这两个牌子，这两个品牌都走向了国际，其所推出的电脑价格从小几千到上万都不等，如果硬要说这两个品牌到底哪个好的话，真的是没办法讲，只能说二者在各个领域都有比较突出的点，但也有一些不足的缺陷，今天就从这两个品牌的优点与缺点来谈一下。

首先是联想这个牌子，作为妥妥的国际大牌，联想在品控和产品质量方面还是有所保障的，而且因为实力比较足，联想在各地的保修点和检测点都非常多，这一点是其他电脑厂商做不到的，大家的联想电脑如果出问题的话，可以直接找联想当地的保修点进行维修，这点是联想比较突出的一个优点。

再来是联想在商务机领域有比较大的成就，因为从一开始就是从商务机出发，所以联想非常了解各种创业人员在这方面的需求，不管是小新系列还是后来的thinkpad的系列，都是非常适合商务人士使用的，而且联想的商务机价格也并不算太高，大概花费3000左右都可以买到一款比较适合的商务本，除这个点之外，联想的商务本质量还是比较好的，一般都可以用个5年以上，而且在系统方面也是预装的正版系统，外观和设计上都符合大众审美观，但联想的缺点也比较明显，因为CPU选用的不是特别高品质的，导致联想在运行比较多程序时发热现象比较明显，而且联想的显示屏刷新频率不是特别高，尺寸相较于别的来说也不是特别大，最后就是联想的电池续航能力不是特别强。

至于戴尔这个牌子，戴尔在品牌保修方面是比不上联想，但在其他方面却有比联想要做的更为出色的地方，首先是戴尔笔记本的固态硬盘，相较于联想需要自己花钱升级固态硬盘，戴尔的固态硬盘初始配置就比较大，后续带来的电脑反应速度也比较快，开机速度比联想来说也要更快一些，再加上CPU用的比联想要更好一点，戴尔电脑的运行速度与CPU发热状况要比联想好。

戴尔电脑的另外一个优点就是他的游戏本做的非常好，不过价格相应的也比较高，大致价格在5000块钱以上，说完了戴尔的优点以后，戴尔的缺点其实也比较明显，首先是在电脑的硬件升级与维修方面，因为戴尔电脑零件的特殊性，大家在需要做硬件升级与维修时，只能找戴尔官方维修点，不然的话很多情况都没办法处理，这就导致戴尔电脑在升级与维修方面的额外开支会比其他电脑更高，另外就是戴尔各个价格区间的电脑品质参差不齐，其实就是品控做的不好，低端的电脑用不了，太高端的电脑又不值那个价，中端的电脑又只有一部分符合大家的心理预期。

综合比较之后，联想在商务笔记本和售后维修方面做的要比戴尔更好，而戴尔在中端笔记本方面做的要比联想更好，但售后维修做的没联想好。

首先从专业角度来看，SUV的制造要求比较高，如果哪些厂家专业只做SUV的话那一定是很牛的。那么提到国产SUV专业制造商的话；很多人脑海中浮现出来的第一个品牌自然是哈弗。

哈弗SUV实力有多强，不用多说了，哈弗H6一直是销量王者，近几年来无人可以撼动它在SUV的地位。除了哈弗H6以外，哈弗H5、H2、H7等也是哈弗奠定其国产SUV王者地位的优秀车型。

同时去年，中国首个豪华SUV品牌——WEY正式发布，大家应该知道哈弗和WEY的关系了，这里就不多说了。WEY上市一年以来，发布两款车型都获得了不俗的销量，从11月数据来看：今年8月份上市的VV5累计销量已近达到22860台，而早些时候上市的VV7累计销量达到了42218台，可以说WEY品牌已近在中国市场站稳脚跟。

除了哈弗和WEY以外，专业SUV品牌还有一个新晋品牌就是汉腾，作为一个2013年创建的品牌，汉腾的进步是非常明显的。如今汉腾旗下的主力车型是X7和X5，这两辆车上市之后凭借出色的性能和极高的性价比迅速成为国产SUV的焦点。

汉腾X7和X7S组成的双子星阵容在今年获得了50944台的销量，而在今年10月上市的汉腾X5，11月单月销量也达到了3059台，这对于一个全新车型来说是很不容易的。

其次，在非专业SUV制造领域，今年荣威的表现也是可圈可点。今年荣威连续发布两款SUV——RX5和RX3，打造了属于自己的SUV家族，两款车凭借高颜值、高配置和高 科技 ，以移动互联为核心牢牢掌握了当下年轻人对车辆的需求，销量也是节节攀升。其中RX5全年销量已达21万余台，已近成为国内SUV销量前十强之一；而RX3刚刚上市也获得了累计6286台的销量，借助两款车型消费者的口碑，荣威也已经成为国内SUV比较优秀的品牌之一。

最后我们看看新能源领域，未来的 汽车 市场一定是新能源的市场，在这方面比亚迪其实是走在前列的。比亚迪唐、宋DM作为国产新能源SUV的代表，无论是口碑还是销量都是有目共睹的；而且比亚迪在新能源的技术方面在国内新能源SUV领域也是比较强的。

总体来说，无论是哈弗、WEY、汉腾、荣威还是比亚迪，这些品牌旗下SUV质量都不错，而且在消费者中的口碑也是不错的，同时现在如果说想买国产SUV，这几个品牌也是消费者的首选品牌。

国产SUV，一直蝉联销冠的就是哈弗H6，刚开始这款车，的确不咋地，到了三四年以后，各种小毛病不断，现在的哈弗H6，进不了不知道一点半点，但是说良心智造，可能对她的评价有点太高了，真正良心制造的国产SUV，有这么几款车，你们可以看看…

第一款车就是，推荐的长城的vv 7和vv 5，不能算是良心制造，至少在哈弗h7平台上制造出来的vv 7，的确在外观，各方面性能都非常的高大上，据说总设计师是挖来的是原来宝马还是奔驰的，忘记了，可见在这辆车上是用心良苦，是值得推荐的。

第二款车就是领克01，从互联网的角度看，这辆车，占领的是未来，适合年轻人，但是他的确很让人心动，不去看车，不知道，去看了以后就觉得，有一种新的气质，这款车也是吉利公司，打造的高端SUV，领克是一个新品牌，后来领克03是一辆轿车，不过我觉得，这些车，都还算良心。

第三款车，推荐的就是吉利的博越，自从吉利收购了沃尔沃以后，在技术上可是发生了翻天覆地的变化，后来在品牌战略上也进行了很多调整，博越这款车，曾经测试过100度的挑战，也就是说从北极村，一直到三沙市，挑战了100度的测试，性能卓越。

第四款车就是，我们租车的时候，经常会遇到一辆车，就是宝沃，这款车也是一款纯国产车，只不过用了一个过去德国车的一个名字，这款车也算良心，可以拥有，开了几次觉得还不错，五年后是什么样，不清楚。

从市场反馈点都看，这几辆车都非常棒，但这只是一个起点，并不是终点，希望这几款车再接再厉，再创新高，把国产车的品牌拉着高一个调调，真的让人很欣慰，跻身于合资车的价格，却是国产货，非常是了不得。

国产品牌良心制造，当属哈弗H6最为耀眼，哈弗H6在刚开始推出之时，也是合资车真正称霸中国 汽车 市场的时代，其中以本田CRV最牛，这款车售价25万+，车辆购买还需要预约，有些地方甚至打出了加价两万的口号，“一车难求”可以很清楚地反映CRV车辆的市场欢迎度。这个时候，急需要一款国产车救市，毕竟中国SUV 汽车 市场已经被合资车垄断，国产车哈弗H6来得恰到好处，正在中国人民对SUV需求旺盛之时，长城开发出了哈弗H6。

以CRV为模板，长城开发新款SUV——Haval H6

哈弗H6车辆的开发标准就是CRV，长城 汽车 开发工程师直接拿着CRV车辆进行复制模仿，在此基础上进行自我创新、改造，虽然说中国 汽车 技术不是很成熟，但是CRV这个模板很好，哈弗H6虽然不能模仿100%，但是70%的样子还是可以做到的。

哈弗H6刚上市，就对CRV发起了猛烈的进攻，车辆预售价相比于CRV直接便宜50%，并且哈弗H6车辆的造型更加霸气， 时尚 ，也更符合消费者口碑，哈弗H6车辆内饰做工优秀，空间较大，相比于25万+的CRV毫不逊色，凭借着哈弗H6良好的表现，在中国 汽车 市场表现抢眼，哈弗H6也因此开启了自己的SUV霸主之路，从2011年一直持续至今，已经连续数月获得SUV销量榜榜首的荣誉。

哈弗H6动力系统——良心价格

哈弗H6在国产车当中，真的可以说是良心制造。2020款哈弗H6，匹配了1.5T7DCT和2.0T7DCT动力系统，哈弗H6车辆整体价格区间为9.80-14.10万元，在这个价格区间中能够匹配2.0T7DCT动力系统，相信也只有国产车可以做到，单凭动力系统就可以说是良心制造。

为了实现哈弗H6车辆动力系统的良好匹配，据说哈弗专门花费高价钱聘请了奔驰工程师对其进行系统性开发，所以，哈弗H6车辆性能表现非常好。我们都知道，双离合变速器故障率很高，常见的故障便是变速器换挡顿挫，低速行驶时容易出现过热现象，这一点中国车主非常不满意，但是哈弗H6车辆却很少出现这种情况，主要原因就是哈弗H6采用了价格较贵的湿式双离合变速器，显著提升了变速器温度控制效果，哈弗H6变速器换挡平顺性相对较好。

哈弗H6的2.0T发动机，最大扭矩达到了385Nm，最大功率为165kw，发动机参数比现代、大众、通用、丰田等合资车还要优秀，虽然哈弗H6车辆身宽体庞，但是在2.0T发动机的带动下，车辆加速潜力无限。最关键的是哈弗H6车辆故障率很低，车主用起来放心。

车辆内饰高大上

不知道大家有没有驾驶或乘坐哈弗H6，如果我们坐进去之后，会发现这款车的价格与内饰丝毫不相符。如果近看内饰，不看车标，哈弗H6绝对可以达到近30万的水准，哈弗H6车辆内饰虽然不是采用真皮材质，但是几乎所有的地方都是仿皮，材料舒适度较高，驾驶乘坐感较好。车辆座椅全部都是采用电动调节，增加了车辆的高大上配置。哈弗H6车辆内饰造型错落有致，车辆内饰显得非常整齐，外加镀铬层装饰，内饰的视觉效果瞬间提升了不少。

今年的国产suv已经开始追求品质了，目前人气比较高的长安cs75plus，内饰外观真的漂亮，国产最优秀的发动机，售价是合资车的一半，这个价位确实非常强大。

长城哈弗h9，这台车一直受到越野爱好者的喜欢，长城哈弗h9把普拉多2700吊起来打，今年的h9配置增加了不少，主动安全和led大灯等都是国产车的标配了，看到长城有着这么大的进步，真的很欣慰。

领克05， 科技 感十足，无论哪方面都没有短板，虽然价格比合资车也不差，但是无论配置还是 科技 感都是完爆合资车的，而且领克基本是一台合资车。

其实还有很多优秀的产品，比如上汽大通d90pro，荣威rx8，广汽传祺gs8，比亚迪唐，奇瑞瑞虎8plus等等吧，这么多优秀的国产车谁还会去追合资车呢，我觉得20万-30万的的合资车是没有15-20万国产车好的，当然预算高的话奔驰，宝马，奥迪都是不错的选择，但是如果你打算买30以内的任何一款合资车，包括凯迪拉克，捷豹，沃尔沃，大众等，你可以看看国产。

说到 汽车 ，特别是国产车，但凡发个声，甚至一个屁，都会引来喷子的一片讨骂声。其实这也可理解，有几个喷子是真正了解国产车？车企跟其他企业一样，都是在夹缝中求生存，在国资外资合资企业的前后左右夹击中求生存的民企更不易。所以我们暂且不谈国资外资合资等背景的车企，就说说民营车企。

当年李书福为了造一部老百姓都开得起的 汽车 ，不知耗费了多少精力。为了一个生产许可证几乎跑断腿，为了学技术拆解多少合资车。他所谓的“造一部车不就是四个轮子加两排沙发”的豪言其实是在为自己壮胆，因为一不小心，吉利这种民营车企就有可能被市场经济浪潮拍死在沙滩上。所以对这样的车企我既敬佩又为他们捏把汗。

说到自己心目中国产良心品牌SUV，那当然是领克了。这个品牌的诞生不是一蹴而就的，可以说它是经历了多少风雨才见到彩虹的一个响当当的国产品牌。从o1，o2一步步走来，无论是三大件，或外观内饰等设计都远远超出了合资车的水平，难能可贵的是没有任何模仿或山寨的痕迹。它定位国产豪华品牌，却只卖一般合资车的价格，还有比这良心的品牌吗？

国产第一品牌非长安莫属！第二吉利！第三长城！第四奇瑞，第五比亚迪

推荐瑞虎8 1.6T精英型。

2019年8月全款提奇瑞瑞虎8 1.6T精英型，现金优惠以后12.3万上牌落地。配置197匹马力发动机、7DCT自动变速器、电子档杆、电子驻车、上坡辅助、自动大灯、自动雨刷、开启式全景天窗、一键启动、打孔皮座椅、倒车雷达、倒车影像、手环识别无钥匙进入、电动尾门、12寸触摸屏大屏显示、电动后视镜折叠、定速巡航、多功能方向盘、自动双温空调、后排空调出风口、后排座椅可调、前排座椅电动调节、流水式转向灯、蓝牙手机连接、LED大灯、LED日行车灯、四向调节方向盘、4米7长大车身。这样的配置合资品牌价格差不多20万元，性价比碾压合资车。

瑞虎8的7DCT自动变速器和1.6T发动机匹配完美，实际驾驶5000公里没有发现顿挫现象。1.6T发动机动力强劲，超车、加速从来都不拖泥带水，还非常省油。夜间停车离开的时候自动大灯会亮30秒，方便没有照明的停车位看清脚下的路。这样的精品国产车配置大大高于合资车的水平。

萝卜青菜各有所爱吧，本人作为一个从事十年的 汽车 维修工来说比较喜欢奇瑞系列的SVU 奇瑞这么多年一直在潜心专研发动机，变速箱，底盘，三大件在国产机里是比较好的了，尤其是发动机技术已经不输一些外资车了，

国产SUV·「良心制造」有三台值得参考-均为各自价格区间综合品质标杆

首先从15万级「适时四驱·哈弗F7旗舰版」开始分析，这台车以实际14万左右的成交价，提供的是车身尺寸为4620*1846*1690、轴距2725mm的紧凑级SUV；车身结构涵盖65%的高强度与超高强度钢，被动安全保护的水平是相当不错的。

重点：F7旗舰版不仅有涵盖前后头部气帘的保护，同时有全部L2级辅助自动驾驶配置，主动安全防护的水平也很高。而且还有自动泊车入位等先进配置，同价位再也找不到比它智能化程度更高的选项了，甚至WEY系列也要略逊色一些。

「性能」是评价一台SUV的重要参考，F7装备的是长城 汽车 研发的4C20B型2.0T，动力储备达到相当不错的标准。

这台机器是同级竞品中的最高标准了，在匹配长城DCT450型七挡湿式双离合变速箱后，百公里加速成绩是可以突破8秒的。而且AWD适时四驱系统对于性能，以及车辆的操控性和通过能力都会有相当程度的提升；其双横臂式后悬架结构对于复杂路面的适应能力比较强，侧向支撑能力优于普通的三连杆，所以F7应当是15万级最佳国产SUV。

20万级·传祺GS8四驱低配也是非常不错的选项，车身尺寸为4835*1910*1765、轴距2800mm，属于标准中型SUV；外观设计采用了方正的车身与大量平直的线条，视觉效果大气饱满，而且LED灯组的点缀也有些复古和 时尚 的碰撞感。

配置方面的水平中规中矩，不过纪念版至少还有最重要的主动刹车，以及全速自适应巡航系统。舒适配置也有基础的全景天窗，远程启动以及分区温控自动空调系统等。

GS8的主要亮点是广汽第三代「4B20J1」型号的2.0T直喷增压机，至少目前还是同排量国产发动机的最强者。

充沛的动力即使匹配低效率的爱信6AT手自一体变速箱，破百成绩也能够达到8秒级的标准。传祺GS8的综合实力不输锐界汉兰达等合资竞品，驾乘品质也是可圈可点的，所以它会是20万级首选项。

30万级·比亚迪唐DM三擎四驱旗舰版是最合理的选项，车身尺寸为4870*1950*1725、轴距2820mm，标准属于“B＋级”SUV，驾乘空间相当充足；外观设计采用的是Dragon face龙颜风格，配合篆体汉字车标非常有中国风。

配置水平也是同级的旗舰标准，全套L2级自动驾驶配置没有缩水，同时增加了「悬架软硬调节系统」，舒适配置是绝对的旗舰。而且Dilink系统属于开放生态的系统，丰富的APP会大幅提高车辆的可玩性。

唐DM的主要亮点是超高性能，同时又有非常强大的四驱系统。

由两台大功率电机和2.0T内燃机组成的驱动系统，其中有接近600N·m可以在起步瞬间爆发峰值，所以这台车也才能实现「4.3秒」破百的超跑级高性能。四驱系统由前后发动机独立驱动，在电控程序精准的控制中，稳定性与可靠性要超过燃油 汽车 的全时四驱；而且后桥配备了电控差速锁，脱困能力是城市SUV中的佼佼者。

总结：上述三台SUV应当是综合品质，在各自等级中的最佳标准，值得作为参考。

比亚迪唐大妈与长城魏魏妻 没有为什么就是喜欢，这两款车型都是旗舰 分别代表两车企目前制造工艺高水准，选这两不会错的 。厂家不会把旗舰车型制造太差，这是原则问题