行车电脑坏了是怎么造成的_行车电脑系统坏了怎么维修

1.汽车电脑板如何维修

2.怎么维修汽车电脑板？

3.行车电脑坏了会出现什么问题？

4.汽车行车电脑坏了怎么修

系统坏了怎么修复受损系统如何修复

很多时候我们会发现自己的系统问题越来越多，如果将就使用，那系统运行效率肯定不会很高，甚至还无法正常运行，如果选择重新安装系统，那不但麻烦不说，而且还会耗费很长的等待时间。其实，当Windows系统一旦遇到无法启动或者运行出错的故障时，我们不妨使用下面的六项措施，来快速而有效地“急救 ”受损的Windows系统，说不定能收获奇效！　　

1、最后一次配置　

Windows2000以上版本的操作系统，每次成功启动之后都会对系统注册表进行自动备份，一旦我们发现Windows系统本次不能正常启动时，那多半是我们上一次对系统进行了错误的操作或者对某些软件进行了错误的安装，从而破坏了系统注册表的相关设置。此时，我们可以尝试使用上一次成功启动时的配置来重新启动一下计算机系统：只要在重新启动系统的过程中，及时按下F8功能键，调出系统启动菜单，然后选中“最后一次正确的配置”项目，这样的话 Windows系统说不定又能启动正常了。　　

2、修复系统文件　　

如果Windows系统的某些核心文件不小心被损坏的话，那么即使使用“最后一次配置”，Windows系统也很难保证就能启动正常。如果 Windows系统只是有少量的系统文件受损的话，那我们不妨借助Windows系统内置的SFC扫描修复命令，来尝试对那些已经遭受破坏的系统文件进行修复，一旦修复成功后，那Windows系统的启动又会恢复正常状态了。在修复受损系统文件时，只要依次单击“开始”/“运行”命令，在弹出的系统运行对话框中，输入字符串命令“sfc/scannow”，单击回车键后，该命令程序就会对系统每个角落处的系统文件进行搜索扫描，一旦发现系统文件的版本不正确或者系统文件已经损坏的话，它就能自动弹出提示界面,要求我们插入Windows系统的安装光盘，以便从中提取正常的系统文件来替代不正常的系统文件，从而达到修复系统文件的目的。要是系统修复操作成功的话，相信我们重新启动计算机系统时，就不会看到有什么不正常的现象了。　　

3、注销当前用户　　

如果Windows系统的受损部位只是由于安装了不恰当的软件，或者是对软件进行了不合适的设置引起的话，那么我们通常可以通过“注销当前用户 ”的方法，来对受损的Windows系统进行急救，因为软件对系统设置的影响往往只能限于当前登录的用户，一旦在当前用户状态下系统不能正常运行的话，我们完全可以注销当前用户，并以其他的用户重新登录系统，这样Windows一般又能恢复正常运行状态了。　　

在注销当前用户、换用其他用户登录系统之前，我们需要先打开系统的控制面板窗口，然后双击其中的“用户帐户”项目，再单击其后界面中的“添加”按钮，来重新创建一个新的登录帐号，同时为该帐号设置一个合适的访问密码，并将对应的帐号设置为超级管理员权限。　　

由于换用其他帐号登录Windows系统后，保存在当前用户目录下的一些重要数据可能就访问不到了，为此在注销用户之前，我们有必要打开系统的资源管理器窗口，找到当前帐号所对应的用户目录，例如要是当前登录系统的帐号为aaaa的话，那么系统默认的帐号目录应该为“C:＼Windows＼Documents and Settings＼aaaa”，将该目录下面的一些重要数据全部备份到系统分区以外的其他分区目录中。　　

做好了上面的准备工作后，现在我们就能依次执行“开始”/“注销aaaa”命令，来将当前的登录帐号注销掉，然后重新用刚刚创建好的帐号登录 Windows系统；在用新帐号成功登录进Windows系统后，我们再把前面备份好的重要数据恢复到当前帐号所对应的新用户目录下面，这样的话受损 Windows系统就能恢复以前的正常运行状态了。

汽车电脑板如何维修

汽车电脑板故障浅析

修理高档汽车最让人头痛的，就是汽车的电脑了。修理人员碰到电脑故障时，一是不敢断定就是电脑的问题，且因电脑的价格较高而不敢轻易决定购买更换；二是不容易找到同类的电脑产品来进行代换试验；三是即使找到了同类的电脑产品（比如对一辆同类型的车），也不敢贸昌然将好的电脑板插上去进行试验，因为电脑的损坏往往都是因外部电路有故障而造成的。

让人疑惑的是：当你向某个汽车电工询问某一电路部件的状况时，有相当数量的电工都会以“有电到”或“没电到”来作答，如果修理电工的水平只是停留在“有电到”'或“没电到”的状态上，对于修理汽车的电脑及其控制系统是远远不够的。因为要判断一个部件及其相关线路的故障，你至少必须弄清楚哪儿条线是接长期电源（+BATT）；哪儿条线是接通过点火开关控制的电源（+B）；哪些是接自电脑提供的电源（+5V）；哪条是接地线；哪些是属于信号线，对于信号线还需用数字式万用表的“逻辑”档进行高低电平的测试，或用“频率”档测量运转状态下的信号频率（Hz），当然最好是使用示波器察看信号的波形。

下面结合汽车电脑板修复的经验教训，就汽车电脑的原理与维修方法做一简单总结与介绍，希望能对广大修理技术人员有所裨益。

首先，我们要对汽车电脑的内部结构有一个大致的了解，汽车电脑由如下几部分构成：

1.汽车电脑构成

1.1 电源部分

用来对汽车所提供的电源进行滤波和稳压，以供给电脑内部稳定的直流电源。

1.2 中央处理器（CPU）

汽车上使用的一般都是8位或16位的处理器，也就是说一次可控制、计算和传输8位或16位的二进制数，这是电脑的中央指挥机构。

1.3 存储器部分

用来存储程序和各种数据，又可分为：

1.3.l 只读存储器（ROM）

用来存放电脑的监控程序，即电脑本身运行所必须的一些程序。

1.3.2 可编程只读存储器（EPROM或EEPROM）

用来存储让执行装置或其它控制装置动作的控制程序。如：燃油喷射的控制，点火提前角的控制。怠速控制和自我诊断的程序。

1.3.3 随机存储器（RAM）

用于暂存来自各种传感器的数据，供中央处理器使用；也可存储系统的故障码。随机存储器内的内容在断电后就会消失。

1.3.4 自适应存储器（属于随机存储器的一种）用于电脑的“自我学习”和根据车况变化自动调整相关参数。如“怠速学习”等。

1.4输入/输出部分

1.4.1 输入部分

将传感器传来的模拟信号进行转换，变成数字信号（即ND转换）供中央处理器进行处理，也有部分传感器直接传来数字信号，则无须进行转换，但需要进行整形，例如：曲轴位置传感器传来的信号。

1.4.2 输出部分

中央处理器在接收到各传感器传来的各种信号后，经过处理，再发出相应的控制信号；由于控制信号是数字信号，要先经过转换变成模拟信号（即D/A转换）然后再经放大电路进行功率放大后才可驱动执行装置动作。也有部分输出信号无需进行转换，直接经放大后输出给执行元件，比如：喷油嘴的控制就是直接用数字信号放大后加到喷油嘴的线圈上。

在动手检修电脑之前，要先对电脑的控制电路（即外电路）进行检查，排除电路中的故障。因为如果在外电路中存在故障的情况下，易对电脑进行误修，即使修好了或是买回了一块新电脑板，装上去一用便又因外电路的故障而再次损坏电脑。例如：某修理厂将一辆皇冠28轿车由右方向改为左方向后，发动想不能启动，经过几名电工多次检查均未查出问题，便怀疑是电脑损坏，但不敢断定。后经检查外电路（因为改方向的车需改动线路，极可能会接错线），发现发动机电脑线束中有两根颜色和线径均相同的线，一条通至节气门位宣传感器，另一条通至点火放大器，因此怀疑这两条线有可能因颜色和粗细的相同而接错。打开电脑盒，查看与该两条线相连的电脑接脚在电路板上的缩写符号，发现一个是“IDL”，另一个是“IGL”，且“IDL”通向点火放大器，而“IGT”通向了节气门位置传感器。至此，可以判定这两条线接反了，应相互交换。因为“IGT”是英文“IGNIROT”（即点火器）的缩写，而“IDL”是英文"IDLE"（即怠速，在此指节气门位置传感器的怠速触点）的缩写。将这两条线交换接通后试车，发动机运转正常。这一事例说明：检修或更换电脑前一定要对外电路进行检查，否则容易出现好电脑被修坏或新电脑装上去故障还不能消除，甚至将新电脑又烧坏等情况。

2.电脑故障

外电路故障排除后，如果确定是电脑损坏，可对电脑扳进行检修，经笔者粗略统计，有90%的被损坏的电脑都是可以修复的，下面就实际工作中常见故障及其修理进行分类讲述：

2.l 电脑电源部分故障

一般是因为就车充电时，因充电机电压调整过高，或极性接反，或充电的同时开钥匙，甚至启动电机，或发动机在运转过程中，电池接头松脱造成发电机直接给电脑板供电等原因造成的。这种情况一般会烧坏大功率稳压二极管等元件，更换即可，比较容易修复。

2.2 输入/输出部分故障

一般是放大电路元件烧坏，有时伴随着电路板上覆钢线条烧断。例如：某修理厂在对一台美国雪佛兰轿车翻新烤漆后，发现发动机不能启动，且如果打开钥匙时间一长，汽油会从排气管、油底壳等处溢出来。打开钥匙后，发现6只喷油嘴全部处于全开状态，汽油直接从喷油嘴流入气缸，流满后溢出，检查外电路并未发现问题，可以断定是电脑中的输出控制有故障。打开电脑盒检查发现对喷油嘴的控制信号进行放大的一只大功率三极管已经击穿短路，造成了喷嘴通电即处于常开状态。更换一只相似型号的三极管并清理更换发动机机油后，发动机即可正常运转。这里需要注意：很多电喷车辆经过烤漆后，再启动时经常会出现各种故障，这是因为经过烤漆后在汽车内部，特别是电路设备内部积聚了高温和热量，且这些热量从内部深处散发出来比较缓慢，而电器设备在高温状态下工作极易发生故障。因此在烤漆后不要立即将车开出来，而应经过充分的冷却后方可启动，如果生产紧张需要腾出烤漆房，可以用人力将车推电来，待其充分冷却后，再行启动。

2.3 存储器部分故障

前面讲到存储器共有4种，对于可消除可编程存储器（EPROM或EEPROM）出现问题，可进行更换，需找一只已知良好的带有程序内容的存储器芯片，再买一只同型号的空白芯片，通过烧录器，从原片中读出程序，再写入到空白芯片中去，可复制出新的芯片，再将新的芯片装入电脑。但一般汽车厂家都规定了最多只能复制3-7次，次数超过后就不能再使用了，也有的厂家通过加密手段使芯片一次也不能复制。对于大众系列的汽车，可用原厂仪器1551或深圳元征公司研制的1553仪器对电脑进行程序更换，或对空白芯片进行程序写入。

2.4 特殊故障

被水浸过的车辆，电脑板会出现腐蚀，造成元件引脚断路、粘连或元件损坏，可逐检查修复或更换元件。例如：某修理厂接修一辆凯迪拉克轿车，故障现象是：发动机正常运转时如果开/闭大灯或其它电器设备就会出现排气管放炮现象，严重时可将排气管炸裂。经检查发现外电路并无问题，怀疑电脑有故障，打开电脑盒仔细检测，发现有一处接地线因腐蚀断路，此接地线正是氧传感器的信号屏蔽线通过电脑内部接地的位置，因断路使屏蔽失效，而造成氧传感器信号受到其它电器的干扰所致，用锡焊接通后，即恢复正常。

以上是几种常见的电脑故障，在实际工作中还会碰到各种各样的故障现象，只要弄清了原理，并掌握一定的方法，具体问题具体分析，终有解决办法。

怎么维修汽车电脑板？

在进行这方面的检查时，必须由专业的人员拿着专业的工具才能检测出来到底哪里出现了问题。而且如果一旦出现这方面的问题的话，往往都是需要能电路进行详细的分析，这样才能让坏掉的汽车电脑板得到有针对性的修复。

在开车的过程中通过按一些按扭，就可以打开车门，或者打开后面那个装箱子的门，抑或想要发动机动的话可以按一下启动键，就可以让车子发动起来。其实，这些都是通过一个电脑板进行控制的。一旦这个电脑板出现了意外，车子的很多功能就有可能没有办法工作了。

汽车电脑板出现故障往往需要进行维修就可以让它重新工作了，但是，也有维修不好的情况，这时就需要及时对它进行更换了。通常来说，每一款汽车所需要的这种东西是不一样的，价格也是存在很大的差别的，有一些低的话只需要几十块钱，但是，高的也有上千或者上万的。

如果需要进行汽车电脑板方面的维修的话，是需要到专业的机构展开修理的，这样才能不需要花费太多的时间又能保证维修的质量。

（图/文/摄： 选车小哥） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

行车电脑坏了会出现什么问题？

在动手检修电脑之前，要先对电脑的控制电路（即外电路）进行检查，排除电路中的故障。外电路故障排除后，如果确定是电脑损坏，可根据以下几种情况进行检修：

电脑电源部分故障?

一般是因为就车充电时，因充电机电压调整过高，或极性接反，或充电的同时开钥匙，甚至启动电机，或发动机在运转过程中，电池接头松脱造成发电机直接给电脑板供电等原因造成的。这种情况一般会烧坏大功率稳压二极管等元件，更换即可，比较容易修复。

2.输入/输出部分故障

一般是放大电路元件烧坏，有时伴随着电路板上覆钢线条烧断。更换一只相似型号的三极管并清理更换发动机机油后，发动机即可正常运转。

3.存储器部分故障

对于可消除可编程存储器（EPROM或EEPROM）出现问题，可进行更换，需找一只已知良好的带有程序内容的存储器芯片，再买一只同型号的空白芯片，通过烧录器，从原片中读出程序，再写入到空白芯片中去，可复制出新的芯片，再将新的芯片装入电脑。

4.特殊故障

被水浸过的车辆，电脑板会出现腐蚀，造成元件引脚断路、粘连或元件损坏，可逐检查修复或更换元件。

汽车行车电脑坏了怎么修

第一步：我们首先开机，尝试系统修复，看看是否可以修复好系统。

第二步：我们如果修复不成功的话，尝试选择最后一次正确配置选项，看看是否可以正常启动系统。

第三步：如果前两步都不能启动系统，系统基本上就彻底坏了，我们准备后PE启动工具，开机选择...

第四步：我们选择winpe启动工具。

第五步：进入pe系统后，我们将存储在系统盘的数据都备份后，直接重装系统即可。快来实践一下吧。

查看电路，接头处是否虚接，再一个就是电动车都有一个ECU，就是电脑，有可能是电脑出了问题。“ECU”就是指电动车的控制器。是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件。它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。主要控制电机的转速，同时兼有多种保护功能，如欠压保护、限流保护、刹车断电等。电动车控制器的常见故障：一、电动车骑行噪音大带负荷速度变慢，车子停稳后车子不能零启动，待电机转起来才能运转正常。诊断及维修：这属于电机缺相症状，现在控制器多为智能的，由于缺相零启动会抖动。这可能是电机霍尔损坏而产生的“病态”，还有一种可能就是控制器内部某一相线电路出现问题。先仔细检查连接线是否有问题，霍尔、连接线都检测正常的话，那么就是控制器内部元件产生了故障，请更换控制器！二、电动车通电不走推行费力，推行时发出“噔噔蹬”的声音。诊断及维修：出现这种情况是电机线因接触虚接造成连电短路，可以拔掉电机三根粗相线，推车费力现象消失，说明控制器坏了，请给予更换。如果依然推行困难，电机的问题，有可能电机线圈短路烧坏造成的。三、电动车控制器失效，原因一般有以下4种： 1、功率器件损坏功率器件的损坏，一般有以下几种可能：电机损坏引起的；功率器本身的质量差或选用等级不够引起的；器件安装或振动松动引起的；电机过载引起的；功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。 2、控制器内部供电电源损坏控制器内部电源的损坏，一般有以下几种可能：控制器内部电路短路；外围控制部件短路；外部引线短路。 3、控制器工作时断时续控制器工作起来时断时续，一般有以下几种可能：器件本身在高温或低温环境下参数漂移；控制器总体设计功耗大导致某些器件局部温度过高而使器件本身进入保护状态；接触不良。 4、连接线磨损及接插件不良或脱落引起控制信号丢失 连接线磨损及接触插件接触不良或脱落，一般有以下几种可能：线材选择不合理；对线材的保护不完备；接插件压接不牢。 控制器的安装应该注意的要点：控制器控制着电机，大家在接控制器时一定要细心，安装，接线不可马虎，转把线最好不用接插件，最好把转把线直接连上，用绝缘胶带“包扎”好，因为转把接插件万一进水会造成车不走或是飞车不受控制出现危险。还有电源线，电机线要接实在，最好用焊锡焊接下，以免接触不良而损坏！同时避免骑行因虚接而造成线烧断或电机线粘连而烧坏控制器！