迈凯伦电脑系统更新不了_迈凯伦电脑系统更新

1.六十载探索进化与革新?英伦超跑迈凯伦的传奇之路

2.迈凯伦全新SUV假想图 纯电动力/或将于2025年亮相

3.迈凯伦P1继任者，搭载混合动力发动机，预计2024年发布

4.整车5年质保/混合动力系统6年质保 迈凯伦Artura公布质保政策

5.PUBG19.2更新内容汇总 19赛季第2轮更新内容一览

6.再续“长尾”家族传奇，详细解读迈凯伦765LT

你想问迈凯伦gt转向助力故障是什么原因吗？迈凯伦gt转向助力故障原因包括助力转向系统故障、助力转向泵故障、助力转向皮带故障、电子控制单元（ECU）故障以及电源供应故障。

1、助力转向系统故障：助力转向系统由液压泵、转向齿轮等组成，如果其中任何一个部件损坏或出现故障，会导致迈凯伦gt转向助力失效。

2、助力转向泵故障：助力转向泵负责提供液压力量，如果泵出现故障，如泄漏或阻塞，将导致迈凯伦gt助力转向失效。

3、助力转向皮带故障：转向助力系统通常由皮带驱动，如果皮带松弛或损坏，会导致迈凯伦gt助力转向失效。

4、电子控制单元（ECU）故障：迈凯伦gt转向助力系统通常由电子控制单元控制，如果ECU出现故障，可能会导致迈凯伦gt转向助力失效。

5、电源供应故障：转向助力系统通常需要电源供应，如果电源供应出现故障或断电，将导致迈凯伦gt转向助力失效。

六十载探索进化与革新?英伦超跑迈凯伦的传奇之路

如题主想要了解的“二手迈凯伦650s多少钱?”相关内容介绍有以下：

二手迈凯伦650s需要388万左右，配置：

1、迈凯伦650S是由迈凯伦汽车公司设计生产的一款超级跑车，基于迈凯伦MP4-12C的平台打造而成，整体大量借鉴了P1和MP4-12C的元素，车头与P1极其相似，后方则跟12C相差无几；

2、其中有25%的零部件是为650S特别研制。迈凯伦650S在动力系统上配备了3.8L双涡轮增压V8发动机，650马力的动力可实现百公里加速仅需3秒；

3、迈凯伦表示，650S不仅从性能上可以击败对手，而且舒适性与配置还更胜一筹。该车定于2014年日内瓦车展正式发布。该车定于2014年日内瓦车展正式发布。

迈凯伦全新SUV假想图 纯电动力/或将于2025年亮相

易车讯?2023年，迈凯伦品牌迎来了成立六十周年暨进入中国十周年的重要时日，值此双周年之际，迈凯伦北京举办了“遇见丝绸之路，迈凯伦北京十周年拉力活动”，重现激情澎湃的驾驶体验与舒适的长途旅行的完美结合。

作为汽车发展中的重要组成部分，超级跑车一直代表着汽车行业中不断突破的前沿技术。迈凯伦不仅是一个汽车品牌，更是一种精神和态度的体现。无论是在设计、工程、性能方面，迈凯伦一直坚持不懈地追求卓越和创新，努力推动汽车技术的不断进步。

英伦超跑与东方传奇之路

2013年，英国超豪华跑车品牌迈凯伦叩开了中国市场的大门，正式进入中国市场，同年9月迈凯伦北京正式开业，品牌举办了在中国的首次长途拉力活动“亲历传奇——2014迈凯伦丝路探寻之旅”，由此开启了一场英伦汽车文化与东方丝绸之路相碰撞的西行征程。

为庆祝迈凯伦品牌成立六十周年，暨进入中国十周年这一重要的里程碑，2023年迈凯伦北京携迈凯伦GT再度踏上丝绸之路，再现迈凯伦所带来的澎湃驾驶体验与东方古老传奇之路的激情碰撞。迈凯伦北京总经理安倪表示，“我们非常高兴能够在迈凯伦品牌成立六十周年暨进入中国十周年之际，重走传奇之路，开启新征程。在过去的十年中，我们有幸相识并一路携手品牌的忠实用户。”

对于中国的消费者而言迈凯伦是非常独特的，品牌认知度拥有着悠久的赛道基因，而且不断通过会举办各种活动，包括车展、试驾、客户体验，同时通过数字和社交媒体平台，拉近品牌与车主距离，同时让车主们能互相沟通的好机会。

在超级跑车的细分市场中，迈凯伦一直专注于驾驶的体验，为车主和车迷打造、提供最好的赛车体验，迈凯伦北京总经理安倪也表示，“而未来十年里，迈凯伦北京将继续秉承品牌精神，为车主提供更优质更便捷的服务，并让更多爱好者了解迈凯伦基于F1赛事的创新尖端科技，迈‘竞‘未来，展现迈凯伦所向披靡的竞赛和赛事精神。”

丝路之旅中，作为真正意义的长途旅行超级跑车的迈凯伦GT从北京至敦煌，行程跨越6,600余公里，穿越银川、嘉峪关以及张掖等著名的历史与文化胜地，迈凯伦GT作为一款承袭迈凯伦纯正血统的豪华旅行跑车，其优越的性能在丝绸之路全程得到了充分的测试和展示。不同于传统GT，迈凯伦GT打破陈规，以迅猛速度和快捷响应为GT?注入了超燃激情和赛道基因，同时带来精致舒适的驾乘体验。迈凯伦GT?融合了高性能跑车与豪华GT的特点，在兼顾高性能的同时也适合长途旅途和日常驾驶的使用场景。

的确，电气化给汽车工业带来各种新的机遇，但作为一款超级跑车，迈凯伦深知拥有电气化的动力装置，并不代表着是一家真正的超级跑车品牌，关键的是品牌所拥有的客户群体，所以迈凯伦专注于品牌、口碑、客户群体，同时为他们带来新的产品。迈凯伦所坚持的是，对极致速度的不懈追求和对产品创新的永不止步。

迈凯伦传奇车型 创新永不止步

作为汽车发展中的重要组成部分，超级跑车一直代表着汽车行业中不断突破的前沿技术。拥有辉煌赛车历史的迈凯伦，在品牌创新精神的指引下，创造了许多独具特色的杰作。从迈凯伦F1到迈凯伦Speedtail，每一辆车不仅在汽车设计史上创造了里程碑式的成就，更推动了整个汽车行业技术的发展和进步。

30年来始终保持着最快自然吸气公路跑车的纪录——迈凯伦F1

迈凯伦F1是迈凯伦的第一款量产超级跑车，曾经是世界上跑的最快的量产跑车，这个纪录从它1994年进入批量生产一直保持到2005年停产，这也使它创造了保持世界最速跑车纪录最久的纪录，使其成为有史以来最伟大的汽车之一。

迈凯伦F1配备了V12发动机，可以在短短的3.2秒内达到100公里每小时的速度，而迈凯伦F1的主动空气动力学设计使其在高速行驶时产生更大的下压力和更好的稳定性，在90年代屡次打破世界纪录，时至今日，迈凯伦F1依然是汽车制造史上最为迅猛的自然吸气公路跑车。

从源自F1?赛车的遥测技术到开创性的碳纤维底盘，迈凯伦F1的创新技术领先时代数十年。而碳纤维单体座舱、蝴蝶门、平整的车身底部和空气制动器等最为瞩目的工程亮点，至今仍是迈凯伦的标志性特色。虽然并非为赛道竞速打造，迈凯伦 F1最终蜕变成一台性能赛车，在1995年勒芒24小时耐力赛中赢得了总冠军，成为史上第一辆赢得这一殊荣的非原型车。

面向未来的首款混合动力超跑——迈凯伦P1

迈凯伦F1的推出颠覆了超级跑车的概念，二十年后，迈凯伦P1延续了迈凯伦F1的精神，作为一辆划时代的技术杰作在超级跑车领域引发了新的变革。迈凯伦P1是世界上首款混合动力超级跑车，创新地使用了IPAS混合动力系统，使迈凯伦P1不仅拥有出色的燃油效率，还可以提供高达903马力的强劲动力输出。

迈凯伦P1全车几乎完全由碳纤维构建，这种轻质、坚固和耐用的材料在航空和赛车领域被广泛使用，其独特的电动模式让它在城市里行驶更加节能，而在赛道上则可以展现出惊人的加速性能。

致敬伟大赛车手塞纳的极致超跑——迈凯伦Senna

迈凯伦Senna的一切设计皆是为了在公路车上实现赛道性能，以迈凯伦历史上最伟大的赛车手埃尔顿·塞纳命名，充分体现了迈凯伦DNA，旨在为驾驶者提供最纯粹的驾驶体验，被称为迈凯伦最快的公路车型之一。

迈凯伦Senna采用了碳纤维单体车身和空气动力学设计，使其在赛道上具有卓越的操控性和驾驶性能。迈凯伦Senna搭载了一台极其强大的4.0升V8双涡轮增压引擎，输出额定功率为800马力，极速可达340km/h，从0到100km/h的加速仅需要不到2.8秒。此外，迈凯伦Senna还采用了轻量化设计，车内采用碳纤维座椅和钛合金排气管，重量仅为1,198公斤，使其在赛道上具有卓越的加速和操控性能。

艺术与科技完美结合的首款超级GT——迈凯伦Speedtail

迈凯伦Speedtail采用了迈凯伦独特的设计理念，是迈凯伦有史以来第一款超级GT，代表着超级跑车科技与设计的最高水平，也是空气动力效率更加、速度更快的一款车型。而迈凯伦Speedtail的核心是，创新的1050马力混合动力，将创新理念与优雅设计相结合，融合了前卫的材料和先进的工艺，为驾驶者打造了前所未有的极致体验。

迈凯伦Speedtail采用了无框挡风玻璃和无可见镀膜喷漆等先进的材料和技术，这些创新性的设计元素不仅使车辆外观更加流畅和优雅，而且还带来了更高的性能和效率。而标志性的三座椅配置以驾驶者为中心，加长的车身让迈凯伦Speedtail化身艺术佳品和技术杰作。

由于创新的设计和出色的性能，迈凯伦Speedtail被认为是超级跑车史上最为传奇的车型之一，展现了迈凯伦在超级跑车设计领域的不断进步和创新。迈凯伦Speedtail将创新与设计的完美结合也为汽车设计树立了新标杆。

迈凯伦P1继任者，搭载混合动力发动机，预计2024年发布

易车讯 近日，有海外媒体曝光了迈凯伦全新SUV车型的假想图，新车是迈凯伦品牌首款高性能SUV，并已开始研发，同时新车还将成为该品牌旗下的首款纯电动车型，结合此前的消息来看，新车或许会在2025年亮相。

此前，迈凯伦高层在接受媒体采访时表示，迈凯伦全新SUV开发已经开始。而新车量产后的海外售价预计约35万英镑，约合282万元人民币。造型方面，新车依旧保持了迈凯伦的家族式设计，整车造型时尚运动。

此外，关于迈凯伦全新SUV，新车未来可能会采用纯电动力系统，而非此前预计的混合动力系统，预计未来的新车可能会提供双电机或三电机四驱系统，可能会拥有与阿斯顿·马丁DBX 707相当的性能表现，零百加速时间或许在3秒出头。

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整车5年质保/混合动力系统6年质保 迈凯伦Artura公布质保政策

近日，迈凯伦公司首席执行官Mike?Flewitt对外表示，迈凯伦P1混合动力超跑继任者将于2024年推出，并且新车很可能继续搭载混合动力系统，而不是纯电动车型。但是鉴于英国2035年禁止使用内燃机的法规，迈凯伦依旧很有可能会在未来几年推出纯电动车型。

Mike?Flewitt还表示：虽然他个人非常喜欢纯电动超跑的驾驶感受，但是迈凯伦大部分的客户都会将爱车开上赛道，而以目前的技术，纯电动超跑在赛道上的运行时间可能仅有30分钟，接下来就只能去等待漫长的充电了。

而搭载混合动力系统的车型就可以避免这样的尴尬，比如迈凯伦旗下的旗舰车型迈凯伦P1。迈凯伦P1首次亮相的是在2013年的日内瓦车展上，当时不论是它1300万的售价还是全球限量375台的销售方式，都让它成为那届车展上最亮眼的明星。不仅如此，混合动力系统也让该车的性能达到了恐怖的级别，最大功率可达916马力，峰值扭矩900牛·米。

迈凯伦P1是经典的迈凯伦F1车型的继任者，迈凯伦F1于1992年推出，并且曾以386km/h的极速成为了当时最快量产车型。而迈凯伦P1作为继任者也没有让大家失望，在推出后不久就以6分47秒的成绩刷新了纽北最快量产车的记录。

众所周知，迈凯伦P1是一台混合动力超级跑车，该车搭载了一台3.8L?V8双涡轮增压发动机，该发动机可以爆发出737马力功率和720牛·米扭矩的性能，同时作为辅助动力系统的电机可以输出179马力以及260牛·米的扭矩。这也让P1的综合性能达到了最大功率916马力，峰值扭矩900牛·米的数据参数，可以让P1在3秒内完成破百加速，同时7秒内可以加速到200km/h。

另外由于是混合动力车型，迈凯伦P1还可以采用纯电动的方式行驶，续航里程可达10km，而将电池充满电仅需2小时。

其实早在2014年的时候，Mike?Flewitt就在接受采访时透露了迈凯伦未来的发展计划，并且表示迈凯伦P1的继任者车型在技术上肯定会大幅提升，当时他预计继任者车型会在2023年发布。虽然根据最新的消息看来P1继任者车型会晚一年发布，但是我们可以相信的是，迈凯伦肯定会把最先进技术用在这台车上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

PUBG19.2更新内容汇总 19赛季第2轮更新内容一览

易车讯 迈凯伦官方日前公布了迈凯伦Artura的质保政策，作为一款混合动力超级跑车，迈凯伦提供整车5年质保、混合动力系统6年质保以及车身覆盖面的10年质保服务。

自购车之日起，车辆即享有5年/75000公里的整车质保、6年/75000公里的混合动力系统质保以及车身10年防腐质保。该质保政策全球统一，同时针对英国市场提供5年道路救援服务。

此外，车主还可享受一项为期三年的服务，即每12个月/15000公里的免费定期维护。它们包括机油机滤的更换，混合动力系统的检查，空滤更换以及制动液补充等。除此之外，客户只需要注意轮胎和制动系统的消耗。

迈凯伦Artura是首款使用全新迈凯伦轻量化碳纤维架构（MCLA）的车型，其搭载含全新V6发动机在内的新型混合动力系统，纯电续航里程30公里，百公里加速时间3秒。新车在英国的起售价为18.55万欧元，约合人民币167.4万元，首批车辆将于2021年第三季度开始交付。

再续“长尾”家族传奇，详细解读迈凯伦765LT

PUBG是一款风靡全球的战术射击游戏，官方于8月31日14:00放出了第19赛季第2轮的更新公告，进行了地图轮换、帝斯顿地图更新、动作改版、新道具：重型枪托、新场景等多个全新内容，本文整理了第19赛季第2轮全部的更新内容并汇总，欢迎查看。

PUBG19.2更新内容如下：

各位玩家大家好，

欢迎收看本期更新公告!

地图轮换

公告的开头，还是按照老规矩来了解一下本次地图的轮换情况吧。

测试服

普通比赛：泰戈、帕拉莫

亚洲地区：四排

北美地区：四排 ? 第1人称

推荐地图：帝斯顿

正式服

亚洲、东南亚、韩国/日本

普通比赛：艾伦格、米拉玛、泰戈、萨诺、帕拉莫

推荐地图：帝斯顿

竞技比赛：艾伦格、米拉玛、泰戈

北美、欧洲、南美、太平洋、俄罗斯

普通比赛：艾伦格、米拉玛、泰戈、帝斯顿、帕拉莫

竞技比赛：艾伦格、米拉玛、泰戈

※此公告中提到的各项新功能和更新事项可能会由于BUG、游戏内问题、社区论坛反馈等原因进行修改或删除。下文中的是在开发版本中拍摄的，与正式服中的实际可能会有不同，仅供大家参考。

帝斯顿

帝斯顿将在本轮更新中迎来新款载具、新型天气功能和各种地图优化方面的更新!

新载具：食品运输车

街头巷尾随处可见的亲民小摊 ? 食品运输车现已抵达战场!但今后如果见到它停在你面前的话可别忘了立刻做好战斗准备。毕竟车上装的很可能不是一车面包，而是一面包车人!

食品运输车：

最多允许4人搭乘。

前座2人，后座2人

载具一侧有开着的垂直式车窗。

载具左侧带有遮阳板。

血量：3000

最高时速：107公里/小时(加速时可达120公里/小时)

鸣笛时，食品运输车会播放出自己的专属旋律。

该载具只会在普通比赛、自定义比赛的帝斯顿地图中刷新。

自定义比赛 ? 电竞模式中不支持使用该载具。

新功能：天气实时变化

为了将帝斯顿的时间流逝感和氛围表现得更加接近现实，我们为大家准备了一项与天气有关的更新。今后大家将可以在游戏中体验到从凌晨到清晨、从午后到黄昏、从晴空万里到暴风雨来临的多种天气变化!

今后每场比赛的天气都将被随机设置为下列变化中的一种。

凌晨 ? 清晨

晴天 ? 暴风雨

暴风雨 ? 晴天

该功能只会提供阳光照射角度差别不大的短期天气变化，而不会包含时间跨度长达一整天的天气变化。

该功能只会在普通比赛的帝斯顿地图中应用。

地图优化

在听取玩家们的反馈后，我们发现当最后阶段的蓝圈刷新在掩体相对不足的区域时，位置不利的玩家经常会非常憋屈地惨遭淘汰。为此，我们决定对地图进行下列各项修改。

在Ripton西北边的岛屿上添加了掩体和道具。

在Ripton市中心东南部的大型公园附近添加了掩体，并对栅栏进行了调整。

对Ripton的铁桥上被遮挡住的升降器进行了修复。

在Ripton通往Los Arcos的道路上添加了掩体。

在市中心的各种高层建筑和Ripton的桥梁上添加了升降器。

缩小了Lodge内部的障碍物，使移动路径变得更加顺畅。

在Buxley和Cavala中添加了加油器。

在Concert和Buxley之间的区域中添加了建筑物。

在Buxley西北边的沼泽附近添加了掩体。

在Ten Forts、Los Arcos、Turrita、El Koro和Cavala中添加了额外的移动路径。

在3~4层的公寓建筑中添加了升降器。

对Concert的舞台地板进行了修改，降低了其阴暗度。

对防浪堤隧道中被堵住的道路进行了修复。

添加了4个信号塔。

对Holston Meadows区域的地形进行了修改。

在下列区域中添加了天然掩体。

Buxley的北部和南部区域

Turrita的北部和东部区域

Arena的南部区域

El Koro的内部和东部区域

Assembly的西部区域

Lodge的北部区域

Sancarna的南部区域

动作改版

之前在5月份的开发者日志：动作翻新公告中，我们曾向大家介绍过这项更新内容。在那之后我们按照原定目标，在保持原本的时间点和战略性的基础上对PUBG中的动作进行了优化。我们相信本次翻新将会为各位玩家们带来更加优质的游戏体验。

翻新后的动作将会让大家感到既熟悉又不同，在进行翻新工作的同时我们也非常注意确保动作的时间点不发生变化。

武器动作

我们对所有武器动作(第一人称和第三人称)都进行了优化，使其变得更加精致并更具战术性。

今后在操纵武器时，角色的动作将会更好地展现出速度和重量的转换过程，为原有的沉浸式体验增添更多的力度感和现实感。

第三人称移动动作

我们为玩家的移动添加了起步动作和停止动作。

经过翻新后，角色的动作将会表现得更加真实。

新道具：重型枪托

在本次更新中，PUBG还迎来了一位新的?重量级嘉宾 重型枪托。这款枪托的出世将为玩家们带来更加多样的武器、配件选择和战略战术!

重型枪托可以直接减少后坐力，但与此同时也会降低枪械的实用性。因此比起喜爱快节奏战斗的玩家而言，我们更推荐注重稳定性的玩家来使用这款配件。

可装备的武器

突击步枪(AR)

M416

ACE32

M16A4

Mk47 Mutant

冲锋枪(SMG)

Vector

MP5K

轻机枪(LMG)

M249

今后我们可能会对M416、ACE32上装备的重型枪托外观进行更改，使其与后续推出的皮肤更加吻合。

属性

水平、垂直后坐力控制：+5%

后坐力恢复：+5%

瞄准速度：-10%

腰射准确度：-10%

重量：16

添加该配件的模式

该配件会在普通比赛、竞技比赛、自定义比赛的所有地图中刷新。

团队淘汰竞赛起始套装

突击步枪

M416(默认装备重型枪托)

M16A4

Mk47 Mutant

ACE32(默认装备重型枪托)

冲锋枪

Vector

MP5K

轻机枪

M249

场景

褐湾

刺客的任务已经圆满完成，阿布斯泰戈工业公司和《刺客信条》的主题装饰已全部撤除。

泰戈

我们对下列需要平衡性调整的区域/地形进行了优化，为其添加了玩家大小的小型山脊和移动路径;并对地形进行了调整，提高了玩家们移动时的安全性。

Palace的北部和西部区域

Terminal的东部和北部区域

Ho San的东北部和东南部区域

Ho San和Buk San Sa之间的道路

Kang Neung和Terminal之间的河流

Airport西北部的道路(河流附近)

对Yong Cheon的桥梁入口处和Palace与Fishing Camp之间的桥梁入口处的平坦地面进行了延伸，扩大了载具的移动路径。

在地图各处添加了新的垃圾堆掩体。

对房区内特定建筑物的色调和内部结构进行了修改。

在海岸边添加了更多可供利用的石头和芦苇。

将密室房门的位置向前移动了2米。

地图中添加了新式风格的敬老院建筑。

AI训练赛

受伤提示

为了让新加入PUBG大家庭的玩家们能更轻松地适应AI训练赛的节奏并成功绝地求生，我们在该模式中添加了受伤提示功能。

该功能只会在AI训练赛中应用。

当玩家受到攻击时，该功能会朝AI射击的方向显示出受伤提示。

教学奖励

随着PC商店中不再出售BP随机宝箱 ，我们对部分以随机宝箱为奖励的教学任务的奖励内容进行了以下变更。

生存熟练度等级达到5级：袭击者宝箱 ? 黑货票券 x5

生存熟练度等级达到15级：2018秋季宝箱 ? 黑货票券 x10

前去浏览?战绩?分页的?概要?页面：车手宝箱 ? 1000 BP

给1位您想一起游玩PUBG的朋友发送好友请求：幸存者宝箱 ? 2000 BP

在主菜单中邀请2名或2名以上的好友一起组队，并进行比赛：流浪者宝箱 ? 黑货票券 x5

在本次更新后完成新手教学的玩家将会获得变更后的任务奖励。

如果玩家在本次更新前已经完成任务但尚未领取奖励的话将可以领到变更后的教学任务奖励。

如果玩家在该改动之前就已经领取了随机宝箱奖励的话，随机宝箱奖励将不会变成变更后的奖励。

训练场

由于物品刷新器需要按下特定按键才会出现的缘故，之前有许多玩家都不知道该功能的存在。为了对该部分进行优化，我们打算对功能进行下列调整以提高其便捷性。

今后进入训练场后，物品刷新器会在一段时间过后自动弹出。

新增了刷新全配件Beryl M762、SKS的按键和刷新之前在训练模式中装备过的所有武器和物品栏道具的按键。

刷新之前在竞技模式中装备过的道具和全配件Beryl M762、SKS的功能无法在1对1竞技场中使用。

新互动按键：特定互动

在不断开发和推出新功能的过程中，我们逐渐感到玩家很难仅仅依靠一个基础互动键F(PC平台)来完成多种操作。因此我们决定在游戏中额外加入一个辅助按键 ? 特定互动键，通过它来完成某些特定功能的操作。和基础互动键一样，将来我们也会给特定互动键分配更多不同的功能。

特定互动的默认按键：H

载具皮肤系统改编

在本次更新，我们对载具皮肤系统进行了改编。

今后玩家必须按下特定按键才能给载具应用皮肤。

今后载具皮肤将被分为两类。

基础皮肤

特殊皮肤

玩家可以在仓库 ? 载具页面中对两种分类进行确认。

玩家可以为一种载具设置基础皮肤和特殊皮肤各一款，并可以在游戏内进行皮肤的应用。

载具皮肤应用键的设置如下。

不应用载具皮肤直接搭乘载具(基础互动)

按键：F

应用载具皮肤(特定互动)

按键：H

如果之前玩家已经使用了该按键的话，系统会自动将该按键变更为应用载具皮肤键。

玩家可以在按键设置中将该功能的按键替换成其他键位，但无法将其删除。

应用载具皮肤

如果玩家在仓库中只设置了1款基础载具皮肤或特殊载具皮肤的话，进行互动时将会直接应用皮肤。

如果玩家在仓库中设置了基础载具皮肤和特殊载具皮肤各1款的话，进行互动时将会显示出皮肤选择列表，并应用玩家选择的皮肤。

载具皮肤应用特效

应用载具皮肤时将会出现额外的特效。

在下列情况下，载具皮肤应用特效将不会出现，玩家也无法成功应用皮肤。

载具在移动

有玩家上车

应用皮肤的玩家离开了互动范围

载具(包括轮胎)受到伤害

特效开始播放时有玩家选择应用其他皮肤

随着摩托跑车不再在地图中刷新， El Solitario 沙漠之狼也被变更为了特殊皮肤。

联名活动：迈凯伦

豪车品牌迈凯伦强势登陆PUBG!

快来试试用迈凯伦皮肤将库佩RB载具装扮成更加炫酷的迈凯伦GT吧!

迈凯伦皮肤将作为特殊皮肤出售。

迈凯伦皮肤不会对库佩RB的性能造成影响。

迈凯伦载具集装箱

艾伦格、米拉玛、萨诺、维寒迪、泰戈和帝斯顿地图的出生点处将会分别摆放一个迈凯伦载具集装箱。

只有拥有迈凯伦皮肤的玩家才能打开集装箱。

只有打开集装箱的玩家和其队友才能驾驶或乘坐迈凯伦载具。

玩家可以在到达出生点后到乘上运输机为止的这段时间内使用该功能。乘上运输机时，出生点处摆放的集装箱和迈凯伦载具将会消失。

迈凯伦载具集装箱将会持续3个月。

添加该功能的模式

普通比赛、竞技比赛、休闲模式、自定义比赛

自定义比赛 ? 电竞模式中不支持该功能。

除此之外还有更多迈凯伦的相关更新事项在等待着大家!敬请阅读迈凯伦公告以了解新款工匠通行证：迈凯伦、新款工坊迈凯伦宝箱和特殊补给活动等更多详情!

商店

玩家可以轻松地在工坊的宝箱预览中确认该宝箱内是否包含迈凯伦皮肤。

典藏箱中包含的道具也全都可以进行预览。

玩家可以在购买之前，到商店预览中查看迈凯伦代币的有效期。

仓库

为了让玩家们能更加便捷地对道具进行分类和查找，我们对道具筛选功能进行了调整，将原本折叠在下拉式菜单里的所有筛选选项直接显示到了页面上。

应用该改动的界面：

衣柜

载具

工坊

宝箱内容

猎人宝箱和档案管理员宝箱中新增了下列道具。

PCS6

生存通行证：朋克风潮

UI/UX

今后将?按键指南?选项设置为?基础?或?高级?时，乘上载具后屏幕中将会显示出?开启/关闭引擎?的按键指南。

对搭乘汽艇、圣柱军团保安巡逻车、食品运输车时屏幕左下角显示的载具UI进行了优化。

性能

将物品栏预览中使用的贴图改为只在需要时才进行渲染，优化了部分内存的使用率。

将物品栏中的道具栏改为预先生成，提高了物品栏UI的渲染速度。

在保障CPU容量的同时对工作量进行了分流，使掉帧现象得到了部分优化。

BUG修复

游戏性

对与扛起功能、使用无人机、使用降落伞等玩法有关的残留BUG进行了修复。

修复了有时中断跳伞跟随后，角色的朝向会和当前移动方向不一致的问题。

修复了玩家无法在特定建筑物的入口处将扛着的玩家放下的问题。

修复了用M79射击时，建筑物内部的其他玩家会听到特定音效的问题。

修复了当玩家在蹲下状态下把主武器切换成无人机或应急处理装备时，近战武器将会发生重叠的问题。

修复了将倒地后强制关闭游戏的玩家扛起并放在斜坡处时，该角色的位置将会发生变化的问题。

修复了在第1人称模式中搭乘载具期间，如果玩家从驾驶席切换到副驾驶席后进入开镜模式的话玩家的视野将会变得不正常的问题。

修复了乘上带有弹痕的特定载具后角色的腿部将会出现弹痕的问题。

修复了使用其他玩家用过的无人机时，如果玩家在一定时间后退出无人机视角的话画面将会黑屏的问题。

修复了使用其他玩家用过的无人机时，在经过一定时间后玩家将可以不受使用距离限制随意操纵无人机的问题。

修复了在未装备武器的状态下使用表情后，观看回放或淘汰画面时表情会无限重播的问题。

修复了在特定物体上使用紧急呼救器后，部署的紧急呼救器会发生弯曲的问题。

修复了在自定义比赛中把最后一个蓝圈设置在Town区域后，蓝圈将会在地图之外刷新的问题。

修复了在离线模式下重启大厅时，其他人看到的该玩家最后上线时间会被初始化的问题。

修复了在自定义比赛的帝斯顿地图中将电波干扰背包的刷新率设为0后，地图中仍会刷新该道具的问题。

修复了AI使用能量类道具后不会恢复血量的问题。

修复了开镜状态下在倍率瞄准镜和侧面瞄具之间进行切换后使用蓝色晶片探测器时，画面会在短时间内显示不正常的问题。

修复了AI训练赛中不会出现轰炸区的问题。

修复了强制关闭客户端并反复尝试重连后，玩家将可以获得BP奖励和通行证经验值的问题。

场景

对与泰戈地图有关的碰撞体、贴图、稳定性等BUG进行了整体修复。

修复了淘汰画面中不会显示出泰戈地图里可以被破坏的坛子，而且坛子被破坏时也不会播放音效的问题。

UX/UI

修复了将语言设为英语后使用训练场时，战术装备的名称只有首字母会大写的问题。

修复了好友列表的排列顺序会区分字母大小写的问题。

修改了对抗模式：占领的基础设置窗口中的错别字。

修复了在观战画面中变更镜头移动速度或使用弹道显示功能时，左下角的文本会相互重叠的问题。

修复了在?队伍管理?界面中使用举报功能后，系统菜单上会留下阴影的问题。

修复了在表情滚轮菜单中，?停止播放表情?的鼠标UI底部会被裁掉一部分的问题。

修复了编辑大厅期间，菜单内无法装备的皮肤会显示为可用的问题。

修改了工坊中显示的部分文本。

道具与皮肤

※ 穿模BUG：两个物体相交时一个物体会被另一个物体所遮挡的问题

修复了女性角色佩戴NieR Replicant ver.1.22 - 凯妮的手套时左手手腕处会穿模的问题。

修复了同时穿着夹克类道具和下装类道具时角色腿部会穿模的问题。

修复了shroud 的Mk47 Mutant会发生画质崩溃的问题。

修复了同时穿着赫尔墨斯之翼长裤和鸡宝宝时角色腹部会穿模的问题。

修复了当女性角色同时穿着朱莉的褐湾长靴和三色猫连身衣时脚踝处会穿模的问题。

修复了同时穿着暗影特战背心和部分上衣类道具时会发生穿模的问题。

修复了大厅皮肤?生存者基地?中不会播放演出特效的问题。

修复了佩戴暗黑朋克 - 头盔(3级)时会显示出其他道具的问题。

5年前的日内瓦车展，迈凯伦675LT正式首发亮相。时隔5年之后，迈凯伦为全世界带来了旗下“长尾”（LT）家族又一力作——765LT。

从675LT到765LT，仅仅是车型名字前两个数字的互换，远远不足以展现迈凯伦这个来自英国约克郡的超跑品牌在这5年所发生的蜕变，以及他们誓要打造一部更强超跑的决心。那么作为“长尾”家族中的最新车型，迈凯伦765LT究竟凭什么得以在公路和赛道驾驶表现方面更胜一筹，其在轻量化设计、空气动力学和动态性能上又做了哪些改进？

在迈凯伦车型的命名规则里，LT即“long?tail”的大写首字母缩写，直译过来就是“长尾”，关于它的来历，最早可以追溯到上世纪90年代的迈凯伦F1?GTR?赛车。不过真正意义上的可合法上路的“长尾”车型，则直到2015年才出现，即文章开头提到的迈凯伦675LT。

虽然整个迈凯伦“长尾”家族不断壮大，但其实这些车型之间并不存在直接的换代关系。比如675LT和此次发布的765LT，它们分别是在650S和720S的基础上打造而来。说到这里，“长尾”家族的车型命名方式也一目了然——比原有车型更大的数字，且这个数字能够直接反映整车的最大功率，同时再加上“LT”作为后缀。整体来看，从早期的675LT到后来的600LT，乃至全新765LT，这些车型概莫如此。

看到这里，相信不少人已经明白，765LT在动力方面相比之前的720S提升了45马力。不过俗话说，多一马力不如少一公斤。在对原有的4.0升V8双涡轮增压发动机进行进一步的压榨之前，迈凯伦的工程师首先绞尽脑汁，在765LT身上实现了武装到牙齿的轻量化升级。

为了完美达到这一目的，工程师在765LT身上大面积运用了碳纤维材料。为新车量身定制的前分流器、前保险杠、侧裙、后保险杠、尾翼以及加长的后扩散器等多个部件，均由碳纤维打造而来。至于车牌架这一常见配置，对不起，它也没有逃过碳纤维的“魔爪”。可以说，在每一个细节上，765LT都极力避免了额外的重量。

内饰层面，765LT标配的轻量化碳纤维包围赛车座椅比迈凯伦720S的运动型座椅轻了足足有18公斤，专属打造的由碳复合材料制成的轻量化中央通道减重1.4公斤，并且面板厚度仅有0.8毫米。当然，同样没有缺席的还有大面积覆盖的Alcantara面料，新车的水平地板也因此舍弃了传统的地毯覆盖。

空调和音响系统更是从标配清单里被移除。在迈凯伦的工程师看来，所有不能为轻量化和极致性能服务的配置都没有存在的必要。不过先不要灰心丧气，如果你割舍不掉这些舒适性配置，迈凯伦仍将为你免费选装。而得益于包括且远不限于以上措施的推行，最终，765LT在720S?的基础上成功实现了减重80公斤（德国标准），当以最小干重计算时，新车的功率重量比（即推重比）达到惊人的622马力/吨。

在轻量化这件事上，秉承着“没有最轻，只有更轻”的原则，迈凯伦还做了多手准备。假如你希望新车进一步减重，还可选装碳纤维打造的发动机罩、前挡泥板、车门以及后挡泥板，以此来替代这些标配清单上的轻量化铝制部件。同时，迈凯伦特别定制中心（MSO）开发设计的一系列专属碳纤维部件更是随时恭候，满足你对轻量化的极致要求。

有了轻量化作为前提，迈凯伦的工程师将765LT的空气动力学设计上升到了一个全新的高度。和720S相比，新车底盘前部的高度降低了5毫米，缩短了前分流器的离地间隙，既扩大了车辆整体前倾角度，又为车头带来更强的下压力。

而为了契合“长尾”车型的定位，新车位于后甲板上的尾翼更加修长，表面积增加了20%。此外，尾翼的位置在原有的基础上还抬升了60毫米，即便处于完全收回的情况下，也能产生更强的尾部下压力。最终，在加长的前分流器和纤长的主动式尾翼及碳纤维地板的共同协作下，765LT的空气动力学效率相比迈凯伦720S提升了20%。

值得一提的是765LT的液压驱动主动式尾翼，它绝对是新车身上的一大彩蛋。当驾驶员按下Aero按钮，即可使尾翼产生驱动式下压力，在高速过弯时带来更加稳健的动态表现；而当高速制动时，尾翼更可在半秒内完全展开，将车尾下压力提升超过60%，帮助缩短制动距离。

日常情况下，驾驶者可以在舒适、运动和赛道模式下调节765LT的变速箱与悬架特性。是不是乍一听与一些运动型轿车没有什么两样？先别急着下结论。在765LT身上，其搭载了一项名为“限制降挡”的变速箱新功能。

此前，如果降挡操作可能引发发动机转速过高，迈凯伦的七速双离合变速箱将阻止这一操作。如今，在发动机转速与汽车行驶速度能达成协调的前提下，765LT的变速箱软件将接受降挡请求并完成相应换挡操作。换言之，这一功能在换挡方面赋予了驾驶者更大的自由。最重要的，你还能因此深入体会一把因降挡后发动机转速瞬时突破红线所带来的震撼人心的声浪——千万不要使765LT主动尾翼下方的那一排中置四出钛合金排气系统成为摆设。

最大功率765马力，峰值扭矩800牛·米，0-100公里/小时加速时间2.8秒，0-200公里/小时加速时间7.2秒，极速330公里/时。在强悍的性能背后，如何使765LT能够更快的刹停同样至关重要。为此，工程师在765LT身上同样采取了大量先进技术。

为了达到精准的制动踏板反馈与出色的制动表现，765LT采用了前390毫米后380毫米的碳陶瓷制动盘，前六后四活塞铝合金制动卡钳则承袭自迈凯伦塞纳。同时，源自F1赛事的集成式制动卡钳冷却技术更是在新车上得到了首次运用，该技术通过将冷却空气导入前制动卡钳与制动盘，在赛道驾驶过程中可使刹车片温度降低50度，维持稳定的制动反馈。再配合10辐超轻量化锻造合金轮毂和量身定制的倍耐力P?Zero?Trofeo?R轮胎，最终765LT的100-0公里/小时制动距离仅为29.5米。

而对那些经常下赛道的车主，迈凯伦765LT还可提供赛道风格的制动系统升级套件，包括迈凯伦塞纳搭载的碳陶瓷制动盘以及“长尾”车型专属定制刹车片。相比常规的碳陶瓷制动盘，升级版制动盘的坚固程度提高约60%，导热系数更达到四倍之多，可以有效降低制动性能衰减并减轻制动盘磨损。

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