奕泽用的是什么电脑系统-奕泽操控怎么样

1.亮点仅是增加运动化套件？一汽丰田新款奕泽值不值

2.奕泽车载u盘放不视频

3.丰田奕泽IZOA有几种驾驶模式，奕泽ECO模式省油吗

4.奕泽空调按键图解

亮点仅是增加运动化套件？一汽丰田新款奕泽值不值

如今在不少消费者心理，汽车品牌往往是有一个惯性定义，他们会给不同品牌或车型贴上诸如"颜值高、配置高、省油、皮实、保值"等等鲜明化的标签，最近咖哥身边也有不少刚需小伙伴想给自己购置自己人生第一辆汽车，凭借着小巧灵活的车身和相对亲民的价格小型SUV也成为了更多年轻人的首选车型。

今天咖哥就给大家介绍一款特点鲜明的小型SUV车型：一汽丰田奕泽IZOA，日前，2021款奕泽IZOA正式上市（以下简称：新款奕泽），作为对现款车型的补充，共推出1款SPORT车型，售价为16.48万元，新车主要是在现有车型的基础上增加了运动套件，使其看上去更具运动效果，内饰细节和配置也有所变化升级。那么这款车型有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款奕泽车型亮点解读

新车在外观设计上更加强调运动感，比起现款车型在前后包围、轮眉处新增了专属运动套件，原先17英寸的铝合金轮圈也采用熏黑配色，视觉运动感十分强烈。车头部分延续了丰田家族式设计语言，由于车身整体更倾向于肌肉和力量感的营造，让车头相比同级别其它车型也显得格外敦实有力，尤其是两侧外扩的轮拱，配合宽大的下格栅设计，视觉上显得气势十足。远近光灯组均采用LED光源，支持自动大灯和自适应远近光等功能。（配图为：外观为普通版车型，内饰为新款车型）

在车身配色上，新款奕泽采用了专属的流光银+黑车顶的双拼配色，车身侧面延续了现款车型，尤其是与C柱和后风挡之间的衔接，营造了悬浮式车顶效果的同时，也为车身增添了流畅感。

后视镜外壳同样采用亮黑色涂装，并集成了LED转向灯带，仅支持单一的电动调节，没有实用的镜片加热功能。前排车门支持无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。继续采用独特的外拉式后门把手，隐藏于侧窗和后门玻璃连接处。

车身尺寸上，其长宽高分别为4455/1845/1565mm，轴距为2640mm，车尾设计同样非常张扬，双尾翼设计搭配凸起的回旋镖样式尾灯，尾灯组由LED光源组成，与车身侧面凌厉的线条相呼应。下方采用的是左侧隐藏式排气布局，好在运动造型的后包围让其在气势并不弱。

来到内饰，新款奕泽除了座椅外，其余和现款车型基本保持一致，采用不对称式的中控台布局，更方便驾驶者操作。9英寸的悬浮式多媒体触控大屏，造型独特，并支持语音识别、CarLife手机互联等功能。多功能三幅式方向盘也采用了皮质包裹，握持手感表现还算不错，握柄内侧的亮黑色烤漆装饰，显得更有质感。

仪表盘继续采用双炮筒式机械指针，搭配中间4.2英寸彩色行车电脑显示屏，能够提供较为丰富的行车信息。

前排手动空调面板为大尺寸按键和镀铬拨杆组合，日常使用便捷顺手，车内配备了PM2.5过滤装置。其它配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等都有配备。

在安全性配置上，新款奕泽搭载10个安全气囊，以及丰田规避碰撞辅助套装，其中包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统以及AHB自动调节远光灯系统。

值得一提的是，新款奕泽将拥有专属的银黑布兰诺合皮座椅，在观感上相比于老款车型会有明显的区别和提升。

座椅表面采用的是皮和织物材质拼接，座椅造型宽大饱满，比较接近于运动化设计，黑白双色和靠背处的红色车标刺绣，看着更显时尚，前排主副驾驶位均为手动调节方式。

后排座椅延续了前排设计风格以及材质，但是腿部空间表现一般，且由于独特的造型设计，导致后排侧窗面积较小，实际乘坐时会略感压抑。此外，后排基本上没有什么舒适性配置，诸如中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置都没有提供。

车内还配备一块常规面积电动天窗，后备厢正常状态下容积为295L，后排座椅靠背支持按比例放倒，还是能够进一步提升车内空间，地板也比较平整。

动力方面，新款奕泽将继续搭载一台2.0L自然吸气发动机，和现款在售车型基本保持一致，其最大功率为126kW（171Ps），最大扭矩为203N·m，传动系统，匹配的是一台CVT无级变速箱。底盘悬架采用了前麦弗逊式后E型多连杆式独立悬架的组合。

增加运动套件后，值不值得购买？

新款奕泽只是在普通版车型上增加运动套件，在本身就很运动的设计上搭配运动套件后省去了后续的改装，同时也让整车赋予了更强的运动感，这些也都迎合了目前年轻人对这一运动造型的需求，如：将原来17英寸的铝合金轮圈换装为熏黑配色，车内更是换装了专属的银黑布兰诺合皮座椅，在视觉效果上与触感上表现都要更好。

值不值得购买呢？新款奕泽作为新增的一款车型，其售价为16.48万元，属于该车系次顶配车型，和顶配车型相差1.2万元，但也缺少了：并线辅助、倒车车侧预警系统、主驾驶位电动调节、外后视镜电动折叠/加热、自动空调等配置，主要亮点只是在于更运动的外观套件和看起来更显运化的座椅。

不难看出此次新增的这款车型完全是为了讨好年轻消费的口味，对现款在售车型的一个补充，如果你更在乎这个运动化的外观套件及座椅咖哥觉得还是很值得推荐购买，毕竟在丰田TNGA架构下打造的这款小型SUV不管是前卫的外观还是综合素质表现都还是不错的！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奕泽车载u盘放不视频

您问的是奕泽车载u盘为什么放不了视频是吗？这是很正常的情况。因为现在很多车机系统都没有自带可以对于MP4文件进行解码的解码器，因此MP4格式的视频大多无法在车机中播放。

U盘播放车载视频教程：

1、在视频网站上把你需要观看的视频下载到电脑磁盘里。

2、如果视频格式为MP4文件的话可以用“格式工厂”软件把视频格式转换为AVI格式。

3、把视频文件拉到U盘内，随后把U盘插入汽车的USB接口。

4、最后在车机上选择视频文件并打开，即可播放视频。

丰田奕泽IZOA有几种驾驶模式，奕泽ECO模式省油吗

丰田奕泽IZOA有经济、纯电、标准和运动四种驾驶模式。在档把或按下中控附近的按钮时，就能进行模式的切换了。ECO模式也就是经济模式，但是油耗因人而异，并没有宣传的那么好。下面来看看不同模式如何选择。

1、经济模式(ECO)

行车电脑控制气缸喷油量，改变平时的换挡逻辑。简而言之，车辆加速不会随着一脚油门，猛地窜起来，而是缓慢加速。

2、纯电模式(EV)

使用EV模式的话能在一定程度上节省燃油，因为EV模式下发动机不会工作，但EV模式只适合短距离驾驶。当车辆侦测到电池电量低时，会自动启动发动机。

3、标准模式

各项性能参数比较合理，刚柔并济，适用于大多数车主。犹如调配好的相机，直接按快门就行了。油门响应也合理，舒适度也还不错。

4、动态模式

其实就是平时所说的“运动模式”。动态模式下，油门响应更加积极。降档提前，升档延后，为的是车辆长时间处于高扭矩状态。直观的感受表现在推背感，车辆在加速瞬间的动力冲击。当然，动力模式会造成燃油消耗加快，对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。发动机如果使用久了，可以通过该模式来清除积碳。

汽车常见模式补充

1、越野模式

保持在低档位状态，扭矩输出较高。四驱模式介入，会由适时四驱变成全时四驱。主要应用于爬坡、雪地等环境下。不过油门响应以及转向系统相对沉重，带来更加沉稳的感觉。

2、雪地模式

当遇到冰雪路面时可以打开此模式。直线行驶时，提供更多的牵引力。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆会以二档起步。使用二档起步能有效避免轮胎打滑。非紧急情况下ABS系统也会介入，避免轮胎抱。

奕泽空调按键图解

奕泽的空调系统分成手动式与全自动二种空调系统，下列是空调系统的功能键详解：

自动空调的作用包含车里温度和相对湿度的自动调节、送风和通风方式的自动控制系统及其运行方法和通气量的调节等作用。电机控制模块将依据驾驶人员或旅客根据空调显示操作面板上的按键开展设定，使空调系统自启动，而且依据各种各样感应器键入的自然环境数据信号，对排风温度和排风速率立即地完成调节，让车里的气体自然环境维持最好情况。

手动式中央空调就必须自身调整温度及其风频各种各样设定，功能键详解如下所示：

自动空调和手动式中央空调有什么不同：

1、自动空调就是指大家设定一个温度的近视度数，空调全自动将车里温度操纵在大家设定的温度值上，制冷系统自始至终在工作中，例如你设定温度在22度，电脑上会自动控制系统风力和输出功率，来减少并平稳温度，可是不容易终止致冷。

2、手动式中央空调就是指大家设定一个温度的近视度数，车里温度做到设定值后，制冷系统停止工作，但风机不容易终止，待车里的温度上升了以后，制冷系统会再次的工作中。例如你设定22度，温度抵达了22度的情况下，压缩机会停止工作，等温度升高至24、25度时，压缩机才会重启再次致冷。

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