1.追逐梦想,从高尔夫6到奥迪S4的玩车改装历程

2.家用轿车汽车防盗装置有哪些?

3.汽车警报为什么一直响?

4.先锋odr主机怎么样

5.想配一台电脑主机,有人给我推荐了E5 2680V2 32G GTX950,要我2000元,请问懂行?

追逐梦想,从高尔夫6到奥迪S4的玩车改装历程

轿车怎么加装主机电脑系统啊-轿车怎么加装主机电脑系统

作为一个开始被叫成大叔的80后所说的青春和梦想,可能更多的是一种自我放飞的美好回忆和自我意识,但正因为如此我们才更加懂得他的美好,珍惜实现他的机会?。

对于梦想的定义随着年龄的成长始终在改变,什么年纪做着什么样的梦,一旦成长,这个梦便只能是谈资中不经意的一提,孩童时喜欢的变形金刚,少年时喜欢的四驱车,青年时喜欢的电子设备,高性能电脑……当我们成为一个社会人有了足够资本的时候,可以无视预算尽情选购的时候已经不会再有当初的激动和兴奋,更不会有实现梦想的巨大成就感和满足感,这一切的错位都是时间这把无情刃所刻下的嘲讽,所以梦想和追求不应该被拖延而是去实现,正所谓有花堪折直须折莫待无花空折枝。

上大学的时候是长期混迹中关村的电脑发烧友,2005年大学毕业开始学车接触汽车,就在每天都上汽车网站,从此开始了从电脑发烧友向汽车发烧友过度的历程,也是从那个时候开始拥有一辆性能车的梦想逐渐清晰了轮廓,充实了骨肉。

从工作伊始就计划着倾其所有买车,买能买到的性能最好的车,2009年第一次把买车付诸实践,受到家里第一辆车1.8L20V高4扎实强劲的影响,定了被吹神了的黄金动力组合1.4t+DSG的高6,这辆车虽然没有1.8t+爱信6at那么猛,但是简单强化再刷个程序也很战斗,给我这个初入车海的小白打开了一扇通往新世界的大门,都说开什么车就会交到什么样的朋友,拥有什么样的生活,开高6的日子里每一天都像车身红色一样激情澎湃,多彩纷呈,每天活跃于论坛,交朋友,聊改装,搞聚会,比加速,跑山路,交到女朋友,结了婚。

转眼4年过去,这4年每天保持着对车的激情,自我学习的热情,加上2011年老爸的E90-325手动荼毒,中毒宝马,到处找车参加活动试驾,但始终不甘于被阉割的N52B25,更性能的进口330,335,135还属于跳也够不到的那一片云,但机会总会在不懈的付出中悄然浮现,在2013年世贸天阶的宝马尊选二手车大集上我看到了当时已经绝版的3.0自吸顶配X1-28i宝马中国高管配车1.6万公里准新车,新车质保没过,新车价格6折,就像挖到了宝,经典的N52B30给我带来的不仅仅是民用自吸机中堪称顶尖的258匹,更是那纤毫毕现的细腻响应,从E91演化而来的E84带来的紧致底盘总挑逗着我跟个傻子一样开个SUV去下赛道,去跑山,同时他优秀的空间又让我从容应对孩子的出生和用婴儿车出行的整个阶段。

但是开着小棕马却很寂寞,这个车就像初为人父是青年,开始被打磨,开始成熟稳重,开始顾全大局,虽然内在仍然充满激情,甚至内功更加深厚但已经没有当初勇敢的冲刺,美丽的绽放。于是开始每天关注车源,新车二手车荤素不忌,唯一的共同点是马力300+,期间着迷E90-M3,W204-C63为了深入了解不局限于冰冷的数据还特意各自短租一整天亲密接触,虽然在这个旷世难题面前轻易选定了M3可还是被硬核的税费,油耗,特种机油,8个节气门等等现实问题给秉退了,转而寻找最佳性价比排量3.0的增压车型,被大排自吸深深迷住的我自然优先更接近的机械增压车型,可选非常少只有捷豹和奥迪还在配备,再排除一切加长款和后排不能坐人的就只剩下2016款捷豹XF和各年份C7-A6allroad了,

看中的一辆准新3.0XFSC被车商卖了,转而投奔A6?allroad后,却不经意间被新款S4种了草,一辆可以兼顾家用的性能车=一辆不失家庭责任感的梦想车,他的出现一下让顾家明显大于放飞自我的6肉黯淡了几分,唯一的顾忌就是涡轮,害怕涡轮延迟,担心响应不好,嘀咕爆发突兀,所有这些在一次试驾后全部烟消云散,而且在随后的几天里,在满世界找不到6肉试驾车的情况下,碰巧在询价之旅中遇到了在最大那家4S店做检测的准新2手6肉,销售小丁非常nice的让我在院子里开了好几圈,对6肉的期待也烟消云散在了庞大的车身和麻木的转向中,而且经过展车同场竞技,发现以空间著称的6肉后排乘坐的提升幅度完全不和车身尺寸成正比,反而在已经没有强烈需求的装载空间上浪费了太多尺寸,而反逻辑的上一代MMI系统更是将仅剩的那一点小火苗吹干抹净。

于是专心踏上S4的找车询价之旅,随着一番坎坷的找车,终于情定黑光纳蓝,订车提车过程各种坎坷,做金融信息缺失换银行,临交首付了还压低旧车价格,等指标,到最后一期临牌马上过期才在大风降温中被带到大顺义上了牌,临交车了发现机盖有掉漆交不了,幸亏八高边上那家国企的郭大领导下来巡查,当机立断又给赔偿,又安排替换车,又把各种总监拉群让第一时间维修,总算以最短的时间圆满解决问题,整个过程各种艰难坎坷不一而足。

在多次试驾中很惊艳的发现B9这一代竟然在底盘调校,车身平衡转向手感方面做得丝毫不比宝马F30差,远好于加长的F35,虽然不能和E系时代的机械液压助力比也是当今很不错的调教了,而且让我这个机械助力的车主转过来感受到的是一份轻松却不失掌控的惬意.

开始初段加装配置和装饰,加的全是实用便宜低于原厂选装的性价比之选bo低音,A柱高音头3K+,换完音质提升非常明显,自动泊车原厂4K自配1K+,外后视镜防眩目X1有用习惯了,远光狗太多这个不能没有,二代胎压1K+。

继加装A柱高音和更换超重低音之后,再不断地听音中发现了这种简单加装的不足:高频不润,中频单薄,低频不弹,定位不清,于是进一步加装仪表台中央缺失的高音头和替换全车喇叭为BO套件。

并且更换了欧版哈曼主机,完美解决电流声,提升了音质,看看欧版主机上这一堆的DTS、杜比等等认证和复杂的接头,比原装爱信机头的光板简单强大太多,据说爱信机头就是因为主板减配才会出现电流声。

像我这么改音响的应该也是独一份,分享一下感受:

全车原装位替换BO喇叭,比整套BO便宜很多,大概只有1/3的价格,

即使加上更换主机的费用也不到后期加装BO的一半,

硬件上比全套BO少了2个前门中音,2个后台版中音,一个功放,

通过仔细对比的原厂选装和后期加装的整套BO后发现:

这套方案损失的仅仅是声场和环绕效果,而在3频的音质表现上几乎没有差别,主观听感更接近于监听音箱,

适合听小编制器乐和人声,稍作调节效果非常好,3频均衡,音量充足,细节到位,比之前只加高音和低音有质的飞跃,对比下来原装喇叭就更是渣渣了

而在大编制交响乐,演唱会,以及音源声场变换丰富的乐曲中能明显感受到环绕效果差异,以及中频饱和度欠丰润,

综合感觉能达到整套BO八成以上的功力,还是非常超值的。

拆一次门板顺便加装了国产的电吸门,自此经常被车友调侃为全北京唯一装电吸门的性能车,还有电尾门套件,电尾门可以说是性价比最高的加装项目之一了,整体便利性和优雅性提升巨大,支持车钥匙,脚踢,车内按键,尾门按键4种方式实现开关,从容优雅,使用场景丰富(ps:红色拉环是油箱盖手动开启,可备不时之需)。

对这个和2.0T共用的小中冷,是第一期升级作业里就产生了怨念,当时就立下的flag一定要换,最后换上了国产品牌的大中冷,仿CTS品牌,价格实惠,效果也很好,装上后霸气很多,夏天的性能从此稳定,车友实测35°气温热车全油门log进气温度为41°。

0°气温的弹射成绩

32°气温的弹射成绩

在加强了豪华风格之后,原来夸张的大拨片也就不那么和谐了,这个拨片装了就没怎么用过,还经常挡住看水温表,于是更换了新款C8?RS6/7的金属镂空拨片。

中央通道靠腿换了德国原装的A4allroad配件,比选装真皮件多了一层海绵,更加柔软。

四门拉手和手枕也换了NAPA皮+白线,补足内饰质感。

原车后排头枕向前扣的有点多,并且有点窄小,长途舒适性堪忧,万能的某宝上找到了A6高配头枕,NAPA皮,自带蝴蝶翼,更高更平,解决前扣问题,安全舒适双提升。

机舱护板升级全包款式,左右新旧对比,全面补完,不放过每一个细节。

裸露得后备箱上盖也不能放过,不明白有什么必要减配,就算看不见也会有安全隐患,就是因为划伤了手才决定必须补上这块板子,且不论有什么隔音止震的作用,就单纯的防止划伤后备箱物品和手就足够有意义了,而且也好看,缺失的后备箱灯也一并补上了,照明度好多了,缺失的牛角钩因为用的实在是少,而且加装的盖板已经堵上了那个孔,就没有装。

外置空调滤,十几块钱2个的东西,能够大幅度提升内置空调滤芯的使用寿命和健康度,自己安装也超简单。

大补品来了,虽然原装减震器性能还是不错的,舒适运动兼顾的比较好,但是毕竟受限于成本,比起一线品牌还是有差距的,国内一直缺货的KW-V3,终于是在70年大庆之后得以入关到货。

KW独特的尼龙锁止盘和不锈钢防锈螺纹,让任何时候都可以自如调整高低,避免锈蚀困扰,独特的双筒阻尼技术可以让KW使用磅数更小的弹簧实现优秀的动态支撑性,提升运动型的同时更好的兼顾舒适。

跟原厂减震对比并没有显出粗壮来,但是在熟悉的路段能够明显感觉过弯支撑性提升了,而无论是桥梁伸缩缝还是超标减速带都能比原厂更加的柔韧舒适。

为了确保日常使用的舒适性减震高度只做了微小降低,前后各降低10mm左右,直观上只比原厂低1指,也许大多数装绞牙减震的车友都会觉得这么高比较奇葩,但毕竟牺牲一点自己很少看到的外观,增加全车人无时无刻感受到的的舒适又省心,绝对的实用主义才是我的信条,另外这也是我不装前铲尾唇的原因。

B9平台的V3调起来是真是方便,一把随车千斤顶就可以随时随地的进行所有压缩回弹阻尼的调整,如此一来就可以很方便的把这套减震玩起来了,自从装上就没调过的小伙伴们可别浪费了手里的宝贝,玩起来。

如图所示,认真的记录感受,每一个版本都开了3天以上,觉得这套减震可玩性真的很强,每一个维度,每一档调节都能给整车带来改变,通过这12次有效调整,我觉得前轴的参数决定了驾驶特性和主要操控性格,而后轴的参数则决定了整车的调性,是轻松舒适还是运动紧绷。

但无论怎么调整,高速阻尼是不可调的,所以哪怕调到最舒适,哪怕侧倾会大一点高速变线盘桥的时候还是支撑足够,反应灵敏,所以即使减震有这个能力,还是不建议调到太软,因为直线行驶和弯道变线的特性过于脱节会容易让乘客晕车,别问我是怎么知道的。

最后从产品力方面说说一年的用车小结:

首先是油耗,他颠覆了我对性能车的认知

2018.12.15-?2019.12.4一共跑了12208km加油31箱共1413.44L长期油耗11.58L/100km,作为一辆3.0T的性能车,并且95%纯市区经常激情驾驶一下的使用环境来说真的非常满意,对比上一辆E84的宝马X1?3.0自吸,同样四驱,车重还轻一点,总胎宽还小一点,长期油耗在12.6L/100km。内燃机技术真是有了长足的进步,所以即便电动机的崛起再迅速,跟内燃机道别也为时过早。

而且整车无论是NVH还是地盘转向的舒适感都是明显更优的,底盘敏捷程度因为是轿车对比SAV的关系S4还更有优势,唯一就是在转向手感和车头响应以及油门响应上略逊一筹,但毕竟是电动助力对机械液压助力,涡轮增压对自然吸气,可以说也是虽败犹荣。

在发动机开始响应脚下的动力请求之后那源源不断的澎湃动力真的是让人沉醉,而带来这种感觉的幕后功臣就是这套ZF的8AT变速箱,在除了弹射之外的使用场景中都是静默的存在,可以说不听声音几乎感觉不到换挡的动作,动力衔接的天衣无缝。

车辆空间方面不是强项,但是也够用了,对于183cm183斤的我来说前排座椅调到我的坐姿后排乘坐空间尚可,不富裕也不难受,长途无压力,而我家最多的是一家三口的使用场景更加和谐。

在升级KW-V3之后地盘减震的舒适性得到了明显的提升,外出归来的路上,经常可以听见后排此起彼伏悠长的鼻息,这也是我顶住诱惑坚持不改排气,并且把模拟声浪刷到20%音量的原因,配合米其林PS4S轮胎和轻柔的油门,暴力绅士可以瞬间变成温柔奶爸。

多媒体方面自从换完主机干掉了通病电流滋滋声之后,可以说异常完美,U盘,SD卡,DVD,CARPLAY,蓝牙使用起来都方便快捷,而我也是每个模式都链接了媒介方便在不同风格的音乐中自如切换。

车载导航能够和微信联通的功能简直是无敌好用,在手机没有信号的时候车机导航还是超级好用的,再配合手机更新的更快的路况信息躲避拥堵一把好手,全液晶仪表更是华丽丽的加分。

目前发现的缺点就一个,也不知道是不是个例:

钥匙电池也太不禁用了吧,2018年12.12提车,2019.12.4常用钥匙就没电了,之前2辆车在我手里超过7年的都没有过钥匙没电的情况,不过这也是我第一辆无钥匙进入,无钥匙启动的车,不知道是不是都这么废电池,好在换电池超级简单,连拆装钥匙壳5分钟搞定。

自从提了S4感觉激情再一次回归,每天车友群里热闹非凡,全国群,北京群都有各行各业热爱汽车,忠于性能,喜欢改车的朋友们,虽然车无完车,总有大大小小的问题要去解决,但是这也正是petrol?head们乐此不疲的快乐源泉。

梦想和快乐都是有保鲜期的,趁他们还新鲜快去采摘品尝她的醇美芬芳,莫等白了头用实现遗愿清单的寡淡来聊以慰藉,祝愿所有车友早日圆梦。

本期奥迪S4改装案例鸣谢车主:unstall

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

家用轿车汽车防盗装置有哪些?

开式防盗装置

断开式防盗装置的功能是将发动机的点火电路或燃油供给回路切断,使发动机无法启动。

首先是燃油切断装置,它安装在供油系统的任何部位均可(一般装于发动机罩下面),只要将其锁闭,发动机就会因为缺油而无法启动或启动后又熄火;其次是点火开关切断装置,关闭点火开关以后,发动机就会因为没有点火电流而无法启动,从所采用的具体形式来看,既有机械式锁,也有磁遥控式锁,甚至有密码式锁;还有蓄电池接线柱切断装置,它安装在蓄电池旁边,只要关闭蓄电池供电线路并锁住,整个汽车的电力系统就会全被切断。

电子警报系统

电子警报系统是目前汽车上最为流行的防盗装置,设计先进、结构复杂。不过功能都是单一的:发出警报信号,求助于人及吓走窃贼。

第一种电子警报系统是闪光警告系统,在汽车仪表板上装有发光二极管,既可让车主知道此系统的工作状态,也可以对窥探车厢的偷车贼起阻吓作用;

第二种电子警报系统可以发出阻吓性信号,一旦有人擅自闯入车厢,还可以向远处的车主发出警报。具体原理是:当车门、行李厢盖或发动机罩被人强行弄开时,或者车上的玻璃被人打破时,车上安装的传感器接通磁发生器,向车主随身携带的传呼机发出信号。

第三种是超声波报警器,超声波报警器类似盒式录音机大小。信号发射器可以利用超声波发射器发出高频的脉冲超声波。当有人潜入车内时,超声波接受器就受到干扰,报警器即刻启动报警。这种报警系统中设有微波讯号处理机,开关则是一个4位数字的密码锁。当车主坐入车内时,有15秒的时间让他关掉警报,以免误鸣。而窃贼由于不知密码,无法关闭警报,不管将车开到哪里,报警器总在鸣叫。第四种是会说话的防盗装置,会说话的防盗装置能在车辆四周形成一个微波场,当有人误入微波场内时,该系统的语言合成装置就会发出警告:"请后退,你已离车太近了"。如果来者及时离开微波场,该系统就会礼貌地说:"谢谢!"如果继续靠近汽车,该系统就会发出警报。当车主回来时,还会告诉主人:"刚才有人侵犯过我"。

三把钥匙

近年来,随着高新技术的不断发展,世界各地出现了各式各样的人体钥匙。这种人体钥匙,不仅可有效地防止汽车被盗,而且还给车主提供了极大的方便。

第一把钥匙是指纹钥匙,德国科学家利用指纹图形一人一样的特点制成了一种汽车电子锁。制作时,先在锁内置入车主的指纹图形,当车主开启车门时,只要将手指往门锁上一按,如果手指指纹与锁内的指纹图形相符,车门便立即打开。第二把钥匙是眼睛钥匙,瑞士科学家发明了一种利用视网膜图纹来控制的汽车门锁。这种门锁内设有视网膜识别系统和记忆系统,当车主开锁时,将眼睛对准门锁看上一眼,如果视网膜图纹与记录的图纹吻合,车门便会自动打开;如果不吻合,便将来人拒之门外。第三把钥匙是手指钥匙,美国科学家经过长期观察测量发现,人的手指长短各异。根据这一发现,很快便研制出了以手指为车门钥匙的电子锁。这种电子锁,有解码器和编码器两部分组成,编码器是将手指长短的信息录制在一张磁卡上的装置,解码器则是验证车主手指的长短与磁卡片上记录的信息是否相符的装置。当车主要打开车门时,电子锁对开门者的手指进行测量,如果与磁卡上的数据吻合,电子锁便立即将车门打开。

四把大锁

机械式防盗装置是利用简单的机械原理锁住汽车上的某一机构,使其不能有效地发挥其应有的作用,以达到防盗的目的。

第一把锁是锁住加速踏板,一套联接加速踏板和车门锁的附加装置,既可以使加速踏板和门锁联锁,也可以彼此分动,相互无关,使油门能够独立操作,保证汽车正常行驶;第二把锁是锁住汽车转向机构,汽车转向机构的作用就是为了保证汽车出车、停车、转向、调头等动作的顺利完成。如果停车后锁住了转向机构,窃贼是无法开走汽车的。这种装置既可单独锁住方向盘,也可锁住转向杆、转向臂等机构。第三把锁是锁住制动踏板,使汽车一直处于制动状态无法开动;第四把锁要锁住音响,针对一些窃贼专门从事打碎玻璃偷窃音响的勾当,有些车主采用套锁式安全锁把音响系统与方向盘联锁。如无钥匙,既无法拿走音响,也无法开走汽车。

防盗新科技

GPS卫星定位汽车防盗系统属网络式防盗器,它主要靠锁定点火或起动达到防盗的目的,同时还可通过GPS卫星定位系统,将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心。据我们了解,GPS防盗器的功能非常多,不仅可以在全国范围内实时监测车辆位置,还可以通过车载移动电话监听车内声音,必要时还可以通过手机关闭车辆油路、电路并锁所有门窗。如果GPS防盗器被非法拆卸,它会自己发出报警信息,位于当地的报警台2分钟之内就能准确判断车辆方位。这种产品防盗的效果明显,但缺点是价格较为昂贵。

GSM移动防盗器是第五代汽车网络防盗防劫定位监控系统,它依托GSM通讯网络,进行手机与汽车的智能联动防盗,其真正做到了全方位为汽车设防,开辟防盗新时代的作用。GSM移动防盗器具有防盗、监控、远程控制、远程报警、定位、反劫等多种功能,是维护社会治安、保护车主利益的最佳保护神。与同类产品相比,该系统还具有安装更隐蔽、技术更先进、性能更可靠等特性。具有不须建基站、报警不受距离限制、不须交任何服务费、使用简单方便等优点。

该看到,防盗系统并不是万能的。现在许多轿车都在出厂前预装了车用电脑防盗系统。当钥匙芯片数据与车载电脑预存数据相符,电脑才会通知相关系统开始工作,允许发动机启动。自带车载电脑防盗系统的轿车不需要再安装电子防盗器。如果安装,容易和原车所安装的防盗系统发生系统冲突;如果一定要额外安装电子防盗器,请注意与点火系统分离,否则会造成发动机无法启动等故障。当出现了故障,不要自行拆卸,可以去专业车锁店使用专业解码器清除故障码。

关于选择汽车防盗器的对话

汽车防盗器是汽车的保护神,通过将防盗器与汽车电路配接在一起,从而可以达到防止车辆被盗、被侵犯、保护汽车并实现防盗器各种功能的目的。

Q:各个品牌的防盗器有什么不同吗?

A:各个品牌的防盗器从原理设计、元器件的选择、加工工艺以及防盗器的功能设计上都有很多的不同。正是由于这些不同,决定了防盗器的可靠性、寿命等性能及价位各不相同。

从原理设计上比如:

(1)是否采用了FR4以双面板设计,其优点是:

①元器件焊点牢固,防盗器的抗振性强,对于安装在每天处于振动、颠簸中的汽车上的防盗器来说,抗振性强可延长其使用寿命。

②防盗器主机小,便于隐藏安装。

(2)是否采用了多重电路保护系统,其优点是可适应于更大范围的蓄电池电压变化,不会因蓄电池电压过低,造成防盗主机微电脑机,且抗干扰能力更强。

从元器件的选择上比如:

(1)采用的微电脑是否是记忆时间较长的IC。

(2)是否较多地采用了贴片元器件。

(3)采用的元器件是否具有较好的耐温性和耐压性。

Q:正确选择防盗器的安装商很重要吗?

A:这的确很重要!

汽车防盗器的好与不好,主要由3个因素决定:防盗器产品质量、防盗器的安装方法以及防盗的正确使用。而防盗器的安装方法是与防盗器质量同样重要的因素之一,且由于防盗器的安装不良而造成的损失更是惨重的,比如汽车电脑机、安全气囊炸出、烧毁汽车电路及其他部件损坏,这肯定都是由于安装不当造成的。因此,选择好的、有经验的安装商是对您爱车的基本保证,是十分重要的。Q:如何正确选择防盗器的安装商?

A:有经验的汽车防盗器安装商不仅对防盗器有全面的认识,而且更主要的是要对汽车电路非常熟悉和了解,他们判断汽车电路不是靠记硬背,而是靠电路理论知识。尤其是当今时代,车的更新换代越来越快,这只有靠电路知识才能正确判断汽车线路。

选择防盗器的安装商时可注意以下几点:

(1)其店是否具有防盗器的经营、安装资格,包括营业执照及公安机关的资格证书等。

(2)其销售的防盗器是否注明产地,这是您的防盗器今后能否得到售后服务和故障保修的基本保障。

(3)其店是否持有防盗器生产厂家的授权书,这表明此店是否对此品牌的防盗器有比较全面的了解,并得到了厂家的安装培训及认可。

(4)防盗器安装完毕后,务必向厂家索要加盖安装商公章及电话的防盗器保修卡。

另据介绍,既然汽车门锁注定无法成为万无一失的铁将军,汽车防盗的核心内容便是防止"汽车整车"被盗了,即使盗车人打开车门仍然无法偷走轿车。因此,汽车的发动机锁止系统才是防盗的关键,通常我们说一辆车采用先进的防盗技术,主要是指其发动机锁止系统。在国外,人们通常不把贵重的东西留在车内,因为即使没有车门钥匙互开的情况,也难保没有开锁高手光顾或车窗被人打破的情况发生,而且汽车保险并不包括车内物品。敞篷汽车的流行,也使车门锁止系统的概念进一步被淡化。在此,特别想提醒车主,尽量不要把贵重物品留在车内,以免造成不必要的损失。

汽车警报为什么一直响?

由于防盗器的灵敏度太高了,稍微体验到一点震动那么就会拉响警报,出现这样的状况需要尽快修理,不然会影响汽车正常工作。

找到主机以后,稍微调一下灵敏度调节扭即可,值得一的是,调节时一定不能调的太低了,不然汽车的防盗系数是十分小的,即便是在震动十分大的状况下也不一定会发出警报,除此之外,还有可能是由于防盗器主机的线路出现问题,出现这样的问题需要立刻检测或是更换,不管是检测线束还是更换警报器,基本都需要到专业的修理店或是4s店实行修理。

汽车防盗装置安装注意事项

防盗系统不是万能的现在许多轿车都在出厂前预装了车用电脑防盗系统。当钥匙芯片数据与车载电脑预存数据相符,电脑才会通知相关系统开始工作,允许发动机启动。自带车载电脑防盗系统的轿车不需要再安装电子防盗器。

如果安装,容易和原车所安装的防盗系统发生系统冲突;如果一定要额外安装电子防盗器,请注意与点火系统分离,否则会造成发动机无法启动等故障。当出现了故障,不要自行拆卸,可以去专业车锁店使用专业解码器清除故障码。

先锋odr主机怎么样

odr系列的主机肯定是先锋车载cd里面最顶级的吧,可以这么理解,odr如果说按全套东西那可多了,主机解码,同轴盒,完了还有配套的odr系列顶级车载解码功放,好像还有套四分频喇叭,跟碟箱,这套东西弄齐全了差不多一台中等级别轿车的钱了,哎呀,东西多了去了,之前这些厂家玩器材玩花样,说实话就数先锋花样最多,弄套清一色的系统人都要弄崩溃,除了先锋,日系东西少点,也简单点,这个系列的主机挺好的,值得拥有。

想配一台电脑主机,有人给我推荐了E5 2680V2 32G GTX950,要我2000元,请问懂行?

答主是IT相关专业出身,熟悉IT以及电脑硬件相关产品的辨别和分析。

你这机器就是2手电子垃圾拼凑机,俗称垃圾佬,才会选的配置。对于不懂电脑的用户,是不建议考虑的。

1,CPU:

E5 2680V2,这个是报废服务器CPU,优点是核多,10核20线的多任务CPU,适合跑商用软件。频率一般,属于可以接受,标准频率2.8GHZ,酷睿频率3.4GHZ。TDP热设功耗为115W,

2,主板:

LGA 2011接口的产品,如果没记错是X79主板支持的接口,是2014年左右的产品。早就停产过了,现在要么是2手的,要么是翻新的。

3,内存:

48G内存。这个使用了3根16GDDR3L的三星内存。这个应该是报废服务器内存,普通家用DDR3内存,一般就到8G,只有服务器DDR3,才有16G这个容量规格。

4,显卡:

GTX960早停产了,这个也是2015年上市的产品。是家用显卡,现在只有2手货。性能还不错,属于可以接受的范围。

5,SSD:

这个就不好说新旧了。wds250g2b0c是现在还有销售的。来路不好说。而且,SSD是消耗品有写寿命的,翻新,2手,全新都有可能。

综上所述,基本都是来路负载的配件,其他机箱 电源 主板这些你没提的,估计也好不到哪里去。

优点:

也就CPU的性能,还适合当生产力工具。

缺点:

售后就不用指望了。只要到你手里,肯定不会给你退换了。

性价比也不用指望了,光这样的2手配件拼凑机,光主机,开口2K大洋,就是准备来黑人的了。

总之,新手严重不建议考虑。被坑属于大概率事件。