摩托车电脑检测使用方法-摩托车电脑系统该如何制作

1.迅龙电喷摩托车200系统怎样恢复出厂设置

2.电喷踏板摩托车磨合期过后电喷系统需要调节吗？

3.摩托车电喷系统是如何做到精确控制的？

迅龙电喷摩托车200系统怎样恢复出厂设置

1、首先，将车辆熄火开关必须处于打开状态。

2、其次，打开电门锁并立刻关闭，等待20秒。

3、最后，以一秒钟开关钥匙一组的速度共开关5次，等待20秒，然后打开电门锁即可。电喷摩托车就是用电脑控制燃油和空气比例的喷射。

电喷踏板摩托车磨合期过后电喷系统需要调节吗？

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虽然电喷摩托车诞生已经有了一段时间，但对于这套系统摩友们了解的并不是很充分，所以后期的使用中就会出现一些误区，比如标题中所提到的问题，那么电喷踏板车磨合期后是否需要对其供油系统进行调整呢?

要想搞清楚这个问题，还是先说一下电喷系统的简单工作原理吧，电喷系统它首先是一套精准主动供油系统，它由操作机构和执行机构两大部分组成，其中操作机构的主要元件是ECU它也被称之为行车电脑，而执行机构包括燃油泵，喷油嘴，节气门等，除此之外还有很多的传感器。

这套系统虽然零件众多但它的工作原理其实并不复杂，车辆点火之初各类传感器会将信息传递给ECU,ECU通过分析后会下达指令让燃油泵供油，并且会让泵油嘴向缸内喷射可燃混合气体，这一系列动作会一气呵成，只需要极短的时间，这时候发动机转动就可以正常启动了。

这只是这套系统最基本的一个工作特性，随着车辆使用环境，油品等外在因素的影响，这套系统还具备自我调整的功能，它可以通过发动机尾气的状况，实时对燃油混合比进行调整，这样一来车辆就可以达到最佳的燃烧状态了。

通过以上的介绍可以看到，电喷系统是一套相对比较智能和精准的供油系统，所以后期的使用中这套系统是不需要额外进行调整的，除非为了性能需求进行刷机，如若不然根本就不用去管它，而电喷踏板车也是如此，后期的使用中只要定期保养车辆，合理使用就不需要做额外的调整。

摩托车电喷系统是如何做到精确控制的？

电控燃油喷射系统最为关键的一个要素，就是如何适时适量的喷出合适的燃油提供给发动机持续运转，一般电控燃油喷射系统的喷油量控制形式为:(喷油持续时间信号=基本喷油持续时间×喷油修正系数+电压修正值)。基本喷油持续时间是随空气流量与发动机转速变化的。燃油喷射控制系统对喷油器的修正有如下几种:

1启动后燃油量修正:发动机冷启动时，汽缸温度较低，燃油气化不良，需要增加喷油量。

2暖机时燃油量修正:发动机冷机启动成功后，汽缸内温度仍然较低，为使发动机迅速达到工作状态，应提供较浓的混合气。

3进气温度修正:发动机转速上升后进气温度升高，空气密度随之降低，若不做修正混合气会变浓，因此应对进气温度修正。

4功率修正:摩托车高速行驶时，发动机处于大负荷工况运行，此时需要使用浓的混合气以求得更大的功率，ECU电脑会根据节气门开度或进气量的大小判断发动机的负荷状态，适时调整喷油量。

5减速时燃油量修正:摩托车减速时进气管真空度增加，混和气会变浓，需进行减小燃油量的修正。

6加速时燃油量修正:摩托车加速时，节气门迅速开大，空气量增加，同时发动机进气管真空度下降，使燃油蒸发速度变慢，混合妻随之便西，因此时发动机正需要较浓的混合气来发出更大的的功率，因此需增加燃油量。Ecu电脑会根据节气门开度的变化率或空气流量的变化率以及发动机转速判断加速工况并计算加速燃油修正系数，若是急加速工况EcU电脑会指示进行异步喷射加以补充供油量。