a+系统电脑版,alios电脑系统

2024-07-25 15:40:26

1.阿里对车联网业务提出新要求：车载系统三年要进1000万辆车

2.东风雪铁龙新C3L内饰曝光配AliOS智能互联系统

3.谁说没有国产系统，这些你都用过吗？

4.AliOS创始团队回归，斑马越来越“阿里”？

5.云os系统(云时代的轻量级操作系统)

a+系统电脑版,alios电脑系统

工信部对此表示，将继续加大力度，支持Linux的国产操作系统的研发和应用，并希望用户可以使用国产操作系统。随着信息技术和互联网的快速发展普及，电子商务已经成为不可抗拒的现代商业潮流，云计算、大数据应用日趋成熟，但随之带来了许多问题和挑战。为全面响应国家“互联网+”战略的提出和深入贯彻落实国家“十二五”规划纲要，帮助传统企业开展“商务智慧转型”，加强电子商务深入应用，特别是移动电子商务发展中的环境保障建设，促进电子商务行业健康有序发展，使电子商务相关的技术和经济、法律和规则、诚信和信誉及如何建立一个安全、可靠、可信的电子商务环境，保障电子商务活动中系统、交易的安全性，信息的保密性，已经成为当前亟待需要探讨和解决的重要课题。

基本信息

中文名

国产操作系统

性质

操作系统

发布属性

多为二次开发系统

百科目录

简介

主要产品

代表系统

相关优势

现实意义

国内现状

专家建议

统一

关闭

主要产品

1.深度Linux（deepin）

2.安超OS（国产通用型云操作系统）

3.优麒麟（UbuntuKylin）（由中国CCN联合实验室支持和主导的开源项目）

4.中标麒麟（NeoKylin）；（麒麟与中标普华已在2010年12月16日宣布合并品牌）

5.威科乐恩Linux（WiOS）

6.起点操作系统（StartOS 原雨林木风OS）；

7.凝思磐石安全操作系统；

8.共创Linux；

9.思普操作系统；

10.中科方德桌面操作系统

11.普华Linux（I-soft OS）；

12.RT-Thread RTOS

13.中兴新支点操作系统

14.一铭操作系统

15.springLinux

16.红旗 linux（redflag linux）

17.Veket Linux

18.UOS（统信操作系统）

19.AliOS（阿里云系统）（原Yun OS）

20.PhoenixOS（凤凰系统）

21.JideOS（技德系统）（原remixOS）

面向物联网的国产边缘计算操作系统

22.HopeEdgeOS（面向物联网领域操作系统）

23.openEuler

代表系统

安超OS国产通用型云操作系统安超OS 2020是一套基于服务器架构的通用型云操作系统，具有软硬件解耦、应用优化、支持混合业务负载等特点。为企业提供高性能、高可用、高效率及易于安装维护的IT基础设施平台，加速和企业上云进程，为推动企业数字化转型提供完整的一站式企业上云的云操作系统平台和生态解决方案。

技德系统X 系列该系统用麒麟操作系统的内核以及技德应用兼容技术，极大扩充了操作系统应用生态，可同时适用于桌面电脑和移动终端。不仅解决了国产操作系统中应用软件少的短板，也解决了同一操作系统支持终端多样化的问题。

红旗Linux红旗linux是中国较大、较成熟的Linux发行版之一，也是国产较出名的操作系统，与日本、韩国的Linux厂商，共同推出了AsianuxServer，并且拥有完善的教育系统和认证系统。

中兴新支点操作系统中兴新支点操作系统基于Linux稳定内核，分为嵌入式操作系统（NewStart CGEL)、服务器操作系统（NewStart CGSL）、桌面操作系统（NewStart NSDL）。

深度（deepin）deepin是一份致力于为全球用户提供美观、易用、安全、免费的使用环境的Linux发行版。它不仅仅包括对全球优秀开源产品进行的集成和配置，还开发了基于Qt5技术的深度桌面环境、基于Qt5技术的自主UI库DTK、系统设置中心，以及音乐播放器、播放器、软件中心等一系列面向普通用户的应用程序。

普华Linux（i-soft）

普华Linux是由普华基础软件股份有限公司开发的一系列Linux发行版，包括桌面版、服务器版、国产CPU系列版本，IBM Power服务器版、HA和虚拟化系列等产品。

威科乐恩Linux

WiOS是由威科乐恩（北京）科技有限公司开发的一服务器操作系统，旨在帮助企业无缝地过渡到包含虚拟化和云计算的新兴数据中心模式。

麒麟

麒麟：是由国防科技大学、中软公司、联想公司、浪潮集团和民族恒星公司合作研制的闭源服务器操作系统。此操作系统是863重大攻关科研项目，目标是打破国外操作系统的垄断，麒麟研发一套中国自主知识产权的服务器操作系统。麒麟完全版共包括实时版、安全版、服务器版三个版本，简化版是基于服务器版简化而成的。

中标麒麟Linux（原中标普华Linux）

中标麒麟Linux桌面软件是上海中标软件有限公司发布的面向桌面应用的操作系统产品。

起点操作系统StartOS（原雨林木风操作系统YLMF OS)

StartOS----是由东莞瓦力网络科技有限公司发行的开源操作系统，其前身是由广东雨林木风计算机科技有限公司ylmf os开发组所研发的ylmf os，符合国人的使用习惯，预装常用的精品软件，操作系统具有运行速度快，安全稳定，界面美观，操作简洁明快等特点。

凝思磐石安全操作系统

凝思磐石安全操作系统：是由北京凝思科技有限公司开发，凝思磐石安全操作系统遵循国内外安全操作系统GB17859、GB/T18336、GJB4936、GJB4937、GB/T20272以及POSIX、凝思磐石安全操作系统TCSEC、ISO15408等标准进行设计和实现。

一铭操作系统

一铭操作系统(YMOS)是一铭软件股份有限公司在龙鑫操作系统基础上推出的系统软件，是2013、2014、2015年度中央机关协议供应产品，列入全国各级省市的购目录。产品基于国家Linux标准开发，贴合国人的使用习惯，在系统安装、用户界面、中文支持和安全防御等方面进行了优化和升级，一铭操作系统（YMOS）集成了常用的办公软件、应用软件和配置管理工具，支持部分Windows平台应用软件直接使用。

凤凰系统凤凰系统（PhoenixOS）是和其它大部分系统不一样，它一款基于安卓的大屏幕系统，而且加入了类似Windows的桌面、多窗口、键鼠操作等特性，通过底层适配和强大的游戏助手让安卓游戏可以在凤凰系统上完美运行支持键盘、鼠标、手柄三种常用外设，应用可以被窗口化运行，可以被最小化到任务栏，甚至可以改变窗口的尺寸。而且会对当下热门的游戏预设键位，并且随着游戏版本变化及时在线更新。

深度系统（deepin）深度系统也是基于Linux进行二次开发的系统，但是它抛弃了像其它某些系统一样的仿Windows界面，而是使用自己研发的桌面环境，而且易用美观，与各芯片、整机、中间件、数据库等厂商结成了紧密合作关系，还与 360、金山、网易、搜狗等企业联合开发了多款符合中国用户需求的应用软件。深度科技的操作系统产品，已通过了公安部安全操作系统认证、工信部国产操作系统适配认证、入围国管局中央集中购名录，并在国内党政军、金融、运营商、教育等客户中得到了广泛应用。

截止到 2015 年，深度操作系统下载超过 4000 万次，提供 30 种不同的语言版本，以及遍布六大洲的 70 多个镜像站点的升级服务。在全球开源操作系统排行榜上，深度操作系统长期保持前 20 名，也是排名最高的中国操作系统产品。

HopeEdge操作系统（HopeEdge OS）

HopeEdge操作系统是江苏润和软件股份有限公司（润和软件）推出的一款面向物联网领域的轻量安全、自主可控国产边缘计算操作系统。HopeEdge OS旨在构建润和软件自己的IoT平台技术底座，为相关IoT方案提供一个软硬件一体化的智能操作系统，结合国家信创战略、润和软件一体两翼的战略规划以及技术团队对IoT的理解，HopeEdge OS主要具备轻量安全、自主可控、高效互联、快速部署四大关键特性。

openEuler

openEuler是华为推出的一个开源免费的Linux发行版系统，通过开放的社区形式与全球的开发者共同构建一个开放、多元和架构包容的软件生态体系，openEuler同时是一个创新的系统，倡导客户在系统上提出创新想法、开拓新思路、实践新方案。

相关优势

windowsXP和某些国产LINUX操作系统无论是布局还是操作方式上都所差无几。也就是说，两种系统对用户的实用性差不多。

在价格方面，近乎所有国产操作系统为免费的。而Win8.1的零售价格按版本不同，为数百元到上千元不等。在价格方面，国产操作系统具有优势。

现实意义

中国工程院院士倪光南表示，电脑上的应用程序都是在操作系统的支持之下工作的。举个例子来说，操作系统就好像地基，应用程序就好像地基上的房子，都是通过地基到房子里的。也就是说，只要电脑联网，谁掌控了操作系统，就掌握了这台电脑上所有的操作信息。

中国工程院院士倪光南：操作系统厂商很容易取得用户的各种敏感信息，你的身份、账户、通讯录、手机号那么多数据在一起，如果你用大数据分析，我们国家经济社会的这种活动情况其实都可以了解。统计的数字比统计部门的数字还准确、更快。

倪光南说，这种担心并不是杞人忧天。棱镜的主角斯诺登透露的资料显示，微软公司曾与美国合作，帮助美国国家安全局，获得互联网上的加密文件数据。

倪光南表示，由于操作系统关系到国家的信息安全，俄罗斯、德国等国家已经推行，在部门的电脑中，用本国的操作系统软件。

国内现状

工信部软件与集成电路促进中心研究员胡昌军表示：商业公司肯定是以商业利益为主。如果说从整个市场(主要为家用PC)占有的份额来讲，全球的Linux份额可能不足1%，95 %或以上可能都是XP等Windows系列，苹果的Mac OS也占有一部分。因为它(国产系统)占有市场份额比较小，在国内也一样。当然商业公司就没有意愿去开发相关软件。在对硬件的支持方面，像一些手机、数码相机等产品，也无法和这一操作系统进行连接。国产操作系统也要逊于Windows XP。中标软件有限公司副总裁乔咏：主要原因也是因为设备厂商没有对Linux操作系统提供很好的支持，就是不会给它专门提供相应的驱动，使得Linux在这方面的支持能力相对较弱。

包括优麒麟在内的国产Linux操作系统，在易用性等方面基本具备XP替代能力，但还存在生态环境差等各种问题。2013年末，国产电脑操作系统红旗Linux遭遇“滑铁卢”，中科红旗软件技术有限公司经营发生严重困难，董事会于2013年12月13日决议从即日起解散公司。但国产操作系统的研发并未就此结束，目前国内还有多家公司在从事相关开发运营工作，而在世界范围内，Linux系统的商业化运用也还处于方兴未艾的阶段。中国工程院院士邬贺铨认为，微软停止对Windows XP技术支持一事，给国产操作系统的发展带来了一个难得的契机，“别以为现在的苹果、谷歌很强大，已经动不了，创新才是永恒的。只要能坚持创新，那么什么时候都有机会。”

专家建议

国家虽然也有支持国产操作系统的措施，但分散在各个部位中，应该提高到中央的层面统一协调。国家应该在购中进一步加大对国产操作的支持。特别是对于一些行业，担心用国产操作系统，如果出现问题需要承担责任的情况，有关部门应该取免除责任的措施。同时，发展国产操作系统，不应该仅仅靠国产操作系统企业，在中国工程院多位院士的倡导下，由中国电子信息产业集团公司、中国电子科技集团公司、中国软件行业协会等企业和机构共同发起了中国智能终端操作系统产业联盟，这将改变国产操作系统缺乏软件和硬件支持的尴尬。

统一

国产操作系统想要迈过市场关，就必须打破“有鸡没蛋或有蛋没鸡”的恶性循环。

年逾七旬的中国工程院院士倪光南，最新标签已经变成“中国智能终端操作系统推动人”。

这个身份始于2013年冬，彼时，“中国智能终端操作系统产业联盟”刚成立，倪光南作为主要发起人，为联盟拉来了近百家成员单位。

“这不是好干的差事。”联盟秘书长曹冬说，“从开始，一些国外操作系统公司就明暗手段尽施，百般阻挠，倪院士压力非常大。”

倪光南倒不是十分在乎这些外部压力，他真正在意的，是来自内部的挑战：如何联合联盟成员，搭建一个统一的国产操作系统生态圈——事实上，这也是多年来，国产操作系统一直没能打开局面的主要原因。

在最高决策层的推动下，政企用户市场已经破冰，横亘在国产操作系统面前的，是个人消费市场这座大山。

2014年，国产操作系统厂商中科红旗解散清算一案，成为国产操作系统标志性的，虽然背后有股东利益纠葛的缘故，但市场造血能力不足早已是业界公认的血淋淋教训。

最初，倪光南发起的联盟也制定了国产操作系统替代的时间表，希望在2014年10月推出支持应用商店的国产桌面操作系统新版本，首先在桌面实现国产化替代，然后在三五年内，从桌面系统扩展到移动端。

从2014年9月一直到年底，普华、中标麒麟、思普、开源软件创新联合实验室等联盟成员单位的新版操作系统相继发布，不过，由于应用商店实体公司一直没能成立，各家系统统一标准的愿望也未能实现。

倪光南认为，这就是鸡生蛋和蛋生鸡的关系，没有应用，就没人愿意用你的操作系统，没人用操作系统，就更没有人给你开发应用。

国家信息化专家咨询委员会委员曲成义说，改善应用生态，加大应用软件开发力度，做好应用服务支持，都是国产操作系统需要爬过的“高坡”。

倪光南现在想的就是，尽快找到合适的应用商店公司掌舵人，“车轮转起来了，一步步往前走，才有解决问题的可能，呆在原地只会陷入死循环。”

阿里对车联网业务提出新要求：车载系统三年要进1000万辆车

随着2019年进入倒计时，循例对汽车行业细分领域进行盘点。

本文要盘点的是智能座舱领域，在2019年，智能座舱成为了比车联网更热的行业名词。一方面在于车联网概念的局限性，智能座舱则更能体现车内空间的价值；另一方面在于车联网一直缺乏明确的商业模式，智能座舱有着更广阔的空间。

智能座舱涵盖的范围更广，但，其中需要一个基础，这个基础在车智看来，就是一个车载操作系统，这个操作系统更多的是指中控台操作系统。目前来看，全球范围内的车载操作系统屈指可数，未来能在中国市场掀起波浪的，可能就三家。

分别是华为的智能座舱操作系统——鸿蒙Harmony?OS，阿里巴巴的AliOS（或者称之为斑马智行系统），还有就是一个外来的和尚——谷歌的AndroidAutomotive?OS。

至于其他基于Android改造的车载操作系统，就不在本文讨论的范围内。在车智看来，现阶段智能座舱的战争一定是系统级的战争，任何没有核心系统能力的玩家，未来都面临着被淘汰的危险。

参考一下特斯拉的车载操作系统，完全自研自用，打出了属于自己的一片天地，为特斯拉的车主提供了前所未有的用户体验，让用户趋之若鹤。目前，特斯拉正在努力将中国的服务，嵌入到特斯拉的车载系统里，这就是车载服务的地域性特点决定的。

回到文章开头提到的，为何是华为鸿蒙Harmony?OS、阿里AliOS和谷歌Android?Automotive?OS，是有机会在中国掀起风浪的。在过去的2019年，这三大系统，又发生了什么，又将如何影响行业的发展。

在2019年8月9日的华为开发者大会上，余承东宣布推出万众期待的华为操作系统——鸿蒙Harmony?OS。

按照官方的描述，鸿蒙Harmony?OS是一款“面向未来”的操作系统，一款基于微内核的面向全场景的分布式操作系统，将适用于手机、平板、电视、智能汽车、可穿戴设备等多款终端。按照，在2020年，2.0版本的鸿蒙Harmony?OS将可在车机上使用。

在CDC智能座舱平台上，华为将基于智能手机麒麟芯片（或将推车规级版本）+鸿蒙OS，打造智能座舱平台，除了提供服务，未来自动驾驶实现后，会有更多的乘客服务和安全服务。关于华为的CC架构和三大“平台+生态”，请点击《解读华为CC架构：“平台+生态”打造全新汽车未来》。

华为进攻智能座舱的核心抓手是计算能力——自研芯片，操作系统——鸿蒙Harmony?OS，核心竞争力则是Harmony?OS与其他智能终端的交互，包括手机、智能家居、可穿戴设备等等。

在智能座舱领域，华为率先推出了一个轻量级的应用——华为HiCar，这被华为定义为2.0版本的映射功能，除了可以实现类似苹果CarPlay或谷歌Android?Auto的映射功能外，HiCar最大的特点在于硬件互助，简单理解就是车机可以调用手机算力、还可以调用其他的外界硬件设备，特别是I/O的传感器和交互设备等。

今天，搭载HiCar的新宝骏RC-6正式上市。关于华为HiCar白皮书，请点击《华为发布智慧车载解决方案HiCar生态白皮书PDF》。

很明显，HiCar只是华为智能座舱战略的餐前小吃，真正的主菜是CDC智能座舱平台，车用版的麒麟芯片+鸿蒙Harmony?OS操作系统。当汽车、手机、智能家居、可穿戴设备等都使用了鸿蒙HarmonyOS操作系统，会让消费者得到不一样的用户体验。这种用户体验，是有可能超越目前特斯拉能够给用户提供的用户体验。

02?阿里AliOS（斑马智行）

如果说2015年，阿里与上汽共同出资10亿成立持股比例50：50的斑马网络，是阿里智能汽车战略的开端，那么2019对于阿里的智能汽车战略来说，应该是划时代的一年。

因为这一年，阿里如愿以偿的成为了斑马的大股东，并且对其进行重组，将阿里的AliOS资产注入斑马成立新斑马，并且空降了原阿里YUNOS（AliOS前身）的总裁张春晖与斑马CEO郝飞，共同出任新斑马的联席CEO。

在完成了重组后的新斑马，在两天前宣布与共和国的长子——中国一汽签署战略合作协议，双方将以斑马智行系统为基础，打造面向未来的下一代智能网联汽车。对于阿里而言，其与上汽合资的斑马，打造了第一款互联网汽车——荣威RX5，并且获得了市场的认可，RX5的月销量一度超过2万，即便是今天，月销量也是超过1万。RX5的成功，也成就了斑马网络。

随着新斑马与一汽达成战略合作，在不久的将来，我们应该能够看到搭载着斑马智行系统（本质上是定制化的AliOS系统）的红旗上市。对于阿里而言，成功拿到斑马的控制权，是其投入发展斑马的前提，这一步在2019年已经成功实现了。接下来的2020年，就看张春晖如何带领斑马，一步步实现阿里的智能汽车战略意图了。

03?谷歌Android?Automotive?OS

在2019年，谷歌的车载操作系统AndroidAutomotive?OS，首次搭载在量产车型——Polestar?2上，这是沃尔沃旗下独立的纯电动高端品牌，Polestar?2是一款对标特斯拉Model?3的车型。

在2019年5月举办的谷歌开发者大会Google?I/O?2019上，在2017年发布的Android汽车操作系统Android?Automotive?OS，成为了今年开发者大会的主角之一。在5月1日，谷歌在Android开发者官方博客上，撰文宣布数百万的开发者可以为AndroidAutomotive?OS开发应用程序。

作为一款原生的操作系统，让谷歌和车企都有着非常广阔的空间，更重要的是，汽车制造商允许Android汽车操作系统与底层汽车系统紧密结合，车主将能够使用助手来调整气候控制、管理电动里程，以及做其他需要系统集成的事情。

谷歌的车载操作系统Android?Automotive?OS，得到了众多的国际车企的支持，包括了沃尔沃、通用、日产-雷诺-三菱联盟等，有统计显示，宣称要使用Android?Automotive?OS的汽车品牌销量，占据全球汽车销量的50%以上。

在中国市场，有消息显示，博世正在为上汽通用在2021年量产的车型搭载的Android?Automotive?OS正在进行本土化的改造服务。是的，对于车载操作系统而言，本土化与汽车底层交互两个方面，是开发者们的机会。

在2019年，智能座舱迎来了真正的巨头级的车载系统的战争，在2020年，战争可能还不会白热化，但必然是在悄然进行着，能参与这场战争的巨头不多，对于创业者或者开发者而言，可能需要静候的是，系统生态建设的机会。

在即将到来的CES?2020，智能座舱方面，会有什么样的新进展呢？敬请关注车智的报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风雪铁龙新C3L内饰曝光配AliOS智能互联系统

据悉，阿里向斑马网络下达明确指标，其车载操作系统?AliOS?3?年内汽车装机量需要达?1000?万辆。2016?年?7?月至?2019?年?9?月，AliOS?装机量为?90?余万辆。若要完成新指标，斑马未来三年的安装量需要增长十倍。

AliOS?是阿里基于?Linux?研发的智能网联操作系统，类似移动手机的?Android?系统。基于?AliOS，斑马智行集合了众多阿里系应用程序，如车载支付宝、车载钉钉、车载小程序、高德导航等。

斑马网络最初为阿里集团与上汽集团的合资公司，2015?年?3?月，双方各出资?10?亿元成立互联网汽车产业基金，并由该金发起成立斑马网络。去年?8?月，斑马网络与阿里?YUNOS（AliOS）进行战略重组，YUNOS?操作系统整体知识产权及业务注入斑马，阿里成为斑马网络第一大股东。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谁说没有国产系统，这些你都用过吗？

日前，网上车市获得了一组东风雪铁龙全新C3L的实拍图，其中内饰是首次曝光。新车内饰大量选用塑料材质，廉价感较强，中控大屏搭载AliOS智能互联系统。新车动力方面搭载一台1.2T发动机，传动系统预计匹配6DCT或6AT变速箱，起售价或低于10万元。

外观方面，C3L前脸与C3-XR相似度很高，但细节元素更少，同样用最新的家族式设计风格。车身侧面用了三厢轿车样式的车身，但底盘离地间隙较高，同时其轮眉和侧裙等部位均由黑色塑料包围。内饰与C3-XR高度相似，但由于其入门车型的定位，双色、缝线等元素均未出现，整体设计廉价感较强。从中控界面来看，C3L的车机系统仍为AliOS系统。

通过此前工信部的申报信息可以得知，C3L将搭载1.2T三缸发动机，最大功率85kW，峰值扭矩190N.m。由于该发动机同样应用于C3-XR?190THP车型上，新车有望使用与C3-XR相同的6DCT变速箱。价格方面，考虑到目前雪铁龙C4L的起售价为10.69万元，预计C3L的起售价将低于10万元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

AliOS创始团队回归，斑马越来越“阿里”？

我们并不是没有国产操作系统，只是没人用，或者说是还不太适合大部分普通人使用。

因为，大部分国产系统都是以Linux为基础二次开发的操作系统。

那么，先来简单介绍下都有哪些国产系统

以上就是现有的国产操作系统，我也不是每款都使用过，只能做个简单的介绍，下面我们在详细说说体验。

Deepin 及 UOS ：

比较推荐新手使用的两款linux操作系统。1、界面美观，果里果气的。2、自带应用市场，常用软件通过市场直接安装，无需命令安装应用。3、运行流畅，十年前的联想Y470，跑起来无压力。

如果你是新手推荐使用这两款，或者家里电脑老化不舍得扔也可以装上这两款系统当个备用机使用，能解决日常生活办公需求。

redflag linux、 UbuntuKylin 、 NeoKylin 和 StartOS：

前三者都有的影子，几年前安装体验过。进入界面，就想退出。桌面UI实在太丑，也就不想进一步体验了，也没有应用市场。并且这些一直被说成是用来马扁的套壳项目。至今我也没使用过，不过，在写这篇文章的时候进入 UbuntuKylin ，发现系统在界面美化上有了很大提升和应用市场也挺丰富。有时间可以体验一下。

至于 StartOS ，装成之后电脑即死机，也没继续体验。

PhoenixOS 及 JideOS ：

这两款你可以当成桌面级安卓系统来用，以前文章有过介绍。性比较强，但版能力来说不太行，毕竟安卓版word之类的，实在说不上效率。老电脑装起来也比较不错，刷个剧玩个手游也是不错的选择。

JideOS虽然支持 Linux和Windows应用，但现在需要与产品配套，系统已不支持下载，网上流传的老版系统，只是桌面级安卓OS。而PhoenixOS，大家可以看下网上小米平板2双系统教程，使用的安卓就是PhoenixOS，如果硬盘空间足的话，在你的电脑上也可以直接安装使用。

AliOS 和 Harmony OS ：

当年手机大战的时候有过Yun OS的手机，不过网站因为一些外部压力最终转向了物联网、终端及服务器。购买阿里云服务器小伙伴应该知道，系统选择有alios选项。

而 Harmony OS 出于华为之手，什么原因大家也都很清楚，顶住了外部压力，被迫在今年正式推出了 Harmony OS 2.0，并且在自家手机、平板及穿戴设备上更新使用。

未来，如果说我们有什么可以拿得出手国产系统，现在来看可能只有 Harmony ，毕竟从终端设备支持及互动来说，更符合未来的发展需求。

无论是什么系统，最终都离不开生态发展。

我们习惯用Windows，也需并不只是因为习惯。

我们习惯的是Windows系统背后的生态环境，国产的各种linux系统其实很好用，但更多的还是适用于开发者或特定办公需求。

就像渲染设计我们想到的是Mac电脑，玩游戏我们会选Windows系统。而这些在我用过的各linux版本中都不太行。

如果没有特定需求，对于大部分人来说都不会使用这些系统。那么也就没有个人或企业愿意为这些系统开发生态需求，只能靠企业自己补贴吸引开发者。

如同当年刚进入智能机时代， web os 、 Freeme OS 、卓易、Symbian，以及后台入场的windows phone各种系统百家齐放。至今只剩下iOS和Android两大阵营。

好不容易终于盼来了我们自己的 Harmony 来搅局，只希望能越来越好。

乱七八糟的我也不知道我都写了写什么，就这样吧。

云os系统(云时代的轻量级操作系统)

[?亿欧导读?]?重组之后，阿里将迎来重大人事调整。

作者丨何奇

斑马已经越来越“阿里”了。

近日，有消息人士指出，阿里巴巴人工智能实验室市场和销售负责人成力加盟斑马网络，负责市场和公关工作。比成力稍早，已有3名高级别阿里人才加入，包括菜鸟ET实验室产品负责人黄佑勇、高德高精地图业务负责人徐强以及前AliOS运营负责人肖睿哲。

此次人事变动几乎是“旧将回归”。

亿欧汽车向斑马求证，回复称：“会有部分AliOS创始团队回归，具体的人事任命细节需要等到董事会最终确认后，才会对外正式公布。”

据了解，成力在2014年入加入阿里巴巴，当时在OS事业群负责阿里自主操作系统AliOS的市场推广，2017年曾出任AliOS事业部轮值总经理，此后调任人工智能实验室，负责天猫精灵智能音箱、车载语音助手等市场和销售工作。

值得注意的是，黄佑勇是早期斑马网络的核心成员，曾总体负责斑马网络的技术工作。

2015年，上汽集团与阿里合资成立斑马，为了让斑马更加开放和走得更远，2019年8月，阿里与上汽集团共同宣布对斑马和AliOS进行战略重组，阿里将旗下操作系统整体知识产权及业务注入斑马网络。随着阿里掌握更大的主动权后，斑马也变得更加“阿里”化。

不过重组后的“新斑马”已经将自主操作系统和云平台打造成为行业的技术底座。业务上，具备了智联网汽车四大基础能力：云平台、操作系统、应用生态和服务运营能力，形成了“云网边端”开放体系。据悉其官方披露信息显示，斑马智行已经在荣威、名爵、大通、观致、斯柯达、东风雪铁龙、福特等近10个汽车品牌上百万辆汽车上落地。

根据之前消息，斑马已经空降了一位阿里高管。在斑马网络CEO郝飞之外，新增一位联席CEO张春晖。在加入阿里之前，张春晖曾在微软亚洲研究院服务9年，2010年加入阿里，曾任OS事业群总裁，2016年主持发布了YunOS?Auto和互联网汽车荣威RX5。

如今，随着成力、黄佑勇、肖睿哲、徐强等多位高级别人员归队，斑马将在产品、技术、市场、运营全面发力，以更加“阿里”化的角色和心态服务整车厂。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着云计算技术的发展，云操作系统（CloudOS）逐渐走进人们的视野。与传统操作系统相比，云操作系统更加轻量级，更加便于管理和维护。云OS系统是一种基于云计算技术的操作系统，它可以通过网络远程访问，实现共享和数据交换。在云时代，云OS系统成为了一种新兴的操作系统，它为企业和个人用户提供了更加便捷的应用体验。

一、云OS系统的优势

1.轻量级：云OS系统相对于传统操作系统来说，更加轻量级，不需要安装在本地硬盘上，可以通过网络远程访问。

2.高效性：云OS系统可以在多个终端上同时运行，实现共享和数据交换，提高了工作效率。

3.安全性：云OS系统可以在云端进行数据备份和存储，保障数据的安全性，同时可以进行远程监控和管理，提高了系统的安全性。

二、云OS系统的应用

1.企业应用：云OS系统可以在企业内部实现共享和数据交换，提高企业的工作效率和管理水平。

2.个人应用：云OS系统可以在个人终端上运行，实现数据的同步和备份，提高个人用户的数据安全性和使用体验。

三、云OS系统的操作步骤

1.登录云OS系统：在电脑或手机浏览器中输入云OS系统的网址，进入登录界面，输入用户名和密码进行登录。

2.使用云OS系统：在登录成功后，可以看到云OS系统的桌面界面，可以通过鼠标或触屏进行操作。

3.安装应用程序：在云OS系统中可以安装各种应用程序，可以通过应用商店或者下载安装包进行安装。

4.数据备份和存储：在云OS系统中可以进行数据备份和存储，保障数据的安全性和可靠性。