吉利icon软件升级,吉利icon车载电脑系统版本

2024-07-21 15:32:40

1.吉利icon：2020年最值得期待的新车，除了我还能有谁

2.吉利ICON上市，哪款最值得推荐？

3.吉利ICON：对不起，让您们久等了

4.2020年新车第一弹！全新紧凑型SUV，吉利icon将于2月14日上市

5.首推ICON i7 吉利ICON购车手册

6.（到店实拍！）售价11.58万元起的吉利ICON，到底值不值得入手？

7.千篇一律很无聊，吉利ICON有解药 | 试驾

8.夜里想的梦的全是你，吉利ICON试驾感受！

吉利icon软件升级,吉利icon车载电脑系统版本

懂车之道?新车2月24日，吉利汽车旗下全新紧凑型SUV——ICON正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为11.58-12.88万元。新车可以看作是此前CONCEPT?ICON?概念车的量产版车型，整体设计极具前卫色彩。

《懂车之道》了解到，吉利ICON已经有一台限量版车型上市，指导价格为13.2020万元，限量2020台。新车的亮点，全系标配了“N95口罩”为过滤标准的车载空调滤芯，车内隔离与防范功能的IAPS智能空气净化系统。

外观上，仔细来看，吉利icon新车还原了吉利CONCEPT?ICON概念车，让概念车与量产车型的造型上是十分的接近，让用户对概念车的期待，变成现实。

说实话道哥已经看过很多吉利车型，吉利家族式化前脸设计已经印在道哥的脑海当中，当道哥第一眼看到吉利ICON这款车，心中不免产生新的疑问，这是吉利车不？这是吉利车不？不过事实上吉利ICON确实是吉利车。

仔细来看，新车前脸设计起来很简约，大灯组造型细长，看上去更具攻击性。同时在两侧搭配两颗圆形竖向排列的灯源，整个雾灯区域为内凹样式。一体式线性日行灯及流水式转向灯与前脸装饰融为一体，更具科幻视觉感。此外前脸也是延续了吉利标志性水滴涟漪格栅，不过格栅造型看起来更加的别致罢了。分体式圆角矩形独立大灯的结构使外观看上去更加年轻。下进气格栅则是用两个独立的矩形格栅设计，这样的设计着实是比较的少见。

来到车身侧面，造型设计起来也是相对的极简，车身顶部则是用时下流行的镀铬行李架，悬浮式的车顶以及双色车身，让整车看起来更加的动感，车身的腰线直接从尾灯向下俯冲，直接到前大灯处，让整车看起来要更加的修长。

此外，吉利ICON还用了隐藏式门把手设计，要知道隐藏式门把手一般在50万往上走的豪华车才有，可以说吉利又一次把豪华带给了普通老百姓。圆角矩形五辐大尺寸轮圈让整车看起来更加野性十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。

新车尾部造型设计看起来很简约，也是很漂亮，尤其内部造型设计起来更加的讲究艺术感，两尾灯之间则是由GEELY的英文标识。右尾灯下方则有ICON的的标识，以此来彰显其身份。新车尾部的的线条相对丰富，让车尾看起来更加的有层次感。此外，新车的排气管则是用双边共两出的隐藏式排气管。

进入吉利ICON的内饰，就会发现新车的内饰的风格是十分的简约这是由于白色和卡其色皮革的拼色搭配恰到好处，这样的设计道哥认为吉利是很大胆，不走寻常路。新车还配备了10.25英寸液晶仪表盘和中控显示屏，这液晶仪表盘和中控显示屏设计起来也是相对的巧妙，很有科技感。空调出风口造型设计起来也是很有用意思，在空调周围用香槟金颜色加以装饰，让整车更加显得高级感。

除此之外，10.25英寸悬浮式中控屏集成了最新版本的GKUI?19版本车载互联系统，GKUI?19版本车载互联系统更换了全新UI操作界面，提供出行信息、导航预测、天气信息等信息。除了触控交互外，这套车载互联系统还可实现智能语音交互，体验更加人性化和智能化。此外，新车的档把也用全新造型设计，看起来更加精致，并在前方和下方分别设计了储物空间，据悉吉利ICON全车共有31处储物空间。

吉利ICON是一款紧凑型SUV，在后排空间并没有达到自主品牌的那么充裕，但是在前排座椅调到舒适的坐姿下，后面的空间还是能够满足使用需求。此外，吉利ICON提供了后排空调出风口和双USB接口，为后排用户提供了不错体验。

动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机和1.5T发动机+48V微混系统，其中1.5T发动机最大功率130千瓦（177马力），峰值扭矩255N·m，而48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，传动系统方面，匹配7速双离合变速箱。从工信部获悉，新车0-100km/h仅需7.9s，百公里综合油耗为5.7L/100km。底盘方面，吉利icon使用前麦弗逊、后多连杆独立悬架。

小编有话说：

《懂车之道》认为，摆在吉利ICON面前的难题在于，相信很多朋友和《懂车之道》一样，是觉得这个名字，并不是那么好记，这个细分市场里。吉利ICON定位为紧凑型SUV车型，直接与哈弗F7、长安CS75?PLUS以及名爵HS等车型正面展开竞争。吉利ICON相比对手，在尺寸方面优势不明显，不过其独特的外观+诸多智能、安全配置，是能赢得部分年轻消费者的购车需求。

要知道如今消费汽车的这波年轻消费者对于中国车企的品牌建设、车型的品质提出了更高的要求。今日上市的吉利ICON能够凭借丰富的科技配置以及出色的外观设计能不能使其在紧凑型SUV领域获得更多的市场份额呢？我们拭目以待。（图文摄：懂车之道?裕?编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利icon：2020年最值得期待的新车，除了我还能有谁

点击导航界面，进入导航之后选择检查更新进行升级。吉利ICON所搭载的是一套名为BSG的高性能动力系统，该系统由吉利与沃尔沃联合开发，由一台1.5TD发动机＋48V电机＋7DCT变速箱组成。该系统最大功率为140kW，峰值扭矩为300N·m，百公里加速成绩为7.9秒，百公里油耗为5.7L。

配置数据

单从发动机的账面数据来看，这台1.5T发动机在动力输出方面的表现，已经超越了市面上大多数2.5L自吸的燃油发动机。由此可以看出，三缸发动机在动力性能方面并非是弱项。这台吉利的1.5TD发动机用了低惯量的涡轮增压器，低扭动力表现更加充沛。

简单来说就是用更少的油跑更多的路程。除此之外，大家都知道影响整车绝对速度的核心点是整备质量，而三缸发动机也有着天生的，四缸机无法比拟的轻量化优势，吉利1.5TD发动机加上进气歧管、水泵、凸轮轴等元件后，重量也仅有113kg，为整车的轻量化做了很大的贡献。

吉利ICON上市，哪款最值得推荐？

2018年北京车展，概念车CONCEPT?ICON首次亮相；

2019年广州车展，吉利icon迎来全球首秀；

12月23日，吉利icon发布限量版指导价格，以132020元圈定吉利icon车型价格上限；

如今，吉利icon已将2月14日敲定为正式上市时间。

吉利icon的出现，多多少少刷新了人们对于吉利的固有认知。因为在吉利品牌现有的产品线，吉利icon似乎找不到应处于哪个位置。不论是远景、帝豪系列，还是“缤”、“博”系列，吉利完善的产品布局几乎覆盖了各个细分市场，星越和嘉际则是吉利为了品牌向上打造而来。那么，吉利icon到底在扮演着什么角色？

麻辣车事认为，截止目前吉利已布局了包括博越、帝豪GS、远景X6、缤越在内的4款紧凑SUV产品，而吉利icon则将以独特设计理念作为差异化，探索全新的细分市场。不仅如此，吉利icon还将打破消费者对吉利品牌的固有认知，重新树立吉利的品牌形象。

换句话说，汽车市场低迷的大背景下，吉利在保持常规产品序列稳定的同时，还需推出像吉利icon一般，能够体现吉利日渐强大的研发技术的车型。

从另一个角度上看，icon能加大吉利品牌在汽车市场上的声量，已达到在2020年“先声夺人”的效果，这一点从情人节当天上市这个时间节点上，便可见一斑。反过来看，吉利icon也将会是汽车市场上的最强音。

高度还原概念车设计元?

吉利icon的概念车CONCEPT?ICON于2018年北京车展上首次亮相，在当时，CONCEPT?ICON一经亮相便惊艳众人，因为CONCEPT?ICON的出现颠覆了吉利汽车的家族设计语言。但鉴于概念车和量产车的区别，在量产版icon正式亮相之前，几乎没人意料到吉利icon能够最大程度还原了概念车的设计。

从外观和内饰来看，吉利icon保留了90%的概念车设计元素。无疑，吉利icon拉开了吉利新的设计语言和体系，同时也是吉利在造型设计、产品开发体系上进入新阶段的体现。

据吉利icon的设计师解读，“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”正是icon的三大核心设计元素。

具体到各个细节，icon将吉利汽车家族式的“水滴涟漪”格栅，抽象成无限时空隧道，前大灯、转向灯和雾灯的位置也区别于传统设计，极具科技感和未来感的设计也提高了icon的颜值水平。

通常只在豪华车上出现的隐藏式门把手，也是吉利icon的一大亮点，隐藏式门把手在更加美观的同时，还能够减少风阻系数，继而降低油耗和风噪。

内饰方面，吉利icon同样用了圆角矩形元素，如“∞“字造型的空调出风口，内饰的整个风格简洁又不失设计感。吉利icon还配备了10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏，其中搭载最新版本的GKUI?19版本车载互联系统。

基于BMA模块化架构打造而来

BMA架构是吉利打造的全新一代A级车模块化架构，而吉利缤越正是BMA架构下的第一款车型，平均月销过万、2019年年累计销量突破14万辆的缤越，正是得益于BMA架构所带来的竞争力。同为BMA架构打造而来的吉利icon，其配置和品质也在向着主流合资品牌，甚至是豪华品牌看齐。

值得一提的是，缤越和icon虽为同一架构打造而来，但二者的方方面面都截然相反。在同一架构下开发截然相反的车型，吸引不同圈层与需求的消费者，这件事情本身已经能看出吉利身为大厂的风范。

动力上，吉利icon搭载了1.5TD+7DCT外，并将匹配48V?BSG轻混技术，综合最大功率达140KW，峰值扭矩?300?N·m，百公里加速仅7.9s，百公里油耗5.7L。此外，在BMA模块化架构下，吉利icon的空间布局实现了68.7%的轴距利用率，实际乘坐空间达到A+级。

作为吉利的最新产品，吉利icon在配置上也做到了“人无我有，人有我优”。除了L2+级的驾驶系统，吉利icon还独创了540°全景影像科技，支持360°全景影像+180°底盘。

并且，吉利icon还搭载了行业第一款?360°全景行车记录仪，对前、后、左、右四个方向进行记录，同时对车速、转向等11项驾驶信息进行实时记录，堪称“汽车界黑匣子”。

吉利ICON能否为消费者接受，成为主流？

如同吉利所言，icon是超前的产品。对于保守的中国消费者而言，吉利icon前卫的造型似乎注定了其小众的市场前景。但在消费者年轻化的当下，吉利

广州车展，2020台吉利icon限量版在15分17秒内便被抢订一空；从预售报名通道开启仅一周的时间内，就有超过2万用户成为吉利icon“先享客”。这些都证明了吉利icon有实力成为吉利在紧凑SUV市场领域的下一个爆款产品。

吉利品牌销售公司总经理宋军表示：“吉利icon是吉利集全球打造的全球战略车型,?吉利十年千亿研发打造中国品牌硬实力的缩影之一，极具未来科技感的设计，领先一代的科技配置及动力性能，重新定义了未来科技SUV新标准。”

至少从icon身上，我们可以看到吉利汽车重新定义并开拓新市场的一种尝试。

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吉利ICON：对不起，让您们久等了

日前（2月24日），吉利ICON正式上市，提供两套动力系统，共4款车型，售价区间为11.58万-12.88万元。据官方表示，ICON定位“紧凑型SUV”。

那么，吉利汽车在紧凑型SUV这一细分市场就布局了帝豪GS、远景SUV、ICON、博越PRO和星越共5款车型。

ICON是吉利首款以英文命名的全球战略车型，搭载“1.5T+7DCT”和“1.5TD+7DCT+48V轻混技术”的两套动力系统。嗯，是的，全系用三缸发动机。

紧凑型SUV的定位有待商榷

先不说吉利是否真的需要这么多款紧凑型SUV，就ICON是否属于紧凑型SUV这一点就存有疑问了。ICON是继缤越之后，吉利BMA全球新一代模块化架构的第二款SUV，两者的车身尺寸相当。确实，ICON的定位比远景X3和缤越等小型SUV要更高，不应该被划在小型SUV范畴。但笔者认为，关于ICON的定位紧凑型又貌似有点硬掰。

这种“一厢情愿”的做法，吉利并不是第一家，广汽本田之前也曾多次如此。当年，轴距仅2550mm的第一代锋范按常理应归纳为小型车，但厂商将其定性为紧凑型车。当然，市场依然将“三厢版飞度”的锋范视作为小型车。还有缤智，确实比小型SUV高出半级，但又达不到主流紧凑型SUV的级别，最后，缤智还是被划归到小型SUV的行列。

至于吉利ICON亦如是，从车身尺寸来看，4350mm的车长和2640mm的轴距，充其量也就是台稍微胖一点的小型SUV。而市场上主流的紧凑型SUV，如本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏等，车长基本超过4600mm，轴距在2700mm上下。ICON属于紧凑型SUV唯一能站住脚的依据是动力系统：1.5T和1.5T+48V轻混。

但是，动力系统也不能作为车型定位的参考标准吧！紧凑型轿车的奔驰AMG?A35?L，搭载2.0T就能成为中高级轿车？再说，本田缤智也有1.5T动力版本，也不影响它小型SUV的身份定位。退一步说，ICON定位应该是介乎于小型SUV和紧凑型SUV之间，如日产逍客、三菱劲炫和大众探歌等。

推荐“1.5T+48V轻混”动力版本

如果把吉利ICON是作为紧凑型SUV，那贵了。同级别传祺GS4售价区间为8.98万-15.18万元；长安CS75?PLUS售价区间为10.69万-15.49万元；长城哈弗F7售价区间为11.10万-15.37万元。如果把吉利ICON放在小型SUV行列，那也贵了，自主品牌小型SUV大致是7万-11万元区间。

实在是?喜欢ICON到不行，非卖不可，怎么选呢？ICON共提供两套发动力系统，4款车型?。简单来说，就是1.5T高配和低配，1.5T+48V轻混?的高配和低配。两种动力低配车型的配置基本一样，同理，两种动力高配车型的配置也是?一样的。

先说说配置的区别，高配车型主要多了诸如并线、车道偏离预警、主动刹车和ACC自适应续航等安全驾驶系统?。另外还有自适应远近光、自动防炫目和自动雨刮等自动化功能?。疫情发生后，越来越多的市民会关注车载“口罩”，ICON并不是全系标配，只有高配车型才?有。

同配置的两种动力系统之间的差价只有3000元，例如“1.5T+48V轻混”比1.5T只贵了3000元?。因此，更推荐“1.5T+48V轻混”的动力版本，要知道轻混的成本要比纯汽油要高不少，而且整体的行驶质感要细腻和舒适?很多。

中国品牌的设计终于能成为卖点了

ICON最大的卖点，应该是“颜值”，极具概念车视觉感受的设计使得ICON颇具未来感和科技感。ICON大量运用了变幻多样的圆角矩形元素，巧妙地在车身前部、两侧、尾部塑造出简洁硬朗的印象，凸显出车身的力量感与结构感。前大灯部分用了独特的分体式人性化设计，下方的日行灯的造型灵感源自时光沙漏。尾灯造型同样用时光沙漏造型，形成强警示性的星目后尾灯。

进入车厢内，ICON同样借鉴了CONCEPT?ICON概念车的内饰设计元素，白色和卡其色皮革的拼色搭配，将简约与时尚的设计理念发挥极致。除了做工细腻，用料考究，ICON还具备智能化，10.25英寸全液晶仪表盘及10.25英寸悬浮式中控屏通过使用行业领先的LVDS数据传输技术。除此之外，ICON集成了最新版本的GKUI?19版本车载互联系统。

最后说一句：

独特的设计，无论是厂商，还是消费者的购买，都需要一定的勇气。例如一直强调个性和特色韵味的法系车，还有自认为站在潮流尖端的韩系车，他们车型的设计并不能满足大多数消费者的主流审美。但是，车坛需要这些另类的存在！

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2020年新车第一弹！全新紧凑型SUV，吉利icon将于2月14日上市

2020年2月24日，龙抬头之日，吉利ICON终于来了！

凭借着11.58万-12.88万这一极具性价比的售价，以及极致的科技感，吉利ICON一经上市便刷爆了整个朋友圈。

其实，这个时间节点比吉利ICON的原晚了整整10天。吉利ICON原于2月14日，在杭州小莲花奥体中心举办上市发布会。但在疫情肆虐的特殊时期下，吉利ICON的线下发布会秒变线上发布会，并一举开创了汽车行业5G直播上市的先河。

可以说，作为2020年第一款上市的全新车型，也是吉利汽车3.7亿研发“全方位健康汽车”的首款量产新车，吉利ICON不仅为吉利汽车带来了一个好兆头，更提振了中国汽车市场的信心。

据悉，吉利ICON自去年11月在广州车展亮相之后，快速得到了年轻用户响应，截止线上发布之日，ICON已经与全国三万名粉丝建立了链接。

吉利ICON在西南市场表现如何呢？吉利品牌国内销售公司副总经理、西南营销分公司总经理范峻毅告诉汽车生活：“自从吉利ICON限量版上市以后，很多4S店订单都已经破百，西南片区也突破了千辆，成都和贵阳的市场表现最突出，如果不是因为受到疫情的影响，吉利ICON的表现还会更好。”

其实，自首次亮相以来，吉利ICON的每一个动作都自带了巨大的流量和光环，因为，吉利ICON通过未来感和科技感的打造，重新定义了未来汽车的模样。

未来汽车到底长什么样？每个人的脑海中都会有不同答案，但吉利ICON的出现，未来汽车的模样才开始具象化、现实化，我们会感叹，原来吉利ICON就是未来汽车该有的样子。

不论是外观还是内饰，吉利ICON都保留了90%的概念车设计元素，甚至被人们誉为“最像概念车的量产车”。而“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”正是吉利icon的三大核心设计元素。

无疑，吉利ICON拉开了吉利全新的设计语言和体系，同时也是吉利在造型设计、产品开发体系上迈入新阶段的体现。

具体地说，吉利ICON将吉利汽车家族式的“水滴涟漪”格栅，抽象成无限时空隧道，扁平化、极简化的处理，成就了吉利ICON科幻感和未来感的造型。

同时，吉利ICON还大量用了圆角矩形和时间符号的设计元素，如“∞“字造型的大灯和空调出风口等。

“和吉利以往的车型相比，吉利ICON的消费圈层总体上更加年轻。从概念车CONCEPT?ICON亮相之后，外观的未来感和配置的科技感就已经开始受到很多年轻人的关注。”范峻毅表示。

作为一款10万级的紧凑型SUV，吉利ICON的性价比恐怕无人能及，配置上的用心也体现在了吉利ICON的方方面面。

吉利ICON配备了同级别尺寸最大的全液晶仪表以及悬浮式中控屏，分别达到10.25英寸，并搭载了最新版本的GKUI?19版本车载互联系统。此外，隐藏式门把手也是吉利ICON的一大亮点，要知道，隐藏式门把手通常只在豪华车上才会出现。

成都新越行总经理陈欢表示：“目前，吉利ICON已有实车，?看车的人一般都很喜欢这款车的外形，觉得看着很科幻。有个来看其它车型的消费者，在接触吉利ICON之后就直接定了它，昨天上市之后应该也会更加好卖。”

整场发布会下来，吉利ICON还多了一个标签，那就是吉利汽车3.7亿研发“全方位健康汽车”的首款量产车型。

疫情当下，吉利的反应是迅速的。早在2月4日，吉利就正式宣布投入3.7亿元，启动具备防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作，其中便包括了国内首个“N95口罩级”标准的车载净化系统。

在不到一个月的时间里，吉利ICON就获得中汽研的认证，成为了国内首个搭载真车规级CN95口罩为过滤标准的车载高效复合空调滤芯、具备车内防范功能的IAPS智能空气净化系统的量产车型。

不仅如此，前期已抢订一空的2020台限量版用户也将得到免费的升级服务。

毫无疑问，在此次疫情的影响下，消费者对于汽车安全、健康的诉求将会更加明显，如新车是否具备空气净化、隔绝细菌和等功能。所以，吉利汽车“全方位健康汽车”算是死死地掐住了当下消费者最在意的需求。

“它是数字科技生活的ICON，是引领SUV潮流趋势的ICON，也是吉利造车体系实力进阶的ICON，更是中国品牌成长进入到全新阶段的ICON。”

吉利控股销售公司副总经理、吉利品牌销售公司总经理宋军的描述，便是对吉利ICON最好的诠释。

近些年，发展迅速的吉利不断刷新着中国品牌的高度。2019年，吉利汽车共计收获了136万台的销量成绩，足可见国内消费者对吉利品牌的认可。

而吉利ICON的加入，不仅进一步完善了吉利旗下的SUV产品矩阵，还将以全新的面貌和价值体系开创出新的细分市场，助力品牌在销量方面取得新的突破。

在品牌不断迈向新高度的同时，吉利汽车从未忘记肩负的社会责任。2020年1月28日，吉利控股集团携手李书福公益基金会，设立了2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。

在这样的特殊时刻下，吉利ICON的发布会，由吉利控股集团共同谱写的《笑容依然灿烂》一曲结束。在汽车生活的心中，相比于万众瞩目的价格公布时刻，这才是吉利ICON的高光时刻，这才是与时代“逆行者”同行的ICON精神。

来源于

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首推ICON i7 吉利ICON购车手册

现在的汽车设计语言里，“家族化设计”成为了出现频率最高的词汇，而吉利icon就突破了传统家族设计语言，日前，吉利汽车官方最新透露，旗下全新紧凑型SUV车型吉利icon将于2月14日正式上市，而此前吉利icon限量版车型已上市，仅推出1款车型，指导售价为13.2020万元，限量2020台。

回顾吉利icon的设计，整车原创程度还是很高，在高度还原概念车的基础上，使用“时间符号”、“圆角矩形”和“星族图谱”等设计元素打造出了极具个性的车身，并配备圆角矩形19寸轮圈，此外，还用了隐藏式的门把手，车尾层次感比较鲜明，整体设计和前脸相呼应。

而内饰设计更是突出了年轻化，10.25英寸全液晶仪表盘及10.25英寸悬浮式中控屏的加入，提升了车内的科技感，集成最新GKUI?19版本车载互联系统，空间方面虽然新车轴距并不算很长，但BMA架构在空间利用率方面有着天然优势，车身尺寸上长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm，并具备L2+级别智能驾驶系统，配备360°行车记录仪。

动力上搭载1.5T发动机+48V微混系统，而48V微混系统则能带来140kW和300N·m的最大功率和扭矩，传动系统，匹配7速双离合变速箱，同时，该车0-100km/h仅需7.9秒，可实现5.7L/100km的超低油耗。

刀哥点评

在当今车市里，有突出产品力的车型，是一定会受到热捧的，拿本次吉利icon来说，原本在豪华车上才拥有的隐藏式门把手、原本在豪华车上才有的48V轻混技术，原本在20万元级别的产品上才能达到的8秒以内的百公里加速得到进一步下放，促使更高级别和配置的产品进入到10万元的价格区间。

对于到来的2020年，吉利汽车很显然已经做好了准备，而吉利icon或许只是一个开始！而当前吉利的产品，已经走过来过去单纯性价比的路线，实现了从设计到平台、从三大件到产品力，从产品价格到产品价值的全面蜕变。而吉利icon以颜值、动力、操控、空间、科技，样样都展现出不凡的实力，特别是主被动安全科技，门把手、灯光、落锁等感应科技，GKUI、智慧语音、车家互联等互联科技等诸多科技元素的搭载，也让更加坚实了“科技吉利、中国销冠”的形象标签。

无疑，如吉利icon这样的本土品牌和产品，正在时代的巨变之下，引领中国品牌夺回产品定义权，也推动着中国品牌凭借自身实力，建立起竞争合资品牌的鸿沟和堡垒。十多年前，感谢中国品牌，是它把合资品牌的价格打下来，十多年后的2020时代，感谢中国品牌，是它让消费者能够用更合理的价格，享受到更科技、更舒心的产品体验和用车享受！

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（到店实拍！）售价11.58万元起的吉利ICON，到底值不值得入手？

紧凑型SUV市场一直都是车企的必争之地，其中哈弗H6、长安CS75等车占据着较大的市场份额。而近日，这个细分市场又加入了一名“新人”，它就是吉利ICON。新车共推出四款车型，厂商指导售价为11.58万-12.88万元，该车外观未来感十足，并配备了诸多实用性功能配置，如360度全景影像、胎压显示、以“N95口罩”为过滤标准的车载空调滤芯和IAPS智能空气净化系统。下面我们一起来看看这几款车中，哪款最值得入手。

新车简介

吉利ICON基于BMA平台打造，是吉利汽车旗下一款全新紧凑型SUV，其外观高度还原了CONCEPT?ICON概念车的样子，前脸依然使用了水波涟漪式格栅设计，但造型方面有了新的诠释，其用大量的折线，视觉效果更立体，配合两侧的分体式大灯，整体极具未来感。

车侧的造型有些方正，黑色的车窗边框营造出悬浮式车顶的视觉效果，配合简洁的19英寸“大脚”，整体看着十分大气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350、1810、1615毫米，轴距为2640毫米。

车尾造型较为方正，尾灯内部为“∞”造型，官方将其称之为时间符号，而下方位置则用了标志性的水波涟漪式设计，在与前脸相呼应的同时，也加强了整车的未来感。

值得一提的是，吉利ICON拥有七种车色，除了“限量版”专属配色ICON?50°灰之外，其还提供ICON?80°灰、ICON蓝、ICON绿、ICON金、ICON红、ICON白等多种颜色供消费者选择。

走进车内，新车内饰的设计同样前卫，看惯了外观的直线设计，车内的曲线造型则会让你有另外一番体验。两块10.25英寸屏幕（全液晶仪表盘+中控屏幕）像是被挂在了车内一般，显示屏可通过三指滑屏，并能实现双屏互动，而中控屏幕则搭载了吉利最新一代GKUI?19智能车机系统，可用语音对多媒体、导航、空调等进行控制，使用起来十分方便。

动力方面，新车搭载1.5T发动机和1.5T发动机+48V微混系统，其中1.5T发动机最大功率130千瓦，峰值扭矩为255牛·米，48V微混系统则可提供10千瓦的输出功率和45牛·米的扭矩。传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱，该车百公里加速时间为7.9秒。

车型推荐：ICON?i7?

关于车型选择方面，小编并不推荐ICON?i9?BSG，也就是顶配车型。该车配置是全系车型当中最丰富的一款，但与次顶配车型配置基本相同，区别只在于其搭载了BSG轻混系统，虽然只差了3000元，但还是显得有些多余。

编辑总结：小编首推ICON?i7，也就是入门级车型。11.58万元的售价让其从中脱颖而出，后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、前排座椅加热等舒适性配置一应俱全，而像全液晶仪表、语音识别控制等年轻科技化配置也是拥有，这些配置在日常生活中使用率较高，足以应对日常生活所需，对于购车预算不是很充足的消费者来说是最佳的选择。

其次，在资金充足的情况下，消费者也可以考虑ICON?i9，也就是次顶配车型。该车在ICON?i7的基础上多了诸多主被动驾驶系统、540度全景影像、手机无线充电、智能感应门把手、72色车内氛围灯等年轻科技化配置，同时还可以选装双色车身与19英寸的轮毂。关于BSG车型小编并不是很推荐，油耗更多的是取决于自己的脚法，3000元的加价固然不多，但花得让人觉得有些不太值得。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

千篇一律很无聊，吉利ICON有解药 | 试驾

众所周知，吉利作为自主品牌一直延续着国产的骄傲。两个多月前，吉利icon在广州车展亮相时，其前卫科幻的整体造型让所有人都眼前一亮，在它身上你看不到吉利现有车型的影子，高度还原了CONCEPT?ICON概念车，在网上还被人戏称为“平民偶像”。

造型方面，吉利icon用了吉利CONCEPT?ICON概念车上的设计语言，其中前脸继承吉利标志性水滴涟漪格栅，圆角矩形层层向外延展，呈现出扩散的视觉效果。一体式线性日行灯及流水式转向灯与前脸装饰条融为一体，更具科幻感。前大灯造型很有特点，用了分体式圆角矩形独立结构，使外观看上去更加年轻。

我想很多人和我一样，第一眼看到这款车的时候会以为是这一款新能源车，因为无论是从外观、内饰还是新的车标设计，都让人不得不“误会”是新能源车型。然而吉利icon确实是一款实打实的燃油车，吉利icon侧面用了内凹式腰线设计，与贯穿前脸的肩部线条和直通尾部的线条相呼应，共同塑造车身侧面饱满硬朗的姿态，配合圆角矩形五辐轮圈，凸显了力量感与科技感。车身尺寸方面，吉利icon的长宽高分别为4350mm×1810mm×1615mm，轴距为2640mm。

不过，值得一提的是，该车门把手用了隐藏式的设计，支持手机NFC和自动感应解锁和开启车辆，倒不是说这个设计有多新颖，但是在13万左右SUV里有这个配置还是值得炫耀一下的。

再说尾部设计，车尾整体看起来很饱满，设计元素与车头高度呼应，尾灯也非常有特色，一个“横8字”非常醒目。

内饰方面，吉利icon借鉴了吉利CONCEPT?ICON概念车的内饰设计元素，双色设计的内饰凸显豪华大气，而10.25英寸全液晶仪表盘及10.25英寸悬浮式中控屏的加入，提升了车内的科技化氛围。除此之外，10.25英寸悬浮式中控屏集成了最新版本的GKUI?19版本车载互联系统，相比上一个版本，GKUI?19版本车载互联系统更换了全新UI操作界面，提供出行信息、导航预测、天气信息等信息。除了触控交互外，这套车载互联系统还可实现智能语音交互。同时，内饰上有很多巧思，比如副驾有个专门的把手，杯架两侧都可以放置手机，后排有中央头枕和中央扶手，后备厢的遮物帘可以挂在后备厢盖上，省去了每次收拉的过程还能提高一定隐蔽性等等。

动力上，该车搭载了1.5T三缸发动机，传动匹配的是7挡双离合，最大功率为130kW，最大扭矩为255N·m，开过缤越的人应该都熟悉这款动力总成，同时该车也搭载了48V轻混系统，可以对发动机启停、起步、刹车等工况下更好的优化，能够升整个系统的动力。该车的悬架用了前麦弗逊后多连杆的组合，比较常见。

以上照片全部由小编到店实拍。

相信大家已经对吉利ICON有了大致的了解，但是到底值不值得购买呢，小编告诉你，ICON的售价仅为11.58万起，作为民族品牌这个价格还是很良心，如果你对汽车的美感和对内饰的豪华舒服高科技比较在意，那么吉利ICON绝对是你最好的选择，如果你对汽车动力会有小小的追求，那小编就不建议你入手吉利ICON了，毕竟1.5T的三缸发动机，普通家用是够了，想让它给你豪横一下，还是做不到的了。

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夜里想的梦的全是你，吉利ICON试驾感受！

过去，在崇尚中庸、大气的中国市场，谁搞特立独行，谁就得直面惨淡的销量。

但吉利ICON却是个例外。这台在设计上独树一帜的车型，打破了消费者对于国产品牌外形保守的固有印象，而这样的尝试与创新，不仅引来了行业关注，也获得了消费者认可——上市仅一个月，吉利ICON的订单量就达到了27583台，意向客户累计突破7万……

真是应了那句话：只有勇敢的品牌，才能造出吉利ICON；只有勇敢的品牌，才能收获创新的红利。

而吉利的勇敢，不仅体现在产品上的“敢想敢做”，还表现在营销上的“敢为天下先”。3月31日-4月1日，一场从成都到雅安二郎山喇叭河的自驾游由吉利ICON开启。值得一提的是，这是疫情之后首家敢做线下活动的车企。从主机厂到经销商，从媒体到消费者，我们在来回500公里的路上，感受到的不仅是盎然春意，更是对未来的信心。

至于吉利ICON，我们路上一叙。

初看吉利ICON，相信所有人都会“虎躯一震”：这是一台在售的SUV吗？

是啊，它太前卫了，仿佛和现在的汽车不在同一个时代。怪不得吉利汽车的设计师曾自信地表示，吉利ICON的设计“至少领先业界5年”。而之所以如此前卫，得益于吉利ICON对概念车的高度还原。如果你去找2018年北京车展上发布的CONCEPT?ICON概念车，就能发现量产车并没有改动多少，其还原度足甚至超过了初代极光。

具体怎么个前卫法，我认为首先是一张科幻的前脸。吉利ICON将吉利家族式水滴涟漪格栅的前脸造型进行全新演绎，通过圆角矩形层层向外延展，呈现出波在宇宙扩散的视觉效果。大量平直的线条与圆角矩形元素互为映衬，共同塑造出张力十足的前脸。

与此同时，一体式线性日行灯及流水式转向灯与前脸装饰条连接成一体，前大灯造型颠覆传统汽车大灯设计风格，分体式圆角矩形独立大灯的结构，呈现时间沙漏般形态。在这些个性的设计之下，吉利ICON的辨识度蹭蹭蹭往上涨。

呼应前脸，吉利ICON的侧面也用了较为平直的设计，其内凹式腰线设计与贯穿前脸的肩部线条和直通尾部的线条相搭配，共同塑造车身侧面饱满硬朗的姿态。此外，圆角矩形造型的五辐大尺寸轮毂、隐藏后雨刷、隐藏式门把手更是点睛之笔，让吉利ICON的前卫感不止浮于型面设计。

隐藏式门把手

外观设计是个见仁见智的话题，或许吉利ICON的设计还有些争议，不能满足所有人的喜好。但可以肯定的是，看过吉利ICON的人一定对它印象深刻，甚至可以说过目不忘。做到的这一点，吉利就成功了，相信吉利ICON的车主也喜欢这样的回头率。

光是外形“吸睛”，岂不是“空有皮囊”？对于当下的消费者而言，内饰精致与否同样重要，要不然，奔驰怎么会凭借连体大屏大杀四方呢？

相比外形，吉利ICON的内饰要内敛一些，它用了极简主义工业风格，但在豪华感、设计感、科技感以及实用性四者间所找的平衡点颇为巧妙。该车最大的亮点在于搭载了两块10.25寸大屏，通过LVDS数据传输技术还可实现仪表、中控的双屏互动，炫酷程度丝毫不逊奔驰。

其实在设计上，设计师动了不少小心思，比如在吉利ICON副驾驶前方的中控区域，设计了一个“把手”，这个只能在越野车上才能看到的玩意儿，却出现在了这款城市SUV上，确实很有趣。

真正开上路，踩下吉利ICON的油门时，你才会觉得，它的亮点原来不止于颜值。

吉利ICON只推出了4款车型，按动力分有260T和300T，按配置有i7和i9。260T搭载的是1.5T发动机，300T同样也是1.5T发动机，不过加入了48V系统。我们试驾的车型就是全系顶配2020款?300T?i9?BSG（“48V电机”吉利官方称之为BSG电机）。

尽管只是一台顶配不到13万元的紧凑型SUV，但吉利ICON的动力却并不弱，加上有了48V电机的，它在低转速的时候开起来更加得心应手。其实在舒适模式下，它就已经展现出“好开”的一面，我们在车流不息的高速上跟随车队前进，丝毫感觉不到吃力。

当然，它的后劲也很强，不管是前往目的地的高速，还是景区内的山路，吉利ICON都表现得兢兢业业。尤其是当年切换到SPORT模式后，整个动力的响应又上了一个新的台阶，这个时候的发动机并不狂躁，但明显激进了不少。

这台1.5TD发动机是吉利与沃尔沃联合研发的缸内直喷涡轮增压发动机，在48V电机的下，整车综合最大功率达140kW，综合最大扭矩300N·m，动力可媲美3.0L自然吸气发动机。更重要的是，它的百公里加速仅需7.9秒，且能够实现5.7L/100km的超低油耗。这也意味着，它不仅擅于奔跑，还少吃“草”。

与之匹配的是一款7速双离合变速箱，可能有些消费者对此有顾虑，其实不用过多担心。在我们试驾过程中，几乎感觉不到双离合变速器常有的顿挫，动力的衔接也足够平顺。据了解，该变速器的设计寿命完全参照沃尔沃全球标准的35万公里，超过欧美普通标准（24万公里）46%，历经了全球范围内的性能测试，累计测试里程超过超过600万公里。

更值得一提的是，吉利ICON的动力总成主要部件可享8年30万公里的超长质保，也就是说你买了吉利ICON尽管开，吉利有的是保障。

这台号称“来自未来5年的汽车”，怎么少得了黑科技？

吉利ICON的黑科技体现在两个方面。

一是驾驶。吉利ICON目前可满足L2+级智能驾驶，它集成了全速域自适应巡航、并线、车道保持、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动安全系统等于一体。开启上述功能之后，你需要做的就是双手轻抚方向盘，眼睛直视前方即可。在漫长的成雅高速上，这些“黑科技”既可以减轻了驾驶员的负担，也能保证车辆的安全。

说起智能，吉利ICON还有一项拿手绝活。它拥有540°全景影像，画面不止像360°那样可以观察车身周围，甚至可以窥探车底。在猴群出没的喇叭河风景区，这项功能非常好用，路面的情况一清二楚，完全不用担心撞到它们。

540°全景影像

吉利ICON的第二个黑科技就是车机系统，它搭载的10.25英寸悬浮式中控屏集成了最新版本的GKUI?19版本车载互联系统，相比上一个版本，GKUI?19版本车载互联系统更换了全新UI操作界面，提供出行信息、导航预测、天气信息等信息。除了触控交互外，这套车载互联系统还可实现智能语音交互，体验更加人性化和智能化。

除了个性的外观和智能科技配置外，吉利ICON的实用性也非常棒，只不过被大多数人忽略掉了。

据了解，吉利ICON基于BMA模块化架构打造，而这个BMA架构可以带来极致的空间利用率，通过零部件布置的最佳优化，可以实现68.7%的同级最大轴距利用率，打造越级乘坐空间。

吉利ICON定位紧凑型SUV，长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。其实这副身材尺寸在这个级别的SUV车型中并不占优，但正是由于较为方正的车身设计，使得其前后排乘坐空间达到A级，头部空间达到A+级，空间非常通透。

同时，它还拥有前排21处、后排9处、后备箱1处，共31处的储物空间。

另一方面，吉利ICON还抓住了疫情后的消费痛点，它搭载了AQS空气质量管理+负离子空气净化+智能?PM2.5空气净化系统，可实时监测车内外空气质量，高效识别并阻隔有害气体进入车内；针对粒径0.3μm以上的粉尘过滤效率达99.%；负离子发生器释放的大量负离子，高效去污杀菌。

“当10万级别的SUV越来越多，亮点也越发同质化，谁能为消费者提供一款眼前一亮，又能真实切中消费痛点需求的产品，谁就可能为自己争取到一群独属于自己的圈层群体。从这个角度审视吉利ICON，在细分市场独树一帜的它，显然就是一款这样的车型。

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当我一次次看见吉利ICON的时候，就被它帅气的外表做吸引，具体了解以后才知道它是吉利刚刚推出的一款车型，也刚好正是在疫情期间上市的，因为疫情的缘故，迟迟也没能去店里试驾一下这台被量产的概念车，?春暖花开，疫情逐渐散去，中国恢复了往日的喧闹，这才和4S店的人越好，决定去试驾一下，

吉利ICON的独特造型赢得了极高的回头率，今天在试驾的时候拍摄素材时就时常被人围观询问，帅气的颜值咱先不说，就凭借独特的设计能离理念获得的关注度，就说明是及其成功的，虽然我已经关注它很久了，但每次在路上看到它时，还是会忍不住多看几眼，说不上特别喜欢，但就是足够特别，以至于在网上第一次看到它的谍照时，我一度认为它是一台电动车，没错，它是实实在在的一台燃油车~

单单从外观上来看，吉利icon用的是概念车的设计理念，前脸依然是吉利家族式的水滴涟漪设计风格，圆角矩形层层向外延伸，呈现出很美的扩散效果，分体式的大灯和流水转向灯合为一体，更加具有观赏性，前大灯独特的造型设计也赢得了很多人的认可个关注，

当然除了独特的外观设计，吉利icon的内饰做的也是非常厚道，双色的内饰设计大大提升了整体的档次，同时还增加了10.25英寸的全液晶面板和10.25英寸的中控屏，增强了车内的技术氛围，除了这些，10.25英寸的浮动中心控制屏幕集成了最新版本的GKUI?19车载互联系统，与吉利的其它车型相比，GKUI?19车载互联系统有了新的用户界面，提供了车载导航、天气预报、防碰撞信息等等，还有智能的语音控制也是新车的一大亮点，

帅气的外观

其实我比较喜欢这样的艳色

从任何一个角度都能看到的不一样的地方

丰满的大屁股

激进的前脸

45度应该是最帅的角度，我是这样人为的

尾灯很漂亮，晚上应该更好看

分体式大灯

吉利独有的标志

的小耳朵

18寸的大脚很稳健

像不像一对猫眼