车辆电脑系统检查工具_汽车电脑检测设备

1.电脑怎么检查系统文件的完整性，或者修复系统文件？

2.怎么检查电脑系统文件损坏? 有什么方法修复吗?

3.什么 directx(系统DLL检测和修复工具)的使用

4.宝马5系的电脑检查接口在哪

5.win10电脑自带的硬件设备检测工具使用教程

6.电脑故障排查指南

7.查看电脑配置（查看电脑配置在哪里找）

在日常使用计算机的过程中，了解自己电脑的配置和性能是非常重要的，因为这有助于我们更好地了解和掌握自己的设备，在日常维护和升级中作出更明智的选择。下面，我为大家介绍一些检测自己电脑配置与性能的方法。

一、 利用“系统信息”工具查看Windows和MacOS操作系统都提供了内置的“系统信息”工具，可以帮助我们快速地了解到自己电脑的基本信息和配置，步骤如下：

对于Windows系统：

按下键盘的Win+R键，打开运行窗口； 在搜索框中输入msinfo32并回车，便可打开“系统信息”界面；在此界面左侧选择“系统概要”，即可查看到当前电脑的硬件信息，包括处理器型号、内存容量、硬盘型号等； 在此界面左侧选择“组件”，再进入“显示器”、“声音设备”、“网络设备”等下属子菜单页签，也可获得相关配置信息。

对于MacOS系统：

点击屏幕左上角的苹果图标；在弹出的菜单中选择“关于本机”；在“关于本机”界面中，可以看到设备的系列号、系统版本、处理器信息、内存容量和显卡型号等盐基础配置。

以上这些方法都非常简单易行，但是很有效地能够帮助我们了解自己的电脑配置和基本参数。

二、使用第三方检测工具除了操作系统自带的“系统信息”功能外，市面上还有很多免费的第三方软件可供下载和安装，可以更全面地了解自己电脑各种性能细节，以及进行更加详尽的测试。其中比较常用的一些软件如下：

1. CPU-Z：

一个适用于Windows和Linux操作系统的免费CPU检测软件，它可以提供精确的CPU型号、主板芯片组型号、内存大小和型号、显卡型号和主频等相关信息。该软件分为单个CPU和双核CPU两个版本，我们可以根据需要选择相应的版本进行安装和使用。

2. HWInfo：

这是一款开源、适用于Windows和Linux操作系统的硬件检测工具，它能够提供电脑各种硬件信息，包括CPU、GPU、主板、内存、硬盘、显示器等重要元件的详细参数与性能情况。该软件功能十分强大，并且提供的数据十分准确，是了解电脑硬件配置和性能表现的绝佳选择之一。

3. AIDA64：

这是一款专业的系统检测工具，可以检测电脑的硬件状态、监测温度、电压等参数，并同时提供CPU、GPU、内存速率测试以及利用负载测试评估电脑稳定性能力等功能。该软件界面也相对简洁美观，使用起来非常方便。

三、利用电脑游戏测试软件如果我们希望统计自己电脑在游戏运行时的性能表现，那么选择电脑游戏测试工具也是一个不错的选择，这些工具既可以测试有标识位于游戏各种情境下设备的表现，还可以通过图形卡实时引擎进行排除问题质素测试。市面上比较出色的游戏测试软件有3DMark，Unigine Heen等常用软件。

大家可以根据自己电脑的型号进行选择，这几种方法都可以帮你查看自己的电脑硬件配置与性能。

电脑怎么检查系统文件的完整性，或者修复系统文件？

车辆无法正常启动的原因

车辆无法启动是一个相对比较常见的问题，在车辆无法启动的时候您不妨从以下几个方面对车辆进行一下初步检查。

1、首先看看油表显示是否有油，很多新司机由于经验不足会忘记加油，车辆没有了汽油自然不能启动。

2、当车内的汽油很少的时候，检查一下车子是否停放了不平整的地方，因为如果地面坡度较大则油箱内的油会集中在一边，因此有时就无法正常供油，从而导致无法正常启动。

3、检查车辆电瓶是否亏电，如果在启动汽车时，只能听到起动机的声音，那么就很有可能是由于电瓶亏电而无法启动，这种情况下，有时在钥匙恢复原位的时候车辆有可能会因为发动机运转变缓而打着。

4、检查电路是否正常

5、检查油泵是否正常，一般车辆在启动时可以听到油泵继电器发出的轻微响声，而这一响声在持续两秒钟后会自动停止。

6、检查车辆点火系统是否正常：检查点火系统时一般需要两个人协作，将发动机上点火高压线拔下一根，用旧火花塞或其他笔状金属棒插入火花塞帽中，将火花塞体或金属棒体靠近发动机金属部位，启动发动机观察有无高压跳火现象，如果没有则检查点火系统问题。在检查过程中，一定要注意两点，首先是要把拔下的那根高压线相对应的供油线路断开，以避免汽油直接喷射到三元催化器上引起故障；另外就是要注意在试火的时候避开电脑线束，以免将其烧坏。

7、检查车辆供油系统是否正常：将发动机上红色油管接头拔下（注意用干布或棉丝保护好），打开点火开关到仪表灯亮起时（启动机不运转），观察有无油流出。有油流出则供油系统无问题，无油则继续检查之。（需要两人操作）

8、启动时有无抖动。

9、火花塞、高压线是否正常。

10、自动挡车型如果在启动时挡位没有放置在P挡或者N挡则无法启动车辆，此时只需将挡位恢复到P挡或N挡再启动即可。

11、检查碰撞开关是否动作过，现在的车辆一般都设有碰撞开关，该开关在车辆遭遇碰撞时可以自行启动，断开车辆油路系统，从而避免车辆爆炸燃烧。有些车辆在激烈行驶过程中（高速通过障碍物、跨越较高的障碍等）或者遭遇轻微碰撞时可能会误触发该开关，此时车辆油路被中断，也就无法启动。如果遇到这种情况，只需找到车辆碰撞开关位置手动解除即可。

技术专家解析冷车故障

运动员比赛前需热身，汽车行驶前需预热，人车也有共性。按照发动机冷却液温度可分成两种状态，低于70℃属于冷车，高于70℃后属于热车。冷车常见故障有三个：冷车不易启动、冷车怠速抖动和冷车加速不良，许多司机朋友对于这些故障不知所措，下面我们一一作出分析。

冷车不易启动

在环境温度－5℃以上，每次使用起动机5秒钟，最多起动三次，发动机应启动正常。这是对早期生产的汽车而言，当今轿车技术大大提高，冷车启动已不是困难之事，但笔者认为，一次使用起动机不超过5秒钟即为正常，不能点一下马达就退回钥匙为论，对于超过两次这个条件的车辆才属于不正常。

冷车不易启动的原因有：①起动系统故障，例如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障；②发动机机械系故障，例如进气管漏气，活塞与气缸之间封闭不严，气门关闭不严，进气门及进气管积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室；③发动机管理系统故障，例如转速传感器信号弱，水温信号不正确，线路接触不良等；④点火系统存在故障，例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线漏电，点火线圈损坏等；⑤供油系统故障，例如 保持压力不足，喷油嘴泄漏或堵塞等。

冷车怠速抖动

如果冷车怠速抖动与热车怠速抖动同时存在，则首先排除热车怠速抖动故障。界定是否属于抖动应观察发动机转速表指针是否摆动，或阅读数据块中的发动机转速，因为发动机机脚垫损坏也会出现发动机怠速抖动，尤其是自动挡车当挂入前进挡以后。

冷车怠速抖动的主要原因有：①发动机机械故障，例如各气缸压力不均匀；②进气系统故障，例如进气管漏气等；进气门及进气管积炭过多，节气门及进气管内壁污物过多等；③发动机管理系统故障，例如水温、进气温度信号不正确，线路故障等；④点火系统存在故障，例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等；⑤供油系统故障，例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。

冷车加速不良

虽然很多汽车厂商的用户说明书上表明冷车启动后无需预热就可起步，但笔者认为发动机启动后稍微预热3～5分钟大有益处，因为这样可以减少发动机的机械磨损，对小排量车可以使起步时发动机动力充足。冷车大加油门起步是错误的驾驶方法，此时出现的加速座车可以避免，如果冷车缓慢加油起步出现座车才属于故障。

冷车加速不良的原因有：①发动机机械系故障，例如气缸压力低导致发动机功率下降，在冷车状态更为突出，进气门及进气管积炭过多等；②进气门及进气管积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室；③发动机管理系统故障，例如水温、进气温度信号不正确，线路故障等；④点火系统存在故障，例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等；⑤供油系统故障，例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。

以上故障应遵循先电后机，先简后繁的原则进行诊断。如果发动机同时存在热车故障，应同时排除热车故障。

诊断步骤是：①对发动机外观进行检查，例如真空管、线束插头有无脱落，是否有漏气、漏电、漏油、漏水现象；②使用电脑诊断仪查询故障码和阅读数据块；③用万用表、示波器等仪表仪器进行测量；④根据以上检查确定故障原因和部件，进行维修或更换配件；⑤排除故障后再次用以上仪表进行检测；⑥再现故障发生条件进行试验或路试。

以上三个故障如发生在新车，例如行驶6万公里以内，故障原因大多是进气门、进气道积炭过多，喷嘴内部杂质过多造成，建议用户在车辆每行驶2万至3万公里时进行发动机免拆清洗，即“透析”和“打点滴”同时进行会取得很好效果，如果只进行一项治疗则不能完全排除故障。另外在不解体清洗以后，应以80公里／小时车速行驶10至20公里，以使溶化的胶质和积炭在高温下燃烧从尾气排出，如不解体清洗后将车辆放置，会使气门被溶化胶质粘连，再启动时出现困难和发动机怠速更加抖动，俗称“粘气门”，这种现象发生后还需重新进行免拆清洗。

汽车点火系统的保养

汽车点火系统除进行日常保养外，还应进行定程保养，如有条件，还应对主要机件的质量、技术性能和工作情况进行试验，必要时给以调整。在定程保养过程中，应做好两件事：

1、车辆行驶1000公里后，及时清除分电器盖和体壳外面的灰尘和油污，检查初级电路的连接，并加以紧固；擦净火花塞外表面的污垢。

2、车辆行驶5000公里后，应清洁分电器外表的污垢，取下分电器盖，清洁其内部。检查断电器触点状态并加以清洁，如触点表面烧蚀不平，应进行磨光，用厚薄规检查触点间隙，如不符合要求，应进行调整；检查高压线的状态及每根线端和分电器的座孔接触是否良好。清洁点火线圈外表面的污垢，注意高压线和座孔的接触；检查火花塞绝缘体裙部是否有积炭，间隙是否适当，一般标准0．6－0．7毫米，密封垫圈是否良好，火花塞的安装是否紧固等，由此，才能够做到点火系统的合理保养。

冬季常见故障分析与排除

冬季冷车状态的常见故障有3个冷车不易起动、冷车发动机怠速抖动及冷车加速不良，许多维修人员在遇到这些故障时不知如何下手，下面我们对这3种"冷车"故障进行分析和解决。

1、故障现象及分析

（1）冷车不易起动

在汽车修理标准中规定：在环境温度－5℃以上，每次使用起动机5s，最多使用3次发动机应起动。随着现今汽车技术含量的提高，许多用户对此标准早已不认可，他们希望使用起动机在5s内就应起动成功，而且现代的电控发动机一般都能做到。如果发动机出现起动困难的故障时，故障原因一般包括：①起动系统故障，如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障。②发动机机械故障，如进气管漏气，活塞与气缸之间封闭不良，以及气门关闭不严导致气缸压力低。③进气门背部及进气管内积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室。④发动机管理系统故障，如转速传感器信号弱，水温信号不正确，以及线路接触不良等。⑤点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线漏电，以及点火线圈损坏等。⑥供油系统故障，如燃油系统保持压力不足，喷油器泄漏或堵塞等。

（2）冷车发动机怠速抖动

当发动机冷车起动后，若发动机出现没有冷车快怠速或转速不稳故障时，存在的故障原因一般包括：①发动机机械故障，如各气缸压力低等。②进气系统故障，如进气管漏气等。③进气门背部及进气管内积炭过多等。④发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确，线路存在故障等。⑤点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线、分电器盖漏电，以及点火线圈损坏等。⑥供油系统故障，如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。

（3）冷车加速闯车

虽然很多汽车厂商的使用说明书上表明冷车起动后无需预热就可起步，但笔者认为发动机在起动后若能稍微预热3～5分钟，对发动机将大有益处。因为这样可以减少发动机的机械磨损，对小排量发动机可以使起步动力充足。如果冷车起动后就急加速会出现轻微闯车现象，若闯车现象严重，故障原因一般在于：①发动机机械系故障，如气缸压力低导致发动机功率下降，在冷车状态更为突出。②进气门背部及进气管内积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室。③发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确，线路故障等。④点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等。⑤供油系统故障，如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。

2、故障对策

对以上3个故障的诊断应遵循先电后机、先简后繁的原则进行，如果发动机同时存在热车不易起动、热车怠速抖动及热车加速不良的“三热故障”则应首先排除。诊断步骤如下：①对发动机外观进行检查，检查真空管、线束插头有无脱落，是否有漏气、漏电、漏油及漏水现象。②使用故障诊断仪查询故障码和数据流。③用万用表、示波器等设备进行测量。④根据以上检查确定故障原因和部件，进行维修或更换配件。⑤排除故障后再次用以上设备进行检测。⑥再现故障发生条件进行试验或路试。

电喷车之所以会出现"三冷"故障的原因，多为进气门背部、进气管内积炭过多，喷油器内部杂质过多。以上3种故障若发生在新车上，如行驶里程在6万公里以内的车，建议用户在车辆每行驶2～3万公里时进行发动机免拆清洗，需注意的是，“透析”、“打点滴”这2项应同时进行，因为前者对清洗喷油器效果好，后者对清洗气门背部积炭效果好。吊瓶的流量要控制好，清洗时间应控制在20～30分钟，可以在怠速时吸入一些清洗剂，关闭清洗机提高转速使软化的一层积炭烧掉。透析的清洗剂与汽油的比例为1：5，过稀清洗能力差，过浓将造成浪费。另外，发动机在完成免拆清洗后，应以较高的车速（80公里／时以上）行驶20公里以上，以使溶化的胶质和积炭在高温下燃烧从尾气排出。若做完免拆清洗后将车辆放置到第2天早上再发动，会使气门被溶化的胶质粘连，起动更困难和发动机怠速更加抖动，也就是俗称的“粘气门”现象。一旦出现了这种现象，还需重新进行免拆清洗。

汽车常见故障及解决措施

一、发动机不能启动。

原因：

A、冲洗过发动机，造成分电器、点火模块、火花塞、高压线等进水受潮。

B、火花塞损坏。

C、蓄电池电压不足。

D、惯性开关断开。

预防和解决措施：

A、避免直接冲洗发动机。

B、定期检查、调整或更换火花塞。

C、指定服务站检查、更换损坏件。

D、给蓄电池充电。

E、按下惯性开关，恢复电路。

二、换挡时发动机熄火。

原因：

A、怠速过低。 B、怠速截止阀未拧紧。

C、挡位过高。 D、油气分离器被严重堵塞。

预防和解决措施：

A、调整怠速到正常转速。 B、检查怠速截止阀是否拧紧，插头是否插紧。

C、换入较低挡位。 D、到指定的服务站清洗油气分离器。

三、高速时方向盘发抖。

原因：

A、轮胎在拆装后未进行动平衡检测。 B、轮轱上的平衡块脱落。

C、车轮上沾有泥块。 D、轮轱撞击变形。

预防解决措施：

A、进行轮胎动平衡检测。 B、注意清洗车轮。 C、更换轮轱。

四、转向沉重。

原因：

A、轮胎气压不够。 B、助力转向液不够。

预防解决措施：

A、给轮胎充气。 B、添加助力转向液。

五、行驶时跑偏。

原因：

A、左右轮胎气压不一致。 B、前轮定位不准。 C、某一制动器抱死。

预防解决措施：

A、检查并调整轮胎气压。 B、到指定服务站检修。

行驶中方向盘抖动怎么办：

无论是什么车，只要行驶到一定的里程以后，只要走不平的路或小坑时，就会有方向盘抖动，车身难以控制的现象。使驾驶员难以驾驶，甚至还会导致行车不安全。

出现方向盘抖动有几个方面的需要注意：

一、汽车在行驶时，因碰撞使转向拉杆及转向横拉杆变形，各部位球头磨损松旷或轮胎磨损不规则，使前束增大或缩小。

二、汽车行驶时，由于转向减震损坏，漏油或前挂弹簧变形，也影响稳定性。

三、轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重，使前轮定位不准。

四、横向推力杆球头松旷或支架松动，造成行驶不稳定。

五、车轮不平衡，原车轮的平衡铅掉了或变成造成高速行车的状态下车头发摆，从而导致方向盘抖动。

异味怪声诊车病

如果您及时闻到车辆发出异味或识别车辆发出的特别声响，及时排除故障，将能帮助您节省昂贵的修理费或避免车辆严重毁损。

一、异味：

1、烧焦橡胶味：可能是关闭的制动蹄片造成轮胎过热或由于衔接于热发动机的橡胶软管所造成。

2、烧焦油味：或许是润滑机油量太少或变速器液太少，以致变速器过热，润滑机油滴在发动机最热的部分。

3、车中的废气异味：检查排气管是否破漏。

（1）烧焦塑胶味。多数是由于电器系统的电流短路所致辞。

（2）车中的汽油味。多数是由于泄露或开脱的蒸汽或燃汽管线以及损坏的蒸发控制筒所致。

（1）、（2）两种情况下，您的车子可能要着火。

当出现车子异味时，应立刻送它去看"医生"。

二、怪声：

1、喀嗒声(低沉噪声)：变速器液太少(限自动变速)。

2、嗒嗒声(节奏性，较清脆的金属轻敲声)：这可能是由于松动的车轮外壳，有缺陷的车轮轴承，松脱的风扇翼片或发动机内的低油量所造成。

3、轻微的爆震声(敲击)：显示车子需要作一番调节或者发动机所需的汽油辛烷值太低。

4、尖锐刺耳的声音(金属摩擦声)：可能是制动器出毛病。

5、短促刺耳的声音(尖锐的摩擦声)：也许是由于损坏的鼓式制动器衬垫、车子底盘架需要润滑、车轴弹簧磨损所致。

6、长而尖锐的声响(呜呜声)：可能是充气不足的轮胎、前轮定位失调的车轮，松动或磨损的动力转向风扇及冷气机压缩器带等造成的。

7、重击声(低沉的金属碰击声)：可能是显示车子的皮带轮松脱，曲轴主轴承已磨耗或排气管松动。

8、重大撞击声(连续不断)：也许是由磨损的曲轴主轴承或损坏的连接杆所致。

出现方向盘抖动有几个方面的需要注意：

一、汽车在行驶时，因碰撞使转向拉杆及转向横拉杆变形，各部位球头磨损松旷或轮胎磨损不规则，使前束增大或缩小。

二、汽车行驶时，由于转向减震损坏，漏油或前挂弹簧变形，也影响稳定性。

三、轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重，使前轮定位不准。

四、横向推力杆球头松旷或支架松动，造成行驶不稳定。

五、车轮不平衡，原车轮的平衡铅掉了或变成造成高速行车的状态下车头发摆，从而导致方向盘抖动。

异味怪声诊车病

如果您及时闻到车辆发出异味或识别车辆发出的特别声响，及时排除故障，将能帮助您节省昂贵的修理费或避免车辆严重毁损。

一、异味：

1、烧焦橡胶味：可能是关闭的制动蹄片造成轮胎过热或由于衔接于热发动机的橡胶软管所造成。

2、烧焦油味：或许是润滑机油量太少或变速器液太少，以致变速器过热，润滑机油滴在发动机最热的部分。

3、车中的废气异味：检查排气管是否破漏。

（1）烧焦塑胶味。多数是由于电器系统的电流短路所致辞。

（2）车中的汽油味。多数是由于泄露或开脱的蒸汽或燃汽管线以及损坏的蒸发控制筒所致。

（1）、（2）两种情况下，您的车子可能要着火。

当出现车子异味时，应立刻送它去看"医生"。

二、怪声：

1、喀嗒声(低沉噪声)：变速器液太少(限自动变速)。

2、嗒嗒声(节奏性，较清脆的金属轻敲声)：这可能是由于松动的车轮外壳，有缺陷的车轮轴承，松脱的风扇翼片或发动机内的低油量所造成。

3、轻微的爆震声(敲击)：显示车子需要作一番调节或者发动机所需的汽油辛烷值太低。

4、尖锐刺耳的声音(金属摩擦声)：可能是制动器出毛病。

5、短促刺耳的声音(尖锐的摩擦声)：也许是由于损坏的鼓式制动器衬垫、车子底盘架需要润滑、车轴弹簧磨损所致。

6、长而尖锐的声响(呜呜声)：可能是充气不足的轮胎、前轮定位失调的车轮，松动或磨损的动力转向风扇及冷气机压缩器带等造成的。

7、重击声(低沉的金属碰击声)：可能是显示车子的皮带轮松脱，曲轴主轴承已磨耗或排气管松动。

8、重大撞击声(连续不断)：也许是由磨损的曲轴主轴承或损坏的连接杆所致。

电子喷射汽车的启动故障分析

发动机能正常启动必须具备三个要素：压缩、火花和混合气。如果某一要素工作异常便会引起发动机不能启动或启动困难。导致电喷发动机启动故障因素较多，下面分析的故障都是在蓄电池电压、启动系统工作正常、发动机具有良好的压缩和火花、排气净化装置工作正常的情况下发生的。

启动故障一般表现为不能启动和启动困难，其中启动困难又分为冷启动困难和热启动困难。

一、不能启动

发动机不能启动且无着火征兆，一般是由于燃油没有喷射引起的，其原因主要有以下几点：

1、转速信号系统故障

发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供曲轴位置信号，并作为控制系统进行各项控制的主要依据和基础。如果传感器或其线路出现故障，电控单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号，就无法正确地控制燃油喷射和点火正时，就会出现喷油器不动作，火花塞不跳火的现象。用听诊器和正时灯进行检查，便可确认喷油器和火花塞是否工作。

出现上述故障时，一般自诊断系统可显示出故障代码，应对转速传感器、1和2号凸轮轴位置传感器及其线路进行全面检查。首先断开各传感器的接线器，检查它们的电阻，如阻值不正常，则须更换；如正常，再检查ECU与各传感器的配线和接线器是否正常。

2、燃油泵及控制电路故障

如果燃油泵或控制电路出现故障，也会造成供油系统没有燃油压力。即使喷油器工作正常，燃油也不能正常喷射。检查方法是：用短接线连接诊断插端子＋B和FP然后接通点火开关（不启动），检查进油软管中有无压力。如果软管中有压力且可听到回油声，说明燃油泵本身没有问题；否则，应检查燃油泵，可用万用表测量端子4和5之间的电阻，如与规定不符，则需更换燃油泵。如果燃油泵工作正常，则应检查其控制电路，主要包括保险丝、EFI主继电器、燃油泵继电器、电阻器以及各配线和接线器。

二、启动困难

冷启动困难和热启动困难的影响因素和检查方法大体相同。就混合气浓度而言，有混合气过稀和混合气过浓两种情况。影响供油的故障可能出现在燃油质量、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、冷启动系统、喷油器和水温传感器上；影响进气的故障多表现为空气滤清器堵塞、进气系统漏气和怠速控制故障。

1、燃油压力调节器故障

燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响，因此首先应检查燃油压力。方法是：先将燃油压力表接入燃油管路中，然后启动发动机，测量燃油压力。如果燃油压力过高，则应更换压力调节器；压力过低时，可夹住回油软管，若燃油压力上升到正常值说明燃油压力调节器损坏，否则可检查燃油泵和燃油滤清器。停机后检查燃油压力应保持在规定值5min，否则说明喷油器渗漏，导致混合气过浓。

2、燃油泵及燃油滤清器故障

启动困难时，一般燃油泵是能正常工作，其问题多是油泵滤网堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油滤清器不畅通引起供油系统压力不足。

3、冷启动系统故障

在有些车型中设有冷启动喷油器，在冷启动时将混合气加浓以改善冷启动性能。冷启动喷油器由启动开关和热敏时控开关控制，喷油持续时间取决于热敏时控开关加热线圈电流和冷却水的温度。

冷启动系统故障多表现为：冷启动喷油器被胶质物堵塞，影响喷油雾化质量，导致冷启动困难；冷启动喷油器失效不能正常工作；热敏时控开关短路（触点常闭）或断路（常开），如果触点常闭，则热车时仍控制冷启动喷油器喷入过多燃油而导致热启动困难，如果时控开关短路，冷启动喷油器始终不能工作而导致冷启动困难。

4、喷油器故障

喷油器故障一般表现为：喷油器喷孔被胶质物体堵塞，积炭或密封不严造成滴漏，从而导致混合气浓度过小或过大。其检测方法是：首先启动发动机，用听诊器在每个喷油器处检查运作声音，如听不到声音，应检查配线连接器、喷油器或来自ECU的喷射信号；然后，用万用表测量喷油器端子间的电阻，如电阻值与规定值不符，则更换喷油器；最后，检查喷油器的喷油量，其值应在正常范围内且各缸喷油量差值小于5毫升。

5、水温传感器故障

水温传感器是用来检测冷却水的温度，并将其转化为与温度有关的电压信号输入ECU，作为ECU修正喷油量的依据。如果水温传感器失效或与ECU间配线断路、短路、表面水垢严重时，都会造成输出信号出现较大偏差，最终使喷油器不能适时增大或减少喷油量，导致启动困难。

6、怠速控制阀（ISC）故障

大多数电喷发动机都用步进电机型怠速控制阀，ECU根据发动机的工况，调节步进电机电磁线圈的通电顺序，使步进电机轴上的锥阀体旋入或旋出，调节旁通空气道的开度，实现旁通进气量的调节。

如果发动机启动困难但稍踩油门却能启动，则说明怠速控制阀故障。拆解IC阀会发现阀体锥面有较多积炭、胶质粘滞、油污堆积，结果减小了锥形阀的可调范围，致使冷车启动时，进气量减小、混合气过浓而出现启动困难。

哪种刹车更先进实用

刹车系统有盘式、鼓式两种，盘式刹车又可分为盘式与通风盘式。碟式、盘式、摩擦片式都可归于盘式刹车。

盘式刹车的作用方式与普通自行车的制动方式相似———卡钳上的刹车片、与车轮链接的刹车盘在刹车时相互作用，直到车轮停止转动。通风盘则是在刹车盘上打孔，利用行驶带来的自然风帮助散热。鼓式刹车的作用方式与自行车的"涨闸"相似———盆形的刹车鼓与车轮相连、半月形的刹车片在连杆的作用下向上顶起，使车轮停转。

盘式刹车可以方便地与ABS系统配合，更多地在中高档轿车上使用；而鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高，被较多地运用在小型轿车的后轮。

怎样放出液压制动中的废气

一、旋出分泵的放气螺钉，接上专用胶管（约400mm左右），并将胶管下端插入盛有半瓶制动液的玻璃瓶中。

二、放松放气螺套1／2～3／4圈，然后连续踏制动踏板3～4次（注意踏下要快，放松要慢）。使制动液在总泵作用下充满管路而将其中空气驱出，直至胶管不冒气泡为止。在此过程中应不断向总泵加注制动液。

三、一人踏下制动踏板，另一人旋紧放气螺套并拆下胶管。旋紧分泵的放气螺钉。

用以上同样的方法，按先远后近的次序，逐个放出其他分泵中的空气。

没有胶管和制动液瓶的情况下放气的方法是：一人在驾驶室里连续不断踏下、放松制动踏板数次，踏板一次比一次升高，直至踏不下去为止。然后踏住踏板不动（在此过程中应不断地加注制动液），另一人在车下分泵处拆下放气螺钉，再将放气螺套稍稍旋出，使空气连同制动液泡沫从放气螺套中排出。此时踏板要下降，在下降到底时旋紧螺套。这样连续数次，直到放出的全部是制动液而没有空气为止。应特别注意的是两个人作业，必须密切配合，在放气螺套未旋紧时，切勿放松踏板，避免空气进人分泵。

放气完毕应检查总泵液面，总泵液面应低于加液口边缘0mm ～15mm。然后旋紧螺塞。

怎么检查电脑系统文件损坏? 有什么方法修复吗?

1、开始 - 运行输入CMD，点击确定，打开管理员命令窗口；

2、在管理员命令窗口输入：sfc /scannow（注意sfct与/之间有一个空格） ，回车；

3、正在扫描所有系统文件完整性并自动修复损坏文件。

4、检查完成，显示Windows保护找到了损坏文件并成功修复了它们。

什么 directx(系统DLL检测和修复工具)的使用

最简单的是用系统自带的磁盘检测程序，或者在cmd命令下输入chkdsk命令（xp下）

软件就比较多了，比如常用的PQ，HDD tune等都可以检测

用硬盘检测工具 HD Tune V2.55 可以知道你的硬盘工作了多长时间

一款小巧易用的硬盘工具软件，其主要功能有硬盘传输速率检测，健康状态检测，温度检测及磁盘表面扫描等。另外，还能检测出硬盘的固件版本、序列号、容量、缓存大小以及当前的ultra dma模式等。虽然这些功能其它软件也有，但难能可贵的是此软件把所有这些功能积于一身，而且非常小巧，速度又快，更重要的是它是免费软件，可自由使用。

可以尝试用ＤＯＳ命令ＣＨＫＤＳＫ修复。

是检查磁盘有没有问题的一个工具。检测后也可以修复（98好象不可以）类似于SCANDISK

用法

CHKDSK [volume[[path]filename]]] [/F] [/V] [/R] [/X] [/I] [/C] [/L[:size]]

volume 指定驱动器(后面跟一个冒号)、装入点或卷名。

filename 仅用于 FAT/FAT32: 指定要检查是否有碎片的文件。

/F 修复磁盘上的错误。

/V 在 FAT/FAT32 上: 显示磁盘上每个文件的完整路径和名称。

在 NTFS 上: 如果有清除消息，将其显示。

/R 查找不正确的扇区并恢复可读信息(隐含 /F)。

/L:size 仅用于 NTFS: 将日志文件大小改成指定的 KB 数。

如果没有指定大小，则显示当前的大小。

/X 如果必要，强制卷先卸下。

卷的所有打开的句柄就会无效(隐含 /F)。

/I 仅用于 NTFS: 对索引项进行强度较小的检查。

/C 仅用于 NTFS: 跳过文件夹结构的循环检查。

/I 和 /C 命令行开关跳过卷的某些检查，减少运行 Chkdsk 所需的时间。

宝马5系的电脑检查接口在哪

DirectX修复工具有什么用？

需要使用DirectX修复工具打开方舟。详细告诉你DirectX修复工具的使用方法是什么。

最新正式版DirectX修复工具是一款优秀的系统dll检测修复工具。DirectX不仅可以轻松检测和修复缺失。DLL文件，还可以兼容许多不同的系统。

主要功能是检测当前系统的DirectX状态，如果发现异常就修复。该程序主要针对0xc000007b问题设计，可以完美修复问题。这个程序包含了DirectX redist的最新版本，所有的DX文件都经过微软的数字签名，所以是安全可靠的。

为了应付一般电脑用户的使用，本程序用了fool的一键设计。只要你点击 quot检测并修复 quot按钮，程序将自动完成验证、检测、下载、修复和注册的所有功能，无需用户干预，大大降低了使用难度。

兼容32位和64位操作系统。这个程序会根据不同的系统自动调整任务模式，无需用户设置。

本程序3.5版本分为标准版、增强版和在线修复版。的标准版和增强版包含了完整的DirectX组件，增强版还额外包含了C可再发行包，因此增强版适用于无法自己解决C相关问题的用户；在线修复版的功能和标准版是一样的，只是需要的文件会通过互联网下载，这样就大大减少了程序的体积。

兼容32位和64位操作系统。这个程序会根据不同的系统自动调整任务模式，无需用户设置。

本程序3.5版本分为标准版、增强版和在线修复版。的标准版和增强版包含了完整的DirectX组件，增强版还额外包含了C可再发行包，因此增强版适用于无法自己解决C相关问题的用户；在线修复版的功能和标准版是一样的，只是需要的文件会通过互联网下载，这样就大大减少了程序的体积。

主程序在这个程序的版本中是完全相同的，但是支持的数据包是不同的。因此，当你使用标准版的软件包时，程序会进行标准修复；当你使用增强版的包时，程序会执行增强修复；当数据包不完整或没有数据包时，程序会执行在线修复。

线上维修和线下维修可以自由灵活组合，充分满足不同用户的需求。

从V3.5标准版开始，该程序用了全新的底层程序架构，用异步多线程编程技术，使得检测、下载、修复独立工作，互不干扰，速度快。新程序改变了自验证模式，使用新版本程序时不会出现自验证失败的错误；但是没有取消自验证，所以程序的安全性和上一版本一样，没有降低。

程序具有自动更新C的功能，由于大部分软件在运行时都需要C的支持，而C的异常也会导致0xc000007b错误，程序会在检测和修复的同时根据需要更新系统中的C组件。V3.5标准版用了全新的C扩展包，可以大大提高工业软件修复成功的概率。此功能仅限于增强版。

该程序有两种窗口样式。正常模式是默认样式，适合大多数用户。还有一个简单的模式。此时窗口中只会显示最基本的内容，自动进行修复。修复完成后，会自动退出。这种窗口风格可以让修复工作变得更加简单快捷，同时也方便其他软件和游戏嵌入这种程序，无需人工干预即可快速修复。

打开收缩模式的方法是打开 quotSettings.ini quot程序所在目录下的文件。

本程序具有自动日志记录功能，可以记录每次检查维修的结果，以便在出现问题时及时分析查找原因，从而找到解决方案。

该程序的选项对话框包含3个高级功能。单击 quot注册系统文件夹中的所有dll文件按钮自动注册系统文件夹中的所有dll文件。该功能不仅可以修复DirectX的问题，还可以修复系统中很多其他未注册dll导致的问题，相当实用。

点击该按钮旁边的小箭头，还可以在任意指定文件夹中注册dll文件，方便用户注册程序组件的绿色版和硬盘版。单击第二个按钮添加 quot注册 quot和 quot卸载 quot项添加到dll文件的右击菜单中，这便于注册单个dll文件。

功能：

一键检测修复，简单的一键选择就可以完成检测、修复、注册等一系列问题。使用门槛低，操作简单。

异步多线程，利用异步多线程技术，实现检测、下载、修复等任务可以独立进行，互不干扰。

有两种窗口样式：普通模式和简单模式。两者风格不同，适合不同需求的人。一般来说，默认的正常模式可以满足大部分用户的需求。但是，如果您希望维修工作更快、更高效，您可以选择简单的窗口样式。

先进的筛选功能，用户可以根据自己的需要筛选和选择要修复的文件，从而提供效率。

施用方式

安装DirectX修复工具并启动软件。

DirectX修复工具的界面非常轻巧简洁，整体使用也非常简单。只要系统提示DirectX错误，我们打开软件点击 quot检测并修复 quot它会自动帮助修复你的电脑。

自动记录日志记录每次检查维修的结果，方便用户及时查找原因，下次维修。

关注用户反馈，可以和用户一起发维修结果 的同意。同时，用户可以与软件作者交流，共同发现问题，帮助更准确高效地完成修复。

包含许多高级功能。在 quot选项 quot列，有5个高级功能。分别是：注册系统文件夹中的所有dll文件，扩展名，DirectX版本，DirectX加速等。这些高级功能可以提高工作效率。例如，单击修复按钮可以在指定文件中自动或任意注册dll文件。

自动更新C，DirectX修复工具还可以在检测和修复问题时支持更新C组件，提高修复软件的概率。

DirectX修复工具win10是一个针对系统DirectX的修复工具。如果你的游戏中有DirectX错误，你可以 不要启动它。让 让我们看看如何使用DirectX修复工具。

1.安装DirectX修复工具并启动软件。

2.DirectX修复工具的界面非常轻巧简洁，整体使用也非常简单。只要系统提示DirectX错误，我们打开软件点击 quot检测并修复 quot它会自动帮助修复你的电脑。

软件被自动检测并修复后，单击 quot退出 quot完成检测和修复问题的主要过程。

还可以在文件菜单中查看它的日志文件，这样如果想看到修复后的日志文件，就可以打开查看，方便你分析记录问题。

修复后，如有必要，可以点击 quot同时更新 quot。C更新的目的主要是检查问题是否出现在动态链中。更新后，您可以重新启动计算机并检查效果。如果更新后有效果，说明问题出现了，只更新了链。

另外需要注意的是，问题修复并开机后需要重启电脑才能生效

更新了一些C数据包。新版程序更新了C 2013和C 2015-2022的数据包。新的数据包更加兼容，可以修复更多的内容。

优化了C修复失败时的错误提示。添加错误调试模式提示，方便用户遇到问题时手动修复错误。

优化了更新日志的显示方式。新方法可以更快地打开更新日志，减少延迟。

其他细节改进。

已修复的错误：

修正了在某些情况下不能显示更新日志的错误。

王者之心2点击试玩

win10电脑自带的硬件设备检测工具使用教程

宝马5系电脑检查接口在刹车踏板上方周围，被一个小盖板盖住了，打开就可以看到。

计算机检查接口，或OBD，是On－BoardDiagnostic的英文缩写，中文翻译为“车载诊断系统”。

该系统可随时监控发动机的运行情况和排气后处理系统的工作状态，一旦发现排放物可能超过标准，它将立即发出警告。

系统发生故障时，故障指示灯（MIL）或CheckEngine警告灯将点亮，同时，OBD系统会将故障信息存储在内存中。可通过标准诊断工具和诊断接口以故障代码的形式读取相关信息。

OBD通过各种与排放有关的组件信息连接到电子控制单元（ECU），ECU具有检测和分析与排放有关的故障的功能。

当发生排放故障时，ECU会记录故障信息和相关代码，并通过故障灯警告驾驶员。

扩展资料：

OBD的应用功能包括：故障诊断系统，机油统计系统，胎压监测系统，安全预警系统，加速度测试系统，绿色交通报告功能，维护系统，车辆防盗系统，增值系统。

OBD接口作为车辆监控系统的通讯接口，不仅读取维修车辆的故障代码，还提供车辆的各种工作状态数据。除了车辆仪表显示的数据外，计算机中还记录了更多数据。

包括许多没有计算机显示的车辆，实际上，油耗记录，电池电压，空燃比，节气门开度，爆震数等数据都记录在系统中。

但是，由于价格分配等因素，制造商将以较低的配置型号放弃自行车的计算机显示器，导致用户无法参考这些有用的数据，因此市场上有一些特殊的计算机显示器产品。

百度百科-OBD

电脑故障排查指南

　电脑硬件物理装置按系统结构的要求构成一个有机整体为计算机软件运行提供物质基础。那么win10怎么利用自带硬件检测工具呢?我就来教大家使用win10电脑自带的硬件设备检测工具!

　一、自带系统修复功能

　1、在开始菜单上单击右键，选择命令提示符(管理员);

　2、在命令提示符中输入：sfc /scannow 按下回车键，稍等片刻即可开始自检并修复。

　二、无故蓝屏、自动重启，甚至不能开机的情况一般是由于内存引起的，我们可以使用内存检测工具来检测

　1、打开?控制面板-管理工具?中找到Windows内存诊断 ，打开内存诊断工具后点击?立即重新启动并检查问题?，重启电脑后就会进入自动检测阶段。

　2、重启计算机后，分别有第一阶段和第二阶段，若显示的是?尚未检测到问题?，就说明内存目前工作状态是正常的。

　三、打开文件、程序速度慢，读盘慢可能是硬盘所导致的，我们可以利用硬盘检测工具进行检测

　1、打开此电脑，在相应的磁盘盘符上点击鼠标右键，选择?属性-工具?后就能开始检查磁盘是否有错误。

　另外我们还可以通过命令提示符输入：CHKDSK X:/F(X代表盘符)从底层开始查错并开始修复过程。

　四、笔记本用户自检电池健康

　1、以管理员身份运行命令提示符，在框中输入：powercfg /batteryreport /output "C:\battery_report.html"按下回车键，等待命令提示：电池使用时间报告已保存到XXXX后会自动在系统所在磁盘盘符中生成完整的电池使用报告!

　2、然后参考命令提示符中所致路径打开后双击报告文件，显示电池的基本信息，包括电池设计容量、完全充电容量、充电周期，及最近三日电池使用变化曲线、电池续航预估值变化等。

　五、查看软件配置、硬件配置、CPU、网络流量、磁盘性能、内存信息等信息

　1、按下点击Win+R打开运行，输入perfmon /report 点击确定，稍等片刻，会提示收集数据;

　2、收据数据完成后，系统完整的各项报告，并且我们可以看到错误问题并且给出解决错误问题的方案，十分的强大!

　补充：计算机硬件常见故障及其原因

　1.1 计算机自动重启

　在计算机运行中，自动重启的现象时有发生，造成这一问题的原因是多样化的。但从硬件角度而言，主要可能由以下原因所致：

　1.1.1 内存问题所致

　内存问题是电脑的常见故障，若内存上的某个芯片受损，就对计算机的稳定运行造成极大影响。特别是内存芯片受损，导致产生发热现象，就会造成部分功能的丧失，而出现计算机重启问题的发生。

　1.1.2 CPU问题所致

　CPU是计算机的核心硬件，但当CPU的功能电路受到损坏之时，会出现散热不良等问题，这样一来，计算机在特殊功能的运行中，就会因无法承受运行请求而出现自动启动。

　1.2 计算机死机

　计算机运行速度下降，甚至出现蓝屏死机的现象比较常见，有因计算机散热不佳，温度过高所致的原因，也有主板故障所致的因素所在。因此，在计算机运行中，若出现计算机死机问题，应从以下几个方面查找原因：

　1.2.1 CPU散热不佳

　在计算机运行中，CPU散热不良、超频等情况的出现，都会造成计算机CPU产生较大的热量，一旦散热不畅或持续产生较大热量，就会造成计算机出现死机。

　1.2.2 硬盘故障

　硬盘出现老化，或使用不当而导致坏道区和坏扇区出现问题，这都会对计算机的运行造成影响，形成死机现象。

　1.2.3 主板故障

　主板故障导致死机的原因有多种，主要有电容质量问题、电源管理芯片性能下降等。

　1.3 显示器图像抖动

　散热问题是计算机稳定运行的重要因素。但由于计算机硬件的运行，都会产生热量，这就会对计算机的运行形成影响。在计算机运行中，显示器突显出现抖动、色差的情况时有发生，究其缘由，主要是硬件设备在长时间的运行中，出现硬件温度过高，特别是在散热不良(不畅)的情况之下，显示器、CPU的问题过高，更容易出现计算机显示器图像抖动或失真现象。因此，在计算机的日常运行中，要特别注意计算机的散热状况，若计算机长时间运行，计算机出现温度过高等情况，都会对就算的硬件造成影响，加速硬件老化的发生。

　相关阅读：电脑硬件维护小技巧

　不要强行关闭笔记本电脑。一定要根据正确的关闭程序步骤来关闭电脑的运行，因为电脑在运行中会不断读写数据。如果强行关闭，很容易损坏硬盘，造成重要数据丢失。只有在电脑死机或者系统无法响应时才可以强行关机。

　不要用笔记本电脑的电池里电玩游戏。笔记本电脑的电池电量只能支撑两个小时左右，而且游戏的时候CPU和显卡带来的大功率会对锂电池造成严重损耗和寿命迅速衰减。如果玩游戏应该插电再玩，这样才能更好的保护电池。

　开不了机就拔掉内存条试试。一般的笔记本最容易出问题的就是内存条接口，接口坏了就不能开机，俗称?点不亮?。因此一般遇到开不了机的情况就先检查一下是不是内存条接口出现了问题，可以清洁一下接口。

　加强散热的方法。大多数的笔记本电脑用的是风冷散热系统，风冷的一大问题就是灰尘淤积造成散热差，可以试试除一下尘。如果自己不能很熟练拆开，建议还是找专业人员，这样可以避免因不小心造成内部损坏。另外，经过一段时间导热的硅脂会变性，导致散热能力降低，建议两年左右换一次硅脂。

　秋冬季节防静电。秋冬时节非常干燥，特别是在北方地区。静电对人体没什么伤害，但是对电脑就不一样了，很容易造成电路烧毁。也有的笔记本电脑主板会有静电保护措施，自动切断电路，但是即使这样也是无法开启的，解决的办法就是静置几个小时，一般都会恢复正常。

　不要在电脑工作时拔插头。电脑工作时不能拔插头或者插板卡，这样会损坏电脑的板卡，因为电脑工作时拔掉它们会产生静电，造成信号电压不匹配导致电脑损坏。

查看电脑配置（查看电脑配置在哪里找）

本文将为大家介绍电脑故障的排查和解决方案，帮助大家快速解决电脑故障问题。

重启电脑

如果这是偶然，一般重启电脑，症状便可消失！

杀毒不彻底

杀毒不彻底，（使用杀毒软件，全盘扫描和自定义扫描）！如果杀到木马或后，应立即重启， 重启电脑后，来到“隔离|恢复”，彻底删除，木马和！

软件冲突

软件冲突，不兼容：多余的同类软件安装，（360管家，软件卸载，找到卸载，再：强力清扫）！比如：播放器重复或有相似的，杀毒，浏览器，游戏，输入法，下载工具.有同类多余的，卸载多余的，只留一款！

系统

电脑系统有顽固的和木马或蠕虫干扰，或者丢失了系统文件（360系统急救箱或金山急救箱，金山网盾等等，其中任意一款，全盘查杀，再：系统修复）！

软件更新

软件需要更新，（360管家，软件升级，下载，覆盖安装，winrar可以不升）！

系统漏洞

系统有新的漏洞等待安装，（修补高危和重要的，其它设置为：忽略）！

硬件故障

显卡或内存cpu，或风扇的接触不良和松动或有灰尘覆盖，（拔下橡皮擦擦）注意是：台式机

过热散热不良

内存cpu过热，散热性不好！（开机时间不要太长，关机散热）！

恶意插件

电脑存在恶评插件! (扫描出来，立即清理)！

磁盘碎片过多

电脑磁盘碎片过多，（开始，程序，附件，系统工具，磁盘碎片整理程序）！

系统文件丢失

如果还是不行，说明系统文件丢失了！或者系统内存有很严重的错误了！

安全模式

试试开机后按F8，回车，回车，进安全模式里，最后一次正确配置，按下去试试！或者，进安全模式，到桌面后，全盘杀毒！

游戏蓝屏

玩游戏蓝屏，一般就是系统不支持这款游戏！（更换游戏版本或换xp系统）！

程序不稳定

下载的游戏，播放器，输入法，下载工具，浏览器，驱动，等等的程序不稳定！（卸载重装或升级至最新版本！

系统还原

如果还是不行，需要“一键还原”系统或“重装系统”了 ！

通过在运行里面输入“dxdiag”命令，来查看电脑配置；具体步骤如下：

1、在运行里面输入“dxdiag”。

2、若弹出一个DirectX诊断工具对话框，提示我们是否希望检查，点击确定即可。

3、通过弹出的DirectX诊断工具界面来查看电脑桐吵的配置信息：

a、下图红框内为cpu与内存信息。

b、下图红框内为显卡与显示器信息。

还可以点击DirectX诊断工具界面右下角的“保改伏存所有信息”将局歼侍包含电脑配置的诊断信息保存为txt文档。