发动机电脑系统怎么升级_发动机电脑模块升级有用吗
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2.丰田威驰行车电脑详解,威驰怎么升级行车电脑
3.14代轩逸配置能电脑升级吗视频
4.长安cs55系统怎么升级
汽车刷ecu是一种常见的汽车动力改装方法,很多想要提升车辆动力的车主都通过刷ecu实现了自己的目的。那么发动机ecu怎么刷呢?下面就让我为大家讲解一下有关发动机ecu的那些事。
Ecu是由一种由输入/输出接口、微处理器、模数转换器以及存储单 元 组成一种零部件,用来管理车辆的运行,其中的存储器更是相当于人类的大脑,记录着汽车的很多数据文件。刷ecu其实就是通过对这些数据的调整,利用一些读写工具比如CMD、Dim sport、S CT 、Auto-tuner,把修改好的数据,如发动机喷求量,进气量等,重新载入到系统中,使发动机处于超频运转,以获得更大的动力。
那么能不能自己刷ecu呢?下面就让我给大家介绍一下自己刷ecu的教程。通常刷ecu有以下几种方式。
1.写入式改装,这种改装方式保留了原厂ecu硬件部分,将新的数据载入原厂的ecu。写入式ecu又称改写ecu,和手机刷机毕竟类似,操作简单只需要一台电脑就可以完成,是目前比较常见的刷ecu方式。
2.替换式改装,就是直接用全职替换式ecu来替换原厂ecu,这种改装通常在赛场上上才能见到,因此在市场上并不流行。
因此如果各位车主需要刷ecu来提升车辆动力,一般都是采取写入式改装,只需要下载相应的程序,咨询专业人员得到升级数据后,通过读写程序将新的数据写入到原厂的ecu系统中就可以了。 @2019
享受完美驾控-汽车刷ecu的基础知识
2个小时左右,系统升级的话也就是对车辆进行编程,需要编程的模块是不可以手动选择的。
宝马五系系统软件升级升级
1、游戏系统软件升级升级方式
(1)游戏系统软件升级必须在宝马五系的官在网上升级,必须键入车架号码后7位,便会跳转到本车专享的升级文档网页页面。
(2)必须应用U盘把该文件导进,再把U盘插到正中间扶手箱的usb插口,开启汽车的开关电源,不用运行汽车。
(3)等汽车的车载一体机运行后,点一下车载一体机的菜谱作用,挑选最下边的“手机软件升级”。
(4)进到到点一下更新软件的选择项,必须 等候提醒车载多媒体升级升级进行,再重启就可以。
2、整车系统软件升级升级方式
整车系统软件升级必须到汽车4S店才能够进行升级,必须采用专业性的机器设备和专业技术人员才能够实际操作,买车人自身是无法开展升级升级的。
整车系统软件的升级升级是提升车子的特性,或是升级车子的特性,把各系统软件对应的控制模块都开展提升或升级。例如升级汽车的变速器控制模块、灯光效果控制模块、感应器控制模块等系统软件,让这种体系在更平稳、更顺畅的情形下工作中。
丰田威驰行车电脑详解,威驰怎么升级行车电脑
汽车刷ecu的基础知识
汽车和人体结构其实有相似之处,光靠发动机、变速器等硬件结构基础是运转不了的,必须依靠一套缜密的电控系统才可通过硬件系统来完成一系列的动作。就好比是人类的大脑控制肢体行动是一个道理,而汽车的大脑,就称为Ecu。
原厂车在设计发动机的软硬件时,除了动力输出,还考虑到经济性、实用性、油耗以及越发严格的排放标准,因此在ECU的调校和设定上趋于平衡。这时,为了使车子的动力更强,最直接最有效的手段莫过于改装ECU了。近年来,这种方法大受改装车主的欢迎,原因除了直接有效外,更重要的是性价比极高,并且从外表根本无法令人察觉。
ECU升级并不需要对发动机进行改造
市面上有不少品牌的ECU改装方法:一种是通过换装芯片或直接更新为由通过专业工程师测试编写的对应某一车型的套餐程序;还有一种就是加装电脑硬件,按需要自行编写和设定程序。相对于第一咱的软件改装,电脑的最大优点便是可针对需求,随时高速供油、点火时间等。其多样化的功能,使它成为重度改装车的首选。
想获得最完美的动力提升,精确调校十分关键
众所周知,改装ECU会调整供油量、点火正时和涡轮压力等参数,喷油量的多少直接影响到空气和燃料混合比。理论上,能让混合油气燃烧最完全、最充分的混合比是14.7,但是在实际情况中,这种混合比是变化的,因此就需要电脑的及时分析并修正。点火正时就是点燃混合油气的时间。
型ECU(日系车普遍采用)
理论上点火的时间是在活塞达到最顶点时使油气完全燃烧,但实际上,高转速和低转速的点火时间是不同的。因为混合油气燃烧需要时间,因此高转速时点火时间要提前,使其有充分时间燃烧。涡轮压力值越高,发动机的马力输出就会越来越大。一般压力值在0.8-1.6Bar之间,过高的压力会减少发动机的寿命或者直接报废。经济实用的入门机种——GReddy推出的e-Manage,为目前中国市场占有率最高的可程序电脑。GReddy e-Manage功能齐全,调校方便,可下载调校软件。
在流量计流用方面,e-Manage更可到向量设定选项中,写入要更换型式的代号,计算机即会自行变换适当的内码,然后再配合Air Flow的修正即可。最后在实际设定的参考方面,e-Manage则具备同步显示、图表信号追踪、简易行车记录等机能,待调整好所有资料实际跑一趟后,便可直接存于主机内存内,甚至是将其做成档案作为基础程序。除了调整供油、点火以外,e-Manage也可解除Turbo车的原厂过压断油限制,这个欺骗原厂电脑接收固定Map Senor电压的功能,亦能用在NA改Turbo时防止ECU Down机,及能依据节气门开度开度、转速来修正Air Flow电压上限,确保换装大涡轮后不致发生回油熄火的问题。
在供油与点火调校画面的部分, F-Con iS总共有3组供Tuner进行更完整的设定,且采用进行间纵轴代表数值可变动的新设计,让F-Con iS可应付更多样化的行车环境。如此,搭配多达3组的Map调校画面,对于正确供油及点火时间的设定将更加完备。另外,针对过去跨接式改装电脑常遇到的收油时喷油嘴未停止供油,反而依照修正后的油量继续喷油,导致未燃油气于排气管内燃爆,进而缩短引擎与涡轮寿命的问题,F-Con iS也做出调整,当车主收油、节气门全关时,不论是原车或外加喷油嘴都会停止供油,直到转速掉至怠速区域或重新开启节气门,才会继续喷油。如此不但可避免上述困扰,对油耗也可达到节省的功效。
原厂写入式(欧系车普遍采用)
所谓原厂芯片改装,就是改变原厂电脑的供油点火等程序,进而提升动力输出效能。这种改装方法大多出现在欧系车上,原因是欧系车电脑比较多,例如ABS、TCS,甚至连空调或自动变速箱都有各自的控制系统,掌管车辆相当全面。不过如果像日系车那样使用跨接式电脑,则多会出现各式干扰或故障,因为跨接式电脑必须将各传感讯号改变后,再输入原装电脑,如果是欧系车的电脑,就会被判定为不正常,最后导致轻则电脑进入安全模式而无法发挥性能,最严重的还有可能会使电脑死锁,车辆在行驶中动力全失。因此,欧系车大多以重新撰写原装电脑芯片程序的方式进行改装,但随着技术的更新此种升级方式已经很少见了。
芯片改装大概可分成两种:第一种是由于较旧车型的原装电脑芯片程序属于不可覆写,必须将原装电脑内储存供油点火等资料的芯片卸下,然后再将重新撰写过的供油程序烧入新的芯片,最后再安装回去;第二种就是原厂电脑本身具备可更新程序的功能,此时就可以利用OBD检测插座与电脑重新灌入程序,达到改变供油点火程序的效果。
改装芯片最困难的地方在于程序内容,目前程序内容的取得可分为三种。第一种是购买国外已撰写好程序的芯片直接安装更换;第二种则是由国内代理商将车辆电脑内的程序读出,然后上传至国外改装芯片程序的厂商,再由国外工程师根据需求重新写好程序后、再传回国内代理商,代理商的供油程序再将程序覆盖原厂程序。这类方式等于是国外的技师以遥控的方式替国内车主进行芯片程序改装。第三种目前是利用程序进入原厂电脑的系统里面,根据车主的需求以及当时的行车状况与改装幅度,由国内的工程师自己修改。但目前国内能够独立撰写芯片内程序的店家并不多,所以消费者在选购时记得多注意店家的水准和改装技术。
总结:无论您采用上面哪种升级方式,都要牢记一点,用俗话说就是见好就收。发动机的寿命并不能可以无限制的压榨,虽说发动机在出厂时,数据都会调校的相应保守,但是凡事都有个度,稍越雷池就会减损发动机的正常寿命,严重的还会完全损毁。
14代轩逸配置能电脑升级吗视频
行车电脑是高端电子产品,利用高端技术读取汽车数据。这套系统会从发动机的运行状况随时监测汽车尾气是否超标,一旦超标,会立即发出警告。
当系统出现故障时,MIL灯或Check Engine(检查发动机)警告灯点亮,动力系统控制模块(PCM)将故障信息存储到存储器中,通过一定的程序可以从PCM中读出故障代码。
根据故障代码的提示,维修人员可以快速准确地确定故障的性质和位置。
智能驾驶电脑:显示汽车ECU中存储的各种信息。主要是各种油耗、汽车故障、行车安全的提醒。
下面详细解释一下 威驰 行车电脑的功能:
1.四种显示模式:空闲模式、巡航模式、竞技模式和行程详情。
2.多重安全报警:汽车故障、超速报警、水温过高、疲劳驾驶、换挡报警、电池电压异常、保养周期报警等。
3.车辆故障检测:快速获取车辆的故障信息和故障码清除功能。
4.多项油耗显示:单程平均油耗、累计平均油耗、瞬时油耗(L/100 km)、瞬时油耗(L/h)、每公里油耗等综合油耗监测数据。
5.实时车况显示:即时油耗、平均油耗、剩余燃油、续航里程、发动机转速、车速、水温、进气压力、加速性能、各种车辆传感器电压等。
6.实时胎压监测:实时监测胎压和温度,发现异常及时报警。
7.最新GPS导航:最 新凯 立德导航地图,支持GPS导航与行车电脑同步操作。
8.雷达安全预警:可持续升级的雷达预警。电子眼预报可以检测定点和流量检测波。
因为它的设计内容众多,如果需要升级,就需要专业的解码器来做。这可以升级为4S 商 店。
@2019
长安cs55系统怎么升级
14代轩逸怎么升级车机系统?
14款的轩逸没有ota升级功能,需要先找到升级包下载到U盘里,然后刷去车机里
14代轩逸导航升级?
你好,这个要看你安装的导航是什么系统的,一般可以上导航点升级,或者自己购买一个导航地图包直接安装就可以了
或者1.去4S点保养的时候,要专业人士帮忙更新下,或者去专门搞GPS的地方,找人帮忙刷下机也可以的;2.一般到4s可以免费升级,也可以到提供地图的官网去找合适的版本升级,比如是凯立德的系统的就去凯立德官网看看。
14代轩逸悦享版导航系统升级?
一次代的轩逸悦享版导航系统升级方法如下。
第1种升级的方法就是拔下导航卡,找一个读卡器插在读卡器上,然后再把读卡器插到电脑主机的USB接口,然后把最新的地图拷贝到导航卡上就行了,那么第2种方法就是将车辆开到4S店,工程师会对您的车机系统进行升级,不过过程需要花钱的。
14代轩逸21款能升级22款?
4代的轩逸21款啊,能不能升级为二款这个是不行的,不管是怎么样,他的如果是说二款的话,他肯定是说一些系统上面它是肯定是有升级的,还有就是说车辆的外观上面它也是有变动的,因为恶意款的话就升级明显是不可能的,但包括系统上它都是有设置的,还有就是说外观上他们都是没有办法升级为22款的。
轩逸的动力,修改ECU可以吗?
日产轩逸可以刷程序,刷ecu后,汽车对燃油质量要求变高,会花费更多养车费,其次,因为刷ecu后发动机处于超频工作状态,原本的冷却系统已经不再满足发动机的散热需求,会导致发动机温度过高而对车辆造成损伤;而且刷ecu会对车辆的平衡造成破坏,为了提升那么一点点动力而刷ecu,实在是得不偿失。
轩逸与蓝鸟一脉相承,1959年诞生至2019年,历经60年进化,14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性,销量提升至每年47万台,并夺得2018中国车市总冠军了。
1.所需工具:u盘、电脑、数据线。2.用电脑进入长安汽车官网。直接在网站上搜索,点击进入。3.有很多选择(轿车,SUV,MPV等。)在官网首页最上方。将鼠标放在服务选项上,汽车系统就会升级。点击回车。4.找到要下载的
长安cs55系统怎么升级
1.所需工具:u盘、电脑、数据线。
2.用电脑进入长安汽车官网。直接在网站上搜索,点击进入。
3.有很多选择(轿车,SUV,MPV等。)在官网首页最上方。将鼠标放在服务选项上,汽车系统就会升级。点击回车。
4.找到要下载的CS55系统升级包,点击进入。过一会儿升级包就会下载到电脑桌面(是压缩包,文件名正常应该以CS55开头)。
5.右键点击下载的压缩包,解压到当前文件夹,可以看到两个文件夹。一是信的开头向上;一个以字母if开头。
6.将u盘连接到电脑上(用数据线连接),将提取的两个文件夹复制到u盘上。这一步不行,百度。
7.上车,打开车载机,将u盘连接到车载机,在车载机上点击系统升级。
在整个过程中,应注意以下几点:
1.升级过程中切勿关闭电源。建议停车,保证发动机正常工作,避免电池电量低导致自动关机。
2.车机有系统升级。点击它可以找到当前的版本号。版本号为01.05.14502.09111,无法升级。
3.u盘是正品,不是正品,可能车检测不出来。
另外,下载车辆地图的步骤同上。或者登录长安汽车官网,将鼠标放在服务选项上,汽车系统就会升级,点击进入。点击长安CS55后面的地图包下载这次。以下步骤相同。
要注意:1。文件大,有9.29G,所以u盘容量一定要大。
2.下载全国简化地图包,然后安装。如果按省下载,会显示数据不全。
长安cs55网友真实油耗
根据熊的油耗数据:
搭载1.5T 156马力L4发动机,匹配6速手自一体变速箱版本。平均油耗8.63升/百公里,油耗区间7.56~9.69升/百公里。有1048个测试主。
搭载1.5T 156马力L4(混动)发动机,匹配6速手自一体变速箱版本。平均油耗9.22升/百公里,油耗区间8.08~10.36升/百公里。共有25位车主参与测试。
搭载1.5T 156马力L4发动机,匹配6速手自一体变速箱版本。平均油耗为9.32升/百公里,油耗区间为8.09~10.55升/百公里。有2416个测试所有者。
根据易车网的数据:
搭载1.5T 156马力L4发动机,匹配6速手自一体变速箱版本。平均油耗8.1L/100 km,测试车主152人。
搭载1.5T 156马力L4发动机,匹配6速手自一体变速箱版本。平均油耗8.7L/100 km,测试车主156人。
以上数据仅供参考,因为油耗与个人驾驶习惯、普通路况、汽车载重、是否开启空等客观因素有关,所以略有波动是正常的。
长安cs55系统怎么升级 @2019
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