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1.巴黎冷知识：巴黎地铁系统里有好多幽灵车站

巴黎有哪些基本港口

巴黎虽然位于内陆，但它的运输系统十分完善，连接着本国及世界各地的各大港口。下面我们来了解一下巴黎有哪些基本港口。

里昂港

里昂港是法国内陆港口之一，位于罗纳河畔里昂市西南部，距离巴黎约400公里。这个港口集水、铁、路、公路于一体，可容纳多种不同类型的船只。有着长达1100米的码头，拥有豁达而安静的水域。里昂港不仅是法国国内的重要港口之一，还是欧洲与成品、农产品、矿产等货物贸易的重要枢纽。

海峡港口

海峡港口位于法国北部城市加来-卡拉斯科，它是世界上最繁忙的港口之一，也是欧洲最大的港口之一。由于海峡港口紧邻英吉利海峡，所以它具有极其重要的地理位置，不仅可以连接英国，还可以连接法国北部及比利时等地。海峡港口管理着大量的货物运输，并把全部货物运到内陆距离最短的地带，方便货物的快速运输。

马赛港

马赛港是法国南部城市马赛市的主要港口之一，它背依着一座著名的“加蓬岛”，面向地中海。马赛港是著名的国际贸易港口和商业港口，也是地中海地区最重要的油品贸易港口。在港口的操作管理方面采用了先进的技术，通过数字化卡口系统实现了港口容量的最大化。

总结

在巴黎，有着许许多多的港口，不仅便利了货物运输，也为巴黎城市的经济发展提供了很大的支持。基本港口也许只有这么几个，但它们拥有着极其重要的地位，促进了巴黎的发展。

巴黎冷知识：巴黎地铁系统里有好多幽灵车站

呼吸系统。根据查询百度百科信息显示，巴黎改建规划是模仿了人的呼吸系统。巴黎改建规划由勒柯布西耶提出，将巴黎分为婴儿区、儿童区、青少年区、青年区、成人区和老年区，各区之间有绿化带或林荫大道隔开，通过将城市街道想象为人体中的管道，将这些区域连结起来，从而将城市交通与绿化相结合。

巴黎地铁系统里有好多 幽灵车站? ghost stations ，倒不是说这些地方闹鬼，而是说他们被弃置不用，或者从未使用，不在正常的交通系统之中。

这些车站现在有的拿来做维修点，有的则拿来拍**，坐地铁的时候无法到达，但徒步游览的时候倒是能去踩踩点。

Actually

no less than 14 stations are listed as “abandoned”

“no longer in use” or “never used”. Most of them

like the station Molitor

are now used as a garage for the storage and maintenance of the underground trains. One of these abandoned stations

Porte des Lilas

is even used as a film set and can be rented by production panies.

事实上，不少于14个车站被列为“废弃”、“不再使用”或“从未使用”。其中多数车站，如莫利托车站，如今被用作保管或维修地铁的车库。这些被废弃的车站之一Porte des Lilas甚至还被当作**拍摄地，而且制作公司还可以租用这个车站。

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