1.汽车销售需要用到平板电脑吗

2.汽车装系统怎么样

3.智能车机就是为了“车内吃鸡”？ 细数那些汽车伪科技

4.汽车导航一体机十大排名榜

汽车销售需要用到平板电脑吗

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汽车销售需要用到平板电脑。根据查询相关公开信息显示，平板电脑可以轻松地展示汽车的、视频和其他介绍资料，同时可以带给消费者更加直观和生动的购车体验，平板电脑可以直接连接到互联网，方便快捷地处理汽车相关的文件和数据，并且可以及时调整价格、保险费用等信息。

汽车装系统怎么样

6月2日晚，华为正式发布了其鸿蒙系统OS分布式操作系统，由于其强大的分布性和高兼容性，与其他大家熟悉的系统有很大不同。它不仅可以应用于智能移动终端、智能家电，还可以应用于汽车系统。那么，随着鸿蒙系统的正式发布，我们未来的汽车工作模式会迎来怎样的变化呢？让我们考虑一下。

汽车兼容性更好。

目前各大车企都已经在自己的新车中广泛使用了网联智能汽车。这些车基本上也支持用户在应用市场安装app，实现功能扩展。但由于供应商水平参差不齐，硬件水平高低不一，定制安卓系统优化不一。所以在实际使用中，他们经常会出现卡顿、黑屏、机或者与APP不兼容等问题，体验并不好。

鸿蒙系统系统的出现或许可以解决这个问题。首先，鸿蒙系统系统作为一个开源系统，可以被各种厂商和供应商使用，没有任何侵权行为，这为其大规模普及奠定了基础。另外，由于鸿蒙系统系统的优势，它并不总是像Android一样需要“模拟器”的帮助，所以对硬件性能要求较低，系统不会卡或跟不上。最后，鸿蒙系统系统可以兼容所有安卓app，各种程序都可以直接运行，大大提高了车和机的兼容性。

与汽车的其他智能设备集成。

可能很多人都知道，现在的汽车都很喜欢“连接智能家电”这个功能。但是因为每个车企都是各自为战，所以车机和车机支持的家电型号是不一样的。所以这些功能虽然看起来很美，但是由于生态之间的隔离，大规模推广这些功能是非常困难的。很多人都会遇到买了一堆智能家电，却发现自己的车只能连接一些家电，不实用。

在鸿蒙系统系统的发布会上，“万物互联”的概念被反复提及。按照华为的规划，未来将有大量的家用电器适配鸿蒙系统系统，也就是说，鸿蒙系统生态下的各类设备将逐渐成为主流。毕竟华为的移动设备在中国市场已经达到了一个庞大的数量，家电厂商自然不愿意放过这个市场。而适配鸿蒙系统系统的机型自然会获得红利，可以连接更多的智能家电，实用性会强很多。

超级终端:赋予汽车鲜活的灵魂

在鸿蒙系统的系统会议上，“超级终端”的概念作为一个重点被详细展示。“超级终端”以手机为核心，将周围所有的鸿蒙系统设备视为中心的“延伸”。他们的职能丰富了中心的职能。比如手机可以直接调用无人机的摄像头，就像打开自己的拍照功能一样简单。而如果把这种“超级终端”应用到汽车上，那么汽车就有了活的灵魂。

比如我们的智能手环检测到血液中有酒精，坐在驾驶座上，就可以联动汽车，禁止车辆移动，主动给司机打电话。比如我们用手机预定行程，行程助手会在后台设置导航路线，甚至无人驾驶路线。这个功能看似很科幻，但鸿蒙系统系统现在已经可以根据手环检测到的身体指标，指挥豆浆机配置最符合身体营养需求的“定制豆浆”了！所以，这些功能离我们并不遥远，而且指日可待。

总结:

鸿蒙系统系统并不像我们想象的那样只适用于手机和平板电脑。虽然兼容这些设备，但还是有更广阔的舞台。在万物互联时代，鸿蒙系统系统的出现不仅领先于同行，也领先于时代。未来可以预见，搭载鸿蒙系统系统的车型必将获得更大的市场。毕竟有这样一个更好用、更有前途的系统，消费者可以不买。

百万购车补贴

智能车机就是为了“车内吃鸡”？ 细数那些汽车伪科技

作者：李开宇/来自网络

“车联网”、“新四化”在近两年是汽车圈的热门关键词，在“新四化”中，“智能化”因为看起来实现门槛最低，成为了很多汽车制造商和互联网巨头追逐的热点。但是在试过很多国内的?“智能汽车”之后，我们发现所谓“智能科技”不过是用于营销的噱头罢了。

在自动驾驶技术短时间内无法落地的大前提下，汽车的机械结构层面可以被“智能”的部分其实非常有限。无论整车制造商还是互联网企业都心知肚明这种情况在短时间内无法被打破。但激烈的市场竞争给它们带来了不可避免的压力，于是基于伪需求进行的伪创新就成为了很多厂商的首选。

互联网公司方面，百度首先推出了CarLife车载映射，这套系统的实用性其实还不错，但是由于它并非是基于手机系统的底层架构深度开发，所以应用的范围比较有限，使用时还得保证手机端的APP在前台运行；并且想要用全CarLife的功能，你就必须在手机里下一个百度“全家桶”，思路与苹果公司的CarPlay类似，但是体验差了很多。

如果说百度推出的CarLife还具备一定的实用价值，那么腾讯推出的车载微信就可以算是非常鸡肋了。在功能方面，这个车载微信跟电脑版的微信客户端有一拼，只能支持基础的聊天功能，增加了个通过聊天中收到的位置设置导航，借助方向盘按键语音控制的逻辑也缺乏亮点。

更为尴尬的是，车载微信的产品逻辑是把你的所有微信消息都通过语音念出来，这就基本决定了这是一款只有你一个人在车里时才能用的软件。但凡车里再多一个人，那您那点隐私就等于被广播出来了。

这种简单粗暴移植APP的产品逻辑就像是放假最后一天小学生赶作业：甭管好不好用、能不能用，反正是做出来了。想要在车上用微信？那就把手机屏幕挪到车机上去，用车上的按键控制，车载微信就这么诞生了！?

接下来再说说主机厂，基于安卓平台开发的车机可以算是自主品牌们最为青睐的产品。殊不知安卓系统早就被Google官方承认不适合在汽车上使用。正统的Google车载系统其实是基于手机映射实现的Android?Auto和专为大屏车机打造的Android?Automotive?OS。

那么国内厂商是怎么把安卓挪腾到车机上的呢？以比亚迪DiLink系统为例，在2019款的宋上，这套系统的软件基于Android?7.0打造，硬件载体是一块12.8英寸、分辨率为1920x1080的可旋转大屏，处理器却选用了老旧的高通骁龙625——比这款车早两年上市的、售价仅为899元的红米4高配版手机用的也是这款处理器。

很多媒体在试驾了比亚迪宋之后都表示对于车机能玩“王者荣耀”、“绝地求生”等游戏印象深刻，可试想一下有哪个正常人会放着手机不用，扭着身子用搭载着中低端CPU的大屏车机去玩游戏？

体验层面来看，可以说这套UI的开发者缺乏基本的车机开发思维，整套车机界面就是传统的安卓平板逻辑，菜单层级很多而且逻辑不清晰，按键普遍偏小，功能实现起来步骤多且繁杂，在驾驶过程中使用会严重影响安全。

与之形成鲜明对比的是，BMW?7系后排中央扶手里那个三星安卓平板（真的是个平板电脑），通过安装一个APP的方式就实现了类似原装iDrive系统车机的操作体验，让人不得不承认姜还是老的辣。在汽车电子系统的开发上，中国品牌要走的路还有很长。

与那些深耕车机研发的国际巨头相比，移植安卓平台基本算是成本最低，见效最快的解决方案，在产品宣传的时候还能打出高开放性、支持随时升级的噱头，可以说是一举多得。

用车机取代手机是很多品牌宣传时强调的重点，但取代手机真的是车机的使命吗？如果以取代手机为终极目标，所有厂商只需要适配CarPlay和Android?Auto就行了，还有深度开发车机的必要吗？

为了创新而创新、为了搞噱头而创新，这种做法可能在短期内获得较高关注度和话题热度，却无法将研发投入真正转化为用户体验的提升。伪科技和伪智能似乎让汽车变得离未来更进一步，但这种产品能否真的被未来所接受？相信产品的制造者们心里比谁都清楚。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车导航一体机十大排名榜

汽车导航一体机十大排名榜有飞歌、纽曼、途新、航睿、九音、卡士达、华阳、阿尔派、梅塞西威、先锋。

1、飞歌：导航非常的漂亮，音质也很好，反应速度不错，很流畅不卡机，UI界面设计合理美观。我非常的满意，导航一体机质量非常好，感觉功率很足，倒车摄像头定位准，像素高，推荐购买。

2、纽曼：特别适合我的新款卡罗拉低配车型，安装牢固，缝隙和原车机一样操作简单，运行流畅。导航一体机的音质好，反应很快的，ips屏好白天清晰，倒车影像清楚，很满意。

3、途新：像个平板电脑一样，连上手机的热点就可以像平板电脑一样使用了，听歌什么的都很方便，语音助手除了反应有点慢以外还挺聪明，倒车影像更清晰明了了，很不错，总之很满意外观也很好看。

4、航睿：这款大屏高清小智能，高德车机版导航反应很快，比手机版的好用，语音识别得很大声才能很准确。总体很满意，和原车功能系统都兼容，没什么影像，倒车影像非常清晰，还有轨迹线，值得推荐。

5、九音：很不错，高端大气上档次，比我原来的好用多了，功能也强大了，很喜欢用。操作音质不错，高音通透低音十足，声控准确迅速，画面清晰，一点不卡顿，音响音质超好，屏大，效果完美。

6、卡士达：之所以被称为声控导航的引领者，是因为该品牌的声控采用了移动数据的语音交互功能设计，可以通过语音控制内容来与车主进行对话，让车主更方便操作导航非常的方便，另外就是它的导航采用双模定位信号系统精准度得到了大大的提升。

7、华阳：一家大型汽车电装企业，也是行业知名的精密电子部件企业，所生产的车载导航在十大品牌当中也有很多的优势，深受消费者信赖。

8、阿尔派：日本的一个品牌，在1967年的时候就已经创立了，它隶属于著名的阿尔卑斯集团，主要生产导航通讯系统以及汽车音响等产品，是一家专业的汽车电子企业，在全球10多个国家当中都拥有自己的企业。

9、梅塞西威：梅塞西威是国际领先的汽车电子企业之一，它与知名的汽车集团都建立了良好的合作关系，作为一个国外品牌来说，它所生产的车载导航仪也收到了很多汽车厂家的一致认可和好评。

10、先锋：是由日本先锋株式会社出资成立的，主要是生产制造汽车影音导航产品为主的，它作为进口的车载导航来说也对于十大品牌当中，所以不管是质量还是各方面都很有优势。