宝马3系雷达在什么电脑系统里_宝马三系雷达模块在哪里装置

1.宝马新3系360倒车雷达自动亮灯什么原因

2.宝马三系有自适应巡航吗

3.宝马3系倒车影像教程，宝马3系倒车影像设置

4.主打科技与操控！ 解析全面进化的全新宝马3系

太平洋汽车网宝马仪表盘上bc指切换时间、剩余油量里程、行驶公里数等几个信息，这个按键用于确认所选择的显示或所设定的数值，在用按键右边那个小拨杆选择好设定项目后，都要使用bc键进行确认，以确认所选或者进入设定。

宝马3系中控按钮图解及车内按键说明

（一）中控按键

1、车身电子稳定系统（ESP）雨雪、泥泞路面等情况可手动关闭，一般驾驶路况开启可以防止侧滑以及甩尾等现象。

2、驻车雷达/影像此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。

3、自动驻车红绿灯路口，放了刹车踏板，车辆也不会溜走。再次踩下油门，车辆又会继续前进。

4、自动启停主要作用：使发动机短暂熄火。当放开刹车踏板时，发动机重新工作推动车辆前进。

5、内/外循环内循环与外循环的区别在于：内循环的空气始终由车内提供，外循环则让外界空气进来换掉原有的车内空气。拥堵路段或空气质量差的环境使用内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环，更替车内外的空气，以防缺氧。

6、温区同步温区同步功能，改变驾驶位温度，其余温区跟随变化。当然，关闭同步后，几个分区可以分别设置，满足了不同位置乘客的需求。

（二）车门按键宝马3系（参数|）驾驶员车门处：1车窗锁止按钮2车窗一键升降控制开关3外后视镜的调节开关（角度调节，折叠功能）4中控锁按键

（三）车顶按键1天窗开关2主驾驶阅读灯3副驾驶阅读灯4遮阳帘开启5车内灯光6遮阳帘关闭

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马新3系360倒车雷达自动亮灯什么原因

宝马新3系有靠近车提醒。倒车动态提醒系统用于倒车时告知侧方及后方来车，若宝马3系配备倒车动态提醒系统，在宝马3系倒车出库时能探测到盲区内接近的车辆或动态物体，如有车辆接近，警报声就会响起，同时在后视摄像画面上显示警告，配置了倒车动态提醒系统的车型占比为19.31%，整体配置比例特别低。

宝马新3系模式功能

并线辅助也可以称为盲区监测，可以提醒驾驶者后方有来车，若宝马3系有此装置，左右两个后视镜内或者其他地方提醒宝马3系车主后方的来车，消除视线盲区，提高行车安全，对宝马3系新手车主有很大的帮助，驻车雷达／影像中控屏显示倒车影像，雷达监测靠近障碍物会有报警音。

宝马三系有自适应巡航吗

宝马新3系360倒车雷达自动亮灯的原因：

1、是由于倒车雷达控制单元自身工作性能不良而导致的。

2、是由于相关连接线路连接异常所导致的。

3、在中控电脑上关闭了音响上的menu键，其中就有个选项是倒车雷达啥的或者驻车辅助，可以选择开关，是要选择开启。

4、倒车灯开关损坏导致。

宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。

宝马3系倒车影像教程，宝马3系倒车影像设置

宝马3系有acc自适应巡航。自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，在巡航控制技术的基础上发展而来。若宝马3系配备自适应巡航控制系统，除了可依照宝马3系车主所设定速度行驶外，还可以实现保持预设跟车距离以及随着车距变化自动加速与减速的功能。

宝马3系有acc自适应巡航。自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，在巡航控制技术的基础上发展而来。若宝马3系配备自适应巡航控制系统，除了可依照宝马3系车主所设定速度行驶外，还可以实现保持预设跟车距离以及随着车距变化自动加速与减速的功能。

2：ACC巡航功能系统定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM） 缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等。主要功能就是可以按照司机要求速度合开关之后，不用踩油门踏板就能自动保持车速，车辆就能以固定速度行驶。采用这种装置，时间行驶在速公路上时候，司机就可以不再去控制油门踏板，减了疲劳，同时也减了不必要车速变化，还能节省燃料。如果曾经开过途有可能会希望释放双脚让车替开目前跟自动驾驶最类似就是自适应巡航（ACC）。以前定速巡航（CCS）能让车维持固定速度。

2：ACC巡航功能系统现在ACC实现自动跟车自动行驶，、通常来说，雷达都装在车辆前侧保险杠附近格栅后面所以当打开巡航控制时候车会向前发出一束雷达波它会一直传播 直到碰到前方另一辆车计算机会通过处理返回信号确定距离前一辆车有多巡航控制系统会运用这些信息，通过动态改变车速，与前车保持固定间隔。是一个非常方便值选装改装系统，智能化程度，加上车前方探测范围较广，一般正常跟车情况下有车辆切线变道都能识别。极端情况下比如堵车，跟车近情况下，会有撞上突然切线到前方车辆风险，但是因为宝马有预碰撞系统，即便人反应不过来，车子本身也会立即制动。如果停车时间过，比如红灯，或者有打开自动启停或者auto hold功能，那么ACC在前车往前开时候不会自动跟上去，需要踩一下油门让车辆前进。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

主打科技与操控！ 解析全面进化的全新宝马3系

宝马3系倒车影像设置：先在通用设置中翻出工厂设置菜单，点击，辅入设置密码，点OK，将雷达显示菜单设置成ON，倒车影像中就会有鲜艳辅助线，另外还可调节倒车影像亮度。宝马3系倒车影像_教程如下

宝马3系导航使用注意事项：1、平时使用的过程中要注意将保护盖及时的盖好，就会有效的阻止灰尘的进入。而光碟的激光头属于易损零件而且比较昂贵，如果发生故障的话，一定要请专业的人士进行处理。而面板的按钮就可以利用小棉签之类进行清洁。

2、防水防潮。电子器材都是怕水的，防水防潮是必须的。所以车主在洗车的时候，一定要记得紧关车门。在清洁汽车内饰的时候，也要小心谨慎，如果需要擦拭，毛巾上尽量不要有太多的水，更不要用喷雾水或者用清洁剂之类的液体进行喷洒。在清洁之后，最好用柔软、干燥的毛巾再擦拭一遍，防止导航潮湿而影响到正常的工作，，也可以开车门、车窗进行通风，将车内的水分蒸发后在关闭。这不仅是对车载导航有所帮助，也有助于车内饰的干爽，防止细菌的滋生。

宝马3系导航养护：1、平时使用的过程中要注意将保护盖及时的盖好，就会有效的阻止灰尘的进入。而光碟的激光头属于易损零件而且比较昂贵，如果发生故障的话，一定要请专业的人士进行处理。而面板的按钮就可以利用小棉签之类进行清洁。

说起国内运动定位的豪华中型车，相信大家首先会想到宝马3系，作为宝马旗下最经典的车型之一，宝马3系有着悠久的历史，从1970年代诞生以来，一直凭借着运动的外观和极佳的操控感受，收获了很多中青年消费者的喜爱，认可程度非常高；在国内，即使在奥迪A4L、奔驰C级以及二线豪华品牌的冲击下，它依旧占据豪华中型车销量榜的前茅，这期我们来聊一聊全新一代宝马3系

全新一代宝马3系于2018年亮相巴黎车展，2019年在国内上市，到今天一直保持火爆的销售状态，在刚刚过去的6月，全新宝马3系销量超过15000台，是同级别第一

外观篇

相较上一代比较紧凑与内敛的外观设计，全新3系的造型更加饱满且有肌肉感，前中网依旧是宝马经典的一体式双肾造型，尺寸进一步加大，并且加入了智能降阻的进气格栅，高速时格栅会自动封闭，发动机需要冷却的时候会自动开启，两侧是全新设计的“天使眼”LED大灯，带随动转向功能，而且造型更加优美、运动；机舱盖有四条比较明显的棱线，十分有肌肉感

车身侧面，可以看到比较明显的内凹设计，使得车身腰线充满力量感；值得一提的是，尽管车身进行了加长，全新3系依旧延续了宝马经典的霍式弯角设计，并进行了全新的诠释

车尾部分，行李箱边缘略微向上翘起，类似尾翼的造型；两面是全LED的3D立体悬浮尾灯，做了熏黑的处理，下面是双边排气管，整个尾部十分饱满与运动

内饰篇

虽然全新3系的外观提升比较明显，但改变最大的是它的内饰部分，这也是让人最期待的，可以说是脱胎换骨，在豪华程度上的提升十分明显

全新3系的仪表盘和中控大屏，采用了超大尺寸的双屏液晶显示组合，分别为12.3寸和10.25寸，十分有科技感，分辨率也极其清晰；这一次全新3系采用了Sensatec软性材料覆盖的中控台，内饰运用大量的皮质包裹，并带有镀铬套件的点缀，同时配有全景天窗，尺寸面积超过0.8㎡，是同级别最大

要重要讲解的是软件方面的提升，全新3系采用了最新的第7代BMW?iDrive人机交互系统，可以实现多达7种的手势控制，只要将手放于中央显示屏前、内后视镜的正下方，即可控制切歌、音量、接听电话等，除此之外，还可以触摸控制、语音识别，保证了驾驶时的安全操作

同时BMW智能个人助理（IPA）的加入，也能够实现更高级的人车语音交互，当你说“我有些疲劳了”，系统会自动开启“醒神模式”，通过自动调节车内氛围灯、降低空调温度、播放动感音乐，使我们更加专注于驾驶

这一代全新3系的内饰布局也是一大亮点，采用三块区域的“功能岛”设计，划分清晰，将所有功能分门别类，运用极简理念，布局一目了然

全新3系另一个越级的高科技配置，体现在驾驶辅助方面，Co-Pilot智能驾驶系统能在60公里/小时以下时，帮助我们解放双手，轻松实现跟车行驶；倒车辅助方面，全新3系也有升级，能够实现长达50米的自动循迹倒车，对于新手司机或是狭窄的路况，可以轻松解决倒车难题

空间篇

全新3系的尺寸进一步增加，长轴版的长宽高分别是4829x1827x1463mm，轴距为2961mm，与同级别竞品车型相比毫不示弱，特别是腿部空间，十分宽敞；值得注意的是，由于全新3系依旧采用后驱形式，后排地板中央有较高的隆起

动力篇

全新3系的全系均为2.0T发动机，分成低、中、高三个动力版本，其中低功率版本，最大156马力，最大250N·m；中功率版本，最大184马力，最大300N·m；高功率版本，达到最大258马力，最大400N·m，全新3系搭载的都是8挡手自一体变速器；这一套动力搭配在宝马车型上运用到极致，换挡敏捷，而且传动率极高，使得在参数调教不高且车长增加的情况下，依旧获得了非常快的百公里加速成绩

宝马3系就是驾驶+操控的代名词，全新3系通过长引擎盖+短前悬的车身比例，继续着宝马3系经典的50：50重力分配，底盘采用可变阻尼的液压悬架，配合随速可变的助力转向、双球节弹簧减振支柱前桥，车身也进一步轻量化，同时这一代宝马3系的重心进一步降低，使得弯道和激情驾驶时的姿态更加稳健

车型配置分析

全新宝马3系共推出10款车型，其中156马力版本2款，184马力版本6款，258马力版本2款；考虑到全新3系的车身尺寸更大且定位运动，所以不推荐它的低功率版本，再考虑到价格因素，所以中功率版本是最有性价比的选择

在中功率车型中，两款325i的车型是短轴版本，其余为长轴版本，其中，即使是最便宜的325i?M运动套装的配置已十分丰富，包括：18寸轮毂、胎压监测、主动刹车、前后倒车雷达、定速巡航、3种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、运动化套件、无钥匙启动、自主闭合式进气格栅、12.3寸液晶显示屏+全液晶仪表盘、主副加电动调节、主驾驶记忆座椅、前后排中央扶手、前后LED大灯+自动转向头灯、自动雨刷等非常实用的配置

在此基础配置上，其他车型主要配置的对比分析

通过对比配置，可以看到，短轴版的两款车型中，虽然325i?M运动曜夜版本比最低配增加了360全景影像和10个扬声器，但价格高出了1.6万元，性价比一般；相比较而言，如果不在意长轴版本空间的同学，可以选择325i?M运动套装；长轴版本中，325Li首发版因为缺少了定速续航和M运动套件这两个重要配置，比较不推荐；建议从325Li?M运动套装起步，再往上的四驱版本性价比最高，贵出的1.5万元换来驱动形式以及驾驶体验上的不同，值回票价

结束语

对于很多人来讲，宝马3系是最经典的宝马车型之一，它继承了宝马一贯追求运动，追控的精神，即使它经过加长，其运动基因依然是同级别车型中最好的；此次换代的3系全尺寸升级，外形更加惊艳，空间更大，内饰和高科技配置都是其亮点，随着终端优惠的增加，相信它还会继续热销下去

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